De autosport is een van de weinige topsporten waar mannen en vrouwen het tegen elkaar kunnen opnemen. In de realiteit is het echter zo dat er weinig vrouwen actief zijn in de topklassen van de autosport. Beitske Visser is dan ook van mening dat gelijke kansen in de sport niet aanwezig zijn.
Het is al geruime tijd geleden dat een vrouw zich wist te kwalificeren voor een Formule 1-race. Susie Wolff was in 2015 de laatste vrouwelijke coureur die in actie kwam tijdens een raceweekend, ze werkte in Silverstone een vrije training af voor Williams. Lella Lombardi was in 1976 de laatste vrouw die daadwerkelijk aan de start verscheen van een Grand Prix.
Beitske Visser kwam dit seizoen in actie in de W Series, ze is dan ook de bekendste Nederlandse vrouwelijke coureur van het moment. In Nieuwsuur laat ze echter weten dat gelijke kansen er niet zijn: "Ik denk niet dat mannen en vrouwen gelijke kansen krijgen in de autosport. Vaak zit je in de situatie dat een sponsor of iemand zegt dat ze niet weten of je het kan en dat het een te groot risico is om te investeren. Ze investeren dan liever in een jongen."
Reacties (26)
Login om te reagerenMaximo
Posts: 9.112
Ik durf 'm wel andersom aan, als Beitske een jongen was dan zou die nooit met haar resulaten in de jare daarvoor ooit een stoeltje voor 2 jaar in de hoogste opstapklasse voor de F1 hebben gehad, destijds de Formule Renault 3.5..... waar Beitske blijk gaf niet thuis te horen, niet af gegaan, maar dat was gewoon een niveau te hoog. Althans, zo zie ik dat als je 21e en jaar daarna 23e wordt.
Dus het is slap gel*l van haar.
Evert van der Pick
Posts: 6.118
Amen
Distortion
Posts: 1.512
Precies de spijker op z'n kop. Als er een dame is die sneller is dan de heren dan weet ik wel zeker dat de sponsoren in de rij staan. Er is zelfs een aparte klasse voor vrouwen in het leven geroepen om ze maar wat meer kans te geven. Er is gewoon geen vrouw die snel genoeg is. Jammer maar het is niet anders.
shakedown
Posts: 1.141
Je investeert met het idee dat je je waar voor je geld terug krijgt. Dat kan zijn in reclame inkomsten, winst of wat dan ook. Niemand investeert met het idee om geld te verliezen.
Hoe goed je ook bent (of niet) maakt niet uit. Als je meer waarde krijgt voor je geld is dat een goede investering.
Dames in de racerij heeft schijnbaar gaan waarde voor investeerders. Net als dames WNBA, of wat dan ook.
Het gaat helemaal niet om mannen of vrouwen. Het gaat om retun of invest. Is dat er niet? Dan wordt er ook niet geïnvesteerd. Beetje kip en ei verhaal, want er zal eerst flink geïnvesteerd moeten worden voor dat het commercieel een succes kan worden. Maar daar moet wel bewijs/voorgeschiedenis voor zijn dat het een succes kan worden.
StevenQ
Posts: 9.346
Ze investeren liever in iemand die de snelste is
Als je in de Formule Renault 3.5 verslagen wordt door Roy Nissany zal niemand interesse hebben
De 1e vrouw die mannen echt kan verslaan zal iedere sponsor in willen investeren
PWNieuw
Posts: 649
Bedenk eens hoeveel aandacht je als bedrijf krijgt als je een vrouw sponsort
patrob
Posts: 1.305
Goed punt. Ik denk dat jullie gelijk hebben. Een vrouw die het goed zou doen in de hoogste klasse zou een heel interessant uithangbord voor vele bedrijven zijn. Maar ja, die is er blijkbaar niet.
throttlemeister
Posts: 91
Ik stel dat gelijke kansen niet hetzelfde is als gelijke vertegenwoordiging. Mannen en vrouwen zijn anders en hebben andere interesses. Als het aantal vrouwen dat wil autoracen significant minder is als het aantal mannen en de kans dat mannen met 20 zitjes in de f1 komen nihil is, wat is dan de kans dat een vrouw goed genoeg is voor een van die zitjes? Juist. Niet zeuren maar gas geven. Als je echt goed genoeg bent kom je er wel. Juist als vrouw, want een maxima verstappen zou om gevochten worden.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.228
Er zijn toch ook geen gelijke kansen achter de aanrecht?
Ik bv moet altijd opdonderen als er gekookt moet worden.
Maar ik vind dat niet erg hoor, kan ik op m'n telefoontje naar gptoday komen......win win.
Larry Perkins
Posts: 53.170
Op je telefoontje @Ouw?
Doe ik ook wel (op die van mij dan), maar zit toch liever op m'n laptop...
WC MAX
Posts: 6.710
Ik persoonlijk vind dat niet prettig zitten Larry, zo op een harde laptop. Ik zit liever op mijn comfortabele hoekbank met mijn laptop op mijn schoot.
Larry Perkins
Posts: 53.170
Dit is de grap waarvan je wist dat die zou komen...
Patrick_St
Posts: 5.482
Je kan beter op je telefoon zitten, dat trilt nog af en toe
Larry Perkins
Posts: 53.170
Nog liever zit ik op mijn knappe buurvrouw, zij kan veel meer dan trillen...
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.228
Ik had het idd anders moeten formuleren ja.
Chanti-z
Posts: 5
Nu ben ik een vrouw maar sta hier niet achter, vrouwen zijn nu eenmaal fysiek en mentaal niet geschikt om f1 te rijden. Mentaal omdat we slechter zijn in constant te focussen op 1 ding in dit geval racen en fysiek omdat wij het geen 2 uur volhouden om ingesnoerd in zo een auto te zitten omdat simpel weg onze borsten in de weg zitten. Het is niet voor niks dat de laatste vrouw in 1976 een race deed toen waren de veiligheidsmaatregelen nog niet zo als nu en suzie wolf net zo een uurtje vrije training is heel wat anders als een race van bijna 2 uur
Chanti-z
Posts: 5
Ik bedoel er mee te zeggen dat ik heel goed begrijp waarom er niet in vrouwen geïnvesteerd wordt. En laat ze het alsjeblieft zo houden hoe het is w-series voor vrouwen en f1 met mannen. In de voetbal doen ze toch ook niet moeilijk erover
WC MAX
Posts: 6.710
Jawel, daar willen de vrouwen hetzelfde betaald krijgen. Totaal van het padje natuurlijk.
Cicero
Posts: 1.318
Kunnen multitasken is juist iets dat je nodig hebt in de f1.
Sturen, praten met de engineer, tactische fouten van je team herstellen (als je bij Mercedes of Ferrari rijdt), bandenfluisteren, allerlei knoppen indrukken. Dat laatste is dan wel weer een probleem...
snailer
Posts: 25.285
Bij voetbal zal je in mijn geval me niet op discriminatie kunnen betrappen. Ik kijk dan ook geen vrouwenvoetbal.
Positieve discriminatie is ook discriminatie.
Tonrossi
Posts: 2.615
Cicero:. Heeft niets met multitasken te maken.
Is ook een fabel.
Men kan zich wel eigen maken om snel te schakelen tussen de verschillende systemen.
Maximo
Posts: 9.112
Overigens wordt in het artikel helemaal niet gesproken over de laatste dame in de F1 "Carmen Jorda", de testcoureur van Team Lotus in 2015 en 2016.
En Carmen heeft meer steun gekregen om dat plekje als test coureur bij een F1 team te krijgen dan welke racende mannelijke coureur ooit, ze werd in de GP3 zelfs door het hele veld op een rondje gereden en door de podium winnaars op meerdere rondjes.
Kortom, dat de F1 een beetje seksitisch is klopt, maar dat pakt niet in het nadeel van de racende meiden uit qua steun om kansen te krijgen.
PS Kan Carmen niet als pitreporter voor Viaplay werken bij de GP's? Ik zag haar graag hoor :)
Evert van der Pick
Posts: 6.118
Misschien omdat Jorda helemaal niet de laatste dame in de F1 was?
Sauber nam Tatiana Calderón in 2017 aan als testcoureur waardoor ze in 2018 in Mexico mocht testen.'
In 2019 werd Jamie Chadwick als test en ontwikkelingsrijder bij Williams aangenomen en die werkt daar nog steeds.
Larry Perkins
Posts: 53.170
Heb ze nog eens bekeken en ik hou het toch ook op Carmen Jorda @Pick...
Evert van der Pick
Posts: 6.118
Over smaak valt niet te twisten, dus ik ben het met je eens.
Net zo Fake als DRS
Posts: 424
Het verhaal had kunnen kloppen.... ware het niet dat we vandaag de dag simracen hebben. Ook daar worden de weinige vrouwen die er zijn, om de oren gereden en is er geen 1 in de topklasses te vinden.
Het mooie van Simracen is dat elke jandoedel met een stuurtje dit kan doen en dus 0.0 sponsoring nodig heeft. Maar net zoals in de ekte wereld, breken ze hier ook niet door...
Bill Burr zei t mooi, al ging dat wel over vrouwen die standup/komedie doen, maar t principe blijft hetzelfde.
www.youtube.com/watch?v=2Pn1RVZu-24