Verstappen heeft geen idee van oorzaak Hamilton-aanvaringen
- Gepubliceerd op 03 jan 2023 16:33
-
- Door: Rik van Oosterhout
Max Verstappen en Lewis Hamilton hebben al een flinke lading ervaring wat betreft het racen met elkaar. Vooral in 2021, toen de onderlinge titelstrijd tussen beide coureurs tot in de laatste race van het F1-seizoen zou worden beslist, was er bij vrijwel elk raceweekend wel een moment van actie tussen de twee te vinden. Vaak liep het goed af, maar er waren ook wat momenten waarin het tot een aanvaring escaleerde. Max Verstappen meent niet te snappen waarom de onderlinge duels tussen hem en Lewis Hamilton vaker met een botsing aflopen dan in vergelijking met mede F1-coureurs van zijn eigen generatie, bijvoorbeeld Charles Leclerc.
Max Verstappen en Lewis Hamilton kwamen vooral in 2021 vaak in de positie terecht om het onderlinge gevecht aan te gaan om een Grand Prix-overwinning. Dankzij de kleine verschillen van performances tussen beide teams van Red Bull en Mercedes, ontstond er een heus titelgevecht tussen Verstappen en Hamilton. In dat jaar kwamen beide coureurs meermaals tot een botsen, ook konden er meerdere andere onderlinge incidentjes aan het lijstje worden toegevoegd.
In het afgelopen F1-seizoen van 2022 was het niet Hamilton die in de gelegenheid gesteld werd om met Verstappen om overwinningen te kunnen vechten. Het was ditmaal de beurt aan generatiegenoot Charles Leclec. Zijn team van Ferrari had een auto gebouwd die, in de eerste seizoenshelft vooral, snel genoeg was om met Verstappen te kunnen duelleren. De gevechten verliepen netjes en zonder crashes als gevolg.
Met de verschillen in beide jaren in het achterhoofd houdende, vroeg Motorsport.com aan Verstappen of hij zijn racestijl als "onverzettelijk" zou beschrijven, vooral wanneer hij tegen Hamilton racet. "Met iedereen waar ik dit jaar mee heb gevochten, hebben we harde en agressieve duels gehad, zonder dat we tot een aanvaring zijn gekomen. Om de een of andere manier is het met Lewis (Hamilton) een ander verhaal. Eerlijk gezegd snap ik niet waarom. Misschien is het een kwestie van de verschillen in generatie. Dat we elkaar beter begrijpen en we beter met elkaar racen", vertelt Verstappen.
Ook in 2022 kwamen Verstappen en Hamilton tot een botsing, ditmaal bij de Grand Prix van Brazilië. Verstappen kreeg hiervoor een straf omdat hij volgens de raceleiding een groot aandeel in de veroorzaking zou hebben gehad. "De dag ervoor had ik nog een geweldig gevecht met George (Russell, teamgenoot van Hamilton en generatiegenoot van Verstappen) – de deur dichtgooien, verdedigen en elkaar uitremmen. Dat was geweldig en in de hoofdrace probeerde ik (tegen Hamilton)hetzelfde, maar toen kregen we het niet voor elkaar", sluit Verstappen af.
Trending nieuws
-
Sainz legt uit waarom hij Audi afwees17 nov 2024 11:40
-
Danner vraagt zich af hoe Norris zware mentale klap gaat opvangen17 nov 2024 10:39
-
Schumacher snapt FIA niet na exit Wittich17 nov 2024 12:41
-
Ecclestone plaatst vraagtekens bij ambitieus project Audi17 nov 2024 13:42
2
Reacties (24)
Login om te reagerendelange
Posts: 2.377
daar gaan we weer..................shoottttttttttttt
Mr_Flexible
Posts: 5.987
Ik hoop dat ze volgend seizoen fair en sportief kunnen racen met elkaar.
f(1)orum
Posts: 7.942
Dus dit seizoen mogen ze er dan nog vrolijk op los beuken? ;-)
Mr_Flexible
Posts: 5.987
Beste wensen f(1)orum :-) Laat je humor ook dit seizoen niet ontbreken
f(1)orum
Posts: 7.942
Insgelijks @Mr_Flexible.
Triple Crown
Posts: 221
Ik wel. Hoorde dat Max een Polo heeft, Hamilton een Golf. Tsja. Dat loopt fout af.
Stoffelman
Posts: 5.913
" Misschien is het een kwestie van de verschillen in generatie."
---
Zover is hij nog mee,
Hij snapt alleen niet ,dat het verschil niet tussen hem en Hamilton zit, maar met zijn eigen generatiegenoten, zoals Russell.
snailer
Posts: 25.262
Hamilton heeft een aantal malen een aanvaring gehad. Een paar met Kevin die me vooral race incidenten leken.
Hij had ook wat moet met Alonso. Eigenlijk stuurde hij daar op de zelfde manier in als later in Brazilië bij Verstappen.
Ik twijfel daarom of het inderdaad de nieuwe generatie is. Mogelijk zijn het de personen. Het is geen veroordeling want Alonso en Verstappen hadden kunnen liften. Maar in ieder geval sluit ik niet uit dat die twee keer de rijders niet wilden wijken. Ze zijn goed genoeg om het in te stappen.
Het lijkt me daarom toch ook wat persoonlijk bij die 3.
snailer
Posts: 25.262
Dat instappen snap ik niet en moet zijn: in te grijpen.
Larry Perkins
Posts: 53.147
Er ontbreken delen uit het interview, die lees je hieronder...
_______________________________________________________________________
Als het tijdens een interview over zijn duels met Hamilton gaat, zegt Verstappen met een lach:
"Nu moet ik oppassen wat ik zeg... In Engeland worden dingen nogal snel als kritiek gezien en dat levert weer veel haat op.
Dat is sowieso nooit mijn intentie. Ik heb juist respect voor wat Lewis allemaal heeft bereikt in deze sport.
Ik snap alleen niet waarom we niet met elkaar kunnen racen, zoals ik in het afgelopen jaar wel met alle andere coureurs heb gedaan.
Natuurlijk weet ik ook wel dat iedereen zijn eigen aanpak heeft. Charles is iets anders dan George en die is ook weer iets anders dan Carlos of Checo.
Dit jaar heb ik met iedereen harde gevechten gehad, maar hebben we elkaar op geen enkel moment geraakt. Alleen met Lewis is het op de één of andere manier een ander verhaal. Ik weet eigenlijk niet goed waarom."
_______________________________________________________________________
In 2022 waren Hamilton en Mercedes zoals bekend niet de voornaamste uitdagers van Verstappen. Wiel-aan-wiel gevechten tussen beide titelgegadigden uit 2021 waren schaars, al ging het in Brazilië alsnog verkeerd.
"In Brazilië raakten we elkaar, al was het helemaal niet mijn intentie om te crashen. Ik kreeg de schuld van dat moment, maar dat vind ik niet terecht.
Als de stewards het nou als een race-incident hadden afgedaan, had ik er nog wel mee kunnen leven."
_______________________________________________________________________
Op de onderliggende vraag waarom het tussen Verstappen en Hamilton vaker verkeerd gaat, moet de Limburger het antwoord schuldig blijven.
"Ik weet het eigenlijk niet... Misschien is het wel een generatiedingetje, dat we coureurs waar we al heel lang mee racen beter begrijpen. Maar ik doe in de gevechten met Lewis niets anders dan in duels met anderen. Mijn aanpak is niet anders."
arone
Posts: 898
"...al was het helemaal niet mijn intentie om te crashen.." Dit vind ik toch een vreemde uitspraak, dat doet toch vermoeden dat er mss andere keren zijn geweest dat, dat wel de bedoeling is geweest
Larry Perkins
Posts: 53.147
Op de kermis in Hasselt...
Stoffelman
Posts: 5.913
@ Larry Perkins
" Maar ik doe in de gevechten met Lewis niets anders dan in duels met anderen. Mijn aanpak is niet anders."
----
Daarin ligt nu juist het antwoord.
Zijn generatiegenoten vechten niet op die manier met hem.
Max Verstappen en Hamilton vechten beiden op dezelfde manier, waardoor ze samen crashen
En dan nog snapt Max Verstappen het verschil niet.
Beetle
Posts: 2.325
Je kan je ook afvragen waarom Verstappen de afgelopen 5 jaar zo vaak bij een crash betrokken is...
Triple Crown
Posts: 221
Zo vaak? Waar baseer je dat op? Onderbuik?
Crashes met Max als hoofdschuldige.
Monza 21
Saudi 21
Mugello 20
Belgie 19
China 18
=
Baku 18 wss er geen hoofdschuldige was. Je kan wel afvragen of Max dit anders had kunnen doen.
=
De rest van de keren werd Max gebowled (Spanje 17, Oostenrijk 17) of gesandwitched (Singapore 17)
Brazilië met Ocon was onervarenheid of naief, maar niet zijn schuld.
Nu pakken we Hamiltons achterwielen-gebonk erbij.
Albon 19 Bra
Albon 20 Oos
Alonso 22 Spa
Silverstone 21
Oftewel. Het valt wel mee.
Licentiepunten 2017-2022. 15 Hamilton vs 21 Max.
Allebei 0 punten in '22, Spa met Alonso niet eens strafpunten.
Max zette zichzelf vaker op de penaltystip vanwege de wagen die tekort schoot en door zijn agressieve rijstijl. Dat leverde hem veel op, maar soms ook een tranendal.
Hamilton kon vaker de wedstrijd 'controleren', maar gaat over het algemeen meer uit de weg.
Dat Hamilton en Verstappen vaker in de clinch liggen. Ze zijn samen water en vuur.
hupholland
Posts: 8.473
Mugello 2020?
snailer
Posts: 25.262
Triple Crown, ik snap je lijstjes niet helemaal eigenlijk. Of zijn dit straffen die zijn uitgedeeld bij de overzichten die je geeft? Dan is het wel duidelijk wat de overzichten aangeven.
Ik wil nog wel opmerken dat het niet altijd zo rechtlijnig is. De laatste keer dat er een rijder eenzijdig in het rond is getikt door Verstappen dat was China. Dat was wel een jong broekie die gefrustreerd werd juist doordat Hamilton Verstappen bewust van de baan drukte. Verstappen had daar moeten winnen en wilde te graag in zijn pubergedachte de boel goed maken. Ik vind die race nog steeds zijn slechtste race in F1.
De enige andere keer dat hij eenzijdig een rijder er af reed was 1 of 2 jaar daarvoor in Hongarije waar hij Ricciardo in de zijkant ramde.
Er was ook nog Monaco in de regen met Grossjan (Uit het oog uit het hart, hoe spel je dat?), maar daar lag toch ook schuld bij Grossjan die veel te vroeg remde.
Tot slot was er een race, ben even vergeten welke, waar verstapen met zijn voorwiel tegen het achterwiel van Kimi tikte. Kimi crashte niet maar Verstappen kon er wel voorbij bij Kimi daardoor. Verstappen zette de aanval in omdat Kimi een mega onderstuurmoment had. En ik vermoed dat hij niet had gedacht dat Kimi de auto zo snel weer onder controle kreeg en terug de race lijn opstuurde.
Al die ander incidenten waren allemaal race icidenten. Twee rijders deden iets fout maar de stewards vonden blijkbaar dat 1 rijder meer fout was.
Als je die straffen van Hamilton bekijkt geldt eigenlijk het zelfde. Vaak een race incident met volgens de stewards wat meer schuld voor Hamilton. Die twee met Albon was mogelijk die tweede volledig eenzijdig. Die eerste had Albon de poging zelf mogelijk gemaakt door veel te veel ruimte te laten en daarna weer in te sturen bijvoorbeeld.
Echte eenzijdige fouten van Hamilton moet je ook ver terug. Dat was tijdens de gevechten in 2014 en 2015 met teamgenoot Rosberg. Uit mijn hoofd weet ik al 3 momenten waar Hamilton met zijn voorwiel tegen het achterwiel van Rosberg aantikte. Alle drie de keren leken mij niet bepaald een fout en bewust, iets wat ik niet kan bewijzen, maar zo leek het.
Eigenlijk zijn zowel Hamilton als Verstappen behoorlijk cleane rijders de laatste jaren. Dat vind ik echt. Voor mij is het wel een raadsel waarom mensen met verstand van racen vinden dat Verstappen zo'n brokkenpiloot is. Want hij is dat niet.
Ik denk dat je absoluut gelijk hebt dat de twee elkaar niet liggen en dat ze zeker bij elkaar niet willen wijken. Dat geldt ook bij Hamilton-Alonso.
Triple Crown
Posts: 221
"Triple Crown, ik snap je lijstjes niet helemaal eigenlijk. Of zijn dit straffen die zijn uitgedeeld bij de overzichten die je geeft? Dan is het wel duidelijk wat de overzichten aangeven."
Straffen kunnen gevolg zijn van
A) verkeersregels zoals negeren gele vragen
B) gevolgen van een collission
Dat komt op je strafpuntenlicentie.
15 punten voor Lewis, 21 voor Max sinds 2017.
De crashes waarbij de coureurs hoofdschuldige waren, wil niet automatisch betekenen dat je er strafpunten voor krijgt.
Als we de straffen erbij pakken heeft Max dus minimaal vijf keer een straf gekregen voor veroorzaken van een collission. Hamilton minimaal vier keer.
Max was vaker bij incidenten betrokken, soms als slachtoffer, soms in een duel met 50/50 schuld.
Mugello 20 reed Max in L1 wel erg enthousiast en kwam in het grind terecht. Ik weet niet of Max de hoofdschuldige was.
hupholland
Posts: 8.473
In Mugello werd Gasly gesandwiched door een Haas en een Alfa, waarop de Alfa en Gasly Verstappen van achteren aanrijden. Hoe kom je erbij om die uberhaupt te noemen?
Triple Crown
Posts: 221
@Hupholland
Je hebt gelijk. Kan die worden weggestreept. Scheelt weer.
Mijn geheugen herinnerde een L1 situatie waarbij hij of Perez.(?) elkaar tegengekomen waarbij niet helemaal goed afliep. In 2020 of daarvoor.
Triple Crown
Posts: 221
Portimoa, achterbandentik, Perez. Geen straf voor Max.
hupholland
Posts: 8.473
ok, laten we het er maar gewoon op houden dat Beetle niet zo goed is met percentages ed en dat er bij racen af en toe contact gemaakt wordt.
Vorig jaar stond er natuurlijk een wereldtitel op het spel, eentje die Max al bijna in de zak leek te hebben, maar door een dubbele knal van Mercedes moest hij ineens volop in de aanval tegen een steeds sneller wordende Mercedes. Jeddah was al met al wel iets teveel van het goede, maar verder heeft hij dat eigenlijk toch netjes gedaan. Monza, na die slechte pitstop lag er nog 1 kans om Hamilton voorbij te gaan, dan mag je best wat risico nemen. Hamilton nam dat risico zelf ook. Dat ze er dan beiden samen afgaan is dan niet zo raar natuurlijk.
Beetle
Posts: 2.325
Hupholland, wie heeft het over percentages gehad?
phranque
Posts: 24
Hamilton kan het niet hebben dat Verstappen hem voorbij komt en daarom ramt hij hem maar van de baan af, dat is de reden !!