Brundle ziet Mercedes worstelen: "Het klikt nog niet"
- Gepubliceerd op 09 maa 2023 15:46
-
- Door: Bob Plaizier
Het team van Mercedes kende afgelopen weekend in Bahrein een zeer tegenvallende start van het nieuwe seizoen. De renstal wilde sportieve wraak nemen na een teleurstellend 2022, maar dat lukte niet. Martin Brundle ziet dat men bij Mercedes wel de juiste mensen heeft, maar nog niet alles klikt.
Mercedes wilde meevechten met de concurrentie in Bahrein, maar dat lukte niet. Mercedes-coureurs Lewis Hamilton en George Russell worstelde overduidelijk met hun wagens en werden uiteindelijk verslagen door de teams van Red Bull Racing, Aston Martin en Ferrari. Na afloop was de sfeer dan ook alles behalve goed en vielen er een aantal harde woorden uit de monden van de Mercedes-kopstukken.
Voormalig Formule 1-coureur en huidig commentator Martin Brundle ziet dat Mercedes worstelt. In zijn column voor Sky Sports is hij duidelijk: "Aan het begin van het hybridetijdperk had Mercedes een dominante Power Unit, dat is echter niet meer zo. Toen er ruimte was voor verbetering, hebben ze de boot gemist. Ze zijn ook een aantal belangrijke personen kwijtgeraakt zoals Andy Cowell en James Vowles. James Allison houdt zich binnen het bedrijf met andere dingen bezig. Er loopt veel talent rond, het klikt alleen nog niet."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
32
Reacties (24)
Login om te reagerenDe Zeswieler
Posts: 7.303
...Maar ze hebbe wel 'un skôn woage..'
schwantz34
Posts: 38.464
Klopt, en doordat ze niet vooruit te branden zijn, heeft iedereen als klap op de vuurpijl ook nog eens ruim de tijd om ze goed te bewonderen ook nog...
Golf-GTI
Posts: 1.167
Brundle zag problemen bij Red Bull: "Lewis was aan het cruisen"
RamblinMan
Posts: 178
Ach met een beetje mazzel kan deze saite nog wel 2 of 3 items uit de column van Brundle halen😁
Wel leuk om deze in het origineel te lezen, wel een stuk genuanceerder dan de koppen hier, alleen de titel van het origineel al:
"Red Bull make 'devastating' start as tension shows at Mercedes"
snailer
Posts: 25.287
Het klinkt nog niet in het Nederlands, he.
RamblinMan
Posts: 178
😂😂😂
schwantz34
Posts: 38.464
En ik maar denken dat Damon Hill, en David Coulthard alle open deuren al hadden opengetrapt. Ik ben heel benewey of Mika, Jacques of Ralf nog wel een paar gesloten deurtjes weten te vinden, maar ook van hun verwacht ik weinig tot nycks geen wereldschokkende openbaringen.
Larry Perkins
Posts: 53.173
Je vergeet Keesie-Bridgestone van de Grint @Schwantz...
Vittorio Brambilla
Posts: 1.143
Je moet in de winter nooit een deur intrappen zeker niet met de huidige gasprijzen.
Runningupthathill
Posts: 18.044
Tja, het feit dat je voor de 1000x dezelfde woord"mopjes" gebruikt in je zinnen, is ook zo voorspelbaar als wat, jij gaat toch ook gewoon je gang? :)
Larry Perkins
Posts: 53.173
Maar de eerste 999x blijven ze leuk @Runningupthathill...
Larry Perkins
Posts: 53.173
Heb ik het vandaag al over de blote tietenparade gehad?
Snork
Posts: 20.073
Hoorde ik iemand tante Agaath zeggen?
Vittorio Brambilla
Posts: 1.143
Zelfs Tante Agaath houdt met kantklossen de de deuren dicht in Warmtetuut en tante hoeft naar al gewonnen kampioenschappen toch niet op een paar duiten te kijken.
Larry Perkins
Posts: 53.173
En de rest van Brundle over Mercedes...
__________________________________________________________________
Tension showing at Mercedes
It seems to me that Mercedes went the wrong way in 2022 and refuse to turn around. Even Lewis and Toto were openly expressing their disappointment at certain points of the weekend, and normally they only sing the praises of the teams at Brackley and Brixworth. It must be tense at the team right now; the quality is there it just needs direction and oxygen to calm heads.
'Zero-sidepod concept' is not the buzz phrase they'll want to hear again, but the mantra from the team was that to change direction would necessitate a step backwards first before working up and understanding a new philosophy of aerodynamics. George Russell has already said that he's prepared to suffer that pain for longer term gain.
They dogmatically turned the Mercedes into a late winning car last season, but I don't see or hear the appetite for another year like that.
In the early phases of the hybrid era, they had such a hugely dominant power unit - they haven't got that anymore. When the window was open to improve the power units, they lost out. They've also lost key people like Andy Cowell, James Vowles, and others, with James Allison also currently focused elsewhere. The remaining talent pool is immense, but it hasn't gelled yet.
And before changing the philosophy and architecture of a Formula 1 car you need to understand what you want and where you're heading, which is especially difficult in the cost-cap era 23 race season.
Larry Perkins
Posts: 53.173
skysports(.)com/f1/news/24096/12828043/martin-brundle-on-bahrain-gp-red-bull-make-devastating-start-as-tension-shows-at-mercedes
Pietje Bell
Posts: 25.850
Een Spaanse said komt met een opmerkelijk bericht. Vertaald met GT:
Bericht uit Duitsland
Als het merk Mercedes begrijpt dat het Mercedes-team geen races gaat winnen, maar Aston Martin wel, dan gaan de beste motoren naar de Asturische coureur Alonso.
In Brackley, de stad waar het Mercedes-team is gevestigd, hebben ze een ongemakkelijk bericht gekregen van het hoofdkantoor van het merk: ze hebben twee races om op adem te komen. Ofwel verandert dit zichtbaar, ofwel moet de aandacht worden gericht op Aston Martin , een team waarvan het moedermerk aandeelhouders en leveranciers zijn . Het bericht is niet in goede aarde gevallen binnen de formatie en ze staan op het punt te beslissen wanneer ze een alternatieve auto voor de huidige zullen introduceren.
Voordelen voor Aston Martin
Mercedes is een raceteam en tegelijkertijd een motorleverancier voor zijn klantenkring. Als motoren de fabriek in Brixworth verlaten, gaan de best geproduceerde die de beste cijfers opleveren logischerwijs naar Mercedes zelf . Ze zijn allemaal gebouwd volgens hetzelfde patroon, door dezelfde handen en met dezelfde materialen. Desondanks komt het regelmatig voor dat er door afwijkingen, onnauwkeurigheden of falen van de materialen kleine verschillen zijn die binnen de door de regelgevende instantie toegestane toleranties vallen.
De beste motor die Lewis Hamilton in de inaugurele test had, leverde bijvoorbeeld 3Kw meer dan de beste van de Aston Martins, wat gelijk staat aan zo'n vier pk. Dit is binnen wat acceptabel is, het is altijd gebeurd en bij alle providers. De seconden gaan naar Aston Martin, en dit is wat zou kunnen veranderen, zodat deze richting in zijn zin wordt omgekeerd .
tinyurl(.)com/3f5r3px5
snailer
Posts: 25.287
Ik had er al aan gedacht. Wel in de context van Ferrari zo min mogelijk laten scoren.
Mike Krackt Mercedes.
schwantz34
Posts: 38.464
Bij Mercedes zullen ze elk peekaatje meer koesteren om niet nog meer gezichtsverlies te lijden, dus de motoren met een klein krackje in performance gaan natuurlijk gewoon naar AM.
Larry Perkins
Posts: 53.173
Dank voor de info @Pietje.
"Dit is binnen wat acceptabel is."
Dat zeggen ze wel maar hier denk ik nog ff over na of ik dit ook vind...
Ron Kanon
Posts: 2.739
In ruil voor wat tekeningen?
Stitch
Posts: 6.093
@Ron Kanon die hebben ze al. volgens de ORF twee dagen geleden hebben ze de nodige onderdelen al door de windtunnel gejaagd. Bovedien heeft niet alleen Mercedes aandelen in AM maar ook Toto Wolff ;-)
Raikanikook
Posts: 2.806
Hadden ze maar niet ov
Raikanikook
Posts: 2.806
Overgestapt naar het nieuw concept
En meer focus op downforce
Die winnen nog hier en daar een tiende of 2
Maar gaat niet genoeg zijn.