BMW denkt niet aan F1-comeback: "Zeker niet geïnteresseerd"
- Gepubliceerd op 26 sep 2022 07:54
-
- Door: Bob Plaizier
In 2026 gaan er in de Formule 1 nieuwe motorregels gelden. Dit nieuwe reglement heeft de interesse gewekt van enkele autofabrikanten. Audi heeft zijn deelname vanaf 2026 al bevestigd en ook Porsche heeft interesse. Bij BMW heeft men echter geen interesse in deelname aan de koningsklasse van de autosport.
De nieuwe motorreglementen van 2026 hebben meerdere doelen. Eén van die doelen is het aantrekken van nieuwe motorfabrikanten. Volkswagen Group-merken Audi en Porsche hadden al snel verregaande interesse in de Formule 1 maar verder bleef het stil. Ook het Duitse merk BMW toonde geen interesse, een comeback van de autobouwer blijft dan ook voorlopig uit.
Realisme
In 2009 stond BMW voor het laatst aan de start van een Grand Prix. Toentertijd werkte men samen met Sauber en beleefde het team een lastig seizoen. BMW M Motorsport-kopstuk Andreas Roos laat aan Motorsport.com weten waarom een comeback er niet in zit: "We zijn zeker niet geïnteresseerd. Je moet realistisch zijn. Je moet heel erg veel investeren in de Formule 1. Totdat dat terugkomt moet je voor een langere tijd succesvol zijn. We zijn blij met de projecten die we nu hebben."
LMDh
BMW is momenteel wel bezig met andere grote autosportprojecten. De Duitsers hebben een Hypercar onder de LMDh-regels gebouwd en komen daar volgend jaar mee uit in de IMSA. Roos ziet dat dan ook als de beste stap: "We zijn momenteel al bezig met de transformatie naar volledige elektrificatie. LMDh past daar perfect bij. Niet pas in 2026, als de F1 die kant op gaat. Als je er zo naar kijkt, dan is het voor ons het juiste moment om dit wel te doen."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
6
Reacties (38)
Login om te reagerenDick de Cock
Posts: 3.461
Goddank,wegblijven met die bevertanden wagens.
Sjezus,wat zie die wagens er tegenwoordig afschuwelijk uit zeg!
Numnum
Posts: 4.863
Het lijkt wel een bbq grill!
Jimmy the Gent
Posts: 3.203
de complete design afdeling bij BMW zit laatste jaren zwaar aan de geestverruimende middelen, en bij het ontwerpen van de grill van de nieuwe auto's hebben ze zich laten inspireren door Ed en Willem Bever van de Fabeltjeskrant.
MWHT
Posts: 4.881
BMW richt zich tegenwoordig op drugscriminelen, you-tubers en Aziaten zonder smaak; het legt ze geen windeieren, dat is nog het ergste.
In Aziatische landen vind men die Capibara grill heel stoer en mannelijk.
Denk vol weemoed aan de prachtige E39; de laatste elegante BMW. Nu zijn het schreeuwauto's vol roostertjes en vleugeltjes....
Jimmy the Gent
Posts: 3.203
@MWHT,
was een gave wagen, vooral de M5, echter was ook dat al een beetje 'gangsterbak' hé :)
MWHT
Posts: 4.881
ik had 'slechts' een 530i, beste auto die ik ooit heb gehad, reed echt geweldig en was nog ingetogen qua uiterlijk, in tegenstelling tot zijn opvolgers. In Duitsland rijden was echt genieten, vol gas op de autobahn natuurlijk, maar het was ook heerlijk cruisen op de binnenwegen.
In het binnengebied van de Nurburgring was het echt fantastisch om lekker rond te rijden. Denk ik nog wel eens met weemoed aan terug
MWHT
Posts: 4.881
en Jimmy; die E39 M5 viel wel mee, die had nou nog juist niet dat overdreven 'zie mij eens heel snel kunnen zijn' uiterlijk. Eigenlijk alleen een M badge en 4 uitlaten, dat was het wel zo'n beetje.
Nu zitten ze helemaal vol met badges (zelfs als het eigenlijk geen M is), overal spoilertjes, roostertjes, luchtinlaten, plastic, et cetera. brrrr.....
Jimmy the Gent
Posts: 3.203
het ene exemplaar was inderdaad het andere niet, in de basis was die redelijk beschaafd. Moet ook terugdenken aan jaren 90, kameraad van me reed toen de 7 serie E32 in het zwart, ramen rondom geblindeerd, werd toen nog gedoogd, lekker door de binnenstad cruisen, mensen keken op , mooi tijden
f(1)orum
Posts: 7.942
Een van de laatste BMW's die ik echt mooi vond was de E9, maar ja, dat zal wel aan mijn leeftijd liggen ;-)
Evert van der Pick
Posts: 6.118
Het design van BMW heeft me eigenlijk nooit kunnen bekoren (op de 320 Turbo en de M1 ProCar na) maar de laatste jaren begonnen ze eindelijk stoere degelijkheid uit te stralen.
Helaas hebben ze die vooruitgang vakkundig onderuit gehaald met die belachelijke vormgeving van de laatste modellen.
Jeeeeeeeeeezussss, die grill ziet er niet uit!
Numnum
Posts: 4.863
Vroeger een heel mooie E30 gereden. Nog steeds een mooi model.
Tot een paar jaar geleden een oude E36 gehad.
Dat ding reed écht als een tietje!
Joeppp
Posts: 7.686
Ze zien er inderdaad niet uit maar ze rijden nog steeds fantastisch en daar draait het uiteindelijk om. Ik vind het zonde dat BMW niet terugkomt in de F1. Het zou toch fantastisch zijn om weer een kampioenschap te hebben met Mercedes, Audi Bmw en Ferrari. Als Porsche er dan ook nog bij zou komen en Honda vanuit Azie dan heb je de creme de la creme van de auto industrie bij elkaar.
ScuderiaSjonno
Posts: 1.882
Als ik zo kijk naar mijn Williams BMW modelletje met Montoya erin kijk en naar mijn BMW Sauber met Kubica dan mis ik die blauw wit, of wit blauw kleurstelling wel anders
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.211
Als ze niet geïnteresseerd zijn, waarom dan 'n topic?
Gaat dat ook gebeuren met Toyota?
Of Ford, of Daihatsu, of Lada, of Simca, of.....
f(1)orum
Posts: 7.942
Saab?
Evert van der Pick
Posts: 6.118
Simca bestaat al niet meer sinds 1970 toen het werd overgenomen door Chrysler.
Deze Chrysler France afdeling is daarna in 1978 voor maar liefst 1 dollar weer overgegaan in PSA (Peugeot & Citroën).
Saab is sinds 2011 failliet gegaan nadat het onder GeneralMotors (Opel) en Spyker nog een paar jaar had aangemodderd en er nauwelijks meer auto's verkocht werden en daardoor de productie zelfs een tijdlang werd stopgezet.
Tijden veranderen.
f(1)orum
Posts: 7.942
@Evert: Saab was idd al dood toen GM de meerderheid van de aandelen kocht en men onderstel en andere onderdelen van de Vectra eronder ging schroeven. Ik heb zelf meer dan 25 jaar nog de 'oude' Saab's gereden en hoewel op meerdere fronten 'imperfect' heb ik hier altijd enorm van genoten (zeker ook de cabrio).
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.211
Ik heb zelf nog 'n Simca gereden.
Ik weet niet meer welk type, maar was wel 'n grote vierdeurs.
Eerste versnelling deed het al 'n tijdje niet meer, en toen ook de tweede het begaf ben ik Mazda gaan rijden, wat ik nu nog doe.
Maar die Simca reed en zat heerlijk, dat dan weer wel.
f(1)orum
Posts: 7.942
@Ouw: Zal wel een 1300/1500 geweest zijn? Of schat ik jou nu te oud in? ;-)
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.211
Ik heb hem gevonden.
De Simca Talbot 1510.
Evert van der Pick
Posts: 6.118
Dan had je dus al een Talbot (PSA) vervaardigd uit Peugeot onderdelen.
Het merk Simca werd op 1 januari 1980 omgedoopt in Talbot.
Televisie67
Posts: 2.274
Waarom zou je hierover niet mogen rapporteren? Het is toch interessant wanneer een BMW-kopstuk hier uitspraken over doet en aangeeft dat ze niet geïnteresseerd zijn? Dan kan dat hoofdstuk ook dicht voor fans die wellicht nog hopen op een terugkeer.
Dus als Toyota hier uitspraken over doet, of Lada of welk ander merk dan ook, dan zou ik daar zeker wat over willen lezen ja.
@F(o)rum Nee, die 9-3 met nog steeds dat snoek-uiterlijk die onder GM gebouwd werd met inderdaad grotendeels Vectra-onderdelen was gewoon een goede auto omdat Saab gewoon deed wat ze wilden met die auto qua afstelling. Pas toen dat modernere ding uitkwam, was het feitelijk gewoon een Vectra met een ander uiterlijk omdat GM wat strakker op Saab was gaan zitten omtrent wat voor auto ze precies moesten bouwen.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.211
I'am confused Evert.
Ik kocht die auto in 1981, en toen wastie 6 jaar oud....ik snap er niets meer van nu.
Was mss 'n Talbot dan?
Patrace
Posts: 4.899
@Ouw : nu we het toch over oude merken hebben, denk ik ook dat Sunbeam niet overweegt de F1 in te gaan.
Mijn vader had destijds nog een Sunbeam... maar dat merk is helaas ook al lang ter ziele (ooit was het, net als Simca, ook overgenomen door Chrysler / PSA).
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.211
Patrace, nou moet ik bekennen dat ik Sunbeam alleen kende als type aanduiding dus ik heb even (?) op wiki gekeken.
Mooi Brits merk wat veel heeft meegemaakt, ook mooie sportwagens gemaakt trouwens.
Evert van der Pick
Posts: 6.118
@Ouw, Simca werd Talbot in 1979.
De eerste modellen hielden echter "Simca" op de achterklep.
Maar... en nu snap ik het ook niet meer, de Talbot 1510 was eigenlijk gewoon de oude Simca 1307 en/of 1308 met een nieuwe neus en naam.
Dus als de jouwe uit 1975 kwam was het geen Talbot 1510 maar een Simca 1307/1308.
De productie van de 1510 werd trouwens in 1982 gestopt vanwege de aankondiging van de Citroën BX die het nieuwe Franse paradepaardje moest worden.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.211
Ik ben nog verder teruggegaan en idd Evert, de 1308.
Evert van der Pick
Posts: 6.118
Enig speurwerk heeft de werkelijke auto van weleer opgeleverd.
Knap recherche werk, als zeg ik het zelf.
Kees Kloost!
f(1)orum
Posts: 7.942
@tv: ik zeg ook niet dat ie slecht was hoor, maar gewoon geen 100% saab meer, wo onderstel Vectra. Als oer saab rijder is dat vloeken in de kerk.
Toter Wolf
Posts: 74
Spijker.
Larry Perkins
Posts: 53.147
Krijg nou tieten!
Mijn vader had destijds ook een Sunbeam @Patrace. Ik dacht altijd dat hij de enige in Nederland was…
Evert van der Pick
Posts: 6.118
Misschien was dat ook de enige in heel Nederland maar blijken jullie dezelfde vader te hebben?
Patrace
Posts: 4.899
@ Larry: ik was me er toen amper van bewust dat het geen veelvoorkomende auto was, hoewel er verder geen Sunbeam bij ons in de buurt rondreed. Maar ik was nog een klein hummeltje, dus mijn wereld was nog beperkt. :-)
@Evert: ik sluit niets uit, hoewel mijn ouders nog steeds bij elkaar zijn. Maar ik vermoed dat Larry wat ouder is dan ik en dus wat dichter bij van de leeftijd van mijn vader zit en daarmee e.e.a. toch wat lastig wordt.
zwanemans
Posts: 92
Destijds was de M1 een echte knaller; de meeste zullen zich deze waarschijnlijk niet kunnen herinneren….
Evert van der Pick
Posts: 6.118
Ik had hem hierboven al benoemd ;)
Larry Perkins
Posts: 53.147
Reed ie op Pirelli’s?
ScuderiaSjonno
Posts: 1.882
Qua BMW straatautos blijf ik de Z3 wel een prachtige auto vinden. Zonde dat er naast de cabrios nooit een hardtop Z3 is gekomen wat de Z4 wel heeft. Die stoffen kappen deden afbreuk als dak van de Z3.
Arie54
Posts: 4.960
Is maar goed ook, anders wordt het een 'formule Duitsland'.