Steiner verklaart Schumacher-exit: "We moesten hem bij de hand nemen"
- Gepubliceerd op 18 nov 2022 19:47
-
- Door: Bob Plaizier
Het team van Haas zorgde dit weekend voor de nodige opschudding. De Amerikaanse renstal kondigde, zoals verwacht, de komst aan van Nico Hülkenberg voor 2023. Dit betekent ook dat Mick Schumacher geen nieuw contract gaat krijgen, Günther Steiner legt zijn keuze dan ook uit.
De exit van Schumacher komt voor weinigen als een verrassing. De jonge Duitser rijdt sinds vorig seizoen in de koningsklasse van de autosport. Schumacher maakt dit seizoen geen goede indruk en hij crashte meerdere keren zeer hard. Toch nemen veel prominenten en coureurs het op voor Schumacher, de Duitser heeft zijn Formule 1-droom echter nog niet uit zijn hoofd gezet.
Jongste team
Haas-teambaas Günther Steiner zag de kritiek op deze keuze voor Hülkenberg ook verschijnen. Na afloop van de vrije trainingen in Abu Dhabi sprak hij zich uit bij Sky Sports: "We zijn momenteel het jongste team van de grid en in de laatste jaren hebben we tijdens de pandemie het momentum verloren. Het ging erom hoe we het team weer kunnen brengen naar het gewenste niveau, zoals in 2018 en 2019. Dat ging toen beter dan in de afgelopen twee jaar."
Bij de hand nemen
Schumacher moet volgens velen nog gewoon zijn plek vinden. De Duitser is echter al bezig aan zijn tweede jaar in de Formule 1 en er kwam dan ook steeds meer kritiek op hem. Steiner zag dat ook en dit woog dan ook mee in zijn besluit voor het aankomende seizoen 2023: "Mick heeft het goed gedaan, maar we moesten hem bij de hand nemen. We hebben iemand nodig die ons bij de hand kan nemen."
Trending nieuws
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
7
Reacties (15)
Login om te reagerenMr_Flexible
Posts: 6.005
Grosjean kreeg wel meer respijt van Gunther indertijd en die had ook geregeld een behoorlijk akkefietje....
Cherokee
Posts: 5.113
Klopt, maar in tegenstelling tot Mick was Grosjean in de basis wel degelijk snel.
Mr_Flexible
Posts: 6.005
Ja en neen. Beiden hadden een nogal wisselvallig parkoers. Mick zit ook nog niet zo lang in F1 en Grosjean was niet overal even snel dus vlakt elkaar wat af. Mick had in vorige disciplines ook meer tijd nodig om echt snel te zijn enkel in F1 krijg je daar meestal niet de tijd voor.
Rogier hier
Posts: 6.560
En als je het over auto’s afschrijven hebt.. de bijnaam van Grosjean was niet voor niets Crashjean…
DBGates
Posts: 3.864
R flexible je hebt gelijk dat Mick altijd wat tijd nodig heeft gehad om snel te zijn. Ik herinner me dat in zijn Laatse F2 seizoen het de eerste seizoenshelft zeer matig was maar de tweede seizoenshelft bijna dominant. Ik kan me vergissen natuurlijk
Larry Perkins
Posts: 53.820
Günther verpakt het aardig maar eigenlijk zegt Steiner dat hij en Gene een behoorlijke inschattingsfout hebben gemaakt door rookie Schumacher aan te stellen terwijl ze een leider nodig hadden.
Larry Perkins
Posts: 53.820
Als ze Mick ook steeds vanuit dat verwachtingspatroon hebben begeleid dan is het ook niet makkelijk geweest voor Schumacher jr.
Overigens vind ik niet dat Mick op basis hiervan nog een kans verdient, laat dat gezegd zijn...
schwantz34
Posts: 38.755
Voor Mick vind ik het vooral heel erg sneu dat zijn pa er niet bij kan zijn om hem te begeleiden, dan was zijn moeizame F1 avontuur zeer waarschijnlijk een heel stuk beter verlopen dan nu.
Larry Perkins
Posts: 53.820
Dat is wel zeker!
Rogier hier
Posts: 6.560
De keuze voor Schumacher en Mazepin was er eentje uit financiële noodzaak. Het team zat al in een neerwaartse spiraal en Grosjean en Magnussen schreven de ene na de andere auto af. Mazepin bracht een dikke zal Roebels mee en Schumacher een Duitse sponsor. Beide waren hard nodig. Alleen ontdekte men snel dat de keuze voor 2 rookies een domme was. Zo was er niemand om de auto te ontwikkelen en om ze op te leiden of aan wie ze zich konden optrekken, bleek Mazepin nog een grotere sloper dan Grosjean en waren de resultaten slechter dan ooit. De terugkeer van Magnussen heeft de ogen geopend bij Haas. Minder schade en zo afentoe een punt. Dat levert veel meer op! Ook handig wanneer je de auto verder wil ontwikkelen.
flyineddy
Posts: 3.781
@Rogier
"bleek Mazepin nog een grotere sloper dan Grosjean"
Als je het hebt over het rijden van schade, Schumacher heeft vorig jaar voor €4,2 miljoen aan schade gereden (meeste van allemaal). Mazepin "slechts" een kleine €2,5 miljoen (8e van het hele veld). Valt dus best mee.
Maar goed, als je niet vooruit te branden bent is dat ook niet zo verwonderlijk.
Eddy.
Mr_Flexible
Posts: 6.005
Dat ´natrappen´ vind ik geen mooie eigenschap van de Gunther.
Hij geeft gemakkelijk kritiek aan een ander maar is het als manager niet net zijn taak dat te doen?
Wat hij wil is maar heel weinig jonge F1 piloten gegeven met slechts 1 tot 2jr ervaring.
Reflex
Posts: 668
Eigenlijk gewoon niet goed genoeg voor de F1 dat mag toch ook gezegd worden? Het is geen schade natuurlijk maar in de F1 krijg je niet de tijd om jezelf te ontwikkelen. De echte talenten komen ook jong maar laten wel wat zien (George, Lando, Charles, Max). Van Mick heb ik persoonlijk nog weinig gezien.
ChiellesF1
Posts: 102
Ze wisten, of hadden kunnen weten, dat bij Mick het altijd 1 leerjaar is en het 2de jaar de prestaties komen. Dat hij 1 jaar in de oude auto heeft gereden, en het 2de jaar in een compleet nieuwe auto had ze al kunnen vertellen dat het niet al te goed zou gaan.
Dat gezegd hebben... F1 wacht op niemand. Je past je aan, of je gaat er uit. Kijk naar Ricciardo.. kon best een potje sturen, brengt het gewoon niet en is ook exit.
Geen enkel team heeft de tijd of de ruimte om een rookie 2 jaar te laten wennen.
Snelrondje
Posts: 8.625
Mee eens @Chilled. En in het 2e jaar F3 was de ommekeer zo groot dat je je kan afvragen of er andere invloeden waren dan de skills van Mick.