Italiaanse media: 'Leclerc krijgt gridstraf voor uitproberen 2023-motor'
- Gepubliceerd op 19 okt 2022 14:32
-
- Door: Martijn Arnoldus
Met Max Verstappen als wereldkampioen en Red Bull fier aan kop in het teamklassement, verschuift Ferrari de aandacht naar 2023. De Scuderia wil een nieuwe specificatie van de krachtbron uitproberen met het oog op volgend seizoen. Charles Leclerc krijgt als enige van de twee het torretje achterin. Omdat de Monegask meer dan drie keer van motor is verwisseld, zorgt dit plan voor een gridstraf van vijf plaatsen bij de Grand Prix van Amerika in Austin. Dit nieuws wordt gemeld door de Italiaanse divisie van Motorsport.com.
Met goedkeuring van de FIA, overkoepelende autosportbond, mag de rode brigade haar laatste token inzetten om de krachtbron te verbeteren op het gebied van de betrouwbaarheid. Dit seizoen kende Ferrari op motorgebied meerdere de uitvalbeurten van Leclerc en Carlos Sainz.
Voor het oplossen van de problemen heeft Ferrari vier van de vijf tokens gebruikt. Het Italiaanse team wilde namelijk geen risico nemen met uitvalbeurten, waardoor Mercedes langszij kon komen in het constructeurskampioenschap. In 2023 mag Ferrari en alle anders teams maar één token inzetten.
Trending nieuws
-
McLaren-coureurs spreken elkaar tegen omtrent teamorders21 nov 2024 14:09
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
8
Reacties (44)
Login om te reagerenLimboF1
Posts: 6.407
Dit begrijp ik niet goed. De deadline voor aanpassingen aan de motor is toch verlopen, hoe kan men dan een motor van komend seizoen testen?? Dit moet men dan toch ook niet toestaan in mijn ogen.
Maximo
Posts: 9.125
Betrouwbaarheid update mag, maar reken er maar op dat hiermee ook meer vermogen of langere tijd vol vermogen aangesproken kan worden. Zie mijn reactie hieronder.
Snork
Posts: 20.217
Meer vermogen volgt vanuit het feit dat de motor na betrouwbaarheidsverbeteringen op een agressievere setting gebruikt kan worden. De aanpassingen die een team doet om de motor betrouwbaarder te maken moeten vooraf worden voorgelegd en goedgekeurd, om te voorkomen dat de aanpassingen een directe performancegain opleveren en om zeker te stellen dat de aanpassingen alleen bijdragen aan een betere betrouwbaarheid.
LimboF1
Posts: 6.407
Maar kan men het hier over een probleem met de betrouwbaarheid hebben? De teams met een Ferrari motor hebben hebben 27 ice gebruikt over 6 teams en is een gemiddelde van 4.5, Honda met 19/4= 4.75 en dan kun je zeggen dat op dat vlak de Honda minder betrouwbaar is. Voor de rest zijn er ook wel verschillen tussen de onderdelen en met name in uitlaten. Maar ik vind niet dat we hier over een betrouwbaarheidsprobleem kunnen praten.
harry stotter
Posts: 1.025
Dus de straf voor het overschrijden van de motorlimiet is na vorig seizoen, met Mercedes die iedere keer 5 plaatsen straf pakte en daarna iedereen kwijtreed, niet veranderd? Dit zou toch niet meer kunnen, of mis ik iets?
Maximo
Posts: 9.125
Blijft door de jaren een vreemd fenomeen dat als de ontwikkeling van de motoren is bevroren er dan nog wel een update mag vanwege betrouwbaarheid. In het verleden was het vaak Renault die dan nog een betrouwbaarheid update nodig had, maar in de praktijk bleek die update ook ruimte te geven tot meer vermorgen aanspreken.
hupholland
Posts: 8.598
nee, in t verleden waren het Ferrari en Mercedes die van deze optie gebruik maakten om ook meer vermogen toe te voegen. (oa) Renault had de regels niet op die manier geïnterpreteerd en mocht toen ze daar achter kwamen alsnog de opgelopen achterstand inlopen.
But an odd thing happened between the freeze and the start of the 2007 season. It quickly became apparent that there was a bigger spread of performance under the new frozen rules than there had been at the end of ’06 when there was no freeze! Renault, in particular, had fallen well away from the performance of the Mercedes and Ferrari units. It seems some engine manufacturers had taken the freeze more literally than others.
Changes under the guise of reliability were where the new area of inventiveness was – justifying spec changes to the FIA on reliability grounds that would also allow greater performance. Once this was widely realised, those manufacturers that had fallen behind were given a further discretionary period in which to catch back up under the reliability guise – but the process was quite specific.
Maximo
Posts: 9.125
Je hebt gelijk, het zat nog wat complexer in elkaar ja.
Driver87
Posts: 644
Je bedoelt denk ik 'torretje' ipv 'torrentje' Martijn... ouwe illegale downloader;)
Beri
Posts: 6.397
Via ShareBear?
d07
Posts: 2.515
Limewire piraat!
John6
Posts: 9.473
The Pirate Bay.
Leclerc Fan
Posts: 3.498
Piratebay
John6
Posts: 9.473
Wat jij wil.
John6
Posts: 9.473
Als je dit in google zet The Pirate Bay. zie je 55.900.000 resultaten.
The Pirate Bay site is a torrent ........
Beri
Posts: 6.397
@John6; ga je nou serieus zitten fitten omdat iemand (waarschijnlijk) binnen een paar seconden hetzelfde zegt als jij en niet eens doelt op je spelling? En misschien niet eens gezien heeft.
John6
Posts: 9.473
Beri
Waar maak je je nou druk om als ik gewoon even iets post, ik heb al lol dat jij hierom gaat reageren. 😃
Beri
Posts: 6.397
Probeer maar goed te lullen wat altijd krom blijft @John6
John6
Posts: 9.473
Beri
Het zit je nogal hoog, ik plaats altijd wat ik wil, en google is mijn beste vriend. 😂
mario
Posts: 12.607
Napster FTW!!! 😎
ROYALERE
Posts: 24.398
Tja ze moeten toch wat, hopenlijk heb je volgend jaar 3 teams die voor de titel gaan, met een stuk of 3/4 rijders.
Larry Perkins
Posts: 53.807
Wat vindt Carlos Sainz sr. hiervan?
En waarom is hij des duivels?
snailer
Posts: 26.003
Ik voorspelde gisteren al (of was het eergisteren) de volgende uitslag:
1 - Verstappen
2 - Hamilton
3 - Alonso.
Alonso omdat het kan, niet omdat ik dit verwacht.
Na wat reacties van een mede forum man heb ik dit veranderd in:
1 - Alonso
2 - Hamilton
3 - Verstappen
Nu weten jullie waarom ik Leclerc niet op het podium heb gezet.
Overigens wil ik nu de Ferrari fans niet meer horen over de budget cap.
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
Wat heeft dit met de budget cap te maken?
snailer
Posts: 26.003
Is zo illegaal als de pest om nu al een motor voor volgend jaar te testen.
Larry Perkins
Posts: 53.807
Liefst hoor ik niemand meer over een budgetcap @Snailer...
ILMOP
Posts: 973
Budgetcap....budgetcap.....budgetcap😁😉😆
Larry Perkins
Posts: 53.807
Kleine boef van me...
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
Graag even referentie naar het regelboek en een onderbouwing @snailer xx
Runningupthathill
Posts: 18.168
Zoals in de tekst te lezen staat is dit dus niet illegaal.
FerrariRules
Posts: 3.041
Heb je mij niet over gehoord....lol
inflatable
Posts: 3.626
Ik zie Hamilton echt niet meedoen in Austin hoor, daar is die baan te hobbelig voor..
Larry Perkins
Posts: 53.807
Ze kunnen wel van alles in de tekst zetten...
snailer
Posts: 26.003
Ik wilde zeggen: heb je soms pukkels aan je vingers, ScuderiaVettel#5. (Zo van doe dat even lekker zelf.) Maar ik heb deze niet opgezocht. En een andere belangrijkere reden... Zie hieronder.
Overigens was dit een sneer naar de schrijvert hier. Volgens mij heeft Ferrari netjes tokens gebruikt binnen de regels. Het betreft helemaal niet de motor van 2023. Hoewel ik geen Ferrari fan ben en nooit zal worden, ben nu eenmaal fan van rijders, moet ik weer vreselijk kotsen van deze titel.
Ze zijn hier niet beter dan al die andere roddel freaks en phishing schrijvers.
Larry Perkins
Posts: 53.807
Zie je wel, wat zei ik...
John6
Posts: 9.473
Geen regen, 32 graden, nacht temp: 20 graden, is niet slecht toch.
mr.Monza
Posts: 9.860
@Martijn,
Ik schreef hier gister iets over in het artikel "Fittipaldi verwacht veel van Ferrari"
Franco Nugnes van m...rsp.rt heeft dit schaamteloos gekopieerd van iemand die in tegenstelling tot Nugnes wel verstand van zaken heeft, namelijk Giuliano Duchessa.
Beetje mierenneuken misschien, maar Nugnes is overtuigd van zijn alwetendheid wat betreft Ferrari, in tegenstelling tot de echte (technische) kenners , Leo Turrini, Giuliano Duchessa, Piergiuseppe Donadoni, Cristiano Sponton en Diego Catalano.
Als je betrouwbare Ferrari info wil, kun je beter 1 van deze mannen opzoeken.
Snelle Eddy
Posts: 5.734
Je schreef gisteren ook dat de motor van Ferrari behoorlijk 'teruggeschroefd' is naar aanleiding van de betrouwbaarheidsproblemen. Is er dan zicht op dat Ferrari weer op het oude niveau kan komen? Of liever wellicht nog beter natuurlijk? Verder nog wat info voor deze teleurgestelde tifoso?
TylaHunter
Posts: 9.942
13 overwinningen een feit... vraagteken of uitroepteken...
Larry Perkins
Posts: 53.807
Of een teken van boven...
snailer
Posts: 26.003
Heeft Perez er dan 12? Die heeft er namelijk 1 minder dan Leclerc.
Raikanikook
Posts: 2.806
Die gaat pole pakken.
En vanop p 5 winnen ook
snailer
Posts: 26.003
Onmogelijk. P1 +5= P6.
Wiskundig klopt dit als P gelijk is aan 1. En dat klopt want het is P6.
PallMall
Posts: 5.875
Pole is toch P0? Het zit al in het woord; P0le.