FIA snijdt flink in DRS-zone op start-finishgedeelte Bahrein

Klopt en dat had al veel langer moeten gebeuren. DRS zones hebben zeker hun nut maar het mag niet overdreven zijn. De lengte, start en einde moeten aangemeten zijn ifv het circuit EN de snelheid van de wagens. Als de wagens ècht aan elkaar gewaagd zijn moet de ingehaalde piloot de volgende ronde op die manier ook een poging kunnen ondernemen.

Ik vind het systeem zelf niet ruk. Wat ik wel ruk vind is dat het misbruikt wordt. Ik hoop dat we het meer als een tool gaan gebruiken ipv een inhaalknop.

Ik vind het eerlijker, en tactisch veel leuker als de coureurs per race een x aantal seconden extra power mogen gebruiken zoals bijv in de Indy cars.
Die alsmaar klapperende brievenbussen doen niet alleen pijn aan m'n oren, maar ook aan mijn ogen.

helemaal mee eens, maar pas mogelijk als de autos lichter en kleiner worden.
Dat creeert ook meer ruimte op de baan waardoor er meer mogelijk is...

@schwantz

Daar ben ik het helemaal mee eens. 2010 was het laatste echt goede seizoen F1.

THW heeft seizoen 2012 nooit gezien. Mooiste seizoen ooit.

@Rimmer

2012 was leuk, maar het racen in 2010 (en eerder) beter. DRS heeft een hoop spanning de nek
omgedraaid.

Waarom was 2012 in godsnaam het mooiste seizoen ooit? Omdat er veel verschillende winnaars waren? Ik vind anders niets aan het feit dat teams 10 races nodig hebben om deftig de banden te snappen. Of aan een overwinning omdat je toevallig de sweetspot van de banden had gevonden.

Veel seizoenen waren een stuk beter dan 2012. 2010 is inderdaad een voorbeeld, 2021 zeker ook, maar ook 2000, 2003, 2006, in de jaren 80 waren er meerdere seizoenen beter.

2012 was een seizoen van clownsbanden, geluk hebben met het juiste window voor de banden, inhaalmanoeuvres van niets. Als inhaalmanoeuvres niet meer spannend zijn, heb je een probleem als sport. Door de toename in aerodynamica in 2017 en het iets beter worden van de banden, werden de inhaalacties weer wat echter, maar nooit meer van het niveau van voor 2011. Of ik moet het anders zeggen, verdedigen is sindsdien in de F1 min of meer overbodig geworden.

Precies, coureurs nemen geen enkel risico meer door DRS. Het is nu enkel wachten op het witte lijntje op het rechte stuk,op het brievenbusknoppie drukken, en drop en drover zonder dat je tegenstander ook maar een schijn van kans heeft om zich te verdedigen. Weg met die nepzooi, terug naar het echte racen!

Men is nu positief maar hoe moeilijker het inhalen wordt hoe groter de Verstappen dominantie.
In 2024 krijgen we vol continu DRS.

"maar hoe moeilijker het inhalen wordt hoe groter de Verstappen dominantie."
Omdat?

@Ruth Omdat Max gruwelijk goed kan inhalen (heeft je Belgische bril niet op scherp gestaan ofwat?) , en daarin gewoon het beste van het hele veld is. En als extra bonus is hij verdedigend ook nog eens de beste van het stel, maar ook dat zal elke Belg inmiddels toch wel weten toch?

Nou en? Wat verandert dat nu aan dominantie. Aangezien je bij dominantie meestal toch al vooraan rijdt.

Het enige wat zou veranderen, is dat hij misschien nog eens moeite zou moeten doen om in te halen ipv dat ze hem Spa-gewijs maar doorlaten omdat het toch geen zin heeft, dus ja, dan verliest ie net meer tijd.