Russell vertrouwt op nieuwe Mercedes-filosofie voor 2023
- Gepubliceerd op 07 nov 2022 09:57
-
- Door: Bob Plaizier
Het team van Mercedes is bezig met een teleurstellend seizoen. De Duitse renstal is de constructeurstitel verloren en men heeft de focus inmiddels verlegd naar het aankomende seizoen. George Russell heeft er vertrouwen in dat men volgend jaar weer kan mee doen voor de zeges, hij spreekt zelfs van een nieuwe filosofie.
Mercedes had dit seizoen veel moeite met de nieuwe technische reglementen. De Duitse renstal introduceerde een concept waarbij de auto eigenlijk geen sidepods heeft. Mercedes kon de vruchten niet plukken van dit concept, tevens had men veel last van porpoising in de beginfase van het seizoen. Coureurs George Russell en Lewis Hamilton konden nooit echt een vuist vormen tegenover de concurrentie.
Filosofie
Russell vertrouwt erop dat men aankomend seizoen veel beter voor de dag kan komen. De Brit ziet dat er achter de schermen van alles gebeurt. Bij Sky Sports spreekt hij zich uit: "We hebben een filosofie die we gaan implementeren in de ontwikkeling van de auto. Ik ben er vrij zeker van dat dit de juiste filosofie is. Het betekent echter niet dat we direct alles gaan binnenslepen. We hebben een doel en dat is heel positief."
Vertrouwen
Russell en Mercedes willen vanzelfsprekend weer de degens kruisen met de concurrentie van Red Bull Racing en Ferrari. Russell is duidelijk: "We zijn aan het jagen en we hebben een heel duidelijk doel. Kunnen we dat doel binnenhalen? Ik heb er in ieder geval vertrouwen in. We weten niet wat de andere teams in de winter vinden maar ik vertrouw erop dat we een completere auto hebben in 2023."
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
17
Reacties (14)
Login om te reagerenbeerkuh
Posts: 3.545
ik denk dat ie weinig andere keus heeft, een klein achtergrond belletje waarschuwt mij wel dat deze tekst nagenoeg identiek is aan hetgeen hij zei over de huidige Mercedes na de wintertest ;-) hetzelfde geldt overigens voor alle waarschuwingen aan RB , het stikt de laatste tijd weer van de waarschuwingen richting RB dat zo'n beetje elk team RB gaat pakken... tje de wens is in deze bijna altijd de vader van de..........juist ja.....
Snork
Posts: 20.335
Het lijkt wel januari qua artikelen. Ik kijk al weer uit (not) naar de artikelen waarin een coureur zegt dat hij volgend jaar meer naar voren wil schuiven in het veld. Joh, echt?
Dick de Cock
Posts: 3.461
Ik kijk graag uit naar uitspraken van coureurs dat ze in het nieuwe seizoen beter zijn voorbereid dan ooit te voren en nu een stap voorwaarts willen maken.
Geweldige artikelen zijn dat altijd.
zoefroef
Posts: 1.427
De red bull kopie, of hebben ze zelf iets bedacht?
Snork
Posts: 20.335
Kopieren werkt niet. Kijk maar naar AM die vorig jaar met de W11 reed, maar dat ding niet wist door te ontwikkelen. En dit jaar de overeenstemmingen met de RBR side pods., wat ook niet goed uitpakt.
Zoals Newey het bij AMuS uitlegt, de huidige auto's zijn een compromis tussen optimale downforce en het vermijden van negatieve bij-effecten zoals bouncing. Dat komt aan op het juiste aeropakket in combinatie met de juiste wielophanging en chassis. Die optimale combinatie kopieer je niet met een paar foto's.
Dick de Cock
Posts: 3.461
Mercedes had vooral voordeel van de motor.
Nu met de E10 brandstof gaat deze gewoon minder en dat nekt ze gewoon.
Ik ben er sowieso niet rouwig om.
Met wat voor model ze ook op de proppen gaan komen denk ik persoonlijk dat ze voorlopig niet meer meedoen om het WK.
SennaS
Posts: 8.244
Ze moeten met iets innovatiefs komen als party modus of DAS of……sero sidepods zijn voor alsnog mislukt.
Of sero sidepods icm innovaties van rbr en fer.
En waarom zouden ze hun motor niet geschikter kunnen maken voor de e10 als de anderen dat wel kunnen.
Dick de Cock
Posts: 3.461
@SennaS
Partymode en DAS zal nu niet meer kunnen,daar zijn de regels nu genoeg voor dichtgetimmerd.
Mercedes zal het nu moeten doen met aerodynamica en daarin lopen ze gewoon achter,plus dat de krachtbron niet de snelste meer is.
Ferrari en Honda zijn gewoon Mercedes voorbij gestreefd.
We zullen het zien in 2023.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.741
We weten het niet hé, ze kunnen zomaar meedoen voor overwinningen volgend jaar....we weten het niet.
Vriend George zal er alles aan doen daar ben ik van overtuigd.
En ook Lewis mag meedoen dan hé.
UserEvO
Posts: 142
Mooie en diplomatische woorden van accountant Russell. Hij kon aan t begin van het seizoen aardig meekomen met de auto, maar de laatste tijd is de auto meer op Zeur Lewis doorontwikkeld. Ik hoop maar voor hem dat deze trend niet doorzet volgende jaar, maar ben er bang voor. Pak maar vast je 2e viool.
Dick de Cock
Posts: 3.461
Als het maar een Stradivarius is,schijnt de Mercedes onder de violen te zijn.....
schwantz34
Posts: 38.971
Van mij mag Mercedes gerust nog een jaartje 2e viool blijven spelen...
jd2000
Posts: 6.907
Hij begint het al te leren. Een filosofie implementeren. We hebben een doel, kunnen we dat doel binnenhalen? Of te wel nietszeggende informatie.
SennaS
Posts: 8.244
Slechter en slechtere start dan dit jaar zal het in ieder geval niet zijn.
En gezien ze nu steeds meer in de buurt komen van de machtige rbr, kan ik mij voorstellen dat ze met alle vertrouwen 2023 in gaan.
En met coureurs als rus en lewis kan het weer iets moois worden na een onderbreking van 2 jaar (eigenlijk 1 jaar)