Het team van Mercedes kende afgelopen weekend in Mexico een sterke race. De Duitse renstal kende echter geen vlekkeloos weekend. Lewis Hamilton klaagde tijdens de kwalificatie en de race veelvuldig over probleempjes met zijn motor. Lang was onduidelijk wat er precies aan de hand was, Mercedes komt nu met tekst en uitleg.
Hamilton kon in Mexico-Stad weer eens meestrijden aan de kop van het veld. De Britse zevenvoudig wereldkampioen kwalificeerde zich op het Autodromo Hermanos Rodriguez als derde en in de race kwam hij uiteindelijk als tweede over de streep. Toch was men bij Mercedes niet geheel tevreden, de klachten van Hamilton over probleempjes met zijn motor waren immers opvallend.
Hamilton had het idee dat hij niet altijd kon beschikken over het volledige vermogen van zijn Mercedes-krachtbron. De irritatie was tijdens de race duidelijk te horen maar de tweede plaats was alsnog meer dan welkom voor de Brit en zijn team. In de debrief op YouTube legt hoofdstrateeg James Vowles de zaak uit: "Dit komt voort uit het feit dat de coureurs het gaspedaal intrapten, terwijl het gevraagde vermogen niet snel genoeg geleverd kon worden."
Hamilton had dezelfde klachten ook in de kwalificatie in Mexico. De problemen in de kwalificatie waren volgens Vowles meer voor de hand liggend. "Dat kan met de afstelling worden verbeterd en in de race hadden we uiteindelijk een punt bereikt dat het niet meer verkeerd was. Ik denk dat het in de kwalificatie slechter was. Toch was het wel genoeg om bij beide coureurs een klein prestatieverlies te veroorzaken."
Reacties (28)
Login om te reagerenNyckVrieskast
Posts: 599
Alweer proberen ze de prestaties van that guy te downlplayen. Pff wat een team is dat zeg
Supa
Posts: 2.487
Vorig jaar zijn er mensen bij de FIA ontslagen voor that guy en dit jaar een boete van 7 miljoen dollar opgelegd. Engelsman of niet, 1 + 1 is niet zo moeilijk.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.227
Ze zullen hier ff gaan zitten liegen zeg...Tjonge jonge.
Runningupthathill
Posts: 18.043
Waar in het artikel gaat het over verstappen? Letterlijk nergens...
NyckVrieskast
Posts: 599
Door niet letterlijk te zeggen als dit probleem niet hadden, vooral in de kwali, hamilton sneller kon. Ze waren in Maxico zoals gewoonlijk te langzaam.
Runningupthathill
Posts: 18.043
Hij spreekt over een klein prestatieverlies terwijl ze in de kwalificatie drie tienden trager waren. Nergens schrijft hij dat ze pole zouden pakken oid. Jij maakt dat ervan.
snailer
Posts: 25.285
Sterker nog. Hij verwachtte dat alle teams er last van hadden.
Ik heb zitten luisteren en zijn uitleg was zeer geloofwaardig. Echter zit er meer dan 2 tiende tussen Mercedes in handen van Hamilton en de Red Bull in handen van verstappen. Hamilton gaf alles om een kans te houden op de overwinning en Verstaften deed elke ronde lift-and-coast.
Dat is een beetje het manko van al die analyses achteraf. Men gaat er maar van uit dat iedereen maximum aan het pushen is.
Voor mij is 1 ding duidelijk Hamilton en Verstappen staken er boven uit deze race.
ViggenneggiV
Posts: 2.408
Zet Lewis in een Williams. Dan heeft hij reden tot klagen.
SennaS
Posts: 7.978
Viggeneggiv,
Wat is dat nu weer voor onzin?
Mag je alleen in een Williams klagen?
Ik hoor zelfs jou favo in de beste auto ooit klagen. Het kan dus blijkbaar
ChiellesF1
Posts: 102
@Supa
Vorig jaar zijn er geen mensen ontslagen.
Er zijn mensen geweest die de regels toegepast hebben. Op een manier die gewoon in de regels stond. Bevestigd door de stewards ter plaatse. Het eerste protest van Mercedes is namelijk gewoon verworpen.
Toto boos, Bose boos dat er weer een headset gemold werd, Toto en team dienen alsnog een protest in, en daarmee kwam de WK huldiging op losse schroeven te staan.
De FIA vond dit allemaal nogal onwenselijk en heeft bij Mercedes aangegeven dat ze de zaak zouden reviewen voor de toekomst. Het reglement werd aangepast van Any Car naar ALL cars. Daarnaast werden mensen binnen de organisatie herplaatst. Dus niet ontslagen.
Dit jaar 7 miljoen boete.. Voor het team ja. Voor een minimale breach, en conform een procedure waar alle teams mee akkoord zijn gegaan. Achteraf zeuren had geen zin. Dan hadden ze allemaal niet moeten tekenen, of vooraf al draconische maatregelen moeten eisen. Zoals verplichte punten aftrek bij constructeur en coureur.
1 + 1 is niet moeilijk nee.. Maar met de feiten werken blijkbaar wel.
snailer
Posts: 25.285
Voor de mensen die een gedetailleerde uitleg willen over de kansen van Hamilton op een overwinning. Deze man is performance engineer van Hulkenberg geweest en later van verstappen. Hij is daarna off track sim performance engineer geweest. Inmiddels heeft hij de F1 verlaten en is content creator geworden.
In onderstaande video gaat hij de details in. Samengevat zegt hij het zelfde als Mercedes in hun debrief.
https://youtu.be/kLKwbrzKsUU
ViggenneggiV
Posts: 2.408
SennaS als het de beste auto ooit was dan had Perez al lang dik tweede gestaan. Je weet wel zoals Bottas in bijna al die jaren.
Je doet nu hetzelfde als jouw favo en zijn team: dingen opnoemen om impiciet te laten doorschijnen wat een geweldenaar Lewis is.
Runningupthathill
Posts: 18.043
Bottas werd meer keer niet tweede dan wel in zijn Mercedes-jaren.
Zelfs een keertje 5de.
GILH
Posts: 1.713
Viggen.. je grijpt ook wel alles aan om lekker te zeuren over Mercedes en Hamilton hè?
Ze kunnen ook nergens vertellen dat er een probleem is of er zijn een aantal personen weer zo zuur om deze hele topic te vernaggelen met gezever dat compleet uit de lucht is gegrepen. Grow up..
ViggenneggiV
Posts: 2.408
Gilh: nergens? Elke race bedoel je zeker.
Zeuren over track limits en dan zelf zwart wit krijgen bijvoorbeeld. Talking about who needs to grow up...
FelipeMassa#19
Posts: 7.928
Laat dit soort dingen maar over aan de mensen die er verstand van hebben.
NyckVrieskast
Posts: 599
En zijn naam niet uitspreken. That guy and they are to fast. Hamilton moet echt eens volwassen worden.
Agostini
Posts: 110
Ok, met deze uitleg snap ik het helemaal. Een beetje goede uitleg doet wonderen. Tja, wat kan het motorprobleem anders veroorzaken dan dat je het gaspedaal intrapt en de motor levert niet... Duidelijk zo.
Met de uitleg van Mercedes worden wij lezers echte motordeskundigen ;-)
ThumbsUp
Posts: 1.243
Misschien moet je dan zelf het filmpje kijken want daar wordt er meer aandacht aan besteedt dan hier in de tekst en klinkt het iig stukken duidelijker.
Met de uitleg van GPToday worden wij lezers geen echte motordeskundigen ;)
schwantz34
Posts: 38.460
Ik ben een bull wijzer geworden.
ThumbsUp
Posts: 1.243
Ik hang nog steeds in het f i l t e r zie ik.. Maar goed als je de video online kijkt dan kan je de echte uitleg zien..
Met de uitleg van G P Vandaag worden wij lezers geen echte motordeskundige ;)
Pitcrew
Posts: 380
@Agostini, logisch toch. Zo las ik ook laatst de uitleg dat een lekke band wordt veroorzaakt doordat er een gaatje in zit.
En weet je nog die wielmoer van Bottas die vastzat in Monaco? Dat kwam door het feit dat die niet los kwam.
Het is allemaal niet zo moeilijk die F1-techniek.
HarryLam
Posts: 4.220
Ijle lucht vergroot de turbolag........vandaar
Kun je oplossen met ander type turbo maar dat mag niet.
Larry Perkins
Posts: 53.170
Toen ik de kop las begreep ik het al...
Wammes
Posts: 119
Als je achter die redbull rijdt lijkt het natuurlijk ook snel alsof je niet over al het vermogen beschikt 😂. Tja, je hoort Verstappen er natuurlijk ook wel eens over en kan me voorstellen dat het vooral voor de drivabilty van de auto niet heel lekker is en het vertrouwen in de auto niet ten goede komt. Wel knap dat hij dan toch 2e is geworden (die laatste is ietwat cynisch)
koppie toe
Posts: 3.553
Ik mis ook altijd een bull kracht als ik mijn gaspedaal intrap. Misschien eens een andere kopen.
FelipeMassa#19
Posts: 7.928
Probeer eens de Mercedes AMG W11. Schijnt een bull power te hebben
Spirelli
Posts: 15
Misschien moet MB elke race een nieuwe motor erin leggen, kwestie van niet aan concurrentievervalsing te doen, zoals Wolff altijd beweerd, maar OWee als een ander team een fout maakt, dan is de wereld te klein voor hem. Nooit van mijn leven zo'n team van slechte verliezers gekend Ham incluis.