Afgelopen weekend werd in Bahrein de eerste Grand Prix van het nieuwe Formule 1-seizoen verreden. De zege in de race ging naar Red Bull Racing-coureur Max Verstappen. Niet op alle vlakken was Red Bull de beste, in de pitlane werd de Oostenrijkse renstal namelijk verslagen.
In het eerste Grand Prix-weekend van het jaar werd de snelste pitstop verricht door het team van Ferrari. De Italiaanse renstal wisselde de banden van Charles Leclerc in 2,22 seconden. Ze waren daarmee een fractie van een seconde sneller dan Red Bull, de Oostenrijkse renstal gaf Verstappen binnen 2,25 seconden nieuwe banden. Ferrari maakte de top drie compleet door de banden van Carlos Sainz te wisselen in 2,31 seconden.
Lees verder op de volledige site
Reacties (14)
Login om te reagerenf(1)orum
Posts: 8.339
Dit is ook een mooie indicatie van de professionaliteit en getrainde skills binnen de F1; er zit slechts een gat van 4 tienden tussen het snelste en het langzaamste team qua pitstops in dit lijstje.
Snork
Posts: 20.292
Yep, ook die monteurs doen in hun klasse aan topsport. Mooi staaltje teamwerk!
Mr_Flexible
Posts: 6.010
Dacht nochtans eentje er tussen te hebben gezien van 1 van de Bulls die ondanks wat problemen met de krik vooraan, toch heel snel ging. Of het moet die zijn van Perez die op dat bord staat.
Het blijft ongeloofelijk hoe die jongens daar in slagen. Een achterwiel weegt 12kg een voorwiel 10kg plus velg moer en sidefairing. Het blijft een lomp rond ding waar het centerpunt een fractie is van de buitendiameter. Het losdraaien (ook de plaatsing van het toestel op de moer) - weghalen oude band - opsteken nieuwe band - vastzetten in nog geen 3 seconden over alle 4 de wielen in harmonie is ´mindblowing´ laat staan daar consistent nog een halve seconde onder gaan.... proficiat aan al die teamleden ongeacht welk team.
Joeppp
Posts: 7.737
Op tv zie je niet echt hoe belachelijk snel het gaat en wat er eigenlijk allemaal gebeurd. Lang geleden had ik kaarten voor de dtm in zandvoort en stond tijdens de race op het dak van de pits. Die stops gingen nog een dtuk langzamer maar dat was al in een flits voorbij. Maar de snelheid waarmee het gaat terwijl er ook nog eens autos omheen rijden maakt het levensgevaarlijk.
f(1)orum
Posts: 8.339
@Mr_Flexible: Idd en aanvullend heb je ook nog altijd te maken met de ruimte beperking. Vaak zit degene die de oude band eraf haalt net nog half in de weg voor de gast die de nieuwe erop moet leggen (soms is die persoon net niet snel genoeg weg en dat zag je, volgens mij, bij Perez ook een beetje). Dat is ook vaak de reden dat de nieuwe band er in eerste instantie er wat schuin opgezet moet worden, wat vaak resulteert in een hernieuwde poging en dus tijdverlies.
Golf-GTI
Posts: 1.196
Mr, ja heeft vergt wel wat flexibiliteit :-)
snailer
Posts: 26.555
Die heb ik ook gezien, Fr_Flexible. Die ging niet lekker en die heeft tijd gekost. Meer dan die 2.7 die men aangaf. Mogelijk stopte de tijd op het moment dat de krik in een poging de auto te laten zakken. Ook moest Perez even afremmen voor de krik echt weg was, want hij gaf al een beetje gas.
Larry Perkins
Posts: 54.104
Slechts de negende tijd voor Fernando, dat maakt zijn podiumfinish nog specialer...
WC MAX
Posts: 6.759
Mee eens. Ontzettend veel tijd verloren tijdens de pitstop en dan nog 3e worden. Hij was al een held, maar het neemt nu wel buitenaardse proporties aan.
Larry Perkins
Posts: 54.104
Ja, waar haalt ie het vandaan he...
marcelf1fan
Posts: 379
Ik vind eigenlijk dat Ocon in de pitstraat gewonnen heeft, hij heeft daar alle records verbroken die nooit door iemand eerder zijn behaald!
ViggenneggiV
Posts: 2.492
Vasseur pleit voor 30 punten voor de snelste pitstop per race
schwantz34
Posts: 38.875
Ah, er is stiekem toch nog een klein lichtp.untje voor Charles boven komen drijven.
Raikanikook
Posts: 2.806
Wanneer ze stil staan dus !!!