Het team van Andretti wil nog steeds de Formule 1 gaan betreden. De Amerikaanse renstal van de gelijknamige bekende racefamilie steekt die ambitie niet onder stoelen of banken en men is bezig met de voorbereidingen. Deze week is er namelijk begonnen aan de bouw van een nieuw onderkomen.
Al eerder werden de plannen voor een nieuw hoofdkwartier voor Andretti Global bekend gemaakt. Dit nieuwe onderkomen zou dan alle renstallen uit alle klassen moeten huisvesten. Dat betekent dus ook dat het mogelijke toekomstige Formule 1-team hier zou worden gehuisvest. Omtrent dat nieuwe team is het echt al geruime tijd nogal stil.
Afgelopen woensdag is de bouw van het nieuw hoofdkwartier begonnen. In het Amerikaanse plaatsje Fishers, vlakbij de bekende racestad Indianapolis, zijn de eerste stappen van de baan gezet. Naast Andretti-kopstuk Michael Andretti waren ook de plaatselijke gouverneur en burgemeester aanwezig bij de ceremonie. Het hoofdkwartier komt vlak bij het vliegveld van Indianapolis te liggen en bedraagt zo'n 36 hectare. Het gebouw zal een oppervlakte krijgen van ruim 53.000 vierkante meter en in ieder geval de teams uit de Indycar, de Indy NXT en de IMSA worden er onder gebracht.
Reacties (8)
Login om te reagerenRegenrace
Posts: 1.394
Wat een rare volgorde...
TylaHunter
Posts: 10.062
F1 is een mooie bijkomstigheid dat hier gelijk ruimte voor is... maar zoals in t artikel wordt benoemd is dit voor alle klassen.
Dus indycar, indylights, FE, extreme E (ik weet niet of ze nog rallycross doen)... t gaat dan toch al gauw om zon 10 a 14 autos (inclusief resever chassis 14 denk ik)
Best logisch om dan alle takken nu eens onder 1 dak te plaatsen en direct de gelegenheid gebruiken om alvast ruimte mee te nemen voor een eventuele uitbreiding van activiteiten.
Patrace
Posts: 5.225
"... zijn de eerste stappen van de baan gezet".
Gaan ze ook een eigen track bouwen of zo?
Los daarvan hoop ik maar dat ze niet gaan bouwen om de F1 te krijgen, maar vooral om een beter onderkomen voor hun huidige raceteams te hebben. Want Andretti zie ik de komende jaren echt niet toetreden tot de F1.
De huidige teams hebben geen trek om de buit te verdelen met een team dat verder, volgens hen, weinig toegevoegde waarde brengt. Ze wachten liever tot er een fabrikant wil toetreden in plaats van nog een privateer. Een fabrikant brengt veel meer geld en media-aandacht (= ook geld) naar de F1, zo is de verwachting. Dus Andretti mag nog een tijdje in de wachtkamer plaatsnemen.
De enige snelle optie is een overname van een bestaand team en de enige potentiële kandidaat daarvoor is Haas. Maar volgens mij heeft Gene geen interesse om het nu te verkopen.
TylaHunter
Posts: 10.062
Geen team wil nu verkopen. Met wil is de budgetcap uittesten en kijken hoeveel mogelijke waarde stijging dit kan opleveren.
Een paar jaar terug stond Manor nog te koop voor 1 dollar... een team als Aston Martin/RB/Mercedes en Ferrari zijn denk ik onder de budgetcap zelfs best winstgevend. (Prijzengelden + een flinke sponsor van 50 tot 100 miljoen betekent eigenlijk zware winst... ook met een loon van MV of LH)
Patrace
Posts: 5.225
Inderdaad, geen enkel team wil nu verkopen.
De F1 wint wereldwijd weer flink aan populariteit en daarmee is het geloof ik nu voor het eerst in jaren dat alle teams winst draaien (als dat überhaupt ooit is gebeurd). Dus is er voor teams ook geen reden om te verkopen. En áls ze al zouden verkopen, zullen ze er uiteraard ook de hoofdprijs voor vragen.
Jammer voor Andretti, maar ze kunnen zich voorlopig beter richten op IndyCar en dergelijke.
Snelrondje
Posts: 8.686
De meeste teams zijn in zuid Engeland gevestigd en veel technici komen uit deze streek. Andretti kan zich nog weleens verkijken op de gevolgen om in de USA te vestigen met een F1 team.
John6
Posts: 9.764
Andretti die komt nooit in de F1, alleen maar nadelen voor de andere teams, dus dat kan hij vergeten.
gridiron
Posts: 1.994
@snelrondje,
Je kan het ook anders bekijken, door het feit dat de meeste teams in de UK zitten loopt er in de VS mogelijks een grote groep met talentvolle ingenieurs en ontwerpers rond die niet geïnteresseerd zijn om naar Europa te verhuizen.