<< Naar nieuwsoverzicht

Cosworth opgewonden over nieuwe V6 turbomotoren

  • Gepubliceerd op 08 aug 2011 16:58
  • 13
  • Door: Rob Veenstra
Motorleverancier Cosworth kijkt reikhalzend uit naar de nieuwe motorformule voor de periode na 2013. In 2014 nemen 1,6 liter V6 turbomotoren het stokje over van de huidige 2,4 liter V8-krachtbronnen. Cosworth heeft er nu al zin in.

Directeur Mark Gallagher: “We hebben de nieuwe reglementen verwelkomd en ons samen met de andere leveranciers aan de nieuwe formule verbonden. Nieuwe motoren ontwerpen is onderdeel van de bloedgroep van Cosworth, dus we hebben een groep zeer gemotiveerde en ervaren ontwerpers en engineers die uitkijken naar de nieuwe krachtbron. Het is niet de eerste keer dat we ons aan een V6 turbo voor de Formule 1 wagen, dus het is niet volledig onbekend terrein, al zijn sommige aspecten wel nieuw en uniek.”

“In de tussentijd hebben we met de andere motorleveranciers samengewerkt om deze regels in de resource restriction agreement te verwerken, en een verstandig fundering voor de toekomst te leggen. Cosworth heeft een verleden van succesvolle introducties van nieuwe motoren en de nieuwe technieken reflecteren het werk dat we al verzetten voor de automotive business. Het is een opwindend vooruitzicht.”
F1 Nieuws

Reacties (13)

Login om te reageren
  • Amaai!

    Posts: 305

    Gaa-a-aap! Nou, ook al zeggen we niks, we halen toch maar weer eens lekker het nieuws! Geef hier die komkommer!

    • + 0
    • 8 aug 2011 - 17:05
  • dumdumdum

    Posts: 2.474

    @redactie
    \&quot;In 2014 nemen 1,6 liter V6 turbomotoren het stokje over van de huidige 2,8 liter V8-krachtbronnen.\&quot; Het zijn momenteel 2.4 v8 motoren. Niet 2.8.

    • + 0
    • 8 aug 2011 - 17:15
    • Aynsley

      Posts: 101

      scherp

      • + 0
      • 8 aug 2011 - 17:35
    • okkie

      Posts: 302

      @dumdumdommertje. Er staat 2.4 liter V8?

      • + 0
      • 8 aug 2011 - 20:47
    • Runningupthathill

      Posts: 18.030

      Misschien moet je je eerst eens bedenken dat het aangepast is voor je kleinerend begint te doen okkie.

      • + 0
      • 8 aug 2011 - 21:09
    • F1-2009

      Posts: 562

      Haha 2,5u later komen met de opmerking dat het juiste getal er staat. Hoe slim ben je dan?

      • + 0
      • 9 aug 2011 - 12:02
  • little-nightmare

    Posts: 2.284

    van mij mogen het L4 2,5 liter turbo diesel motoren worden

    • + 0
    • 8 aug 2011 - 17:59
  • Danny006

    Posts: 411


    Van mij mag het gewoon weer dikke v10 of v12 worden.

    • + 0
    • 8 aug 2011 - 19:13
    • Fernando-Alonso

      Posts: 3.470

      Dat weten we nu onderhand wel dat men die terug wil hebben! Schei der eens een keer over uit!

      • + 0
      • 8 aug 2011 - 20:04
    • 89F1

      Posts: 144

      Inderdaad, gebeurt toch niet xd.

      Zo\'n V6-turbo, met 15.000 toeren kan nog wel flink blazen, denk dat sommigen zich daarin vergissen.

      • + 0
      • 8 aug 2011 - 20:10
    • Makafeli

      Posts: 11

      Ik ben zelf van mening dat een v6 met turbo net zo lekker kan klinken dan een v8 of v10 N/A, persoonlijk vind ik een \&quot;boosted\&quot; motor mooier klinken dan een N/A motor, kan er zelf niet op wachten en ook nog een 15k RPM, kan me toch niet voorstellen dat het geluid prut wordt en helemaal als ze met een open downpipe rijden dat je de turbo hoort spoelen dat is genot voor mij...

      • + 0
      • 9 aug 2011 - 11:17
  • Nijhuis

    Posts: 653

    Van mij mag de motor vrij zijn, maar het aantal liters brandstof voor een raceweekend/seizoen gelimiteerd.

    • + 0
    • 8 aug 2011 - 20:21
  • TJ

    Posts: 619

    Het is maar waar je opgewonden van kan raken..

    • + 0
    • 9 aug 2011 - 00:23

Gerelateerd nieuws