Het team van Mercedes kende een goede vrijdag in Abu Dhabi. Lewis Hamilton noteerde in de eerste vrije training de snelste tijd en George Russell was in beide sessie tweede. Hamilton kijkt tevreden terug op de vrijdag en hij denkt dat het verschil met Red Bull Racing kleiner is geworden.
Het team van Mercedes is bezig met een lastig seizoen. In de afgelopen Grand Prix-weekenden heeft met echter een stijgende lijn ingezet. Afgelopen weekend in Brazilië bereikte dat een hoogtepunt en wist Russell de race te winnen. Of men dit weekend kan meestrijden om de zege is na de eerste twee vrije trainingen nog niet geheel duidelijk.
Hamilton sluit de dag in ieder geval af met een zeer goed gevoel. De Britse zevenvoudig wereldkampioen was in VT1 dus de snelste en na de sessies spreekt hij zich uit bij Motorsport.com: "Het verschil is weer iets kleiner geworden. De Red Bulls zijn hier iets sneller en dat hadden we ook wel verwacht. We denken niet dat dit onze beste race is mar we zullen vannacht gaan werken. We staan er eigenlijk niet heel erg slecht voor, hopelijk kunnen we er een mooi gevecht van maken."
Hamilton weet wel dat er nog wat werk aan de winkel is. De Brit reed in de tweede training immers de vierde tijd en naar afloop verklaarde hij dat: "Het voelde in VT1 eigenlijk best wel goed. In de tweede vrije training was de balans echter niet zo goed. We hebben toen het een en ander aangepast maar dat waren niet de juiste veranderingen. In de tweede training had ik daardoor veel moeite met overstuur."
Reacties (32)
Login om te reagerenThaHammett
Posts: 65
Natuurlijk wordt het verschil kleiner als Mercedes nog doorontwikkelde terwijl RBR al sinds Japan gestopt is.
Het is precies hetzelfde als vorige jaren met Red Bull die op het laatste altijd weer erg dichtbij Mercedes kwam
StevenQ
Posts: 9.345
Volgend jaar alle Newey vindingen inclusief het lichtere chassis die ze nu achter de hand hebben gehouden vanwege de budgetlimiet op de RB19 en het gat is er waarschijnlijk weer
Patrace
Posts: 4.910
Exact. Red Bull heeft al een lichter chassis klaar liggen, maar hadden de luxe dat ze die niet hoefden in de zetten. Die update plus de andere verbeteringen zullen ervoor zorgen dat Red Bull volgend jaar weer een flinke stap vooruit zal zetten.
Of het genoeg is, zal dan wel blijken.
SennaS
Posts: 7.976
Volgens mij is Mercedes veel eerder dan rbr gestopt met doorontwikkelen gezien de achterstand en er viel weinig meer eer te behalen.
schwantz34
Posts: 38.441
@Senna Mercedes bracht de ene na de andere update mee naar de circuits, vind het zelfs heel bijzonder dat die wel binnen de budgetcap zijn gebleven.
core2duo
Posts: 1.599
@Schwantz, kom eens met feiten over die ene na de andere update van Mercedes? Ik volg met name de technische kant van F1 nauwgezet en ik vraag mij oprecht af waar je dit op baseert?
NicoS
Posts: 18.077
In Amerika kwam Mercedes nog met een flinke update, sindsdien zitten ze voor Ferrari.
NyckVrieskast
Posts: 599
In vs kwam Mercedes met nog een groot update pakket. Rb is al in Singapore/Japan gestopt met updates. Ferrari geen idee.
Rb heeft een nieuw lichter chassis liggen en Ferrari zou ook nog wel wat verzinnen. Mercedes lijkt een beetje van rb van 2020 en eerder. Laatste races komen ze dichterbij maar het seizoen erop neemt rb weer een grote voorsprong.
core2duo
Posts: 1.599
@Nyckvrieskast, het gaat er niet om wanneer Mercedes met een upgrade kwam, het gaat om de discussie dat Schwantz hier insinueert dat Mercedes zich niet aan de spelregels houd vanwege ik citeer: "Mercedes bracht de ene na de andere update mee naar de circuits".
Kom met feiten als blijkt dat over het seizoen Mercedes meer updates heeft gebracht en zich niet aan de spelregels houd of wees anders stil. Het moment van de update is niet relevant want het zegt niets over het aantal updates in relatie tot de budgetcap.
Ron Kanon
Posts: 2.739
@core2duo. Dus jij wil zeggen dat je niet zag dat Mercedes praktisch elke race wel wat nieuws had? Net als Nickvrieskast weet jij net zo goed niet of ze wel of niet over het budget zijn gegaan. Zinloze discussie dus.
SennaS
Posts: 7.976
Heel veel aannames hier in het nadeel van mercedes. De vraag is hoe groot ware deze updates en niet alle updates betekent buiten budgetcap.
En gezien mercedes een half bezig was met het stuiter probleem en nu pas met de reguliere updates kunnen uitbrengen.
Mailliw
Posts: 97
@core2duo Ik kan de link niet meer vinden maar Giorgio Piola van MP heeft n.a.v. zijn bevindingen geschreven dat van de top teams Mercedes de meeste updates heeft gebracht en RB de minste.
core2duo
Posts: 1.599
@Ron Kanon, je snapt mijn punt denk ik niet. Het gaat er niet om hoeveel updates er zijn aangezien niemand weet hoe groot of hoe klein ze zijn en dan heb ik het alleen maar over de zichtbare updates.
SennaS heeft gelijk er worden hier heel veel aannames gedaan. Als je goed leest beweer ik helemaal niet of ze wel of niet over budget zijn gegaan, dat is maar 1 en dat is dhr. Schwantz. Volgende keer even goed lezen voor dat je reageert.
@Malliw ja Giorgio volg ik ook maar het aantal updates zegt niets over budget en ook Giorgio kent niet alle details. Wat hij schrijft is wel altijd zeer gedetailleerd en onderbouwd. Zeker een aanrader om te volgen.
schwantz34
Posts: 38.441
Wedden dat als Latifi Zondag zijn auto weer in de muur zet met nog 10 ronden te gaan, dat Hamilton gaat pitten voor verse rubbertjes? ;
TylaHunter
Posts: 9.821
Ter compensatie van Sao Paulo mag Yuki dan nog een rondje volgas rijden en komt dan aan de leiding van de race dus heeft Lewis weinig aan.
Larry Perkins
Posts: 53.158
Als Lewis net als vorig seizoen in de laatste ronde weer ligt te pitten rijdt Max er weer zo omheen...
SennaS
Posts: 7.976
Vorig jaar was niet Latifi het probleem maar rbr vriend Masi.
nr 76
Posts: 5.975
Als de marshals er een beetje van geleerd hebben, ruimen ze wat vlotter die troep op, en racen we nog een rondje of 3. Man wat duurde dat lang vorig jaar. Zelfs zo lang dat Mercedes ineens begon te hopen op een safetycar finish. En nou krijgt Masi opeens de schuld can hun blunder, omdat Hamilton door alle spanning ook nog eens vergat te verdedigen...
NicoS
Posts: 18.077
Mercedes en Hamilton maken nooit fouten, dus daar kan het sowieso nooit aan liggen @nr 67….;)
Larry Perkins
Posts: 53.158
Oh, je wordt opeens negen jaar jonger ingeschat @nr 76.
Dat is wel aardig van @NicoS...
Dick de Cock
Posts: 3.461
@SennaS
Wat een hersenloos gel*l weer!
10 seconden straf voor je concurrent eraf tikken was natuurlijk wel eerlijk!?
NicoS
Posts: 18.077
Ik ben de beroerdste niet @Larry….;)
Larry Perkins
Posts: 53.158
Dat is bekend, maar soms is het goed het eens hardop uit te spreken...
Amen!
Raikanikook
Posts: 2.806
@larry.
Aha zie je wel .
Je weet dat Brazilië geen wk wordt
FelipeMassa#19
Posts: 7.928
Er wordt er maar 1 wk en dat zijn wij (Nederland)
Dick de Cock
Posts: 3.461
Er was helaas geen plek meer op de oranje camping.
Balen zeg,want het is toch heerlijk weer om buiten voor je oranje tentje het WK te kijken....
Mr_Flexible
Posts: 5.987
Lang geleden dat het zo optimistisch klonk vanuit die hoek. In het draadje van FP1 op de officiële s ite gaf men aan veel nieuwe experimenten te doen en waren heel actief op baan weliswaar niet met dezelfde omstandigheden als in de Q als R.
Ook andere teams reden met flow fiz in FP1 om nieuwe componenten te testen oa AM. Mclaren had een nieuwe vloer.
SennaS
Posts: 7.976
Het kan niet anders dan dat mer iets innovatiefs heeft wat volgend jaar wel werkt.
Mr_Flexible
Posts: 5.987
Wel ze komen ieder jaar wel met iets innovatief maar volgend jaar verwacht ik van de andere 2 toppers ook wel iets speciaals. 😉
NicoS
Posts: 18.077
Ben wel benieuwd wie, naast Joling, v/d Boom en Froger, die andere twee toppers zijn, @Flexible….;)
Mailliw
Posts: 97
Maar wat SennaS zegt is dat we niet weten wat de updates onderhuids is geweest. Optische kunnen ze veel meenemen maar wat is er onderhuids aan updates gedaan. Bijvoorbeeld dat RB veel aan het materiaal lichter maken heeft gewerkt en dat schijnt veel te kosten.
Raikanikook
Posts: 2.806
Koning max mag zijn nr 33 oppoetsen.
Na volgend seizoen
Plakt t ie hem er terug op.
Want volgend jaar is het the
union jack .