McLaren wil in 2023 vierde constructeursplaats terugpakken
- Gepubliceerd op 10 jan 2023 15:37
-
- Door: Rik van Oosterhout
2022 bleek een lastig jaar voor het team van McLaren. Het Britse team leek het aerodynamische pakket van de nieuwste generatie F1-auto’s (nog) niet helemaal te begrijpen, waardoor het team genoegen moest nemen met maar een enkele podiumplaats voor coureur Lando Norris. Aan de andere kant van het team worstelde Daniel Ricciardo zichtbaar met de controle van de MCL36-bolide, waardoor er weinig te halen viel op het gebied van puntenscores. Na een lastig en moeizaam jaar in 2022, hoopt McLaren CEO Zak Brown dat zijn team in 2023 als vierde in het constructeurskampioenschap kan eindigen.
Ook voor McLaren betekende 2022 het jaar van moeizaamheden, maar ook veranderingen. De performance van het papajakleurige team viel tegen, waardoor het aan het eind van de streep als vijfde in het constructeursklassement eindigde. Toch verschenen er ook wat lichtpuntjes aan de horizon. Het team verruilde immers de tegenvallende Daniel Ricciardo voor landgenoot en F2-kampioen Oscar Piastri, die vanaf dit seizoen naast Lando Norris zal zitten. Ook maakte McLaren een interne verandering door. Omdat teambaas Andreas Seidl overstapt naar Sauber, heeft het team haar technisch genie Andrea Stella gepromoveerd naar de positie die door Seidl is verlaten.
De CEO van McLaren Zak Brown maakte de hele show uiteraard van dichtbij mee. In gesprek met Speedcafe reflecteert Brown op een lastig jaar. "Het was zeker een lastig seizoen. Een vijfde finishplaats is teleurstellend. We hebben onze moeilijkheden gehad. We hadden zeker ook wat goede weekenden – zoals de podium van Lando. (Norris) Maar, we hadden veel moeite om Daniel (Ricciardo) z’n performance te ontgrendelen. Dat was een lastige situatie, vooral ook omdat de media daar veel aandacht op bracht."
Verder verlegt Brown de aandacht naar een aantal belangrijke punten waar het team voor 2023 op probeert te focussen. "We hebben twee datapunten waar we het meest op letten. De ene is hoe dichtbij we zijn naar het winnende team, en als Mercedes niet het winnende team is, dan kijken we naar hoe dichtbij we zijn naar hen, aangezien we dezelfde krachtbron gebruiken. Vanuit een competitief oogpunt willen we dit jaar dichterbij hen (Mercedes) komen. En natuurlijk willen we weer naar de vierde plek in het kampioenschap klimmen. Om echter binnen die top drie binnen te dringen, hebben we denk ik nog wat meer technologie nodig", meent Brown.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
11
Reacties (15)
Login om te reagerensnailer
Posts: 26.123
Grove ambitie. Vind het jammer voor Norris als dat is wat ze maximaal gaan halen.
Patrick_St
Posts: 5.524
Ik denk dat Lando zijn meerdere moet erkennen in Verstappen, Leclerc en Sir Lewis. Dat is inderdaad jammer want ik gun hem veel maar hij zit in de F1 in de voor hem verkeerde tijd.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.549
Nu "the Smile" weg is moet het lukken denk ik, die (onterechte lachebek) heeft de afgelopen seizoenen flink punten gekost.
Larry Perkins
Posts: 53.849
De gevulde teambaas met het windtunnelhaar van het roemruchte papaya oranje team uit Woking kan zijn ambities het beste tot James Key laten doordringen...
HarryLam
Posts: 4.268
Is dat alles.....? Zullen ze niet eens gewoon voor een dubbel WK gaan........? Wat een ambities zeg.
TylaHunter
Posts: 9.954
Helemaal mee eens. Het gebrek aan ambitie vind ik maar niks als Mclaren supporter. P3 zou het doel moeten zijn, zelfs met een rookie. De auto was vorig jaar erg conservatief en weinig updates... Ik wil gewoon weer een extreme Mclaren zien zoals de MP4-22, MP4-23, MP4-25 en MP4-26... De MCL35M leek al een stuk agressiever maar ook een net niet auto.
Larry Perkins
Posts: 53.849
Wellicht heeft McLaren daar niet de juiste mensen voor @Tyla. Dat probeerde ik hierboven al aan te geven....
Politik
Posts: 8.896
P4 is op dit moment het meest realistisch.
De reden dat ze niet hoger in kunnen zetten is hun gedateerde infrastructuur. Daar wordt hard aan gewerkt en de 2024 wordt de eerste bolide die met een nieuwe windtunnel en simulator ontwikkeld en nog belangrijker doorontwikkeld zal worden.
Zelfs Newey zou met een gedateerde windtunnel geen winnenende auto kunnen ontwerpen.
James Key en Andrea Stella zullen eerst over de.juiste faciliteiten moeten beschikken.
Pas daarna.mag je ze imo beoordelen.
snailer
Posts: 26.123
Red Bull heeft geen moderne tunnel. Die gaat er wel komen. Er komt een moderne tunnel bij Red Bull
Politik
Posts: 8.896
De belangrijkste tool is dan ook niet de windtunnel, maar dat zijn de CFD-simulaties. De simulator van Mclaren is zwaar gedateerd, dit in tegenstelling tot die van RB.
Sebasthian
Posts: 526
De vraag is of ze hier de mensen voor hebben. Ze hebben twee heel goede coureurs. Maar qua ontwerpteam en wat er precies ligt qua organisatie heb ik mijn twijfels. Het kan niet positief werken wanneer het eigendomschap zo enorm verspreid is. Op het moment dat het wat lastiger gaat, krijg je vanuit verschillende gokken gezeik. En het ontwerp was de laatste jaren niet bepaald indrukwekkend. Dat een worstelende Alpine hun voornaamste concurrent was zegt een hoop. En die hebben hun motor nu voor elkaar.
Fernando-Alonso
Posts: 3.470
Ze hebben 1 goede coureur. Die andere moet het nog maar laten zien.
Sebasthian
Posts: 526
Zoals Piastri F3 en F2 won, is dat gewoon een topper. De vraag is of hij in de McLaren niet hetzelfde probleem krijgt als Ricciardo.
The Horse Whisperer
Posts: 4.035
Realistisch doel. Red Bull, Ferrari en Mercedes zijn momenteel nog een brug te ver, maar de strijd aanbinden met Alpine moet mogelijk zijn.
FredericS
Posts: 739
Als Alpine haar problemen van vorig jaar opgelost krijgt vrees ik daarvoor, was het daar niet van stonden ze nog meer punten achter.