Verstappen hoopt dat zijn F1-carrière Nederlandse talenten zal motiveren
- Gepubliceerd op 18 dec 2022 13:12
-
- Door: Rik van Oosterhout
Max Verstappen mag met de pootjes omhoog. Het Formule 1-circus is na het 2022-seizoen in een winterslaap gedoken. Tevreden kan de Nederlander terugkijken op een uiterst succesvol seizoen waarin hij in het tweede achtereenvolgende jaar de wereldtitel behaalde. De Red Bull-coureur hoopt naar eigen zeggen dat er een nieuw Nederlands Formule 1-talent klaar zal staan wanneer hij officieel afscheid neemt van de koningsklasse.
Het is allang duidelijk hoeveel passie Verstappen genereert voor de racerij. Het is dan ook al wel en breed bekend dat de Red Bull-coureur maar al te graag droomt over het volgen van een droom in bijvoorbeeld het langeafstandsracen, een avontuur dat de Nederlander zomaar aan zou kunnen gaan met mede F1-coureur Fernando Alonso.
Nu zijn ultieme doel van F1-wereldkampioen worden lang en breed geslaagd is, meent Verstappen dat het nog echt niet vaststaat tot wanneer hij in de Formule 1 blijft. Op verschillende momenten heeft de Red Bull-coureur immers al aangekaart misschien wel met de Formule 1 te gaan stoppen wanneer het contract bij zijn huidige werkgever in 2028 afloopt. Het potentiële F1-afscheid van Verstappen zou een flinke klap zijn voor de Nederlandse animo voor de Formule 1. Verstappen blijft echter hoopvol over de toekomst:
"Weet je wat ik heel erg hoop? Dat ik als coureur de afgelopen jaren de jonge Nederlandse generatie dusdanig heb kunnen inspireren en motiveren dat er tegen de tijd dat ik stop misschien nieuw talent klaar staat. Vroeger werd altijd gezegd dat het voor Nederlanders onmogelijk was om de Formule 1 te halen. Dat is niet zo. Als je gas geeft, maakt het niet uit waar je vandaag komt. Ik hoop dat als ik 31 ben, er gewoon een nieuwe klaarstaat", vertelt Verstappen.
Trending nieuws
-
Tsunoda wil graag teamgenoot van Verstappen worden15 nov 2024 08:11
-
Palou teamgenoot van Van der Zande bij enduranceraces IMSA15 nov 2024 10:46
-
Leclerc verwacht wereldtitel van Ferrari: "Moeten blijven werken"15 nov 2024 08:48
12
Reacties (19)
Login om te reagerenOrangeArrows
Posts: 3.035
Moet je eerst ouders hebben met geld. Anders kom je niet ver ondanks je talent.
The Horse Whisperer
Posts: 4.035
Hoezo? Maxje komt ook uit een bijstandsgezin, hoor.
schwantz34
Posts: 38.441
Ondanks de hoge kosten, heeft Max toch een bull jeugd aan de kartelarij gekregen.
Larry Perkins
Posts: 53.159
Los van bovenstaande, Max heeft het in ieder geval niet over de Belgen. Veelzeggend...
elflitso
Posts: 1.282
Geld is zeker een ding. Maar vergis je niet dat de tegenwoordig huidige en oud top coureurs ook kijken naar talent en daar ondersteuning aan willen bijdragen
Patrick_St
Posts: 5.481
Er zijn verschillende opties om aan sponsors te komen maar sowieso zal je dan eerst moeten opvallen en daar heb je toch al snel tientallen zo niet honderdduizenden euro's voor nodig.
Dat indoor karten nu erg populair is, heeft natuurlijk niets met professioneel karten te maken.
Pietje Bell
Posts: 25.826
Zag een nieuw artikel voorbijkomen op AMuS.
Was kostet neue Unterboden-Regel?
Red Bull ist 2023 der große Favorit, doch durch die Budget-Cap-Strafe gehandicapt. Das bestehende Konzept soll weiter optimiert werden. Die große Frage im Feld ist, wer von den neuen Unterboden-Regeln profitiert und wer verliert.
Andreas Haupt
18.12.2022
Es sind keine großen Veränderungen nötig. Der Red Bull RB18 jagte nach anfänglichen Zuverlässigkeitsproblemen von Sieg zu Sieg. 17 Stück wurden es in 22 Rennen. Das dunkelblaue Auto war schnell auf eine Runde und speziell in der zweiten Saisonhälfte nahezu unschlagbar im Rennen. Red Bull erlebte nur noch eine Niederlage beim GP Brasilien.
Der RB18 entwickelte sich zum großen Allrounder. Die Ingenieure speckten das Auto ab, vergrößerten das Arbeitsfenster, was den Piloten mehr Vertrauen am Limit schenkte und zu weniger Rutschern in Kurven führte. Und das goutieren die Pirelli-Reifen. In diesem Stil soll es auch 2023 weitergehen. Der Nachfolger, der RB19, soll durch die guten Gene ein noch besseres Rennauto werden. Red Bull verfolgt mit seinem Konzept dabei eine Evolution.
Stabilität der Trumpf
Das Mindestgewicht von 798 Kilogramm erreichte Red Bull in der abgelaufenen Saison nie. Das Übergewicht soll mit dem neuen Auto der Vergangenheit angehören. Wenn dem so ist, gewinnt Red Bull allein etwas Rundenzeit. Im Vergleich zu den finalen Saisonrennen um die drei Zehntelsekunden.
Es ist kein Geheimnis, dass die Aerodynamik dahingehend verbessert werden soll, dass das Paket an Abtrieb zulegt, ohne den Red Bull zu spitz zu machen. Anpressdruck ja, aber nicht um jeden Preis. Stabilität in den Kurven ist der Trumpf bei den Groundeffect-Autos. Der gestärkte Vorderreifen für die neue Saison freut Piloten wie Max Verstappen, die sich eine bissige Vorderachse wünschen. Sergio Perez wird es wohl nicht so gerne hören.
===========================
@Wazari (Honda) heeft ook weer van zich laten horen.
@Alexf1
Any gains to expect for next years F1 Honda RBPT PU?
@Wazari
Re: General Honda F1 Topic
Post 17 Dec 2022, 22:10
Trying to optimize the ERS is the main focus at this point for next season.
=====================================
Larry Perkins
Posts: 53.159
"Und das goutieren die Pirelli-Reifen."
Als RB het te goed gaat doen in 2023 worden de Pirelli's dus aangepast...
Backer
Posts: 19
Zal mooi zijn maar dan graag met wat meer aansprekende persoonlijkheid dan ijskonijn MAX.
Pietje Bell
Posts: 25.826
Kennelijk is dat niet nodig, want de afgelopen jaren hebben enorm veel kinderen kartles genomen en willen allemaal zo goed worden als Max.
Kennelijk spreekt hen "dat ijskonijn" enorm aan.
Gefeliciteerd met jouw 4e nutteloze trol post. Op naar de 5e!!
schwantz34
Posts: 38.441
Kinderen zijn nu eenmaal gek op ijs(konijnen).
Patrick_St
Posts: 5.481
Hij zal ook nooit ontdooien zolang hij met dat ijsblok samenwoont.
Larry Perkins
Posts: 53.159
Eerlijk, recht door zee en recht voor zijn raap zijn prima eigenschappen voor een coureur wat mij betreft. En je merkt nu al (wat) vaker dat Verstappen zijn verantwoordelijkheid neemt als het om de F1 in zijn geheel gaat. Dat zal nog toenemen naarmate de jaren verstrijken.
Dat hij zich maatschappelijk (nu nog?) wat minder laat gelden komt wellicht door zijn leeftijd of dat zit er gewoon niet in bij Max.
Het gaat mij hoe dan ook voornamelijk hoe de tweevoudig wereldkampioen zich op de baan manifesteert en een betere en interessantere coureur is er niet te vinden...
Rvb1979
Posts: 1.203
Als ze maar niet de persoonlijkheid van de huidige lewis gaan kopieren ben ik al lang blij. Ik hou niet van neppe mensen.
Pietje Bell
Posts: 25.826
Inderdaad, twee echte ijskonijnen!! Zo afstandelijk ook!
tinyurl.com/2p8zvhew
Max was trouwens helemaal in zijn sas op de trouwerij afgelopen zaterdag.
tinyurl.com/3b4vw83d
Hij was dan ook de enige die steeds een glas gin-tonic in z'n handen had, hahaha.
tinyurl.com/3vzvnuyh
Pietje Bell
Posts: 25.826
Kelly zag er trouwens uit om door een ringetje te halen in deze jurk.
Vele malen beter dan op het FIA Gala in een stijve, saaie opoe jurk
die haar veel te strak zat.
tinyurl.com/yfej9em8
Ernie5335
Posts: 4.704
Ik hoop ook wel eens, maar trek dan snel door ;)
schwantz34
Posts: 38.441
Ik ook, ik moet ernie aan denken om een seconde te lang in m'n eigen putlucht te motten zitten. Ik zie het noodzakelijke ritueel dan ook meer als het maken van een supersnelle pitstop, inclusief live timing.
TylaHunter
Posts: 9.821
Ik hoop t niet. Het wordt jaar naar jaar telleurstelling in de hoop de nieuwe Verstappen te vinden... Het zou goed voor de sport in het algemeen zijn als het volgende supertalent ergens weg komt waar niemand het verwacht zoals Namibie, Buthan, Jamaica of weet ik het.
Ik weet nog wel dat Kubica aan kwam stormen... Poolse F1 coureurs? Dat was maar raar... maar na een aantal races was ik om. Kubica was geen paydriver maar een talent waar je rekening mee moest houden in de toekomst. 2008 had er wel eens anders uit kunnen zien als BMW niet al heel vroeg de stekker uit het ontwikkelen van de 2008 auto had getrokken. Kubica had een geweldige rijder kunnen zijn bij Ferrari was het niet om het ongelijk in de rally. Groot voordeel van Kubica was dat de media geen hekel aan hem had en lekker neutraal over zijn bijzondere races bleef schrijven. Nuchter karakter en ik denk een boel mensen die het hem wel hadden gegund in 08 of een ander jaar om een titel te pakken. Zijn comeback was dan wel een hopeloze droom... maar zijn eerste F1 stint was geweldig.