Albon kritisch: "Dit soort omstandigheden zijn oprecht gevaarlijk"
- Gepubliceerd op 09 okt 2022 14:44
-
- Door: Bob Plaizier
Alexander Albon was één van de coureurs die moest opgeven na de eerste ronde in Japan. De Thaise Williams-coureur werd geraakt in de eerste ronde en moest even later opgeven met motorproblemen. Albon parkeerde zijn wagen naast de baan en kon zijn weg terug naar het team gaan zoeken.
De eerste ronde op het kletsnatte circuit van Suzuka verliep allesbehalve rustig. In de eerste bocht spinde Sebastian Vettel en Carlos Sainz crashte vervolgens uit de race. Albon stond op dat moment al naast de baan nadat zijn Williams de geest had gegeven. De Thaise Brit was nogal kwaad na zijn uitvalbeurt in Japan.
Tien meter
Albon meldde zich na afloop van zijn korte race voor de camera's van de internationale media. De Thai besprak vooral de weersomstandigheden en gaf bij Sky Sports aan dat hij was geraakt door een andere coureur: "We konden misschien maar tien meter zien, maximaal. De auto's in het achterveld waren een soort pingpong aan het spelen, we konden de vorm van de baan namelijk niet zien. We gingen van links naar rechts op de rechte stukken, we wisten niet waar de baan was. Dat overkwam mij ook, ik zag niet waar ik was en ik raakte iemand."
Gevaarlijk
Albon weet ook niet zeker of het überhaupt een goed idee was om de race te starten in Suzuka. De kritiek op de wedstrijdleiding was niet mals vanwege onder meer de tractor op de baan. Albon: "Het is een lastige zaak. We willen niet dat er hetzelfde gebeurt als in Spa vorig jaar. Maar op hetzelfde moment zijn dit soort omstandigheden oprecht gevaarlijk. Met de auto van Sainz in het midden van de baan vind ik het nog bijzonder dat niemand flat-out ging."
Trending nieuws
-
'Zhou blijft actief in Formule 1 als reservecoureur Ferrari'16 nov 2024 16:45
-
Sky Sports dankt Hill voor zijn 'unieke' perspectief16 nov 2024 13:42
-
F1 deelt statement na 'fraude' rond tickets launch event16 nov 2024 14:43
-
Argentijnse GP nog ver weg: "Er moet nog veel werk worden verzet"16 nov 2024 15:44
-
Mercedes komt met speciale actie voor afscheid Hamilton16 nov 2024 12:41
5
Reacties (8)
Login om te reagerenMadMax
Posts: 185
Als je het gevaarlijk vind in de regen moet je lekker gaan biljarten.. dat gezeur altijd over 'gevaar' je bent 1 van de allerbeste coureur op aarde..
Fuji 2007, montreal 2012 en brazillie 2016. Monster regen races.. tegenwoordig willen ze niet meer op de fullwets want teveek spray. Ook al zijn de fullwets misschien niet top, ga gewoon racen lullig voor de fans!
LeclercGasly
Posts: 22
De shovel/tractor op de baan was inderdaad levensgevaarlijk.
Kevin
Posts: 5.332
Oneens. Er was een SC en onder de SC mogen voertuigen de baan op. Dat is de regel die na Bianchi duidelijk is gemaakt. Als er voertuigen het circuit op moeten, dan moet de SC buiten zijn. Het was gewoon volgens het protocol, dus Gasly moet niet zeuren en gewoon z’n poot van het gaspedaal afhalen.
LimboF1
Posts: 6.407
En schijnbaar leren coureurs ook niet van de fout die Bianchi toen maakte, er hing geel en Gasly wist dat een Ferrari daar gestrand was. Dus waarom past hij zijn snelheid niet aan?de Shovel was niet goed te zien en daar is iets op te zeggen en daar mag men iets aan doen.
Senna014
Posts: 626
En zijn wel eens wat boenwagens op de baan geweest. Wie weet een idee voor GP's als deze om de riviertjes op de baan enigszins droog te bezemen.
Daarnaast is de spray iets van alle tijden. Denk ik terug aan Senna zijn eerste overwinning in Portugal '85, dan zag je na een eerste coureur die voorbij kwam soms geeneens wie er daarna volgde door de spray. Barcelona 96' en Spa '98 ibidem.
Het grotere verschil dat ik vooral zie is dat men in de voorbeelden van hierboven het gevaar en de vlaggen respecteerden. Je speelde niet met het leven van de concurrent (en de marshalls). Als ik dan zie hoe Gasly net zo gestoord als Bianchi op zijn minst dubbel geel negeert, dan mag hij blij zijn niet zo te eindigen als zijn grote vriend in 2014 deed.
Schumi86
Posts: 482
Gevaarlijk? Waarom zit je in F1....regenraces horen er eenmaal bij.
HarryLam
Posts: 4.217
Nier zeiken.........gasgeven en aanpassen.
LimboF1
Posts: 6.407
De huidige coureurs moeten eens races terugkijken van zeg Spa 1998, de regenraces van Sepang, enz enz. Er werd toen wel geracet, net zoveel spray en net zoveel zich, dus waarom kon het toen wel en nu niet? De auto’s zijn veel veiliger als toen en ergens moet het verschil zitten waarom men toen wel reed en nu klaagt….of zijn het puur de rijders die de ballen niet hebben?