Mercedes bevestigt gesprekken met FIA over illegale voorvleugel
- Gepubliceerd op 25 okt 2022 13:42
-
- Door: Rob Veenstra
Toto Wolff heeft bevestigd dat Mercedes een 'gesprek met de FIA' heeft gehad met betrekking tot de voorvleugel die ze donderdag in de pitstraat op het Circuit of The Americas hadden tentoongesteld. Mercedes arriveerde bij de Grand Prix van de Verenigde Staten met een uitgebreid upgradepakket voor de W13.
Dat omvatte een nieuwe vloer, wing-end-plate van de achtervleugel en voorvleugel. Dat laatste trok de aandacht van de concurrentie van Mercedes, omdat de vijf nieuwe stabilisatoren een meer aerodynamisch ontwerp – en een meer aerodynamische functie – hadden dan toegestaan in de reglementen.
Volgens Sky Sports-verslaggever Ted Kravitz vonden rivaliserende teams dat dit niet is toegestaan: "Dat is niet toegestaan. Alle oude onderdelen van de voorvleugel die de luchtstroom in elke gewenste richting leidden is niet meer toegestaan."
Als gevolg hiervan reed Mercedes niet met de nieuwe voorvleugel in Austin. Ze zijn echter van plan om het tijdens de volgende race in Mexico te gebruiken, maar pas na een paar wijzigingen aan de stabilisatoren. Wolff werd daarover gevraagd door The Race, waarbij de motorsportbaas zei: "Het is de vraag of we die vleugel mogen gebruiken."
Gevraagd om uit te leggen wat Mercedes precies moet veranderen, antwoordde hij: "Nou, dat zou ik kunnen, maar ik wil niet in details treden omdat we erover nadenken om het te gebruiken en we hebben hierover een gesprek gehad met de FIA. Misschien moeten we hier en daar wat bijschaven. Maar er is nog geen besluit genomen."
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
15
Reacties (32)
Login om te reagerenMrduplex
Posts: 1.455
Die aerodynamische elementen zijn gewoon niet toegestaan, stop dan met dat overleg, ipv proberen de regels weer te buigen
OrangeArrows
Posts: 3.059
Dit hoort bij het spel tussen de FIA en de teams. Interpretatie van de regel en grijze gebieden opzoeken.
snailer
Posts: 26.124
Met de fia overleggen is een legale manier van jezelf vooruit helpen. Je kan er van vinden wat je wil (dat vind ik ook), maar Wolff is daar een grootmeester in. Dat is mogelijk niet wat veel fans willen horen maar blijkbaar een grote plus tegenwoordig.
Robin
Posts: 2.246
Precies wat @snailer zegt. Bovendien is Wolff daar misschien goed in, maar andere teams zouden dit echt ook niet nalaten.
Maximo
Posts: 9.132
RB heeft op dezelfde manier in 2021 tussentijds met de FIA contact gehad over hun kostenposten en daarbij was er geen vuiltje aan de lucht.
Vandaar blijf ik erbij dat iemand bij of via de FIA getracht heeft RB achteraf pootje te kunnen lichten.
ThumbsUp
Posts: 1.248
Eigenlijk is die vleugel gewoon legaal, maar niet in de geest van de regels. Scarbs is best een hele goede kerel in het uitleggen van die dingen en die zegt het volgende:
"While still acting as the supports for the slot gap. They no doubt have an aero function. Probably by turning the airflow outwards around the front tyre, called outwash. Their size, shape and aero function appear to be within the rules."
Dus waarschijnlijk een paar minimale tweaks aan die slot gap supports en er mag mee geracet worden.
Jermaine
Posts: 7.018
Dit hoort bij F1... Dit is een groot deel van hoe je het moet benaderen en je voordeel eruit proberen te halen.
snailer
Posts: 26.124
Interessant, Thumbsup. Scarbs heeft goede items altijd. Kan neit geheel beoordelen wat hij zegt. Maar ik neem van hem direct aan dat het binnen de regels is.
Echter acteert men al sinds minstens jaren 70 als iets niet "in de geest van de regels" is. Er zullen geen straffen volgen, maar wel nieuwe richtlijnen.
Staat me bijvoorbeeld bij dat de fan car daarom maar 1 keer is ingezet. Overigens was het toen ook Brabhan zelf die de auto terugtrok. Net als zo te lezen nu Mercedes gaat doen.
De vleugel zal een minimale updat krijgen die goed is gekeurd door de fia.
snailer
Posts: 26.124
Brabham, snailer.... Brabham.
ThumbsUp
Posts: 1.248
Hey Snailer, Scarbs heeft hierover getwitterd dus het is nog terug te lezen. Met leuke tekeningetjes er bij.. ;)
Ik weet nu niet of Mercedes deze vleugels heeft getest in de trainingen maar ik dacht van wel.. Alleen niet in de kwali en race dacht ik zo..
Larry Perkins
Posts: 53.850
Brabham BT46 @Snailer, Brabham BT46...
1978 @Snailer, 1978...
Ontwerper was Gordon Murray @Snailer, ontwerper was Gordon Murray...
Niki Lauda @Snailer, Niki Lauda...
Won in Zweden @Snailer, won in Zweden...
ThumbsUp
Posts: 1.248
Nog een toevoeging: via de f1 sait
"After discussion with the FIA, Mercedes decided not to run the wing in Austin practice, though it could still appear in Mexico depending upon the outcome of the discussions.
Mercedes Technical Director Mike Elliott commented in Austin: “Clearly, there’s a secondary benefit of an aerodynamic design… but the regulations in this case do not state sole purpose but primary purpose.
“So I think there’s an argument to be had. Whether we want to have it is another question.”"
Dus ook niet in de training gebruikt.. En waar de discussie precies om gaat dat er dus aerodynamisch voordeel uitgehaald kan worden. Wat uiteraard mega duidelijk is als je de vleugel ziet.
Ze willen denk ik een grijs gebied dicht timmeren of zo..
Gebruiker
Posts: 615
Ik meen ergens gelezen te hebben dat ook MB aan t rommelen is met de budgetcap. Wolff zou gezegd hebben dat een onderdeel welke niet uit de vrachtwagen komt, niet valt onder de budgetcap.
Ik kan het niet meer terugvinden, maar als dit daadwerkelijk zo is dan is er met die budgetcap echt iets goed mis.
schwantz34
Posts: 38.769
@Gebruiker Ik krijg steeds meer het idee dat die hele budgetcap "van de vrachtwagen is gevallen" ;
schwantz34
Posts: 38.769
Het was de bedoeling dat de huidige auto's earodynamisch toch juist express zo simpel moesten zijn, om vuile lucht tegen te gaan, en dmv ground effect close racing zoals nu heel goed mogelijk is te bevorderen?
Gelukkig heb ik alle vertrouwen in de FIA, en op een goede afloop van de gesprekken met Mercedes om het racen te laten zoals het nu is, met close racing door het hele veld.
skibeest
Posts: 1.638
Als die laatste opmerking sarcastisch bedoelt was dan een plusje
Larry Perkins
Posts: 53.850
This is Toffe Toto guys!
Mercedes heeft in Austin bewust een 'foute' voorvleugel uitgestald zodat daar alle aandacht naar uitging en gaat.
Daardoor heeft niemand nog in de gaten dat juist de achtervleugel zo illegaal is als maar kan!
Wat ik je brom, durf er een blikje Red Bull op in te nemen...
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.549
Larry, de laaste keer dat jij 'n blikske Redbull leeg hebt gedronken ben je 'n half jaar weggeweest.....zou je dat nou wel doen?
Larry Perkins
Posts: 53.850
Ben nogal zeker van mijn zaak @Ouw...
flyineddy
Posts: 3.781
@Ouw
De vorige keer nam Larry dat blikje aan de verkeerde kant in. Dat moest operatief verwijderd worden. Vandaar zijn afwezigheid.
Ik ga ervan uit dat hij ervan geleerd heeft en nu gewoon de inhoud opdrinkt. ;)
Eddy.
GILH
Posts: 1.753
En anders kun je nog altijd claimen dat je van mening bent dat je niks verkeerd hebt gedaan.
NicoS
Posts: 18.216
Ja dat zou kunnen, maar dan hadden ze beter het bewijs niet mee kunnen nemen…..;)
GILH
Posts: 1.753
Ik heb geen bewijs gezien? ;)
NicoS
Posts: 18.216
Staat op de foto hierboven….
NicoS
Posts: 18.216
Ze hadden die vinnetjes beter doorzichtig kunnen maken, dan ziet niemand ze….;)
Box Box Box
Posts: 551
@ Larry
Een blikje RB??
Je bent echt een waaghals😎
Hagueian
Posts: 7.088
De koffie is de laatste weken niet aan te slepen bij de FIA.
schwantz34
Posts: 38.769
Ja, die FIA luitjes slaan echt een bull koffiecaps achterover de laatste tijd. Waar halen ze in vredesnaam het budget vandaan vraag ik me weleens af.
Hagueian
Posts: 7.088
Ja nu moeten de teams hun eigen koffie mee gaan nemen, dus volgend jaar begint hetzelfde gelazer weer. Waar valt die koffie onder?
schwantz34
Posts: 38.769
@Hagueian Ik heb zo'n flauw vermoeden dat de FIA koffie onder de prestatie bevorderende middelen, dus budgetcap schaart.
Bij RBR halen ze daar glimlachend hun schouders over op, en geven als antwoord "Weten jullie wel hoe hard je gaat stuiteren van het drinken van één van onze superdure blikkies, en die boeken wij af onder het kopje "catering". Bitchfight!
Larry Perkins
Posts: 53.850
Fraulein Ohnebursten aus Wuperthal, de koffiejuffrouw van Mercedes: "Mijn lippen hou ik stijf op elkaar. In ieder geval die van mijn mond..."
Hagueian
Posts: 7.088
Komende week Tequilla dan maar!