Spa-Francorchamps verkiest gedeelde race boven privatisering
- Gepubliceerd op 11 aug 2011 10:57
-
- Door: Rob Veenstra
Het circuit van Spa-Francorchamps staat in de toekomst waarschijnlijk niet meer jaarlijks op de Formule 1-kalender. Het Belgische circuit deelt liever een plek op de kalender met Frankrijk dan dat het in handen valt van een private partij en is dus in gesprek met Bernie Ecclestone en Franse officials.
De Belgische promotor Etienne Davignon deelde aan persbureau Belga mede: De concurrentie van landen die een Grand Prix willen organiseren wordt alsmaar heviger. De oplossing van een gedeelde plek op de kalender zou de Grand Prix van België voor de Formule 1 behouden. Voor de organisatie van de race moet het circuit van Spa-Francorchamps drie weken dicht. In het jaar dat de Formule 1 niet komt zouden we die weken kunnen opvullen met andere activiteiten. Privatisering is geen optie.
De Belgische promotor Etienne Davignon deelde aan persbureau Belga mede: De concurrentie van landen die een Grand Prix willen organiseren wordt alsmaar heviger. De oplossing van een gedeelde plek op de kalender zou de Grand Prix van België voor de Formule 1 behouden. Voor de organisatie van de race moet het circuit van Spa-Francorchamps drie weken dicht. In het jaar dat de Formule 1 niet komt zouden we die weken kunnen opvullen met andere activiteiten. Privatisering is geen optie.
.
Trending nieuws
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
1
Reacties (26)
Login om te reagerenarjanda
Posts: 185
gewoon helemaal nooit meer in frankrijk racen en spa jaarlijks op kalender!!!elke coureur loves spa so whats the problem!!!!
Stri
Posts: 2.851
Wat een reactie...
Het moge toch duidelijk zijn dat de coureurs niet bepalen op welke circuits gereden word. Sterker nog, de coureurs hebben niets te zeggen hierover.
Zoals vaak is geld het probleem. Winst maken met een GP is niet zo makkelijk. Daarbovenop komt dat de overheid ook niet helemaal meewerkt. Nee, ik ben al blij dat Spa überhaupt nog op de kalander staat, en 1 keer in de 2 jaar is beter dan niets.
Barrichello-F1
Posts: 149
Stelletje idioten zijn het, Spa moet je niet gaan delen met een andere cicuit om het jaar. Dit samen met het feit dat Formule 1 naar betaalde televisie dreigt te gaan is niet goed. Dan gaan mensen dadelijk betalen om te kijken naar zandbak races. Kortom je deelt de sport flinke klappen toe.
Ik hoop dat Spa juist wel in handen van privatisering valt, zodat ze elk jaar de GP kunnen houden. Ik las laatst meen ik zelfs dat zon instelling dat probeerde.
Damon Hill
Posts: 18.632
Het is zonde dat bepaalde circuits niet gewoon standaard (zonder enige discussie) op de kalender staan. SPA is 1 van die (historische) banen die er gewoon koste wat het kost op moet staan.
Maar daarbuiten staat Montreal ook niet ieder jaar op de kalender terwijl dat juweeltje er ook bij hoort!
Als we nu eens beginnen met het schrappen van Bahrein & Valencia en daar 2 boeiende banen voor in de plaats nemen krijgen we al een veel leukere kalender.
Black Book
Posts: 1.713
Je kan dan beter een GP delen met Nederland... Zandvoort, Assen of in Rotterdam een stratenrace...
mitchell
Posts: 2.267
zandvoort staat al vast bij 5000 strandbezoekers, dus laat staat bij een GP! Tevens zal er wel een gele kever met paarse haren rondlopen, en dat soort kevers kunnen niet tegen het harde geluid, waardoor de race niet gehouden mag worden...
Beri
Posts: 6.399
Lol @ Mitchell
Stri
Posts: 2.851
Laten we eerlijk zijn, Zandvoort is ook gewoon geen locatie meer voor een Grand Prix. Sterker nog, ik denk dat Nederland niet eens klaar is voor een GP. In België hebben ze één van de mooiste circuits ter wereld, en die kunnen het hoofd nauwelijks boven water houden, Duitsland heeft ook de nodige problemen. En Duitsland heeft toch een rijkere F1 historie dan wij.
Damon Hill
Posts: 18.632
@Mitchell,
Lol inderdaad! Je hebt volkomen gelijk want Zandvoort is gewoon een lachertje. Ik werk er toevallig en op een vrij normale zomerse dag staat alles al vast.
Ga even lekker een GP organiseren.. kijken wat er gebeurd!
SennaDaSilva
Posts: 3.933
Ach, Monaco lukt ook nog altijd... dus wat verkeer betreft ... Maar Zandvoort is gewoon te verouderd, een mooi opgeknapt clubcircuit, niets meer. Helaas ...
mitchell
Posts: 2.267
ik ben in 2003 naar het dtm geweest op zandvoort, met de AUTO. Nou, dat heb ik geweten. Heb 3 uur op een eenbaansweg STIL gestaan. Geen millimeter vooruit. Na een uur ging iedereen ze stilstaande auto uit, lopend naar het tankstation. Toen ik er nu een uur en 5 minuten was, was het hele tankstation leeggekocht... :( Sindsdien ben ik klaar met zandvoort, met dit soort \"grote evenementen\"
Dominic Renting
Posts: 2.263
Inderdaad Zandvoort is een ramp gewoon, ging in 2005 naar de DTM daar. Gelukkig met de fiets aangezien ik 14km verderop woon, maar al die auto\'s die daar muurvast staan niet te geloven. Verder is het circuit totaal niet geschikt voor een F1-race. Alles is veeeeel te klein en armoedig.
mitchell
Posts: 2.267
en wat te denken van de hospitality... ik kom geregeld op het paddock(zit zelf bij een race team), maar zandvoort toch toch niet veel soeps...
SennaDaSilva
Posts: 3.933
Nou ALS er een GP van Nederland zal komen, zal dit waarschijnlijk op Assen gebeuren, maar bij voorkeur op een nieuw aan te leggen circuit. Assen heeft al CART en Superleaugeu op de kalender gehad, en bewijst zich in het organiseren van grote internationale evenementen als de TT van Assen. Het circuit is beter geschrikt dan Zandvoort. Echter, het is geen state of the art circuit, en Tilke heeft er niet met zijn tengels aangezeten (toch?)... dus kans blijft klein. Ongeveer net zo groot als een terugkeer naar Branch Hatch of Estoril. Klein dus. Ooit was er een mooi plan voor een iChallange park in de Flevopolder, maar vanwege o.a. belangverstrengelingen vanuit de gemeentes, etc, is daar tot op heden niets van terecht gekomen. Er moet een man met een hele groot zak geld zijn die gek genoeg is om een nieuw circuit te bouwen. Nederland verdient het dubbel en dwars, maar of het ooit zal gebeuren? Die kans is denk ik net zo groot als de kans dat het oude legendarische circuit van Zandvoort weer volledig wordt aangelegd naar behoren, in plaats van het saaie nieuwe gedeelte... Juist hierom is het nog belangrijker dat Spa altijd elk jaar moet blijven, waar moeten we als Nederlanders anders naartoe? De Nurburgring zal ook niet meer GPs willen organiseren, of hooguit eens per 2 jaar .... BERNIE, HELP US DUTCHPEOPLE :-p
SennaDaSilva
Posts: 3.933
Ik geloof dat de gemeente Zoetermeer nog naar opties voor een circuit heeft gekeken, maar daar is ook niets meer van vernomen afgelopen jaar. Overigens wel een mooie ligging, tussen Den Haag (hotels_), Gouda (tourisme) en Rotterdam (Airport), behoorlijk centraal in de provincie. Maarjah .. ook dit zal wel niet gebeuren ...
Koen
Posts: 277
Volgens mij bedoeld Davignon iets anders dan de titel doet vermoeden. Met Privatisering is geen optie heeft hij het volgens mij over het feit dat de GP verlieslatend is en dat onder de huidige omstaandigheden (lees condities met Bernie) geen enkel priveebedrijf mogelijkheden ziet dit winstgevend te maken. Dus van een echte keuze is geen sprake.
Koen
Posts: 277
Eerlijkheidshalve even toevoegen dat ik wat allergisch voor de beste man ben... Davignon is ondertussen bijna 79 en combineert zijn taak bij de Belgische GP met: 1)Voorzitterschap van de Bilderberg group, 2) Voorzitterschap van de CSR Europe, 3)Board Member bij Suez, 4) Chairman of Compagnie Maritime Belge, 5) Chairman of Compagnie des Wagons-Lits, 6)Chairman of Recticel*, 7)Chairman of Sibeka, 8)Chairman of SN Airholding, 9)Chairman of Palais des Beaux-Arts (Belgium), 10)Director of Accor* (France), 11) Director of Cumerio, 12)Director of Real Software, 13)Director of Sofina SA*, 14)Director of SN Brussels Airlines (Belgium), and 15)Director of Gilead* (United States).
duidelijk DE BESTE persoon met veel tijd en energie om de GP te redden...
Davignon was ook de architect van de herstructurering van Tractebel, het failliete Sabena en de Waalse staalindustrie. Dus aan de andere kant heeft hij wel wat ervaring met \"lost cases\"
Godius
Posts: 658
Als er maar niet op Magny Cours gereden wordt!...1..einzzz..
Gilles1
Posts: 22
Dankzij verschillende, corrupte Waalse politiekers is Spa bijna falliet. Ik had zo gehoopt op privatisering!
Ditismijngebruikersnaam
Posts: 712
Oh really... Noem eens wat namen van die corrupte waalse politiekers.
Koen
Posts: 277
@Ditismijngebruikersnaam wat je vraagt is nu niet echt moeilijk... enkel in de laatste 3 maanden werden deze Waalse politici (en het zijn geen kleine visjes) veroordeeld of in verdenking gesteld in corruptie en fraude zaken:
Edmée De Groeve, Adviseur van Elio Di Rupo
Didier Bellens, Topman van Belgacom
Laurence Wilgaut, Schepen van Charleroi
Alain Mathot, burgemeester van Seraing
Claude Despiegeleer, Schepen van Charleroi
Dat is enkel in de laatste 3 maanden!
Wat geen corruptie is maar wel een bedenkelijke praktijk is dat de volgende Waalse toppolitici naast hun rol in de Waalse en nationale regering een ganse rits bestuurszitjes hebben in de raad van bestuur van grote bedrijven en banken en die combineren met verschillende andere openbare betaalde functies. Dat maakt je kwetsbaar voor corruptie en belangenvermenging. (waarmee ik niet wil zeggen dat al deze personen corrupt zijn) Hier is een interessant lijstje:
Jean-Marc Delizée (PS) : 9 mandats rémunérés
Elio Di Rupo (PS) : 7 mandats rémunérés
Philippe Courard (PS) : 5 mandats rémunérés
Laurette Onkelinkx (PS) : 4 mandats rémunérés
Paul Magnette (PS) : 3 mandats rémunérés
Philippe Moureau (PS) : 3 mandats rémunérés
Rudy Demotte (PS) : 2 mandats rémunérés
Michel Daerden (PS) : 2 mandats rémunérés
Zeggen dat alle Waalse politici corrupt zijn is racisme... Zeggen dat er in de Waalse politiek heel wat mensen zijn die ethiek niet zo hoog in het vaandel dragen is aanwijsbaar
Ditismijngebruikersnaam
Posts: 712
Ik zoek meer een connectie circuit van spa en die corrupte politiekers.
Maar toch bedankt! :p
Flying Dutchman
Posts: 2.402
Spa is mijn favoriet!!! Staat op nr. 1 op mijn lijst. Zeer jammer dat dit überhaupt een discussiepunt is voor de hoge bazen. Is bijna altijd de winnaar van FIA-vragenlijst qua populariteit.
Er zijn een paar heilige circuits die er eigenlijk ook altijd (whatever it costs) moeten zijn zoals bijv Spa, Canada, Siverstone, Monaco(is niet mijn favoriet maar vanwege eigenschappen en looks), Hockenheim(oude versie) en Nurburgring, Suzuka, Turkije, Interlagos en wellicht ook Monza(maar deze is not a must). Maleisië mag in principe ook.
Een aantal circuits kunnen gewoon weg.
Valencia(weggegooid geld), Hongarije(maar alleen de droge versie dan), Barcelona. Bahrein en Abu Dhabi kunnen absoluut weg en geen hond zal ze missen. In Bahrein en Abu Dhabi gaat het waarschijnlijk ook nooit regenen dus een beetje zonde dat door deze circuits er weer een paar anderen wegvalt.
M4U Racing
Posts: 4.499
Turkije een \'heilig circuit\'? Laat me niet lachen, dooie boel daar, schrappen!
Bahrein EN Abu Dhabi schrappen? Laat ze samen om en om de GP van het Midden Oosten organiseren. De F1 hoort daar zeker thuis!
Flying Dutchman
Posts: 2.402
Ik had Turkije hierbij gezet puur om die ene mooie bocht. Als die daar niet was dan heb je inderdaad gelijk.
Maar Abu Dhabi mag echt weg. Saaie boel. Of ze moeten echt met aanpassingen komen(volgens mij zijn ze hiermee al bezig). Of je moet een echte chauvinist zijn om van Abu Dhabi en Bahrein te houden.
terazino
Posts: 649
Zandvoort zal geen F1 race krijgen. Zwaar verouderde bende en logistiek gezien een nachtmerrie (nog erger dan Silverstone). Assen is een spectaculaire baan maar niet per definitie een auto circuit. Los daarvan is het niet financieel in staat een F1 race binnen te hengelen. Goed, on topic: ik zou het jammer vinden. Spa hoort toch ieder jaar gereden te worden. En waar moeten ze dan in Frankrijk rijden? Magny Cours is toch een circuit van niks!