Het team van Ferrari verkeerd in rouw. Gisteren overleed hun voormalige werknemer Mauro Forghieri op 87-jarige leeftijd. Forghieri is verantwoordelijk voor een belangrijk deel van de geschiedenis van het team van Ferrari. De Italiaan overleed gisteren in zijn geboorteplaats Modena, tevens de geboorteplaats van Ferrari-oprichter Enzo Ferrari.
De levens van Forghieri en Ferrari waren innig met elkaar verbonden. Forghieri werd geboren op 13 januari 1935 en studeerde Mechanical Engineering aan de universiteit van Bologna. De Italiaan werkte sinds 1960 bij het tam van Ferrari en was verantwoordelijk voor een aantal legendarische bolides. Onder andere Niki Lauda en Jody Scheckter werden wereldkampioen toen Forghieri de designer bij Ferrari was. In 1987 verliet hij Ferrari, het merk herdenkt hem nu.
Lees verder op de volledige site
Reacties (13)
Login om te reagerenBeri
Posts: 6.386
Riposa in pace capitano.
alflonzo
Posts: 1.891
Fantastische engineer/ontwerper. Een van de belangrijkste pijlers die Ferrari ooit had.
Davide Cironi heeft een aantal mooie interviews met m gemaakt:
https://youtu.be/9dX1rm3HlNo
Deoranjecamping
Posts: 3.833
Wat een legende!
snailer
Posts: 25.280
Ging weg bij Ferrari halverwegen 80er jaren. Daarna duurde het lang voor er echt goede Ferrari's waren. Wist ook goed de gaten te vinden in de regels, wat op grote creativiteit wees. Volgens mij was hij de bedenker van de 'dubbele vleugel'. Weet niet meer welk jaar. Maar men had beperkingen bedacht mbt de breedte van de achtervleugel. Hij plaatste er 2 naast/over elkaar.
DutchTifosi
Posts: 2.514
1982 in Long Beach (3e race van het jaar).
snailer
Posts: 25.280
Thanks. Ik ga terugkijken. 1982 was een donker jaar (waren die periode er meer van). Villeneuve ging heen en zijn teamgenoot crashte later zwaar. Dat kostte Ferrari - Didier Pironi het WDC. Ze werden wel constructeur kampioen. Was vooral een donker jaar voor Ferrari.
Even op *kuch* wiki gekeken. Zag dat Didier Pironi uitviel (dnf) en dat Villeneuve gediskwalificeerd is. Zou dat van die vleugel zijn?
DutchTifosi
Posts: 2.514
Dat klopt. Er werd protest getekend tegen de vleugel (of vleugels) en de andere teams kregen gelijk.
Een heel donker jaar. De race ernaar in San Marino kregen Pironi en Villeneuve aan de stok met elkaar zoals Prost en Senna kregen 7 jaar later op dezelfde baan. De race daarna was Zolder.... halverwege het jaar had Pironi een confortable voorsprong voor het wk en toen kwam de crash in Hockenheim inderdaad.
Alles wat mis kon gaan ging mis.
HoekieWoutstra
Posts: 2.099
Dat van Villeneuve was inderdaad vanwege de vleugel.
snailer
Posts: 25.280
Kan me dat jaar nog een lang slipstream gevecht herinneren tussen Piquet en Villeneuve. Op 1 of ander mickey mouse baan in Brazilie: Jacarepaguá, Rio de Janeiro.
Was tekenend voor de wil om te winnen van Villeneuve. Uiteindelijk bezweek hij onder de druk van Villeneuve en vloog van de baan. Ik weet zeker dat Piquet die race won. Men heeft het namelijk wel eens over Mansell en zijn drama. Daar in Brazilie had Piquet die rol. Die lag bewusteloos achter het podium. Legendarische beelden die in mijn hoofd staan gegrifd. Echter wat ik niet snap is dat voor die race Prost als eerste staat. Ik ben lost.
NoBullshit
Posts: 4.644
@Snailer Jacarepagua was imo echt geen Mickey Mouse baantje. Mooi lang recht stuk en aantal snelle en langzame bochten.
snailer
Posts: 25.280
Zelfs in die tijd waren er mooie circuits met beter wegdek. Maar toegegeven. Er kon ingehaald worden. Juist via slipstream.
WalterWhite
Posts: 401
@snauler Piquet won inderdaad die race en was kapot van vermoeidheid. Maar werd later gediskwalificeerd en zo won Prost de race. Dus je geheugentest je niet in de steek.
NoBullshit
Posts: 4.644
R. I. P. Mauro. Een F1 legende is heengegaan.