Brundle wenst Vasseur succes: "Ferrari-teambaas moeilijkste baan in sportwereld"
- Gepubliceerd op 16 dec 2022 16:47
-
- Door: Bob Plaizier
Eerder deze week werd Frédéric Vasseur aangekondigd als de nieuwe teambaas van Ferrari. De Fransman verlaat het team van Alfa Romeo en wordt de opvolger van de vertrekkende Mattia Binotto. Martin Brundle was verrast door de transfer van Vasseur en had niet verwacht dat het zou gaan gebeuren.
Binotto stond vrijwel het gehele seizoen onder zware druk bij het team van Ferrari. De Italiaan zag dat zijn coureurs last hadden van betrouwbaarheidsproblemen en dat er veel mis ging met de tactiek. Het gat met concurrent Red Bull Racing werd onoverbrugbaar en Binotto kwam onder grote druk te staan. Na de aankondiging van zijn vertrek werd de naam van Vasseur al snel genoemd.
Vasseur werd dus uiteindelijk ook gepresenteerd als opvolger van Binotto. Oud-coureur en huidige commentator Martin Brundle deelt zijn mening over de zaak bij zijn werkgever Sky Sports: "Teambaas zijn van Ferrari is de moeilijkste baan binnen de sportwereld. Hij heeft een lange geschiedenis binnen de sport, vooral in de opstapklassen. Als ik kijk naar zijn prestaties bij Alfa Romeo, dan had ik niet verwacht dat hij op weg was naar zo'n topfunctie. We zullen zie of hij het in zich heeft om Ferrari weer de juiste kant op te sturen."
Trending nieuws
-
Piastri over bandenmanagement: "Heb het nog niet volledig onder de knie"25 dec 2024 13:26
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Nico Hülkenberg, stabiele puntenpakker25 dec 2024 12:16
-
Ralf Schumacher waarschuwt Hamilton: "Maximaal halfjaar tijd geduld"25 dec 2024 11:06
-
GPDA-kopstuk Russell baalt van politieke zaken in Formule 125 dec 2024 09:56
-
Leclerc scoort net iets beter dan Sainz in 202425 dec 2024 08:46
9
Reacties (16)
Login om te reagerenRimmer
Posts: 12.193
Vasseur is wellicht het enige goede dat Frankrijk te beiden heeft dus laten we maar hopen dat hij Ferrari verder kan helpen. Maar de wijze waarop Elkann het voor elkaar kreeg om Binotto weg te jagen en zo elke stabiliteit en voortgang om zeep hielp geeft weinig hoop. Ik vrees dat Vasseur over twee a drie jaar met lege handen en een hoop frustratie eruit getrapt wordt en dat Ferrari nog steeds om zich heen kijkt en zich afvraagt waarom succes uit blijft. Het is bijna misdadig om te zien hoeveel miljard er de afgelopen 10 jaar doorheen gejaagd is en hoe weinig dat heeft opgeleverd. Voor dat geld dat hadden ze half Afrika voor altijd uit de armoede kunnen tillen. Had ze gelijk een hoop vluchtelingen op Sicilië gescheeld.
Pietje Bell
Posts: 27.139
Ik acht Vasseur wel capabel genoeg om de zwakke personeelsleden er snel uit te pikken, maar dat kost natuurlijk wel even tijd; tenzij hij nu al weet welke mensen meteen vervangen dienen te worden. De vraag is echter of hij van Elkan de vrije hand heeft om door te pakken. Iets wat Binotto absoluut niet deed, omdat hij het iedereen naar de zin wou maken.
schwantz34
Posts: 39.038
@Rimmer Ferrari heeft de afgelopen decennia by far het hoogste budget gehad van alle topteams in de F1. Maar ondanks dat voordeel, hebben die Italianen van een dubbeltje maar heel zelden een kwartje (2007 met Kimi voor het laatst) weten te maken. Wat natuurlijk best wel wat zegt over hoe "chaotisch" het daar aan toegaat achter de schermen. En nu met de budgetcap, gaan ze het waarschijnlijk alleen nog maar zwaarder krijgen. Ze moeten daar echt op zoek naar een hele goedkope cateraar, want anders zijn ze komend seizoen na RBR, en Mercedes, gewoon weer het 3e Haasje.
snailer
Posts: 26.834
Quote:
"Iets wat Binotto absoluut niet deed, omdat hij het iedereen naar de zin wou maken"
Hier hoorde ik toch ook andere berichten over eigenlijk.
Binotto wilde ook graag investeren in zo'n super zeilboot zoals dat project waar Newey in mee heeft gedaan. Was blijkbaar zeer leerzaam omdat juist ook die zeilboten winnen door aero.
Het lijkt er een beetje op dat Binotto erg teleurgesteld was dat Elkan dit verbood. Ik vermoed dat het vertrek al lang niet meer vanuit ferrari alleen kwam. Denk dat ook Binotto wel er klaar mee was
Overigens denk ik zelf dat Binotto vooral heeft gewerkt aan de 'angstcultuur'. Die heerst erg sterk volgens geruchten. Men is bang fouten te maken of een te sterke mening te hebben. Zou mij niet verbazen dat dit de reden is dat hij niemand wilde ontslaan.
Hoe dan ook ziet het er even niet goed uit bij Ferrari. Persoonlijk zie ik het niet snel veranderen. Die Elkan komt bij mij zeer autoritair over. Zijn wil lijkt mij wet.
snailer
Posts: 26.834
En veel mensen vergeten dat Ferrari in 2008 (dacht ik) kampioen bij de constructeurs is geweest. Het laatste grote succes van Ferrari.
Grootste droogte was van 1980 t/m 1999. 20 jaar geen kampioen.
Als constructeur was de droogte minder lang. Want in die 20 jaar was Ferrari constructeur kampioen in 1982 (rampjaar voor Ferrari. Ze waren oppermachtig dat jaar), 1983 en 1999.
mr.Monza
Posts: 9.861
@Snailer,
Jean Todt heeft aangeboden een soort superconsulent te worden bij Ferrari, naast Binotto, ook dit heeft Elkann geweigerd, Binotto zelf was wel enthousiast over dit idee.
Patrick_St
Posts: 5.595
Ik denk dat Ferrari beter af is met Binotto. Ik had net het idee dat het een minder grote slangenkuil was dan een paar jaar terug. Naar mijn idee was Binotto goed bezig om rust in het team te krijgen en de weg naar boven te vinden.
Is John Elkann (met dubbel n) niet het grootste probleem op dit moment?
Larry Perkins
Posts: 54.364
Het interview ging nog ff verder, je leest het hieronder als je daar zin in hebt...
_______________________________________________________
Goede band met Leclerc
De keuze om Vasseur aan te nemen wordt mogelijkerwijs onderbouwd door de goede relatie die de Fransman heeft met Ferrari-coureur Charles Leclerc.
De Monegask maakte in 2018 zijn debuut in de Formule 1 onder zijn bewind, bij het team van Sauber.
Eerder werkten de twee ook al samen, namelijk toen Leclerc zijn F3-kampioenschap won bij het team van ART Grand Prix.
“Als ze Vasseur hebben aangenomen vanwege zijn goede relatie met Leclerc, dan hebben ze het om de verkeerde redenen gedaan”, antwoordt Brundle op de vraag of de Monegask de onbetwiste leider gaat worden onder Vasseur.
“Met Sainz en Leclerc heb je twee coureurs die zich allebei geliefd en ondersteund moeten voelen.
Het aanstellen van Vasseur vergroot wel de kans dat Leclerc langer bij Ferrari blijft”, verwacht Brundle.
_______________________________________________________
Ernie5335
Posts: 4.985
Ja, Brundle weet dat...
Mr_Flexible
Posts: 6.024
Echo van Horner eerder ...
schwantz34
Posts: 39.038
We gaan vanzelf zien of Frédéric de torenhoge druk bij Ferrari aan kan. Zo niet, dan krijgt hij binnen de kortste keren een bull gasseur aan zijn kop.
Larry Perkins
Posts: 54.364
Perkins wenst Vasseur ook veel succes...
schwantz34
Posts: 39.038
Ferrari doet als enige F1 team al sinds 1950 mee aan het circus, die moeten zich (gezien hun topbudget, en alle inhouse resources die ze hebben) gewoon kapot schamen met hun schamele 15 rijderstitels, en slechts 16 constructeuerstitels. Je kan tegenwoordig nog beter een Skoda kopen ;)
Edgar
Posts: 1.691
Je heb het steeds over het budget van Ferrari dat het hoogste zou zijn, maar volgens mij en allerlei lijstjes, voert Mercedes al jaren die lijst aan, en doet RB niet onder voor Ferrari en Mercedes....
Mr.Rofl
Posts: 853
Ik heb er wel vertrouwen in dat Vasseur dit kan. Hij heeft de board van Renault ook voor een ultimatum gesteld en is weg gegaan toen men niet instemde. Men had liever Cyril Abiteboul.
Hier zal hij zich ook moeten bewijzen zowel naar de medewerkers toe als naar de board.
Hij zal zeker Elkann en de rest van de board tegen de haren in moeten strijken om te krijgen wat nodig is voor de titel. Zoals Matt Damon in Ford vs Ferrari.
www.youtube.com/watch?v=ss1eQRROw4o
Arran
Posts: 1.522
Ik heb vertrouwen in dat onder huidige leiding van Ferrari en ook verleden het onmogelijk is om als Teambaas dat team op te bouwen.
Ze zijn zo hongerig naar succes, ze geen tijd en rust hebben om dit tot bloei te brengen, bij elk beetje tegenslag gaan er koppen rollen.
Dit is in mijn inziens juist de kracht van Mercedes en Red Bull, stabiliteit in het team, ondanks tegenslagen, en van die tegenslagen leer je juist het meeste.
Bij Ferrari, een of twee keer tegenslag, en u mag vertrekken.
Daarom blijft Ferrari gewoon de schlemiel van de Grid.