Vasseur neemt geen genoegen met P2: "Dan kun je geen andere doelstelling hebben"
- Gepubliceerd op 27 jan 2023 09:53
-
- Door: Bob Plaizier
Frédéric Vasseur is nu een paar weken in functie als teambaas van Ferrari. De Fransman kwam over van het team van Alfa Romeo en krijgt de taak om Ferrari naar de titel te brengen. Het wordt een lastige klus, maar dat betekent niet dat er geen vertrouwen is. Vasseur begrijpt dat Ferrari geen genoegen neemt met een tweede plaats.
Na een seizoen vol ups en downs vertrok Mattia Binotto eind vorig jaar als teambaas van Ferrari. Snel volgde het nieuws dat de Italiaan zou worden opgevolgd door Vasseur. De Fransman was voorheen werkzaam bij Alfa Romeo en daar kreeg hij veel lof. Vasseur werkte in zijn Alfa-jaren tevens samen met Charles Leclerc en dat betekent dat hij geen onbekende is voor de huidige Ferrari-coureur.
Vasseur zelf barst van de ambitie voorafgaand het seizoen. De Franse teambaas begrijpt dat er iets moet gebeuren en dat de top van het merk geen genoegen neemt met de tweede plaats. Vasseur zelf doet dat ook niet, zo geeft hij aan bij Motorsport.com: "Wanneer je bij een topteam werkt, kun je eigenlijk geen andere doelstelling hebben. Je kunt niet aan het seizoen beginnen en dat blij zijn met een tweede plek. Dan zou dat een gebrek aan ambitie laten zien. Ik denk dat we alles in huis hebben om goed werk af te leveren, het doel moet winnen zijn. Dat staat wel vast."
Trending nieuws
-
Binotto niet te spreken over voorgangers: "Het team was bevroren"22 dec 2024 07:36
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
2
Reacties (18)
Login om te reagerenOuw-sjagerijn
Posts: 15.564
Je vergeet één iemand die roet in het eten ga gooien Frédéric en dat is Max....
Rogier hier
Posts: 6.560
Ik denk serieus dat Vasseur dé man is die Ferrari met strakke hand naar een kampioenschap kan sturen. Als de auto goed is, is de zwakste schakel alleen nog de coureurs. Geen excuses meer voor de heren Sainz en Leclerc. Ik ben benieuwd! Ook hoe de hiërarchie tussen de coureurs gaat zijn. Ik denk dat het voor Sainz misschien wel het ‘now or never’ moment gaat zijn. Hij moet nu de regie pakken en de #1 coureur positie van het team claimen anders speelt hij voor de rest van zijn carrière 2e viool
Snelle Eddy
Posts: 5.735
Begin jij nou ook al door elk artikel te relateren aan onze Monegaskische Belg?
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.564
En ik ben nog niet eens fan van onze Monegaskische Belg.......verre van.
Vade
Posts: 3.811
En Snelle Eddy laat zich ook weer eens kennen. Doet het nog steeds pijn?
Leclerc Fan
Posts: 3.514
Wie?
Stitch
Posts: 6.095
Als het klopt dat de Ferrari motor zoveel sterker is geworden gedurnde de winter als laatst aangegeven (hoe dat kan tijdens en motor freeze is mij een raadsel), dan word het zeker mogelijk.
RBH2019
Posts: 6.430
De teams kunnen door de betrouwbaarheid te vergroten, ook over langere periodes meer vermogen uit de motor halen. Dat is gewoon toegestaan.
RBH2019
Posts: 6.430
En de andere teams zitten natuurlijk stil te wachten tot Ferrari ze bijhaalt.
Cherokee
Posts: 5.123
Ik vind het gek dat er nog steeds mensen zijn die niet begrijpen dat het vergroten van de betrouwbaarheid van een motor buiten de engine-freeze valt. Dat is nu al zo vaak besproken....en natuurlijk kan dat leiden tot vermogenswinst.
En nee, andere teams zitten niet stil te wachten, maar hebben minder mogelijkheden tot vermogenswinst omdat hun motoren die betrouwbaarheids issues niet hadden. En, die kun je ook niet verzinnen, die moet je aantonen.
Mr_Flexible
Posts: 6.006
Een engine freez is nog nooit zo gereglementeerd geweest als nu. Wil men een wijziging doorvoeren moet men een aanvraag doen waarbij alle detail wordt vrijgegeven en men kan bewijzen waarom dit niet werkte zoals bedoelt Dat wordt gedeeld met alle constructeurs en als het door de FIA wordt goedgekeurd is het net omwille van die aantoonbare betrouwbaarheidsproblemen.
Dat die er waren bij Ferrari staat buiten kijf als je ziet dat ze het meeste aantal krachtbronnen hebben gebruikt, zelfs met lagere motorafstellingen. De oorspronkelijke PU blijft in hoofdzake wel dezelfde enkel beter en daardoor met hogere belasting ook krachtiger. Bij Alpine ging het betrouwbaaprobleem vnl om de pompen welke door andere te gebruiken de PU niet veel krachtiger zal maken.
De andere Honda en Mercedes hebben betrouwbaarheid als basis gekozen en niet volledig ingezet op performantie. Zij kunnen zelfs zonder hardware update nog steeds wat extra kracht toevoegen. Elektronische sturing ontsteking en betere verbranding. Afwerking van de onderdelen met zo weinig mogelijk weerstand, andere smeermiddelen. Gewijzigde brandstof - mag ook tot een bepaald punt en zo zijn er nog wel wat dingen.
In F1 gaat men continu op zoek binnen de regels om extra performantiete vinden. Dus ja, ik verwacht een mooie powerboost bij Ferrari in alle legaliteit.
f(1)orum
Posts: 8.274
Terechte uitspraak van een TP van het legendarische Ferrari, ook al is het wellicht een beetje grootspraak. Ik heb me altijd al gestoord aan de zeer voorzichtige uitspraken van Mattia op dit vlak. Uiteraard is het de vraag of Vasseur het allemaal kan waarmaken, maar hij steekt hiermee meteen al duidelijk zijn nek uit, terwijl Binotto ook het vorige jaar nog bestempelde als een transitieperiode.
RBH2019
Posts: 6.430
Hij zet meteen ook veel druk op een team dat bewezen heeft daaronder te bezwijken. Vasseur kan volgend jaar op zoek naar een nieuwe baan.
Ribo89
Posts: 180
@RBH2019, als een team daaronder bezwijkt dan is het geen topteam.
RBH2019
Posts: 6.430
Als je sinds 2008 geen prijzen hebt gewonnen ben je inderdaad geen topteam.
DutchTifosi
Posts: 2.585
Ondanks een hoop onzekerheden is er legitieme reden voor voorzichtig optimisme.
Het is een goed teken dat de nieuwe teambaas duidelijk de ambities durft uit te spreken van het team.
Dat was iets wat ik een beetje miste in Mattia Binotto.
Of het lukt is een tweede, maar als topteam moet je een beetje brutaal durven zijn.
Cherokee
Posts: 5.123
Zo brutaal is het eigenlijk niet eens. Als je afgelopen seizoen tweede bent geworden is er maar één doel mogelijk: dit seizoen eerste worden.
Of dat lukt zie je dan aan het eind wel, maar het moet altijd het doel zijn.
Snelrondje
Posts: 8.645
Mee eens @Cherokee. Ik vraag me alleen af of Vasseur de gelederen bij Ferrari gesloten kan houden en de focus alleen op resultaat gericht blijft.