Mercedes GP: "We moeten accepteren dat het ons meer tijd kost"
- Gepubliceerd op 16 aug 2011 15:03
-
- Door: Rob Veenstra
Mercedes GP legt zich inmiddels neer bij het feit dat ze meer tijd nodig hebben voordat ze voor de hoogste eer kunnen strijden in de Formule 1. De Duitse autofabrikant nam eind 2009 Brawn GP, de toenmalig kampioen, over en begon vol ambities aan een hernieuwd avontuur als constructeur. Dat leverde sindsdien niet meer dan een handvol podiumplekken op, allen in 2010.
Vergelijk het met Red Bull Racing, zij hadden ook vijf jaar nodig om het systeem neer te zetten en Sebastian Vettel won de eerste race namens Scuderia Toro Rosso, dat over dezelfde auto beschikte, begint Mercedes-motorsportbaas Norbert Haug tegenover Autosport. Met alle respect en waardering voor Red Bull Racing, het heeft wel tijd gekost. We moeten gewoon accepteren dat wij ook tijd nodig hebben. Ik spreek niet over twee jaar vanaf nu. Als je binnen vijf jaar successen boekt zonder dat je als team met geld smijt, dan heb je het goed gedaan.
We hebben onszelf als vierde team gepositioneerd in een veld dat meer competitief is dan ooit. Drie teams hebben dit jaar al overwinningen behaald. Red Bull Racing heeft dan wel de meeste races gewonnen, maar McLaren en Ferrari hadden meer kunnen winnen. En als het gat nou steeds groter zou worden, dan zouden we ons zorgen maken. Maar ons ritme van ontwikkeling is intens en wat dat betreft blijven we bij. We lopen alleen sinds de start van het seizoen achter de feiten aan.
Vergelijk het met Red Bull Racing, zij hadden ook vijf jaar nodig om het systeem neer te zetten en Sebastian Vettel won de eerste race namens Scuderia Toro Rosso, dat over dezelfde auto beschikte, begint Mercedes-motorsportbaas Norbert Haug tegenover Autosport. Met alle respect en waardering voor Red Bull Racing, het heeft wel tijd gekost. We moeten gewoon accepteren dat wij ook tijd nodig hebben. Ik spreek niet over twee jaar vanaf nu. Als je binnen vijf jaar successen boekt zonder dat je als team met geld smijt, dan heb je het goed gedaan.
We hebben onszelf als vierde team gepositioneerd in een veld dat meer competitief is dan ooit. Drie teams hebben dit jaar al overwinningen behaald. Red Bull Racing heeft dan wel de meeste races gewonnen, maar McLaren en Ferrari hadden meer kunnen winnen. En als het gat nou steeds groter zou worden, dan zouden we ons zorgen maken. Maar ons ritme van ontwikkeling is intens en wat dat betreft blijven we bij. We lopen alleen sinds de start van het seizoen achter de feiten aan.
.
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
1
Reacties (18)
Login om te reagerenDamon Hill
Posts: 18.549
Ik denk dat Mercedes vooral een bepaalde sleutelfiguur mist. Bij RBR is dit Newey. En natuurlijk, Newey heeft bij Williams & McLaren ook niet in 1 jaar een top auto neergezet maar uiteindelijk kan zo een sleutelfiguur doorslaggevend zijn.
Ik verwacht niet dat Mercedes de stap gaat maken komende jaren. Ik schat de mensen die bij Ferrari & McLaren zitten net even iets hoger in.
Overigens denk ik wel dat Mercedes er dichter op zal zitten. De verschillen zijn nu wel erg groot.. en wellicht dat ze in de toekomst in ieder geval net als in 2010 weer aanspraak kunnen maken op podiumplaatsen.
msg
Posts: 686
(Ik schat de mensen die bij Ferrari & McLaren zitten net even iets hoger in.) Waar denk ja dat Ross Brawn vandaan komt !!! deze meneer was het beste van Ferrari ooit heeft gehad.
Runningupthathill
Posts: 18.039
Ross Brawn ontwikkelt geen auto. Heeft ie bij Ferrari nooit gedaan en doet ie nu weer niet, dus wat heeft het designteam daar nu aan?
Damon Hill
Posts: 18.549
Inderdaad een beetje een loze reactie. De ontwerper is toch wel doorslaggevend als het gaat om een auto neerzetten die in de basis goed is.
Ross Brawn is een strateeg, dat is iets heel anders.
msg
Posts: 686
Ik denk dat jullie echt niet weten wat Ross Brawn allemaal deed bij bv wiliams /ferrari en gp mercedes dat hoor ik nu al !!!denk je dat schumacher alleen rijden doet ! hahahahaha nou ik zal het je vertellen echt niet, maar ja jullie kijken gewoon niet verder dan jullie neusje nou succes verder met dom L.....doei
veldt000
Posts: 180
Laatste twee races vind ik het gat tussen de top 3 teams en rest, waaronder Mercedes GP, wel erg groot geworden.
Ramshoek
Posts: 1.016
Helemaal mee eens. Ook Renault is afgezakt.
Een en ander geeft maar weer aan dat de organisatie welke Brawn geerfd had en waarmee ze in 2009 de titel haalden, daarvoor eigenlijk helemaal niet klaar was.
Ze hebben dat seizoen puur gewonnen omdat de FIA de erven Honda niet wilden verliezen en durfden de double diffusor zo vlak voor de start van het seizoen dan ook niet te verbieden...
Runningupthathill
Posts: 18.039
De dubbele diffuser zat helemaal binnen de regels, daarom heeft de FIA die niet verboden. Het enige probleem was dat ze tegen een ander team (Renault?) hadden gezegd dat het niet mocht, dat was het enige punt. Het was tevens niet alleen de DD. Williams en Toyota hadden die ook, die hebben helemaal niets gewonnen.
Damon Hill
Posts: 18.549
Ik heb nooit begrepen waarom die Toyota & Williams een stuk minder goed waren.
Wat maakte die Brawn afgezien van de DD dan zo belachelijk goed?
Runningupthathill
Posts: 18.039
Toyota stond wel op pole in Bahrein geloof ik, Rosberg lag een hele tijd aan de leiding in Maleisië. Hetgene wat die Brawn zo goed maakte was dat die een update voor lag op de andere teams door het enorme budget dat er in gestoken was in combinatie met de dubbele diffuser. Williams en Toyota hadden enkel en alleen die DD terwijl de Brawn ook veel andere aspecten al op orde had.
Barrichello-F1
Posts: 149
Ik ben blij dat Brawn GP na 2009 omgedoopt is in Mercedes GP, geluk geen schade verlies en er een mooi sprookje van kunnen maken. Want Mercedes GP is verre van weg, ik hoop alleen niet dat Rosberg zijn naam schade maakt, aangezien hij nog steeds op zoek is naar zijn eerste overwinning en dat barrel van een Mercedes niet wil.
Damon Hill
Posts: 18.549
Ik heb zo een gevoel dat wanneer Button stopt bij McLaren (en dat gaat natuurlijk nog wel even duren) men Rosberg als goede vervanger ziet.
Wat dat betreft nog even geduld:).
Nijhuis
Posts: 653
Hmm ik betwijfel dat hoor. Button gaat nog 2 of 3 jaar door, dan zie ik McLaren niet meer investeren in een Rosberg. Dan zullen ze eerder voor een jonger talent gaan wat dan naast een gevestigde naam kan gaan rijden. Helaas is Roberg gewoon nog geen gevestigde naam, hoe zuur dat ook is voor Rosberg, want die verdient het in mijn ogen gewoon.
Michael
Posts: 1.434
Ik denk dat geen team op het ogenblik interesse heeft in Rosberg. Hij laat te weinig zien en is onzichtbaar tijdens de race. De kwalificaties doet hij wel goed.
bram
Posts: 14
ik zou even willen vragen of er hier iemand naar spa gaat dit jaar. want ik ben 15 en heb men ticket al gekocht en nu krijg ik te horen dat ik een zogezegde begeleider nodig heb om binnen te gaan . dus alls er iemand geintreseerd is laat iets weten ! alvast bedankt :)
Runningupthathill
Posts: 18.039
Is dat zo? Ow is dat wel even pech hebben voor je, ik ga net dit jaar niet. Vorige 2 jaren ben ik wel geweest, maar dit jaar komt het helaas niet uit in verband met een feest enzo. Anders had ik je graag geholpen.
mlracing
Posts: 63
Bram je kan gewoon rond het circuit Nederlanders aanspreken en deze vraag stellen. Denk niet dat ze er problemen mee hebben als je met ze mee naar binnen loopt. Zijn er genoeg en anders spreek je gewoon een engelstalig persoon aan (als je engels redelijk is). Is wel relaxed volk wat bij de Grand prix rondloopt. Veel plezier iig.
Michael
Posts: 1.434
Persoonlijk vind ik het verschil tussen de top 3 en MercedesGP vrij groot. Als zij dit in de komende races niet dichten begin ik echt te geloven wat MercedesGP nu heeft gezegd: \"er is meer tijd nodig\".
Dit betekent dat in 2012 en 2013 niets te verwachte valt van MercedesGP. Misschien nog een paar spannende acties van Schumacher in 2011 en 2012 maar daar blijft het dan bij.