Marko verwacht geen saai jaar: "Zou ik helemaal niet erg vinden"
- Gepubliceerd op 08 maa 2023 12:36
-
- Door: Bob Plaizier
Het team van Red Bull Racing was afgelopen weekend ijzersterk in de Grand Prix van Bahrein. Max Verstappen en Sergio Perez bezorgden het team een 1-2tje en de concurrentie schrok zich een hoedje. Men verwacht dat Red Bull het seizoen gaat domineren, maar Helmut Marko ziet dat toch iets anders.
Red Bull Racing maakte veel indruk op de gehele racewereld tijdens de Grand Prix van Bahrein. Verstappen en Perez reden weg bij de concurrentie en de voorsprong op de rest van de teams en coureurs was enorm. Nummer drie Fernando Alonso kwam bijvoorbeeld ver achter de Red Bulls over de finish. Veel van de concurrerende renstallen vrezen dat Red Bull dit jaar niet meer te verslaan is.
Wereldkampioenschap
Red Bull-adviseur Helmut Marko maakt zich echter amper zorgen. De Oostenrijkse adviseur kon er wel om lachen dat bijvoorbeeld George Russell denkt dat Red Bull alle races kan winnen. In gesprek met Motorsport.com spreekt Marko zich erover uit: "Ik heb geen flauw idee hoeveel races we dit seizoen kunnen gaan winnen. Uiteindelijk draait het echter maar om één ding: het wereldkampioenschap winnen."
Saai jaar
Ondanks dat Helmut Marko het niet eens is met de beweringen van bijvoorbeeld Russell, hoopt hij vanzelfsprekend wel op een seizoen vol met dominantie. Marko: "Ik zou het echt helemaal niet erg vinden als het een saai jaar gaat worden. Ik geloof echter niet dat het een saai seizoen gaat worden. Dit is zelfs nog maar race één, het was ook nog een heel erg specifieke race. De concurrentie zit trouwens ook niet stil."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
18
Reacties (24)
Login om te reagerenJort Zolder
Posts: 12
Formule 1 kampioenschappen zijn al tien jaar lang een eenvoudig rekensommetje.
Zolang er maar 1 of 2 teams zijn met een pace die eruit schiet ten opzichte van de rest van het veld en maar 1 of 2 coureurs uit het rijtje Hamilton, Verstappen, Alonso, Leclerc, Russell en Norris hun stoeltje hebben in deze teams, zal er geen legendarisch kampioenschap of slot zoals in 2010 meer komen.
Damon Hill
Posts: 18.549
Niet helemaal met je eens. Ik geef gelijk toe dat 2010 en 2012 fantastisch waren. Deze seizoenen zijn dan ook weer de extreme kant van hoe we het graag als neutrale fan zien. In beide seizoenen waren er 3 teams die min of meer aan elkaar gewaagd waren, en dan was er zelfs binnen die teams nog een mooie strijd.
Dat neemt niet weg dat ik bijvoorbeeld 2016 ook erg leuk vond. Dominantie vind ik geen ramp zolang (zoals in 2016 gebeurde) twee coureurs binnen een team eens even goed het gevecht met elkaar aangaan.
2017 en 2018 waren ook gewoon leuk. We discussiëren er hier meer over, maar het is echt onzin om te zeggen dat in 2017 en 2018 Mercedes dominant was. Verre van zelfs. Vettel heeft in beide seizoenen best lang aan de leiding van het klassement gestaan. Uiteindelijk was eind 2018 niet spannend meer, maar dat had toch echt te maken met de vele (het waren er nogal wat) domme en onnodige fouten van Vettel.
In ieder geval waren 2017 en 2018 voor het grootste gedeelte best spannend.
En dan heb je natuurlijk nog 2021. Ik vond het toch wel vrij legendarisch allemaal.
Als je wat verder terug gaat in de tijd, dan ga ik voor het gemak even niet verder terug dan 2000:
2000: Een episch gevecht tussen Schumacher en Hakkinen. Heel spannend jaar!
2003: Een episch gevecht tussen Ferrari, McLaren en Williams die imo echt gewaagd waren aan elkaar. Schumacher, Raikkonen en Montoya maakten alle 3 heel lang kans.
2005: Een toch wel mooi gevecht tussen Alonso en Raikkonen.
2006: Spannender dan 2005 en een heel mooi gevecht tussen Alonso en Schumacher.
2007: Raikkonen vs Hamilton vs Alonso, toch wel een klassieker!
2008: Wederom super close, Hamilton vs Massa werd op het allerlaatste moment beslist.
2009: Vettel kwam nog best dichtbij tegen Button!
Als F1 fan ben ik meer dan tevreden. We hebben echt best veel leuke seizoenen voor de kiezen gehad. En ja, inderdaad ook een aantal saaie.
ROYALERE
Posts: 24.398
dat gaat al 50 jaar zo, op een paar jaar na.
ROYALERE
Posts: 24.398
en geen legendarisch slot? ik verging bijna 2 jaar geleden.
Damon Hill
Posts: 18.549
@Royalere,
Zal ik jou eens een geheimpje verklappen, eentje die ik hier nog niet gedeeld heb.
We zaten in een club/studio te kijken met een grote groep mensen. Het leek gedaan, Hamilton lag te ver voor. Ik dacht... prima... kan rustig even naar de WC gaan. 3 minuten later kom ik terug en rollen de mensen van spanning over de grond en staan opsekop. Latifi in de muur!!!!
Compleet gekkenhuis toen. Ik moet vaker op dat soort momenten naar de WC gaan.
Larry Perkins
Posts: 53.147
Zou dan maar wel een TV-tje in m'n wc plaatsen @Damon, just in case...
snailer
Posts: 25.267
"Zou dan maar wel een TV-tje in m'n wc plaatsen @Damon, just in case..."
Dat spoelt zo moeilijk door, Larry.
schwantz34
Posts: 38.436
Toen Latifi de muur inging, heb ik als de sodemieter de koelkast naast de teevee gesleept.
Jort Zolder
Posts: 12
@Royalere
Het slot van 2021 heb ik bewust niet genoemd. Ik ben het met je eens dat het memorabel was, omdat Max een persoonlijk fantastisch seizoen bekroond zag worden met zijn eerste wereldtitel, maar legendarisch zou ik het niet willen noemen. Daarvoor vind ik de invloed van buiten de baan gemaakte verkeerde beslissingen te groot.
Wingleader
Posts: 3.173
Eens met Marko, zou het ook helemaal niet erg vinden dat dit een saai seizoen zou worden. Maar ik reken daar niet op. Ik zie een sterk Ferrari ondanks het gejammer van Leclerc. Am doe lekker mee em MB zal ook best weer gaan meedoen.
WC MAX
Posts: 6.710
Dat denk ik dus ook. Ferrari kreeg de banden niet aan het werk en ze sleten (daardoor?) te snel. Bij een juiste set-up staan ze er gewoon. Momenteel zijn er gewoon 3 teams die snel zijn en in elk van die teams zit een coureur van de buitencategorie.
RB had afgelopen weekend op de vrijdag problemen met het vinden van de juiste set-up. Dit hebben we vorig jaar vaker gezien. Het geluk is dan dat RB vervolgens de hele nacht en VT3 heeft om hier een antwoord op te vinden.
Echter, in de weekenden waar er sprintraces worden gehouden, kan dit niet en heeft RB een probleem. Ook dat hebben we vorig jaar vaker gezien (Oostenrijk, Brazilië)
Dit jaar zijn er meer weekenden waar een sprintrace gehouden wordt wat zou kunnen betekenen dat dit moeilijke weekenden zijn voor RB.
Daarnaast is BH een zeer specifiek circuit, dus het zou zo maar kunnen dat de Ferrari op andere types circuits (met lange rechte stukken en waar niet veel van de banden wordt gevraagd) als de brandweer gaat.
Het ziet er goed uit voor RB maar vlak Ferrari en AM niet uit en wie weet Mercedes (die waren vorig jaar ook wispelturig met soms zelfs de snelste race-pace).
avda
Posts: 149
Waarom zou je dat trouwens niet erg vinden?
snailer
Posts: 25.267
Er zijn mensen die anders kijken naar een race dan de mensen die een spannend kampioenschap willen zien. 8 van de 10 kampioenschappen in F1 zijn niet spannend.
Als je daarvoor kijkt kan je beter niet kijken en wachten op een spannend kampioenschap en dan vooral wachten tot de laatste race van het seizoen.
Zelf heb ik een leuke race gezien hoewel mijn favoriet erg saai vooraan meereed. Maar er gebeurden veel leuke dingen.
Maar een "op het puntje van de stoel" race heb je ook niet veel. In een goed seizoen heb je die hooguit 4 of 5 keer per jaar. Een saai seizoen qua kampioenschap vind ik ook niet erg.
Larry Perkins
Posts: 53.147
Uit hetzelfde interview...
________________________________________________________________
Zegt Bahrein nog niet alles over wat komt?
Het belooft veel goeds voor Red Bull met de RB19, maar Marko houdt nog een slag om de arm. Het komt doordat bandenmanagement in Bahrein een grotere rol speelt dan in veel andere races. Het ruwe asfalt en zondag ook nog eens de hoge asfalttemperaturen maakten het de sleutel tot succes.
"Dit is Bahrein en dit circuit heeft een zeer specifieke asfaltlaag, erg ruw met veel slijtage tot gevolg", laat Marko desgevraagd weten.
Gevraagd hoeveel vertrouwen dit voor de rest van het seizoen geeft, ook omdat Red Bull als enige lang door kon op softs, luidt het nuchtere antwoord dan ook:
"Nou ja, het zegt mij lang niet alles. We moeten gewoonweg hard blijven werken om dit voordeel te behouden en natuurlijk om zoveel mogelijk races te kunnen winnen."
Pietje Bell
Posts: 25.807
Vanmorgen op een Franse MS said, vertaald met DeepL:
De dominantie van Red Bull op zondag in Bahrein is misschien wel een grotere zorg voor zijn rivalen, nu de wereldkampioenen onthullen dat ze grotendeels hebben geanticipeerd op hun straf voor aerodynamische ontwikkeling voor het overschrijden van het budgetplafond in 2021.
Red Bull heeft minder windtunnel- en simulatietijd dan elk ander team dat vorig jaar het constructeur kampioenschap won, zoals het reglement voorschrijft. Daar komt nog bij dat het budget met 10% is verlaagd.
Volgens Red Bull adviseur Helmut Marko was de straf al grotendeels ingebouwd in de ontwikkeling van de RB19.
"De straf werd ons relatief vroeg aangekondigd. Rond Singapore kristalliseerde het zich uit en wisten we dat het ons ging kosten."
"Dus hebben we ons al vrij vroeg gericht op de ontwikkeling en het optimaliseren van wat misschien niet ideaal was op de oude auto, zoals het verminderen van het gewicht. En als we iets gingen testen in de windtunnel, moest het meteen de eerste keer optimaal werken."
"En ik denk dat we daarin geslaagd zijn, gezien het resultaat van vandaag. We hebben bewust zo min mogelijk tijd in de RB19 gestoken om de toekomstige RB20 niet op te offeren."
"We hebben het allemaal te danken aan een kerngroep in het team die al 15 jaar samenwerkt, ze weten wat, hoe, ze zijn op elkaar ingespeeld. Natuurlijk hebben we met Adrian Newey een genie, maar ook de onderbouw bestaat uit zeer bekwame en intelligente mensen."
Larry Perkins
Posts: 53.147
Dat verklaart een bull @Pietje, ik vond de verbeteringen aan de RB19 al zo minimalistisch.
Eerste gedachte was trouwens dat het designteam van RB te lui was om te werken, maar gelukkig is er over nagedacht...
Larry Perkins
Posts: 53.147
Als het zo doorgaat zijn ze in oktober al bezig met de RB21...
snailer
Posts: 25.267
Tijdens de vrijdag team principel pres conf was er zelfs al een vraag over 2024 ivm de straf. Zou juist in 2024 pas de straf voelbaar zijn?
Sterk samengevat: Horner denkt van niet aangezien de regels niet veel veranderen. Maar goed. Dat zal een ontwijkend antwoord zijn.
Hier te beluisteren:
https://youtu.be/9r29ZHuHqlg
WC MAX
Posts: 6.710
Thnx Snailer voor het linkje.
keezie
Posts: 121
Vaak is het met de commentaren de waan van de dag. Wint de een, dan moet iedereen zich zorgen maken. Wint vervolgens de volgende race iemand anders, hebben ze meteen het lek weer boven. Er kan zoveel gebeuren en ja, dit was dominant, maar dat kan ook omslaan. Laten we een paar races aankijken en als het gat dan nog zo groot is kan je pas echt zinnige dingen zeggen.
AUDI_F1
Posts: 2.842
Ik heb geen saaie wedstrijd gezien. De strijd om plek 3 was heel mooi. Dat ik Verstappen niet zo veel gezien heb, neem ik maar voor lief.
schwantz34
Posts: 38.436
Ik heb Max alleen bij de start en op het podium gezien. Die paar keer dat hij wel in beeld was, was ik biertjes aan het halen.
Spielberg
Posts: 4.249
Dan zal wel vaak 'even op pauze en terugspoelen' gekeken hebben . 34
Larry Perkins
Posts: 53.147
En als Max niet in beeld was, ws hij zelf biertjes aan het halen...