Verstappen en Alonso maken vergelijkbare indruk: "Ze besturen deze auto's alsof het karts zijn"
- Gepubliceerd op 23 sep 2022 12:19
-
- Door: Bob Plaizier
Max Verstappen is momenteel hard op weg naar zijn tweede wereldtitel. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur wordt gezien als één van de meest getalenteerde coureurs van het startveld. Verstappen ontvangt dan ook veel complimenten van kenners, collega's en mensen waarmee hij gewerkt heeft.
Dan Fallows verliet Red Bull Racing vorig seizoen om te gaan werken voor het team van Aston Martin. Bij de Britse renstal in Canadese handen fungeert Fallows nu als technisch directeur. Fallows ziet Verstappen nog altijd als één van de beste coureurs van het veld. Aankomend seizoen mag hij gaan samenwerken met een andere wereldtopper in de persoon van Fernando Alonso.
De Spaanse tweevoudig wereldkampioen verlaat Alpine na dit seizoen om Sebastian Vettel op te volgen bij Aston Martin. In gesprek met zijn werkgever vergelijkt Fallows Verstappen en Alonso: "Er zijn coureurs, zoals Max en Fernando, die deze snelle Formule 1-wagens met veel downforce besturen alsof het karts zijn. Voor mij voelt het buitengewoon dat ze een enorm geavanceerde auto kunnen behandelen alsof het een soort go-kart is. Als dat hun manier van rijden is, dan moeten wij ervoor zorgen dat ze een auto hebben die ze op die manier kunnen besturen."
Trending nieuws
-
De grootste rivaliteiten tussen Formule 1-coureurs21 dec 2024 19:30
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
-
Binotto niet te spreken over voorgangers: "Het team was bevroren"22 dec 2024 07:36
1
Reacties (14)
Login om te reagerenralph2102
Posts: 959
Ik besuur een kart altijd als een F1 wage, tenminste dat gevoel krijg ik er bij:)
Freek-Willem
Posts: 5.387
Dat doe ik mijn mijn straatauto ook.
Soms zet ik de achterklep ook open op lange rechte stukken zodat ik minder downforce denk te hebben.
En soms zet ik hem zelfs op de pitlimiter.
Alleen de halo mis ik nog
f(1)orum
Posts: 8.259
Ik bestuur mijn zitmaaier altijd als een kart. De laatste tijd heb ik alleen erg veel last van gestuit. Na het lezen van het boek van Adrian heb ik besloten de rake te verhogen en dat doet wonderen. Nu totaal geen last van meer van dat hinderlijke gestuit en ik kan de bochten nu ook veel scherper aanvallen, alleen heb ik nu een probleem dat mijn grasopvangbak om de een of andere reden niet meer gevuld wordt....
Snork
Posts: 20.224
Maar rijden op zo'n zitmaaier doe je toch niet om echt te maaien? Beetje rondcrossen, dat wel. Liefst met een biertje in de hand.
f(1)orum
Posts: 8.259
@Snork: Ah, dat doe ik dus verkeerd al die jaren...
Larry Perkins
Posts: 53.850
Een laag asfalt over je gras doet ook wonderen @F(1)orum.
Kan je grasopvangbak eraf en dat scheelt minimaal 0,3 seconde...
walteij
Posts: 2.037
De technisch directeur van AM legt uit waarom ze voor een oudje zoals Alonso hebben gekozen ipv een jong talent.
AUDI_F1
Posts: 2.892
Ze hebben ervaring met een jong talent en daarom is de keuze voor een ervaren rot gemaakt.
walteij
Posts: 2.037
Welk jong talent?
Stroll? Die was ooit jong ja, maar geen groot talent.
Vettel was wel een jong talent, maar allang niet meer toen hij bij AM terecht kwam.
Hulkenberg dan? Of Perez?
Vooruit, Ocon was een jong talent, maar die is op een vrij lompe wijze de deur gewezen
RJHvandaag
Posts: 7.102
Zo werkt het dus. Zo ontwikkelen ze blijkbaar in het voordeel van Max en niet in dat van Perez: "Als dat hun manier van rijden is, dan moeten wij ervoor zorgen dat ze een auto hebben die ze op die manier kunnen besturen."
RBH2019
Posts: 6.428
Deze man werkt niet bij Red Bull...
Snork
Posts: 20.224
RJHVandaag: Al zou die persoon bij RBR werken, je ontwikkelt de auto door voor de coureur die het potentieel het beste kan benutten.
Zo horen we veel dat Max van een auto met een losse achterkant houdt. Dat is BS. Max houdt van een auto die vooraan pointy is, zich vastbijt. Dan is de voorkant bepalend hoever de coureur kan gaan, tot het punt dat de achterkant los raakt. En juist daar weet Max goed mee te dealen.
Wat RBR doet is dus die auto meer pointy maken, zodat Max de auto maximaal uit kan nutten, in plaats van een onderstuurde auto te behouden die Perez liever heeft, waarbij de voorkant de zwakste schakel is en de auto niet snel op het punt brengt dat de achterkant aan de limiet komt.
Logisch dat ze naar Max luisteren, ze ontluiken hiermee meer snelheid. Helaas voor Perez, maar laat je de auto in de modus die Perez graag heeft, dan is Perez per definitie langzamer, waarschijnlijk nog langzamer dan wat hij nu is.
GHM65
Posts: 1.018
De ouders van Max moeten tijdens het verwekken van deze supergetalenteerde coureurs vanonder hun F1 dekbed aan niets anders dan racen gedacht hebben. Niets anders dan F1 hebben gekeken en alle F1 literatuur hebben nageplozen. Fernando is waarschijnlijk verwekt op de achterbank van een gestolen Ford Mustang in de Parabolicabocht en waarbij ze even daarvoor miraculeus ontsnapt waren aan 66 achtervolgende politiewagens.
Jim Clark
Posts: 3.119
Ik vond Michael Schumacher op dezelfde manier rijden als Max, dat leek ook alsof hij aan het karten was.
Het was toen wel makkelijker omdat de auto's veel lichter en korter waren.