Dat Mercedes met de laatste grote update komt naar Amerika vertelde Toto Wolff al in een eerder stadium, maar volgens het Italiaanse Formu1a.uno zijn de aanpassingen op de Silberpfeilen gedaan met het oog op 2023.
"Volgens informatie die uitsluitend door Formu1a.uno is verkregen, mogen we kleine veranderingen verwachten in de neuskegel, de voorvleugel en de nieuwe vloer", schreef de website. ''Bovendien zal Mercedes weer een stap met de gewichtslimiet maken.''
“Nieuwe, lichtere componenten moeten een gewichtsvermindering van ongeveer 5 kg garanderen en de auto dichter bij het bekende minimumgewicht van 798 kilogram brengen. Alleen al over het gewicht gesproken, dit moet zorgen voor een verbetering van ongeveer 1 tiende per ronde", concludeerde het rapport.
Dat de topteams zich focussen op 2023 is geen verrassing. De rijderstitel is al vergeven aan Max Verstappen en het is een kwestie van tijd dat Red Bull Racing het constructeurskampioenschap opeist.
Woensdag meldde een ander Italiaans medium dat Ferrari de motor voor 2023 gaat uitproberen tijdens de Grand Prix in Amerika.
Reacties (30)
Login om te reagerenFelipeMassa#19
Posts: 7.928
Ze hebben Mercedes iig wel een goedkopere catering dan bij Red Bull ;)
mario
Posts: 12.507
Lekker eten hoeft niet duur te zijn ;)
NyckVrieskast
Posts: 599
Susie kookt. Lekker Oostenrijkse maaltijden.
Larry Perkins
Posts: 53.147
Toch haalt Fraulein Ohnebursten aus Wuperthal, de koffiejuffrouw van Mercedes, haar koffiebonen niet bij de Aldi of de Lidl...
mario
Posts: 12.507
Aldi en Lidl zijn heden ten dage ook geen prijsvechters meer.... Jumbo is wel de duurste, daar zullen de hoge kosten dan waarschijnlijk ook vandaan komen...
NyckVrieskast
Posts: 599
Geen koffie bonen. Lekker senseo.
mario
Posts: 12.507
Senseo??? Smakeloze troep..... 🤮
f(1)orum
Posts: 7.942
Ik vraag me af of die aero gerelateerde aanpassingen echt voor de 2023 auto zullen zijn. Lewis heeft bij Sky aangegeven dat ze bij Benz voor 2023 een aantal zaken drastisch willen gaan wijzigen om zodoende beter te kunnen aanhaken RBR en Ferrari. Dat betekent een andere configuratie en dat heeft een impact op ook aero gerelateerde zaken. Ervaring opdoen met gewichtsbesparing kunnen ze natuurlijk wel meenemen naar volgend jaar, maar ik denk toch ook dat ze dit jaar nog wel graag minimaal 1 race zullen willen winnen.
Snork
Posts: 20.051
Ik vraag me serieus af waar ze nog kunnen winnen. In Austin zie ik dat niet gebeuren. In Mexico al helemaal niet. De laatste 2 races van het seizoen zijn op banen waar de W13 ook geen specifiek voordeel heeft boven RBR en Ferrari.
Ik zie Max zonder gekke dingen alle 4 resterende races winnen. Mercedes kan alleen winnen als RBR en Ferrari issues hebben.
NyckVrieskast
Posts: 599
In Maxico gaat mercedes echt niet winnen.
red slow
Posts: 3.065
Brazilie daar lepelen ze weer een raketmotor erin.
NyckVrieskast
Posts: 599
Bij Redbull ala België 2022?
Larry Perkins
Posts: 53.147
0,1 seconde per ronde zet geen zoden aan de dijk...
NyckVrieskast
Posts: 599
Weer een update? Hoe kan dat? Wij hebben geen geld meer voor updates, zei Lewis. Lewis het gaat om Mercedes. Oh, we hopen dit weekend dichterbij Red Bull en Ferrari te zitten. Vooral bij this guy.
mario
Posts: 12.507
Jij weet geeneens of de update toentertijd al klaar was, dus kun je ook geen uitspraak doen over wel of geen geld....
Polleke2
Posts: 1.482
Nee maar als je al de helft van het seizoen nodig hebt om met hulp het porpoisen onder de knie te krijgen,lijkt het me dat er niet veel meer over kan zijn.
Of is dat alleen bij anderen dat de trucks bleven komen met updates?
Larry Perkins
Posts: 53.147
Het is algemeen bekend dat ze bij RB de updates vervoeren in DHL-busjes met lege dozen...
NyckVrieskast
Posts: 599
Door Tom Coronel?
NyckVrieskast
Posts: 599
Nu blijkt dat die trucks vooral voor de catering waren. Lewis is gefopt.
Giovanni
Posts: 236
NickVrieskast@ Volgens mij is jou IQ bevroren.
fdorp
Posts: 40
Ik ga er meer vanuit dat dit al onderdeel is van het budget van 2023. Immers, de teams zijn al bezig met die ontwikkelingen van 2023 dus zal zomaar onder die post komen te vallen dan post 2022. Hooguit productie nog op 2022 omdat het nu gebruikt wordt, maar de ontwikkelingskosten zullen vallen onder 2023.
NyckVrieskast
Posts: 599
Ik ga elk jaar over mijn iq heen.
GILH
Posts: 1.711
Gewoon 20 miljoen er tegen aan gooien. Volgend jaar een geldboete pakken. Niks aan de hand
f(1)orum
Posts: 7.942
Nou, ik weet het niet, hoor. Dit seizoen hebben ze er een slordige 140 miljoen tegen aan gegooid en staan ze nog vooralsnog 3e ;-)
Snelrondje
Posts: 8.538
Mercedes zal er wellicht met meer dan een slordige miljoen over het budget heen gaan. Ze hebben meer updates gedaan dan races gereden en een slordige 4 miljoen schade gereden.
JeroenF1
Posts: 664
Een overschrijding van 20 miljoen is meer dan 10% en dat is echt geen geldboete meer. Aan de andere kant maakt het ook maar weinig uit of ze dan punten moeten inleveren ;)
SennaS
Posts: 7.966
Flink overschrijden en net de titel pakken. Schijnt te mogen
Rvb1979
Posts: 1.203
@sennas ik ben het met je eens dat regels regels zijn, maar ik vind het wel een beetje een administatief verhaal. Valt het zzp contract wel of niet bij de hoge salarissen of niet. Het zou in theorie zelf kunnen dat ferrari of mercedes meer uitgegeven hebben omdat daar de 3 topsalarissen wel voor meer korting op budgetcap
mjollnir
Posts: 1.404
Wat ben je toch een sneu figuur @sennas. Flinke overschrijding en de titel pakken. Nep nieuws klets je. Het is een minimale overschrijding volgens de regels en wordt dus ook niet gezien door de fia als een groot voordeel voor het team. Behalve als je echt geloofd dat 1 miljoen een halve seconde oplevert 😏
Raikanikook
Posts: 2.806
Nee gaat helemaal niets uithalen.
Of toch niet genoeg om een verschil te maken