McLaren-bolide werkt niet optimaal: "Problemen vergelijkbaar met vorig jaar"
- Gepubliceerd op 25 feb 2023 08:49
-
- Door: Martijn Arnoldus
McLaren kende een stroef 2022 met maar een podium. De bolide had te kampen met een aantal problemen. De renstal uit Woking hoopt dit seizoen de negatieve spiraal te doorbreken met het aanpakken van de issues. Toch is men binnen het team er niet helemaal gerust op.
De teambaas van McLaren, Andrea Stella, klinkt nog optimistisch en legt uit waar de pijnpunten zaten. "Ik zou niet te specifiek willen zijn," zei hij tegen de internationale media. "Maar ze hebben zeker voornamelijk te maken met aerodynamica."
Stella vervolgt: "Aerodynamica is een belangrijk iets binnen het spel der F1, dus geen mysterie, maar er zijn enkele gebieden, bijvoorbeeld in termen van de wisselwerking tussen auto met de banden, waar we wat werk moesten doen en dit werd tijdens de winter gedaan."
"We zijn blij, niet nog niet tevreden, maar optimistisch dat we binnenkort een goede stap moeten zetten."
McLaren-coureur Oscar Piastri is nog erg behoudend over wat er van McLaren verwacht kan worden. "Ik denk dat het op dit moment vrij moeilijk te zeggen is. Mijn stints waren in de ochtend en het was behoorlijk stoffig, het was heet, midden op de dag, en het maakt alles gewoon slechter, ongeacht hoe goed je auto is."
“Ik denk dat de problemen die we hebben waarschijnlijk vergelijkbaar zijn met die van vorig jaar, ik denk dat ik ook nog bezig ben met hoe ik moet rijden om het meeste uit de auto te halen.
"Ik denk dat voor mij op dit moment het grootste punt is om mezelf te leren omgaan met de auto en hopelijk maakt wat we in de toekomst hebben ons alleen maar sneller", sloot de jonge Australiër af.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
3
Reacties (9)
Login om te reagerenRimmer
Posts: 12.167
Ik vond James Key bij STR niet spectaculair.
Toen McLaren hem als godenzoon binnenhaalde trok ik al een wenkbrauw op. Eigenlijk heeft Key er daarna een potje van gemaakt. Datzelfde geldt voor Zak. Een man met een hoop praatjes en poeha maar vooralsnog heeft hij alleen de financiën een beetje op orde gekregen maar voor de rest is McLaren onwaardig. Ook na 2026 willen ze met een klantenmotor blijven rijden terwijl Zak oprecht beweert dat ze dan weer voor de titel willen. Dan denk ik: “als Zak dat roept is McLaren kansloos”. Dan snap je het gewoon niet. Dat blijkt nu ook wel weer. Sneu voor Lando en voor Piastri.
Otmar lacht stiekem in zijn vuistje al is het maar zachtjes want ook Alpine lijkt er weer een Franse rotzooi van te maken dit jaar.
Dick de Cock
Posts: 3.461
Snuifzuiper zou er haast een bruine zak van krijgen....
core2duo
Posts: 1.612
Financiën een beetje op orde? Aandelen van McLaren zijn mega verwaterd, door keer op keer geld op te halen, het hoofdkantoor is verkocht en huren ze terug en de immense auto collectie is ook verkocht. McLaren is wat betreft middelen nu zeer beperkt. Los van het feit dat er meerdere teams zijn die een stuk kapitaal krachtiger zijn. Het tijdperk van McLaren en Williams is echt voorbij. Een fraaie middenmoter is in mijn ogen het maximale, de absolute top gaan ze niet meer halen.
snailer
Posts: 26.104
Bij STR had hij natuurlijk niet helemaal de vrije hand. Te weinig budget. Wat wel een aanwijzing was dat hij Newey niet ging vervangen, wat volgens mij in eerste instantie de gedachte strategie was van Marko.
Waar ik mijn twijfels kreeg was begin 2022. Key heeft haast een half jaar langer gehad dan bijvoorbeeld Mercedes en Red Bull om die auto te designen. En het was een matige auto waar gelukkig Norris nog het 1 en ander uit wist te halen.
Maar goed. Als hij het Key schroef je vindt straks dan hoor je mij niet klagen. Van mij mag het. Alleen geloof ik er niet in.
Overigens is dat geld wat opgestreken is juist aangewend of wordt aangewend voor betere infra. Denk aan die windtunnel. Ook doen ze mee aan veel meer dan alleen F1 ondertussen. En volgens mij hebben ze nu ivm de cost cap het maximum budget beschikbaar. Wat ik niet weet is hoe men gaat wat betreft de auto's die ze proberen te verkopen. Dat zou toch een core business moeten zijn die ook belangrijk is voor de aandelen.
Politik
Posts: 8.896
Stella laat toch wel een positiever geluid horen dan Zak Brown. Laatstgenoemde heeft in diversen media laten weten, dat Mclaren zijn doelen die voor afgelopen winter gesteld werden, absoluut niet heeft gehaald.
De ambities van Mclaren en vooral de daarbij behorende daadkracht, begint als.een nachtkaars uit te gaan. En dat constateer ik als Mclaren fan met pijn in mijn hart.
Enige excuus dat er nog is, is dat het ingebruik nemen van de de nieuwe windtunnel en simulator, vanwege Corona ernstige vertraging heeft opgelopen. Want de planning was, dat de 2023 auto geheel met behulp van deze nieuwe infrastructuur ontwikkeld.zou worden.
Het vertrek van Seidl vond ik persoonlijk erg jammer, een sterke leider die zinnige dingen deed. Misschien is zijn plotselinge vertrek geen toeval, wie zal het weten.
Het wordt tijd dat Key en Stella.nu echt eens gaan presteren. Want als de berichten kloppen, dan wordt het dit jaar bungelen tussen P7 en P10 in het WCC. Dat zou een hard gelach zijn en zelfs zonder innovatieve infrastructuur zou Mclaren veel beter moeten kunnen. Ik begin echt mijn vraagtekens bij de kwaliteiten van met name James Key te plaatsen.
Heb het gevoel dat we met hem niet verder vooruit komen.
Snelle Eddy
Posts: 5.734
Raadselachtig hoe McLaren het zo slecht voor elkaar lijkt te hebben. Vorig jaar met de remmen kwam ook al zo amateuristisch over. Dit jaar, het tweede jaar van een nieuwe set regels, moet elk team gewoon een grote stap voorwaarts kunnen maken. McLaren lijkt echter zelf geen ideeën te hebben en dus voor een RB19 kopie te zijn gegaan. Topteam onwaardig.
Stingray 68
Posts: 1.663
historiek.net/een-(...)ch-betekenis/84547/
Kevin
Posts: 5.341
Het is echt onacceptabel voor een team dat zegt vanaf 2025 voor de titel te strijden. Ze zeggen dat de auto die ze nu hebben de auto van 2-3 maanden geleden is en dat inmiddels een heel ander ontwikkelingspad is gekozen. In Baku rijden ze dan met de auto zoals die zou moeten zijn. Dat is gewoon een ontwikkelingsachterstand van 2 maanden die je niet meer in gaat lopen.
Ik ben ook wel klaar met James Key. Die man blijkt gewoon niet competent genoeg. Je kunt wel continu excuses aandragen dat je faciliteiten niet meer van deze tijd zijn, maar dat zijn ze bij Aston en Alpine ook niet. Aston is ook bezig een nieuwe fabriek en windtunnel te bouwen, maar die staan er wél.
Politik
Posts: 8.896
Mee eens mannen, het wordt een zwaar jaar voor Mclaren ben ik bang.