Max Verstappen bezorgde Red Bull Racing gisteren de zoveelste zege van het seizoen. De Oostenrijkse renstal was wederom zeer sterk en dat waren ze niet alleen op de baan. Ook in de pitlane heerste Red Bull weer als vanouds, Ferrari lijkt zich te hebben herpakt op dit gebied.
Red Bull was in Monza de snelste bij de bandenwissel. De banden van Sergio Perez werden binnen 2,10 seconden gewisseld en daarmee was Red Bull ruim sneller dan de concurrentie. Ferrari nam sportieve wraak na een aantal tactische blunders. De banden van Charles Leclerc werden binnen 2,21 seconden gewisseld. Ferrari maakte de top drie ook af met de bandenwissel van Carlos Sainz. De Spanjaard kreeg binnen 2,39 seconden de beschikking over nieuw rubber.
Lees verder op de volledige site
Reacties (15)
Login om te reagerenPietje Bell
Posts: 26.481
Ook hier is weer te zien hoe sterk RBR is. Toto dacht vorig jaar RBR langzamer te kunnen laten worden door de pitstops aan te kaarten. De boel werd (uiteraard) aangepast.
RBR heeft zoals gewoonlijk weer geoefend, geoefend en nogmaals geoefend.
Zelfs 's morgens voor de race doen ze een stuk of 15 pitstops. En ze zijn weer helemaal terug gekomen met hun snelheid! Knap werk!
Larry Perkins
Posts: 53.850
Toffe Toto is vast een nieuw plan aan het uitbroeden...
Larry Perkins
Posts: 53.850
Bijvoorbeeld dat een vaste pitcrew van de FIA voortaan de bandenwissels verzorgt...
Dick de Cock
Posts: 3.461
De pitcrew van Mercedes die Max zijn banden wisselen......
Larry Perkins
Posts: 53.850
Heeft Toffe Toto toch nog 2,1 seconde de beste F1-coureur in zijn team @Cock.
Om te maximaliseren zal hij dan wel voor een 3-stopper gaan...
Patrick_St
Posts: 5.525
Ik heb het idee dat er vooral jongens uit Perez zijn crew de pitstops doen. Bij hem zijn ze altijd sneller.
beerkuh
Posts: 3.536
het ligt iets anders, maar het valt op dat de pitsstop bij Perez sneller gaat, ik heb me laten vertellen dat ze enig risico kunnen nemen bij Perez daar waar ze bij Max absoluut green enkel risico willen nemen ! desnoods een paar tienden langzamer
Patrick_St
Posts: 5.525
Daar valt iets voor te zeggen! Goed punt!
Mr_Flexible
Posts: 6.006
RB pitstops werken als een perfect geoliede machine.
Zag dat ze zeer oplettend naar die stops van Ferrari keken. Ze zijn continu op zoek naar verbeterpunten en innovaties. Zoveel races na elkaar winnen kan je alleen als je over de gehele lijn de beste bent. Ze bewezen dat in strategie, bandenverbruik, PU, porpoising (of ontbreken ervan) betrouwbaarheid en ook pitstops.
BoerTeun
Posts: 1.272
Dit is sinds Toto zich weer eens met de reglementen bemoeid heeft toch een absoluut non-lijstje geworden?
Het is een competitie van "wie durft zijn auto het dichtst bij de 2 seconden te laten vertrekken"
Het is net tanken aan de pomp, probeer het precies op 50,00 euro te stoppen, als je er onder zit betaal je het dubbele als je eroverheen zit mag je zonder te betalen door, iedereen zal net boven de 50,00 euro zitten alleen de ene wat dichterbij dan de ander.
da_bartman
Posts: 5.319
"Het is een competitie van "wie durft zijn auto het dichtst bij de 2 seconden te laten vertrekken" Ah daar hebben we een Olav Mol adept. Geloof me maar de enige die verkondigt dat een pitsstop niet onder de 2 seconden mag is Mol. Die heeft dat gewoon uit zijn duim gezogen. Ook volgens die nieuwe regeltjes van vorig jaar mag je nog steeds je pitsstop proberen zo snel mogelijk te doen. Maar doordat bepaalde controles die nu door een mens moeten worden gedaan ( en daardoor een minimum tijd hebben) is het nagenoeg fysiek onmogelijk.
BoerTeun
Posts: 1.272
@da_bartman Nou dan ben ik het voor het eerst in m'n leven eens met dat gezwets van Mol.
Een pitstop bestaat nu dus uit een aantal segmenten waar een minimale tijd voor staat, als je al die segmenten optelt heb je dus een tijd waar je niet onder mag komen.
da_bartman
Posts: 5.319
Nee, er is geen minimale tijd voor de pitsstop als geheel en ook niet voor de handelingen . Er zijn echter twee checks die een minimale tijd hebben 0.150 voor de controle door de gunman of het wiel goed vastzit en de uiteindelijke controle van 0.200 voordat de auto mag worden vrijgegeven. Als het je zou lukken om de fysieke handelingen in 1.5 seconden te verrichten kun je met de minimale checktijden nog altijd onder de 2 seconden (1.85) er staat nergens dat dat niet mag. Maar als het oude record op 1.81 staat ( met lichtere banden) dan is dat moeilijk en lijkt het onmogelijk. Maar als je kijkt naar de 2.09 seconden van RB in Zandvoort en daar die 0.35 seconden van afhaalt zou je zeggen dat dat eigenlijk het nieuwe wereldrecord is en dat die sub-2seconds er wel degelijk gaat komen.
BoerTeun
Posts: 1.272
@da_bartman Bedankt voor de info, dat wist ik niet !
d07
Posts: 2.517
Toch knap dat Ferrari zonder te oefenen, volgens ene Doornbos, een 2,21 en een 2,39 sec pitstop weten te maken.