Formule 1 kondigt locaties aan van sprintraces 2023
- Gepubliceerd op 07 dec 2022 12:53
-
- Door: Rik van Oosterhout
Vanaf 2023 zal de Formule 1 maar liefst zes sprintraces aan haar kalender toevoegen. De organisatie achter de koningsklasse wil voor nog meer sensatie gaan zorgen tijdens de raceweekenden door het aantal sprintraces te verdubbelen van drie in 2022, naar zes in 2023. Inmiddels is bekend welke gastlanden in 2023 een sprintrace aan haar schema toegevoegd gaan krijgen.
De Formule 1 heeft de beslissing gemaakt om sprintraces toe te voegen aan Azerbeidzjan, Oostenrijk, België, Qatar, de Verenigde Staten en Brazilië. Volgens de organisatie heeft het de weloverwogen beslissing gemaakt om op bovenstaande circuits te gaan racen omdat het volgens eigen onderzoek voor de meeste inhaalmanoeuvres en actie zal gaan zorgen.
Formule 1 CEO Stefano Domenicali vertelt: "We hebben een ontzettend positieve reactie op de sprintraces in de Formule 1 gezien. We kunnen niet wachten om volgend jaar bij zes evenementen nog meer actie naar de fans te brengen, inclusief onze eerste Amerikaanse sprintrace in Austin, Texas. De introductie van de Formule 1 sprint heeft een raceweekend gecreëerd waarin we drie dagen lang competitieve racing zullen zien. Ook zal de sport tijdens deze weekenden waardevoller worden voor aandeelhouders, teams, omroeporganisaties, partners en gastlocaties."
FIA President Mohammed Ben Sulayem meldt: "Na een nauw samenwerken tussen de FIA en de FOM zijn we enthousiast om de zes locaties voor de sprintraces van het 2023-seizoen aan te kondigen. We kijken uit naar de spannende kalendertoevoegingen", sluit Sulayem af.
Later meer
Lees verder op de volledige siteTrending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
8
Reacties (26)
Login om te reagerenPietje Bell
Posts: 25.839
R N 3 6 5 Extra geld per sprintrace
Per sprintrace kregen de teams dit jaar een soort toelage van 150.000 dollar. Dit bedrag mocht aan het einde van het jaar van de kosten worden afgetrokken en daarbovenop kon er in het geval van schade, die moest worden bewezen, nog 100.000 dollar extra van de kosten worden afgetrokken. Bovendien moest het personeel van de FIA dat de financiële reglementen handhaaft nog groen licht geven voor het aftrekken van die kosten.
In 2023 moet dat anders zijn, zo heeft R N begrepen van bronnen binnen de F1-commissie, waarin de zaak is besproken. In plaats van 150.000 dollar tegemoetkoming en bij eventuele schade nog 100.000 dollar extra, zullen de teams in 2023 per sprintrace 400.000 dollar van hun kosten af mogen trekken.
Of ze wel of geen schade op hebben gelopen is niet meer van toepassing.
Met zes sprintraces zal elk team als het goed is dus 2,4 miljoen dollar 'krijgen' die ze van hun kosten af kunnen trekken.
Alle regeltjes die daarbij komen kijken, over het bewijzen van schade en de controle van het panel dat over het budgetplafond gaat, zullen worden geschrapt.
Op die manier wordt de werkdruk voor de FIA verminderd, zo hoopt de autosportbond.
In de World Motor Sport Council, het hoogste FIA-orgaan, moeten deze veranderingen nog officieel goed worden gekeurd.
Pietje Bell
Posts: 25.839
Ook met 400 000 dollar vergoeding zullen de coureurs nog steeds voorzichtig rijden tijdens de sprintweekenden, want een fikse schade zit daar al snel boven lijkt me.
Maximo
Posts: 9.112
De schade als kostenpost kan ook tijdens de race op zondag gebeuren, bij de sprintrace wil men het niet om niet achteraan de grid te hoeven starten op zondag.
Wingleader
Posts: 3.175
Och ze doen maar, als ze de V2 maar veranderen, die moet VOOR de sprintrace worden verreden, niet erna.
Pietje Bell
Posts: 25.839
De VT2 is toch al voor de Sprintrace op zaterdag?!
Er wordt trouwens he-le-maal NIETS veranderd!!
Ook Parc Fermé blijft zoals het is!! Waardeloos!!
MSp: In het format van de weekenden met sprintraces verandert voorlopig niets, ondanks eerdere kritiek. Het format blijft in 2023 dus ongewijzigd.
Dit betekent dat de top-acht punten krijgt en het resultaat de startopstelling bepaalt voor de Grand Prix. Afgelopen seizoen zijn er een aantal belangrijke aanpassingen gedaan. Zo kreeg de F1-coureur die op vrijdag pole veroverde ook de toekenning daarvan.
Max Verstappen is kritisch geweest op het format, dat coureurs niet aanmoedigt om risico's te nemen in de sprintrace doordat de uitslag bepalend is voor de startopstelling op zondag. De rijders kiezen dan liever eieren voor hun geld om hun startpositie niet in gevaar te brengen.
Wingleader
Posts: 3.175
Ik bedoel dus voor de kwalificatie op vrijdag. Vt2 heeft geen nut als de auto's uit parc ferme komen na de kwali.
The Horse Whisperer
Posts: 4.035
Vroeger was het pas koud! Vroeger had je pas honger! Vroeger was het verleden pas belangrijk! Mijn belangrijkste tip? Eerder geboren worden!
Aldus de boomer.
Evert van der Pick
Posts: 6.118
Het veto-recht van de wereldwijde F1 fans is hierin ongeldig gebleken, dus de sprintraces tegenhouden lukt helaas niet meer.
Maar laat ze in godsnaam het format aanpassen zodat het in ieder geval logisch te verklaren wordt.
Vrije trainingen ná een kwalificatie slaat nergens op.
Evenals straffen, regelement wijzigen en parc fermé zoals deze momenteel rondom de sprintraces worden toegepast.
Het huidige systeem is een willekeurige warboel van regeltjes en uitzonderingen die zelfs voor ingewijden niet tot nauwelijks te volgen zijn en in vele gevallen slechts als competitie vervalsing lijken uit te leggen.
Pietje Bell
Posts: 25.839
Lees mijn berichtje hierboven even. :-)
Evert van der Pick
Posts: 6.118
Het bovenstaande berichtje heb je 2 minuten na deze post geplaatst, dus schrijf het hier nog maar een keer. 😆
mario
Posts: 12.511
@Pick: Dat veto-recht van de wereldwijde F1-fans is NIET naar de sprintraces toegegaan en de televisie uit laten tijdens de uitzending... Maar de wereldwijde F1-fans gaan toch naar die races toe en zetten ook hun televisie aan... Zolang de F1-fans dat recht niet pakken, zullen die sprintraces ook niet stoppen...
John6
Posts: 9.267
Hoe komen we van die sprintraces af, niet kijken is ook geen oplossing, laten we hopen dat 2023 het laatste jaar is van de sprintrace.
Dick de Cock
Posts: 3.461
Idd.,ik was er dit jaar al helemaal klaar mee en gooien ze nog ff 3 sprintrace's erbij in 2023.
Wat een aanfluiting zeg en de meeste fans hebben ook aangegeven dat het voor hun niet hoeft.
Hoe doof en blind kun je zijn als FIA.
mario
Posts: 12.511
@Dick: Zoals ik hierboven ook al aangeef. Die fans moeten dan massaal niet naar de sprintraces gaan en ook niet thuis gaan kijken op de teevee... Dan is het snel afgelopen met die sprintraces, maar aangezien iedereen (en jij vast en zeker ook) toch die races bekijken is er voor de FIA geen reden om te stoppen met die sprintraces...
Patrick_St
Posts: 5.482
Helaas niet op Barcelona, dat wordt dus weer een hele vrijdag kijken hoe ze duf hun rondjes draaien, zonder enige spanning.
Larry Perkins
Posts: 53.170
Trek dan je kerstmuts maar tot over je ogen over je hoofd @Patrick...
Larry Perkins
Posts: 53.170
"Formule 1 CEO Stefano Domenicali vertelt: "We hebben een ontzettend positieve reactie op de sprintraces in de Formule 1 gezien."
Gefeliciteerd @Patrick, die ene "ontzettend positieve reactie" kwam vast van jou... ;)
Pietje Bell
Posts: 25.839
Leuk ook om de data te zien. Al die miljoenen mensen die thuis
of op het werk het GP weekend volgen, worden steeds kort na elkaar
gedwongen om het Sprintrace format te volgen, op vervelende tijden,
terwijl er weinig animo voor is.
Azerbaijan - Baku City Circuit (April 30)
Austria - Red Bull Ring (July 2)
Belgium - Circuit de Spa-Francorchamps (July 30)
Qatar - Losail International Circuit (October 8)
USA - Circuit of The Americas (October 22)
Brazil - Interlagos (November 5)
Patrick_St
Posts: 5.482
Was ik die ene? Kan zomaar! Toch 1 blije supporter!
Met een muts over mijn ogen zie ik helemaal niets, dat lijkt me geen goed plan. Barcelona is ook wat warm voor een muts.
Waar zie je tijden? @Pietje
Pietje Bell
Posts: 25.839
Jij @Patrick, als enige van de weinige liefhebbers van de sprintrace weekenden zult toch wel weten dat de kwalificatie, die geen kwalificatie voor de GP is, altijd heel laat wordt gehouden op de vrijdag, zodat meerdere mensen kunnen kijken?!
Ook werden dit jaar de sessies op afwijkende tijden gereden. In Brazilië zelfs op het halve uur.
VT1 16:30u
Nep kwalificatie 20:00u
VT2 16:30u
Sprintrace 20:30u
Patrick_St
Posts: 5.482
Ideaal toch? Wijntje erbij, helemaal top!
mario
Posts: 12.511
@Pietje: "gedwongen"??? Volgens mij ben je vrij in je keuze om een sprintrace al dan niet te volgen...
Vrije trainingen vind ik ook weinig aan en die kijk ik dus ook vrijwel nooit... M'n eigen vrije keuze en totaal niet gedwongen hoor...
Evert van der Pick
Posts: 6.118
Mario mario toch....
De sprintraces maken toch een wezenlijk (en belangrijk!!!) deel uit van het raceweekend.
Het zijn notabene de kwalificaties voor de hoofdrace.
Dus de F1 fan wordt wel degelijk gedwongen om deze te volgen.
@Allemaal;
Even wat anders...
Formule 1 nog zeker tot en met 2025 in Zandvoort!!!
Ondanks de enorme populariteit, voor een groot deel dankzij wereldkampioen Max Verstappen, is het nog de vraag of Circuit Zandvoort ook ná 2025 op de Formule 1-kalender blijft staan. "Wij moeten wedijveren met andere landen, waar de overheid klaar staat om een duit in het zakje te doen en waar soms wel bijna honderd miljoen dollar per jaar wordt betaald om een race te mogen organiseren”, zegt sportief directeur Jan Lammers, die in zijn reactie duidelijk laat blijken dat Nederland en vooral Zandvoort dit vooral niet als vanzelfsprekendheid moeten zien.
Hij wijst ook op een mogelijke kink in de kabel wat betreft de samenwerking met de gemeente Zandvoort. Zoals De Telegraaf eerder al meldde, zijn er plannen voor een zogenaamde vermakelijkheidsbelasting in het stranddorp. Tickets voor de Grand Prix zouden dan mogelijk nog duurder worden, volgens het coalitieakkoord van de gemeente om ‘stijgende beheerskosten te kunnen betalen’.
mario
Posts: 12.511
Als je zo tegen de sprintraces bent, kun je ook principieel zijn....
Patrick_St
Posts: 5.482
Goed nieuws! Ik vraag me dan toch af hoe ze dat in Spanje doen, krijgen ze daar geld van de overheid om de race te organiseren? 367,50 euro voor een ticket op de overdekte hoofdtribune op Barcelona vs 695,- euro voor zo'n zelfde ticket op Zandvoort. Dat is bijna het dubbele!
schwantz34
Posts: 38.455
Jeuj!