Sainz ergert zich aan wisselende kritiek: "Het was frustrerend"
- Gepubliceerd op 14 okt 2022 14:44
-
- Door: Bob Plaizier
Het team van Ferrari begon het huidige seizoen zonder een uitgesproken kopman. Coureurs Charles Leclerc en Carlos Sainz kregen een gelijke behandeling maar al snel werd duidelijk dat Leclerc de sterkste van de twee was. Sainz baalt op zijn beurt van het feit dat men steeds weer andere dingen van hem verwachtte.
Sainz wist tot nu toe slechts één Grand Prix te winnen in het huidige seizoen. De Spanjaard won een spectaculaire editie van de Britse Grand Prix op het circuit van Silverstone. In de openingsfase van het seizoen kende hij wat mindere momenten waardoor zijn achterstand op teammaat Charles Leclerc alleen maar groeide. In Melbourne en Imola viel hij bijvoorbeeld uit na een spin.
Frustratie
Sainz vond het vooral lastig dat het verwachtingspatroon voor hem steeds veranderde. De Spanjaard hekelt de discussie over wie de eerste coureur is en hij is fel bij de Spaanse krant AS: "Ik kan begrijpen dat Charles na de eerste paar races duidelijk een stapje voorlag in zowel de kwalificatie als bij de racepace. Maar halverwege het seizoen verbeterde ik. Ik belandde steeds meer in het gevecht en het was nogal frustrerend omdat toen ik eenmaal mee vocht ik het idee kreeg dat mensen mij daar niet wilden zien."
Pers
De wisselvallige kritieken zorgde ervoor dat Sainz zich afvroeg wat men nou precies van hem verwachtte. De Spaanse coureur ergert zich aan de kritieken: "Ik werd bekritiseerd over het feit dat ik er niet was en toen ik er eenmaal was vroeg men zich af wat ik daar deed en waarom ik Charles alles liet winnen. Het was frustrerend, vooral van de pers. Ze hebben kritiek maar zodra ik meevecht willen ze me daar niet meer zien. Je zag dat ik niet meer zoveel aandacht gaf aan wat mensen zeiden."
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
9
Reacties (17)
Login om te reagerenJimmy the Gent
Posts: 3.203
daar kun je maar 1 ding tegen doen; zorgen dat je volgend jaar gelijk eerste races toeslaat...
schwantz34
Posts: 39.029
De 1e helft van dit seizoen was Sainz nogal Carlost...
mr.Monza
Posts: 9.861
" ze" wilden je daar niet zien ?
Dat hebben we gemerkt in onder andere Monaco,en Silverstone Carlos.
Begin van het jaar was om te huilen en toen hij de wagen eindelijk wat meer begreep, dacht hij aanspraak te kunnen maken op een koppositie en Leclerc een beetje in de weg rijden, die toen nog in strijd was met Verstappen.
Wat Jimmy zegt, zorg maar dat er geen discussie is, om te beginnen kan hij iets aan die, tot nu toe, 14-4 kwali tussenstand met Leclerc proberen te doen.
mordor
Posts: 1.963
spot on!
DutchTifosi
Posts: 2.635
Jip.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.819
En Janneke.
flyingfokker
Posts: 3.383
Sainz moet zich meer bewust worden waar hij staat als coureur. In de absolute top van het veld is Carlos een aardige tweede coureur, niets meer en niets minder.
snailer
Posts: 26.825
"vroeg men zich af wat ik daar deed en waarom ik Charles alles liet winnen"
Dit is duidelijk verkeerd vertaald. Hier zal in het Spaans/Italiaans/Japans/Engels gezegd zijn dat hij juist Charles had moeten laten winnen.
Maar goed. Hoe dan ook is Leclerc een tandje beter dan Sainz.
flyingfokker
Posts: 3.383
Ook wel twee tandjes....
Fernando-Alonso
Posts: 3.470
En toch vind ik hem completer als Leclerc. Weet het hoofd in mijn ogen net wat koeler te houden. Maar ik oordeel van buitenaf.
snailer
Posts: 26.825
Het compleet zijn is een gemiddelde van belangrijke skills. Ben wel nieuwsgierig op welke gebieden je Sainz zoveel beter vindt.
Ben het wel eens ermee dat Sainz een aantal eigenschappen heeft die beter zijn dan bij Leclerc.
Aan de andere kant gaat Leclerc in de race en in kwali een tandje harder. Uitzonderingen daargelaten natuurlijk. Niet eens altijd veel harder, maar het zijn toch zwaarwegende voordelen.
Robin
Posts: 2.288
Feit is dat deze jongens veel dichter bij elkaar zitten dan Max en Checo, en dat helpt Ferrari niet om een keuze te maken.
Bij red bull kunnen ze de keuze veel makkelijker maken omdat de resultaten voor zich spreken en Checo zelfs nog nooit de kans heeft gehad om Max echt in de weg te rijden.
alflonzo
Posts: 1.891
Als ie completer was had ie wel wat sterker moeten zijn om nr1 in het team te zijn. Nu rijdt ie nog weleens in de weg. Dat complete is mooi inzetbaar om de concurrentie in de weg te zetten maar hij loopt voor de voeten van z’n snellere collega. Leclerc is in staat continu op de grenzen van wat het materiaal aan kan te rijden, Sainz niet, die is behoudend. Wie houdt z’n hoofd dan koeler? Exact hetzelfde verschil wat je tussen Verstappen en Sainz zag. Daar zat Sainz ook niet heel ver vanaf maar briljante dingen zie en zag je m niet doen. Dat zit gewoon niet in m.
DutchTifosi
Posts: 2.635
Het klopt dat het verschil kleiner is geworden, maar daar blijft het ook bij. Ik kan niet echt een weekend bedenken waarbij Carlos de overhand had over Charles. Waar Ferrari faalde was Leclerc te ondersteunen toen hij het hardst nodig om voor het wereldkampioenschap te vechten in Monaco, Silverstone en Hongarije.
Charles wou notabene dezelfde strategie volgen als Carlos, maar Ferrari besloot anders. Dus in zeker 3 gevallen gaven ze de "nummer 2" de betere strategie.
schwantz34
Posts: 39.029
Bwoah, Carlos is zelf veel bepalender in de te volgen strategie tijdens de races dan Charles. Die zegt heel vaak wat er volgens hem moet gebeuren, en neemt daardoor zelf de verantwoording. Wat dat betreft moet Charles nog een bull leren imo. want die laat zich echt alles aanpraten door die koekenbakkende strategist van Ferrari
DutchTifosi
Posts: 2.635
Het is altijd een teken van onvermogen als de coureur zijn team niet kan vertrouwen. Stel je nou voor dat Max niet meer kan vertrouwen op Gianpiero en Red Bull. Of Hamilton op Bono en Mercedes (hoewel hij dat best vaak laat blijken). Dat is niet goed.
Men mist het weleens, maar Charles moet soms hele teksten geven aan het team. In Italië sprak hij een heel betoog hoe de motor gemanaged moest worden. In Monaco in de vrije training had hij een hele discussie om een situatie van Mick Schumacher in de pitlane.
Dus er zijn wel degelijk voorbeelden dat hij probeert het voortouw te nemen. Ik denk nog extra na België. Ik geef je wel gelijk dat Charles ook op bepaalde momenten daadkrachtiger had moeten zijn. Dus beide partijen zijn verantwoordelijk.
Raikanikook
Posts: 2.806
Zo u er maar snel werk van maken om nog meer races de winnen.
Of buiten met die Charelkes