Marko wil geen risico's nemen: "Dan gaan we voor P2"
- Gepubliceerd op 10 sep 2022 20:04
-
- Door: Bob Plaizier
Max Verstappen noteerde de tweede tijd in de kwalificatie op het circuit van Monza. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur moest zijn meerdere erkennen in Ferrari-coureur Charles Leclerc. Verstappen zal morgen niet op de eerste startrij starten, hij moet immers een motorstraf incasseren.
Bij Red Bull was men na afloop redelijk tevreden met de prestaties van Verstappen en zijn teamgenoot Sergio Perez. De Mexicaan noteerde vierde tijd, ook hij ontvangt een motorstraf dus hij zal eveneens naar achteren gaan op de grid. Bij Red Bull hadden ze de afstellingen van de wagens al aangepast met het oog op de race van morgen op het circuit van Monza.
Risico's
Teamadviseur Helmut Marko was tevreden met de kwalificatie en kijkt met een goed gevoel vooruit naar de race. De Oostenrijker denkt niet dat het nodig is om de strijd met Leclerc aan te gaan. In gesprek met ORF spreekt Marko zich uit: "Natuurlijk zullen we ook gaan kijken of we Leclerc kunnen aanvallen, dat gaan we echter niet doen met risico's. Als het niet zonder risico's kan, dan gaan we gewoon de positie behouden. We gaan dan voor P2."
Ferrari
Concurrent Ferrari oogde snel op hun thuiscircuit. Marko was onder de indruk maar maakt zich geen enkele zorgen voor de dag van morgen. De Oostenrijker was wel complimenteus: "Ferrari heeft een ongelooflijke topsnelheid ontwikkeld. Ze moeten hun motor hier echt tot het uiterste hebben gedreven. We verloren in sector 1 heel erg veel tijd vergeleken met de derde training. Dat is hier echter geen drama."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
18
Reacties (28)
Login om te reagerenCherokee
Posts: 5.095
Gelul. Als Verstappen de kans krijgt met Leclerc te vechten om de zege, gaat hij echt niet voor P2. Nee Marko, als Max P2 finished komt dat omdat hij Charles niet kan pakken. Dat is de enige manier waarop die twee mannen racen.
jacksparrow
Posts: 136
Je kan het ook andersom zien. Als leclerc onnodig risico's neemt om zijn 1e plek te verdedigen komt zijn overwinning ook in gevaar en van Ferrari. Dan kan hij hem beter veilig voorbij laten of eerder de pits in en later kijken wat er gebeurd. ik zie max gewoon winnen door betere strategie en snelheid die gaat er dan gewoon clean langs want leclerc vecht niet om het kamioenschap. leclerc zal met een 2e plek ook tevreden zijn. en leclerc is een eerlijke rijder die snapt dat wel.
ScrappyD2o
Posts: 322
Als Max voor de winst kan gaan zal hij het zeker doen. Maar ik denk niet dat hij onnodige risicos gaat nemen. Een 2e plaats is geen drama met de voorsprong die hij heeft. Een keertje uitvallen ook niet, maar lijkt me toch behoorlijk ongewenst.
Pietje Bell
Posts: 25.826
OT. Heb zojuist weer iets over Domenicali gelezen waar je steil van achterover slaat.
Fastest Pitstop @FastestPitStop
F1 President Stefano Domenicali wants even more entertainment in the sport.
His proposals are:
- Points for free practice on Friday
- Qualifying lap for the Sprint
- Sprint with an inverted grid on Saturday
Source: FormulapassionPUNTit
Domenicali: “Sul tavolo punti per le libere e griglia invertita”
Pietje Bell
Posts: 25.826
Een stukje hieruit vertaald:
De Italiaanse manager sprak de intentie uit om elke inzending op de baan belangrijk te maken voor het klassement: "Ik zou graag zien dat we altijd voor iets strijden dat de titel waard is. Wij zullen de kwestie tijdens de volgende F1-commissie aan de orde stellen: de fans, de organisatoren, iedereen wil dat. De Sprint Race was slechts het eerste voorbeeld, dat voor verbetering vatbaar is". Domenicali onthulde vervolgens enkele van de voorstellen die momenteel centraal staan in de besprekingen: "In een normaal weekeinde, dat bestaat uit vrije trainingen 1 en 2 op vrijdag, zou elke sessie ofwel punten of enkele kwalificatieronden moeten opleveren, ofwel een kwalificatie voor een andere, kortere zaterdagrace, in plaats van de derde vrije training, misschien met het omgekeerde gridmechanisme.
En het omgekeerde raster is waarschijnlijk het verst verwijderd van de traditie van de categorie: "We leggen veel dingen op tafel. Veel mensen zeggen nee, maar we hebben al een paar keer gezien hoe mooi het is als de race wordt herschikt en er meer wordt ingehaald. We hebben een verplichting om het te proberen", onderstreepte de 57-jarige uit Imola, zich bewust van de onvermijdelijke kritiek van de "traditionalisten": "Je moet het proberen, er zijn altijd genoeg excuses om het niet te doen. Het is een principe van het leven. De puristen verdraaien altijd hun mond, maar de F1 heeft de manier van kwalificeren in de loop der jaren tientallen keren veranderd'.
Vertaald met www.DeepL.com/Translator
Pietje Bell
Posts: 25.826
De Italiaanse manager sprak de intentie uit om elke inzending op de baan belangrijk te maken voor het klassement: "Ik zou graag zien dat we altijd voor iets strijden dat de titel waard is. Wij zullen de kwestie tijdens de volgende F1-commissie aan de orde stellen: de fans, de organisatoren, iedereen wil dat. De Sprint Race was slechts het eerste voorbeeld, dat voor verbetering vatbaar is". Domenicali onthulde vervolgens enkele van de voorstellen die momenteel centraal staan in de besprekingen: "In een normaal weekeinde, dat bestaat uit vrije trainingen 1 en 2 op vrijdag, zou elke sessie ofwel punten of enkele kwalificatieronden moeten opleveren, ofwel een kwalificatie voor een andere, kortere zaterdagrace, in plaats van de derde vrije training, misschien met het omgekeerde gridmechanisme.
En het omgekeerde raster is waarschijnlijk het verst verwijderd van de traditie van de categorie: "We leggen veel dingen op tafel. Veel mensen zeggen nee, maar we hebben al een paar keer gezien hoe mooi het is als de race wordt herschikt en er meer wordt ingehaald. We hebben een verplichting om het te proberen", onderstreepte de 57-jarige uit Imola, zich bewust van de onvermijdelijke kritiek van de "traditionalisten": "Je moet het proberen, er zijn altijd genoeg excuses om het niet te doen. Het is een principe van het leven. De puristen verdraaien altijd hun mond, maar de F1 heeft de manier van kwalificeren in de loop der jaren tientallen keren veranderd'.
ScrappyD2o
Posts: 322
Punten voor de training? Moet niet gekker worden. Qualificatie voor de sprint hebben we al. Inverted grid kan leuk zijn, op circuits waar je in kan halen ... lijkt me helemaal niks op andere circuits. Zie je een sprint op Monaco al met een inverted grid? Een grote frustratie optocht.
Ja, nee dank je. Punt voor pole zou misschien leuk zijn, maar voor de training? Kom op zeg.
beerkuh
Posts: 3.523
Knettergek!
MWHT
Posts: 4.882
Volslagen knettergek zelfs...
snailer
Posts: 25.280
wat mij betreft gaat het punt voor de snelste ronde weg. En schaf de sprint race ook direct af. Ik heb nu al soms het gevoel dat het Fromule E wordt.
nr 76
Posts: 5.975
Dan zou het zomaar kunnen dat de wk leider op een vrijdagochtend kampioen wordt. Daarvan werd eerder gezegd daf dit niet wenselijk is.
Zucht
Posts: 939
Tijd voor een paardenkop in Domenicali zijn bed
KiekisNL
Posts: 1.913
Die Ferrari torentjes staan gewoon op stand maximaal voor 1 a 2 races.
Volgende race of daarop pakt leclerc gewoon weer een nieuw torentje maar dan hebben ze monza wel binnen dus zijn de tigosi weer blij.
Als morgen rbr wind dan gaan er echt koppen rollen denk ik
Cherokee
Posts: 5.095
Torentjes op een Ferrari waar de "tigosi" naar kijken? En vervolgens laat RBR een wind?
Dat wordt een spektakel zo te zien.........
Cherokee
Posts: 5.095
Dit verhaal van Marko is gelul. Als Max en Charles samenkomen tijdens de race gaan ze beide keihard voor de overwinning. Max gaat echt niet voor P2 om de "zekerheid". Zo zitten die twee niet in elkaar. Als Max 2e wordt komt dat omdat Charles heeft gewonnen.
snailer
Posts: 25.280
Het alternatief is dat Alonso wint als Max 2de wordt.
Larry Perkins
Posts: 53.158
(Veel) risico is een subjectief begrip, maar ik vermoed dat Max zeker niet tot het uiterste zal gaan @Cherokee...
KiekisNL
Posts: 1.913
Oja rn las ergens op smoelenboek dat leclerc mogelijk tracklimits in q1 heeft overschreden.
Mogelijk zelfde gevalletje als perez laatst in q2
Cherokee
Posts: 5.095
Feesboek? Ja, dan moet het wel zo zijn...........
Pietje Bell
Posts: 25.826
www.gptoday.net/nl(...)rce#comment-5797980
KiekisNL
Posts: 1.913
Was een artikel van 1 van de vele f1 si tes van ver stappen en
nicodb
Posts: 58
Zag idd een foto waar dat uit zou blijken op Twitter. Zoek naar tslafer.
Larry Perkins
Posts: 53.158
Marko wil geen risico's nemen: "Dan gaan we voor P2"
Dat beslissen Max en ik zelf wel Marko...
Patrick_St
Posts: 5.481
Dan kan je beter voor P1 gaan want Singapore is nog meer Ferrari land en op Suzuka moeten we wel kampioen worden.
Salut Gilles
Posts: 277
Aah, Marko-tje toch.....
Laat je toch niet zo kennen...
Hagueian
Posts: 6.748
Wat voor risico's? Racen is altijd een risico. Je schat een actie in en soms gaat dat niet zoals je wil. Moeilijk te voorspellen van te voren. Vreemde opmerking dit. Zo'n actie als vorig jaar bij Lewis zal Max niet gaan doen natuurlijk, maar daar zal het ook niet op aankomen. Of hij sluit aan en gaat er voorbij, of hij kan niet aansluiten.
Rick Nitros
Posts: 407
Eerlijk is eerlijk P2 is gezien het kampioenschap een grote stap voorwaarts.
Raikanikook
Posts: 2.806
Denk nou niet dat het morge zo simpel zal gaan
George krijgt mijn geld morgen