Hamilton genoot van inhaalrace: "Gevechten leuker dan als eerste starten en wegrijden"

Ik zie dat je een knipoogje toevoegt ;-)
Maar alle gekheid op een stokje, Lewis gaat niet meer ergens anders rijden. Die maakt zijn carriere af bij Mercedes. En ik kan mij best iets voorstellen over wat hij zegt. Racen met niemand voor je en de tweede positie ver achter je is even leuk, maar het is eenzaam racen. De gevechten die hij nu voert, het naar voren rijden, dat is wel leuker. Als racer wil je tegen andere vechten en verslaan, dat wordt bevestigd als je iemand inhaalt. En wellicht is er nu ook wel wat druk weg bij Lewis, deze auto is geen goede auto en dus verwacht ook niemand iets van Lewis dit jaar. Enige druk die hij misschien voelt is van Russell. Je wilt binnen een team toch wel de snelste zijn, het scoreboard is vooralsnog in het voordeel van Russell.
Maar er zijn nog 6 races te rijden.

En zodra Lewis de overhand gaat krijgen op Lewis ( en dat moment zal vroeg of laat komen) dan is dat meteen Lewis zijn laatste jaar in de F1.

Ik voorspel dat 2023 Lewis zijn laatste jaar zal zijn.

@Maximo: Mocht het ooit zover komen dat Lewis inderdaad de overhand gaat krijgen op Lewis, dan wordt het idd tijd om te stoppen, denk ik ;-)

Is er nog een tweede Lewis??

Sir Lewis de tweede….;)
Maar ik bedoel wat je begrijpt @Maximo.
Ik denk dat Lewis eigenlijk na vorig jaar had willen stoppen, maar Masi vond dat niet zo’n goed idee. Die dacht: ga jij nog maar ff door…;)

Ik ben nu al heel erg benieuwd naar hoe de Mercedes voor 2023 eruit zal komen te zien, welke richtin ze inslaan voor de komende 4 jaar.

Mijn gok is dat zowel Mercedes als nog wat teams bij de wintertests van 2023 met RB18 achtige concepten zullen komen. Beetje "rake" weer terug, luchstroom zoals RB heeft. AM is die weg al ingeslagen en er zullen wel meer volgen.

Er zullen er ook wel meer zijn die dan a la RB met een pull-rod verring voor en push-rod achter komen.

Het grote voordeel voor RB is natuurlijk dat ze met hun succesvolle concept ver voor liggen op bijv Mercedes als die het gaan kopieren. Dat verschil haal je niet in tussen nu en maart 2023.

Ferrari zal wel doorgaan met hun huidige concept, al vraag ik mij af of ze niet nu al tegen het plafond van de mogelijkheden daarmee lopen.

Het budget zorgt vooral voor een remmende werking. Precies zoals ik voorspelde. Een team met een voorsprong houdt een voorsprong.

Het spreekwoord is veranderd in: De wet van de beschermde voorsprong. Ik zie bijvoorbeeld nog steeds niet dat Mercedes dichter bij is gekomen. De kracht van Mercedes is vooral dat de banden goed blijven en dan heb je met Hamilton een wapen. Dat verklaart waarom ze goed waren op Zandvoort. Ik heb er niet naar gekeken, maar zou mij bijvoorbeeld niet verbazen dat Verstappen ruim een halve secone per ronde harder ging. En dat terwijl hij lift-and-coast deed voor een groot deel van zijn rondes.

Dat lift-and-coast ging om monza.

Je slaat de spijker op de plank snailer, zo denk ik er ook over.

Als je voor ligt wordt het lastig voor anderen om je nog bij te halen.

Ik zit niet zo te wachten op nog 4 jaar lang Max die in augustus al kampioen is.

Lewis is blij, Max is blij en wij zijn met de huidige situatie ook blij.

Spreek voor jezelf @F1jos, ben de dominantie van Max al een beetje zat aan het worden en wat dat betreft kwam Nyck m.i. precies op tijd om voor wat extra's te zorgen.

Begrijp me niet verkeerd, van mij mag Verstappen ook in 2023 weer WK worden, maar wel pas aan het eind van een reten spannend seizoen met meerdere titelkandidaten.

Maar ieder zijn voorkeur...

Beetje jammer deze opmerking, want zet hem of alonso of russell in die oppermachtige rbr auto en ze worden wk.
Mercedes kun je het komend seizoen niet zomaar afschrijven.
Ze hebben gegokt met hun concept en is deels mislukt.
Ze kunnen nu hun voordelen doen met de voordelen van het sero pod concept en de concepten en van hun tegenstanders.
Daarnaast staan ze bekend om met doordachte oplossingen te komen zoals DAS of partymodus

Zo werkt t niet. Als Hamilton iets zegt moet daar kritiek op komen. En haat.

Ik denk dat Hamilton nu meer geniet dan vorig jaar en begin van dit seizoen. Geen druk en kans op WK en redelijke auto.

Zo werkt dat.

Precies Felipe. Ennals Max in Engeland wat zegt moet daar ook ridicuul op gereageerd worden

@Freek

Klopt. Max heeft hetzelfde in Engeland inderdaad.

Nog een paar recente quotes van het nieuwe pareltje hier op de saite.

@MyNickNameWasTaken:


@Vidres Jij snapt niks van Formule 1, opzouten man. Ga een andere sport kijken ofzo man.
----------------------
Niet liegen Max. Ben je vergeten dat een safety car en Masi jou de titel hebben geschonken ?
-------------------------
@Remedy81 Perez is letterlijk troep en slechter dan Bottas, niemand neemt Perez serieus, al helemaal niet na al die teamorders die Max nodig heeft te winnen, Perez steld niks voor.
---------------------
@Joeppp Zijn auto is goed ja, vooral nadat Red Bull Mercedes engineers omgekocht heeft.
---------------------
@Petertje Eerlijk, een classy merk als Porsche moet ver uit de buurt blijven zo’n toxic team als Red Bull.
---------------------------
Een onderscheiding voor wat eigenlijk ? Een serieuze vraag hoor.. Het lijkt er meer op van Lewis krijgt iets dan wil ik het ook, mensen klaagde over Lewis zijn salaris, Max wilt precies het zelfde, nu dit weer. Deze onzin komt zo geforceerd over, gewoon fake.
-----------------------
@Polleke Monza was 1000% Max’s schuld, jullie Max fans kunnen gewoon niet serieus genomen worden.
---------------------------
@Nino Farina Verstappen werd vorig “kampioen” door Masi, ik snap werkelijk waar niet waarom gasten zoals jij dat niet willen inzien en doen alsof dat niet is gebeurd.. Red Bull is de beste auto door al die Mercedes engineers die RB heeft omgekocht. Zelfs Latifi zou winnen in Max’s auto.
----------------------
@mdfc33 Max is de grootste hypocriet die er is, Red Bull ook trouwens.
------------------
@RJHvandaag Typische Max fan comments die niks snappen. Deze wijziging heeft niks met Mercedes te maken, deed je je smoel ook open toen de FIA de Mercedes innovaties verbood?
------------------------
@Raven Die Max fans begrijpen het niet, ze snappen niks en zijn de grootste hypocrieten.

@Freek-Willem

"Ja maar juf, hij doet het ook!".

@mnnwt, prima als je dat ook wilt dat ik zeg dat ook op monze het noodzakelijk is om te fluiten en prostituees in discrediet te brengen..

Kun je nu weer rustig slapen vanavond?
Gelukig, een pak van mijn hart.
Vooruit nog een 😚 vooor je

Zo is het @mike

@Pietje, laat je nieg meeslepen jn het sentiment van sommige waardevolle bijdrages aan dit forum. 😉

Deze valt me erg tegen van je, Felipe. Ik begon te denken dat je fan was van een rijder, maar realist. Dat kan weer door het putje bij deze.

Het is nooit leuk om je idool van zijn voetstuk te zien vallen. Sommigen vervallen dan in dat soort reacties uit onmacht.

@snailer

Nou ja zeg. Waar heb ik dit aan verdiend.

Nee, maar even serieus. Ik weet echt niet waar je het over hebt man.

"Zo werkt t niet. Als Hamilton iets zegt moet daar kritiek op komen. En haat"

Daarom, Felipe.
Jij weet net zo goed als ik dat aan alle twee de kanten trollen zitten. De meeste echte fans zijn gewoon respectvol.

@MNNWT hoezo zijn er zo'n figuren als jou man. Toch nergens voor nodig zo'n reactie?

Typische trol om voortaan te n e g e r e n @Pietje...

Ga ik ook zeker doen @Larry. Al veel te veel tijd aan besteed hierboven.

@pietje bell,
Je maakt er werk van om een ander nog meer in het verkeerde daglicht te zetten dan dat ze het zelf doen.
Mensen maken zich zelf al belachelijk en daar is jou steun niet bij nodig, zonde van je tijd en energie.
Ook al bedoel je het wellicht niet slecht maar lijkt mij geen goede ontwikkeling om elkaars posts hier neer te ploppen.
Kan jou ook overkomen he, en jou gefilterde reacties hier te ploppen.

@SennaS

"Mensen maken zich zelf al belachelijk"

SennaS knap van je omdat eindelijk in te zien!

Aan alleen de stortvloed aan schrijffouten en grammaticale fouten kun je afleiden dat @mynicknamewastaken niet verder is gekomen dan de lagere school.
Of… Hij is pas 11 jaar oud. Dat zou het ook kunnen verklaren.

Pepe,
Leuk geprobeerd met een goedkoop open deurtje
Maar klopt wat je zegt, want ik lees ook jou reacties.

@SennaS haha origineel

Onzin Hamilton. Toen je begon met karten reed iedereen in een oude verbogen kart. En al je tegenstanders hadden hetzelfde, "oude verbogen" materiaal. Van je 8ste tot je 10de... Toen was het nog helemaal niet zeker dat je talent had. (wat hij wel heef laten zien in de periode door de ene na de andere wedstijd en kampioenschappen te winnen). Er zullen vast anderen zijn geweest die beter materiaal hadden. Maar laten we niet doen alsof je met een Opel Kadett het moet opnemen tegen een Mercedes AMG... Vanaf 13/14 jarige leeftijd zat je bij McLaren en was je verzekert van financiële backing.

Niets tegen Hamilton hoor. Top rijder met enorm talent, maar zo dramatisch was het allemaal niet...

@shakedown

Ik geloof je gelijk. Jij stond namelijk naast de baan te kijken natuurlijk.

@shakedown Het verhaal van Hamilton staat redelijk goed opgeschreven. Je mag graag willen geloven of aannemen dat het allemaal onzin is, maar dit is niet zo.

Er zijn ook gewoon beelden van de kleine Hamilton en als je kijkt naar waar hij opgegroeid is; iedereen is het erover eens dat dat best een gat van achterstand is

De kartscène in Engeland is vrij elitair en karten daar is duurder dan waar dan ook als ik me niet vergis.

Hamilton had natuurlijk wel hulp van mensen als de vader van Button die gratis zijn kart een tijdje afgesteld heeft en Hines die hem later begeleidde. Maar Hamilton moest echt hun aandacht trekken door gewoon zeer goed te zijn in een oude kart.

Alex Brundle heeft ook wel eens verteld hoe het er daar aan toe gaat. Je hebt kids die iedere race een nieuwe kart hebben, de duurste buizenframes, mensen die formule 1-engineers meenemen (zoals Alex dat deed, aangezien vader Martin de juiste vrienden had), etc.

Bijzonder dat sommige erbij zijn geweest en hebben kunnen beoordelen dat het helemaal niet zo erg was als Lewis schets en dus niet moet piepen.
Shakedown, wil je nog meer kwijt over de jonge Lewis?

Al had Lewis een oude verbogen kart op oude banden...
...als hij daarmee telkens achteraan moest starten kon hij simpelweg waardeloos kwalificeren.

Ene Michael Schumacher moest in zijn beginjaren ook altijd met oude meuk rijden (hij gebruikte afgeschreven banden uit de container van het kart circuit van zijn ouders) maar wist daarmee ALTIJD vooraan mee te rijden.
Daarmee onderscheidde hij zich van de rest en liet het zijn talent zien dat hem naar de F1 bracht.

Ik denk dat Lewis eenzelfde mythe om hem heen probeert te brengen maar daarvoor de verkeerde verhalen gebruikt.

@Evert: dat verhaal is voor een deel wel geromantiseerd. Schumacher reed niet op een 2e hands kart rond, en kon samen met zijn broer profiteren omdat zijn ouders een kartcentrum hadden, als ik me niet vergis. Dus dat dat van beperkte afkomst is... Misschien geen miljonairs (alhoewel, als je kijkt naar wat voor organisatie een kartbaan is....), maar als het gaat om de toegang tot karten hadden ze geen limieten iig.

Dat is echt niet vergelijkbaar met Hamilton die opgroeide in Stevenage wat gewoon een achterstands-stad is (zoek het op, de meningen zijn er niet over verdeeld, en toen Hamilton het een paar jaar geleden heel onhandig 'slums' noemde, riepen een hoop mensen ook dat dat gewoon zo is) vs het nette Kerpen.

@Televisie, de uitspraak komt nochtans uit de mond van Michael Schumacher zelf en werd bevestigd door zijn omgeving in de recente docu die uit is gekomen.
Ik geloof hen, de insiders, eerder dan jou.

Daarnaast ga je verder helemaal voorbij aan de inhoud van mijn boodschap in de post.
Waarom stond Lewis telkens achteraan na de kwalificatie om zich vervolgens naar voren te moeten vechten?
Dan ben je kennelijk sneller dan de rest maar kan je gewoon niet kwalificeren.

Die twee in 1 actie vond ik wel een mooie!

Dat viel mij ook op. Na de eerste paar rondes stond hij niet in het rijtje van mensen die de meeste inhaalacties had gedaan. Wel iets dat ik zou verwachten.

die 2 in 1 kreeg hij gewoon cadeau. Als McLaren die pitstop van Norris niet verknalt komt ie gewoon ruim voor Hamiton de baan op en krijg je nog een leuk duel om P5. Gasly was alleen maar bezig met het blokken van de exit van Norris die geen kant op kan als Hamilton ook nog naast m komt. Een actie die je bij starts ook geregeld ziet.

Nou ja we hebben kunnen zien dat lewis vlak achter sai is gefinisht in een veel minder auto, dus niks mis mee.
Hier wordt ook lichtelijk vergeten dat de mer veel minder power heeft dan de fer van sai op de rechte stukken en acceleratie uit de bochten, en dan is inhalen een issue. Appels met peren vergelijken. Sommige auto voor Lewis reden met een fer en honda motor.

@SennaS, klopt. Behalve diegene met een Renault motor.

De F1 is gewoon begonnen als een coureurskampioenschap, het constructeurskampioenschap is er later bij gekomen. Dus stellen dat de F1 "natuurlijk een constructeurskampioenschap" is, is onjuist.

Maar goed dat ik dat niet stel dan. Jij hebt het toch altijd over begrijpend lezen?

Ik ben het wel eens met je Erik. De auto speelt een rol en de rijder die het best met die beste auto om kan gaan wint meestal. En bij auto reken ik ook het team voor de duidelijkheid. Dat is zonder enige twijfel zo.

Er zijn wel rijders die ook kunnen winnen in een iets mindere auto door bijvoorbeeld kansen te pakken, een winnende strategie perfect uit te voeren of met een klein beetje geluk.
Verstappen en Hamilton kunnen dat. Leclerc moet het voor mij nog bewijzen, maar kan het waarschijnlijk ook.

Wat ik wel grappig vind is dat algemeen wordt aangenomen dat het kampioenschap van Kimi het laatste kampioenschap is van Ferrari. Echter Kimi won zijn kampioenschap in 2007. En Ferrari won het WCC in 2008.

Bij de meesten leeft het constructeurskampioenschap niet. Wij praten met zijn allen vooral over de rijder en of de auto goed is die de rijder gebruikt.
Ook daar ben ik het volledig met je eens.

Over dat 'al jaren'. Zo lang ik kijk gaat het meestal tussen twee rijders, als het al tussen twee rijders gaat. En van die keren dat het inderdaad tussen twee rijders gaat zijn die twee rijders regelmatig teamgenoten.
Dit geldt zeker als periodes met dominante rijders buiten beschouwing worden gelaten. (Schumacher bij Ferrari en Hamilton bij Mercedes.)

Overigens vind ik niet dat het in de Mercedes jaren vaak tussen twee rijders ging. Er waren twee uitzonderingen. Het jaar dat Rosberg won en vorig jaar. Alle andere jaren in het hybride tijdperk was Hamilton oppermachtig. Toevallig een lijstje gemaakt en Hamilton won zijn kampioenschappen bij Mercedes met ca 40 tot 130 punten voorsprong. Ik doe dit laatste uit mijn hoofd. Dus pin me er niet aan fast.

Voor mij is Hamilton de beste rijder van het hybride tijdperk. Alleen vind ik Verstappen vanaf 2020 beter. Het zijn de twee rijders die hun auto nog beter doen lijken.

"Overigens vind ik niet dat het in de Mercedes jaren vaak tussen twee rijders ging"

Ik bedoel hier meer mee te zeggen dat de enige concurrent in de oppermachtige jaren van Mercedes alleen nog maar je teammaat was. De auto was zo oppermachtig dat je alleen maar tegenstand had van je teamgenoot, niet van een ander team. Als je teammaat dan ook nog eens een stuk minder is, heb je eigenlijk helemaal niks geen tegenstand. Dat doet in mijn ogen niks af aan de kwaliteit van Hamilton in die jaren.

Ik vind het gevecht tussen constructeurs mooi, en natuurlijk praat men meestal over een winnende coureur. Jammer vind ik bijvoorbeeld dat de voorbeschouwingen niet echt meer in detail over de auto's gaan. Waar ze vroeger, Mol en ik meen toen Kalf door de pits ging met een camera, rood laser pennetje en dan dingen die gewijzigd waren op de auto's aanwezen, super interessant. Natuurlijk allemaal wat meer afgedekt door de teams tegenwoordig maar ik kon er wel van genieten.

Daarnaast kan je ook meer genieten van andere coureurs als je niet voor een coureur bent. Dat scheelt je ook een hoop frustratie als je hier het forum door leest :-)

Aha. Dank van de aanvulling!

En je moet eens weten hoeveel ik het eens ben met je laatste post, Erik.

En je doelt natuurlijk op Bottas met die zwakkere teamgenoot. Dat blijkt. De keer dat het gat naar nummer twee het kleinst was was het Vettel die op ca 40 punten stond. Bottas zat daar achter.

Mol heeft inderdaad (was het bij rtl?) leuke tegnische praatjes gedaan. Ik vond dat altijd een redelijk hoogtepunt van de uitzendingen. Info was toen erg lastig te vinden op technisch gebied. Ik heb hem altijd zijn fouten bij Ziggo vergeven, maar zijn gevloek kon niet. Dat heeft me daan f1tv gejaagd.

Ik ben sinds de echte lotus jaren (jaren 70) nooit meer fan van een team geweest. Altijd van rijders. Echter geniet ik ook van de rijders als ik er geen fan van ben.

En ik geef toe dat ik moeite heb met dat respectloze getrol. Dan maakt het niet uit wie het doelwit is. Zeker als ik dan een biertje te veel achter de kiezen heb dan wil ik wel eens op een foute manier reageren op een trol. Moet ik niet doen. Dat weet ik.
Ik zal je onbewuste feedback meenemen. Niet dat ik nu fan van een team word.

Klopt, maar de coureur maakt ook wel degelijk een duidelijk verschil, zeker als de auto's relatief dicht bij elkaar zitten qua snelheid.. Of denk je dat Red Bull nu ook zover had voorgestaan in beide kampioenschappen als ze het b.v. met Perez en Albon hadden moeten doen? Dat ze dan vorig jaar ook de rijderstitel hadden binnengesleept? Ik weet wel zeker van niet..

Dat is toch ook gewoon wat ik schrijf Inflatable 😉

Snailer, enige “probleem” is dat mijn team wat te ver naar achter staat en dat Sir Frank niet meer onder ons is.
Mooie docu ook over Williams die afgelopen jaar is uitgekomen (misschien is hij al weer twee jaar oud, kan ook).

"De F1 is gewoon begonnen als een coureurskampioenschap, het constructeurskampioenschap is er later bij gekomen."
Het geld is anders toch echt voor de constructeurs. Formule 1 is ook gebouwd vanuit het principe: "Wie de snelste wagen kan bouwen binnen een set van regels". Niet wie de snelste rijder is. De reden dat men vroeger een rijderskampioenschap had en geen constructeurskampioenschap is omdat er toen meerdere teams waren met een wagen tov teams met 3 of 4 wagens etc. Er was nog geen geldige regelgeving voor. Maar het constructeurskampioenschap, in punten, staat los van het feit dat de F1 wel degelijk bestaat voor de constructeurs.

Als je een rijderskampioenschap wou, dan had je ieder team gewoon dezelfde wagen laten kopen.

Toch vond ik Sainz een stukje indrukwekkender…..

@NicoS, uitnodiging voor de volgende Sainz dag is bij deze onderweg

YES! Ik ben erbij….

Nico,
Lewis in die fer of rbr was wellicht nog indrukwekkender.
Je kunt pas vergelijken in gelijkwaardige auto.

@nico, vooropgesteld dat ik Sainz echt goed vond zondag (stiekem zie ik hem liever voor Leclerc staan) is het vergelijk toch totaal niet logisch?
Sainz reed zeker met volle tank in een veel betere auto

Dat deed hij vorig jaar en dat had eigenlijk een wk opgeleverd, echte de motor en auto van dit jaar is andere koek.

Hahahaha tjezus wat simpel