Domenicali hint op nieuwe motorleverancier: "Misschien komen er nog meer"
- Gepubliceerd op 14 feb 2023 09:37
-
- Door: Bob Plaizier
De nieuwe motorische regels van 2026 zorgen voor veel interesse in de Formule 1. Vanaf 2026 zijn er zes motorleveranciers actief in de Formule 1. Audi en Red Bull Ford zullen dan voor het eerst krachtbronnen gaan bouwen. Formule 1 CEO Stefano Domenicali is er blij mee en hij sluit nieuwe motorleveranciers dan ook niet uit.
Met Audi, Red Bull Ford, Mercedes, Ferrari, Alpine en Honda staan er in 2026 zes zeer hoog aangeschreven motorleveranciers op de grid. Het lijkt erop dat de nieuwe motorregels nu al een succes zijn, het heeft immers het gewenste effect aangezien er nieuwe leveranciers bij zijn gekomen. Het zorgt voor veel enthousiasme bij de volgers van de sport.
Ook Formule 1 CEO Stefano Domenicali is zeer blij met de komst van Audi en Ford. De Italiaan steekt zijn enthousiasme niet onder stoelen of banken in gesprek met Sky Sports: "Een paar jaar geleden moesten we de motorregels aanpassen omdat we anders een probleem zouden hebben. Nu bevinden we ons in een situatie waar er belangrijke fabrikanten de sport betreden. Misschien komen er nog meer bij, maar daar ga ik niet meer dingen over zeggen. Dit is al fantastisch. We moeten er nu voor zorgen dat de teams in balans blijven om de sport de gewenst weg in te duwen."
Trending nieuws
-
Binotto niet te spreken over voorgangers: "Het team was bevroren"22 dec 2024 07:36
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
4
Reacties (21)
Login om te reagerencore2duo
Posts: 1.630
Dat is natuurlijk Porsche! De vraag is alleen met wie ze dan gaan samenwerken, toch Williams?
J. Villeneuve
Posts: 6.544
Of Cadillac
koppie toe
Posts: 3.649
Gewoon beide, gewoon omdat het kan.
J. Villeneuve
Posts: 6.544
Misschien komt ipv Porsche Volkswagen wel de F1 in. En dan als motorleverancier van Cadillac-Andretti. Dan hebben we 2 VW caddy's op de grid ;)
koppie toe
Posts: 3.649
Gaan als de brandweer.
The Horse Whisperer
Posts: 4.035
@core2duo
Er is mij nog veel onduidelijk over de plannen van VAG. Audi heeft aangegeven per 2026 zelf een (volledige?) motor te bouwen, maar als Porsche de F1 betreedt zal die een eigen produceren. Een dergelijke interne competitie hebben Audi en Porsche al eerder gehouden in de FE. Mij klinkt in de oren als een luxe en hooghartige strategie die je je kunt veroorloven als je een straatlengte voor ligt op de concurrentie, niet als je nog vanaf 0 moet beginnen.
@JV
Die opmerking van twee Volkswagen Caddy's snap ik niet.
koppie toe
Posts: 3.649
Moet hij dat echt uitleggen?
J. Villeneuve
Posts: 6.544
@THW;
Cadillac-Andretti met Volkswagen motoren = Volkswagen/Cadillac-Andretti = Volkswagen Caddy
beerkuh
Posts: 3.545
Cadillac wordt in de volksmond ook wel Caddy genoemd, dat snapt toch iedere zichzelf respecterende autofanaat toch wel??
The Horse Whisperer
Posts: 4.035
Het zou werkelijk belachelijk zijn als een merk als Cadillac geen eigen motor bouwt, zeker omdat ze met veel bombarie de F1 willen betreden en voor zover ik weet voor hun straatauto's geen technische samenwerking met VAG bestaat.
Die plannen van Andretti zijn tot dusver echt lachwekkend.
J. Villeneuve
Posts: 6.544
Uiteraard was de VW/Caddilac combi geen serieuze suggestie. De ten overvloede geplaatste knipoog benadrukt dat ook.
Maar dat Caddilac bij een eventuele toetreding haar eigen motoren zal gaan bouwen is overigens ook allerminst zeker.
snailer
Posts: 26.745
Koreaan denk ik.
John6
Posts: 9.685
Volgens mij als Andretti. zou komen komt er een Alpine motor in, dus wat is dan de toegevoegde waarde van Andretti.
En dat Cadillac een F1 motor gaat maken voor 2026 dat moet je nog maar afwachten, zo zeker is dit volgens mij nog niet dat Andretti erbij gaat komen.
TylaHunter
Posts: 10.033
Aan de andere kant... wat heb je aan 7 motorfabrikant als RBPT altijd leverd aan AT, Mercedes altijd wel een klant heeft in AM en Ferrari altijd wel een klant heeft in Haas... 6 teams met 3 motoren.
Alpine (4)
Sauber audi (5)
Mclaren Honda (6) nee dit geloof ik niet
Williams Porsche (7) nee geloof ik niet. En 6 en 7 andersom geloof ik ook niet in.
Voor Honda zie ik geen goede partner, en Mclaren Porsche gezien het aandeel dat Porsche dan wil kopen... zie ik ook niet gebeuren. Mclaren Honda zie ik de aankomende 20 jaar al helemaal niet gebeuren.
snailer
Posts: 26.745
Hyundai is voor mij een mogelijkheid. Daar is de afgelopen jaren race dna opgebouwd. Tijd voor the giant leap
Captain H. M. Murdock
Posts: 911
Het is heel leuk dat meneer Domenicali over nog meer fabrikanten praat, maar zolang de F1 nieuwe teams buiten de deur blijft houden zijn er geen teams meer over waar die extra fabrikanten hun motoren aan kwijt kunnen.
Porsche heeft het na de afgeketste desl met RB al moeilijk om een alternatief te vinden: en waar anders dan McLaren kan Honda nog heen?
schwantz34
Posts: 38.971
Precies, Dominecali loopt heel ver voor de polonaise uit.
FredericS
Posts: 739
Sorry maar Ford kan je toch niet een "echte" motorleverancier noemen.
The Horse Whisperer
Posts: 4.035
Lijkt mij ook, maar het is wel vaker voorgekomen dat een autofabrikant haar naam op een door anderen ontwikkelde F1-motor plakt.
MacGyver
Posts: 3.829
Ford was de financier van Cosworth wat op bestelling van Lotus een V8 bouwde in 1967.
Dus ja dat is al eerder gebeurd
The Horse Whisperer
Posts: 4.035
En ook na het stenen tijdperk is het weleens voorgekomen: volgens mij was Ilmor een poosje verantwoordelijk voor de Mercedes-motoren.