Autosportfederatie FIA deelde donderdag de officiële starttijden voor alle sessies in het aankomende seizoen. In dit document zijn de starttijden van alle trainingen, sprints, kwalificaties en races te zien. Er zijn maar weinig opvallende dingen te zien, maar men krijgt wel voor het eerst van de weekendstructuur van de Grand Prix van Las Vegas te zien.
De Grand Prix in de gokstad in de staat Nevada keert aankomend jaar terug op de Formule 1-kalender. Het belooft een zeer bijzonder raceweekend te worden aangezien de baan dwars door de stad gaat. Onderdeel van het circuit is onder meer de wereldberoemde Strip, tevens rijden de heren coureurs langs alle casino's en hotels. Tevens wordt de race gehouden op zaterdagavond lokale tijd.
Aangezien de Grand Prix dus op een zaterdag plaatsvindt, is de structuur van het weekend ook anders. Alle sessies worden verreden na zonsondergang en zijn dus in de avond. De eerste twee vrije trainingen worden verreden op donderdagavond lokale tijd. De tweede vrije training eindigt zelfs pas om 23:00 lokale tijd, oftewel 8.00 uur op de Nederlandse vrijdagochtend. Een dag later worden de derde vrije training en de kwalificatie afgewerkt. De kwalificatie begint om 22:00 lokale tijd. De Grand Prix start op zaterdagavond 22:00 lokale tijd. In Nederland is het dan 07:00 uur 's ochtends.
Reacties (13)
Login om te reagerenBoerTeun
Posts: 1.272
@Ouw-sjagerijn Kijk we kunnen Zaterdag nog tot 22:00 naar een stripclub. Dat wordt een topweekend !!
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.549
We kunnen met tweeën naar de stripclub gaan Teun, maar we moeten er toch nog 4 man bij zoeken die dat voor ons gaan betalen.
Larry Perkins
Posts: 53.850
Kortom, voor vt1 en vt3 's nachts voor de buis.
Voor vt2 (8.00 uur), de kwalificatie (7.00 uur) en de race (7.00 uur) vroeg in de ochtend...
Pietje Bell
Posts: 26.480
Top!!! Betere tijden kan een mens zich toch niet wensen?!
Dat kon er ook nog wel bij bij dat show/glamour weekend.
mario
Posts: 12.624
Ik vind 's ochtends vroeg of later in de avond juist wel prettig..... Wordt niet de hele dag in tweeën gehakt....
Evert van der Pick
Posts: 6.123
Niks nieuws toch?
Deze informatie was hier al eerder geplaatst.
Toen was het trouwens ook al zo'n onduidelijke tijden brei met lokale tijden vs europese tijden.
Patrick_St
Posts: 5.524
In de avond ben ik met je eens... :)
Larry Perkins
Posts: 53.850
Dat wordt zaterdag en zondag om 05.30 uur koeien melken in plaats van pas om 6.30 uur...
Larry Perkins
Posts: 53.850
Vroeg of laat, Vegas is sowieso weer een stratencircuit. Max heeft nog eens helder verteld hoe hij daar over denkt...
__________________________________________________________
Verstappen baalt van vele stratencircuits: "F1-auto's niet voor gemaakt"
Max Verstappen baalt van de trend dat de Formule 1 meer en meer stratencircuits toevoegt aan de kalender. De tweevoudig wereldkampioen stelt dat F1-auto's daar 'niet voor gemaakt zijn' en voegt toe dat de bolides veel beter tot hun recht komen in de snelle bochten van bijvoorbeeld Spa-Francorchamps. Met de stijve auto's uit 2022 is het gevoel op stratencircuit nog beroerder.
De expansie van de Formule 1-kalender gaat gepaard met meer en meer stratencircuits. Dit jaar stonden er met Jeddah, Miami, Monaco, Baku en Singapore al vijf op de kalender en in 2023 komt Las Vegas daar nog bij.
Het past bij de visie van de Amerikaanse eigenaren van de sport, maar is niet wat Max Verstappen graag ziet als coureur. "Zeker met deze nieuwe auto's voelt het vreselijk om op stratencircuits te rijden", zegt de Nederlander in 'F1 Talks with Max Verstappen' van Vi apl ay.
Het hangt voor een groot deel met de nieuwe generatie auto's samen, die zo laag mogelijk bij de grond en ook zo stijf mogelijk moeten zijn om het grondeffect optimaal te laten werken.
"Deze auto's zijn te zwaar en te stijf voor stratencircuits. In Singapore baalde ik echt van het gevoel. Normaal houd ik echt van Singapore, maar het was echt teleurstellend vergeleken met de auto's uit 2015-2016. Toen voelden de auto's veel scherper aan en kon je de kerbstones ook echt aanvallen.
Als je nu een kerb raakt, dan eindig je aan de andere kant van het circuit."
De gevaren van Jeddah
Van alle stratencircuits die momenteel op de kalender staan, is Jeddah - waar Verstappen dit jaar overigens wel won - het gevaarlijkst.
"De auto's liggen onder dit reglement erg laag. In Jeddah komen de kerbstones als het ware op je af in de bocht waar Schumacher crashte. De vorm van die kerbstones is verkeerd voor de huidige auto's en dat maakt het gevaarlijk. Als je op die kerbs komt en de vloer gaat bottomen, kun je heel makkelijk een zware crash hebben, zoals we hebben gezien.
De radius van die bocht is al niet fijn, maar ze moeten de kerbstones sowieso veranderen. Of ze moeten het gedeelte achter de kerbs hoger maken, zodat je het bottomen van de vloer op de kerbs niet krijgt.
Maar goed, dat zijn dingen waar we met de GPDA aan werken. Drie coureurs gaan vervolgens naar FOM en de FIA om te bespreken hoe we het circuit kunnen verbeteren."
In Jeddah zijn de kerbstones trouwens niet het enige verbeterpunt. Het zicht laat volgens Verstappen ook te wensen over.
"De hoek waarin de muren ten opzichte van het circuit staan, kan beter. Dat zijn kleine dingen die mensen snel vergeten, maar die het wel veiliger kunnen maken. Het zicht is nu erg slecht.
Ze maken een recht stuk, maar eigenlijk is dat geen recht stuk. Het slingert voortdurend en dat is gevaarlijk in de kwalificatie. Dan doen we namelijk een snelle ronde, een langzame ronde en weer een snelle ronde.
Om de banden te koelen, rijd je in die middelste ronde echt heel langzaam. Dan krijg je het verschil dat iemand tachtig rijdt en een ander met 330 kilometer per uur aankomt. Dat is gevaarlijk, terwijl je een langzame auto op een gewoon recht stuk al van ver kunt zien."
Spa voor altijd op de kalender?
Voor de editie van 2023 worden deze pijnpunten op het Jeddah Corniche Circuit deels verholpen, maar dat neemt niet weg dat Verstappen allesbehalve een fan is van stratencircuit. Op de vraag welke baan volgens hem koste wat het kost op de kalender moet blijven, is zijn antwoord dan ook helder:
"Voor mij is dat Spa-Francorchamps, honderd procent zeker. Ik houd sowieso veel meer van snelle bochten en op Spa kun je als coureur ook nog eens meer het verschil maken."
__________________________________________________________
(meuteurspeurtdeutceum)
StevenQ
Posts: 9.377
Als je niet van gokken houd kan je Las Vegas echt overslaan als je ooit in die buurt bent, of je moet van kitsch houden, maar anders zijn er veel mooiere dingen te zien in die regio aan natuur en veel interessantere steden.
delange
Posts: 2.384
Klopt....ik ben er enkele jaren geleden gepasseerd na een roadtrip en ben er 2 dagen (1 nacht) gebleven...........in de hotelkamer.
De rest van mijn gezin is wel de strip op gegaan.
Wat een kutstad seg.....kom je uit het casino val je bijna over een bedelaar.
Geef mij maar zion park , antelope canyon , grand canyon , bryce canyon park , monument valley of zelfs de kleine dingen bijv de moki dugway tot op uitzichtpunt muley point. Werkelijk prachtig en muisstil. Las Vegas zelf .....NOOIT MEER!!!
delange
Posts: 2.384
helemaal waar!!!
In mijn ogen is Las Vegas een echte vrouwelijke spleet stad , niks te beleven daar.
Kom je uit het casino val je bijna over een bedelaar.
Ik passeerde er enkele jaren geleden en ben er (1 nacht) 2 dagen verbleven.............op mijn hotelkamer.
Oke ik heb bij aankomst een keer de strip bewandeld , terug naar het hotel gegaan en daar gebleven. De rest van mijn gezin is de dag erna wel buiten gekomen haha.
Totaal niks voor mij. Geef mij maar zion park , bryce canyon , grand canyon , antelope canyon , monument valley en zelfs de onbekende mobi dugway met bovenaan muley point........werkelijk prachtig en ohhh zo stil.
Las Vegas .........NOOIT MEER!!! Of je zou er moeten passeren .....dan stop je uiteraard wel ff.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.549
Geef mij New York maar, daar woont Ironman en the Avengers tenminste nog.