Sainz verwacht betere resultaten in Jeddah: "Minder slijtage op de achterbanden"
- Gepubliceerd op 15 maa 2023 08:48
-
- Door: Bob Plaizier
Het team van Ferrari had het lastig tijdens de seizoensopener in Bahrein. De Italiaanse renstal kon het tempo van Red Bull Racing niet bijhouden en zelfs Aston Martin oogde sneller. Aankomend weekend staat de Saoedische Grand Prix op het programma en Carlos Sainz verwacht dat daar veel meer mogelijk is.
Het team van Ferrari baalde als een stekker na afloop van de Bahreinse Grand Prix. Charles Leclerc viel uit met motorproblemen en Carlos Sainz werd slechts vierde nadat hij in de slotfase werd gepasseerd door Aston Martin-coureur Fernando Alonso. De resultaten zorgden uiteindelijk voor veel teleurstelling bij het team en het was dan ook onrustig in de afgelopen dagen.
Carlos Sainz leeft in ieder geval met veel vertrouwen toe naar de tweede Grand Prix van het jaar in Jeddah. De Spaanse coureur wordt geciteerd door Motorsport.com: "Het is asfalt in Jeddah is heel erg anders. Er is daar minder slijtage op de achterbanden. We zijn er dus zeker van dat we op andere circuits dan die van Bahrein anders voor de dag kunnen komen. Bahrein heeft de extreemste bandenslijtage van het jaar. Ik heb er vertrouwen in dan we op andere circuits een grotere rol kunnen gaan spelen. In Bahrein was dit echter de realiteit."
Trending nieuws
-
Hamilton voert weer gesprekken met MotoGP-team27 dec 2024 12:46
-
Marko sluit ouderschapsverlof voor Verstappen uit27 dec 2024 11:22
-
Montoya twijfelt aan Alpine-toekomst Doohan27 dec 2024 10:46
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Fernando Alonso, ervaren rot27 dec 2024 13:22
9
Reacties (17)
Login om te reagerenJ. Villeneuve
Posts: 6.544
Hoewel de voorsprong van Red Bull groot was in Bahrein, is dit gewoon geen garantie op andere circuits zoals Jeddah. Sainz heeft hier een punt.
Remco_F1
Posts: 2.581
Als de slijtage op de achterbanden van Ferrari op dit circuit minder is dan geld dat ook voor RBR lijkt me en kunnen die langer door op hun banden, wat is dan uiteindelijk het verschil?
J. Villeneuve
Posts: 6.544
Als de banden van Ferrari lang genoeg meegaan voor een stint, dan gaan de banden van Red Bull langer mee dan noodzakelijk. Het banden nadeel voor Ferrari wordt dan mogelijk deels teniet gedaan. Uiteindelijk moet iedereen pitten voor andere banden. Of ze nou versleten zijn of niet.
snailer
Posts: 26.857
Dat ligt toch wat anders J.Villeneuve. De banden limiteren de snelheid. Dat betekent dat een auto die beter met de banden omgaat meer kan pushen. Bij even lange stint zeg maar. Ook is de marge rond trategie hoger.
Maar goed. Het is duidelijk dat Verstappen niet zomaar even gaat winnen. Dit is F1 en we hebben vorig seiozen ook onverklaarbaar grote verschillen gezien tussen circuits.
Joeppp
Posts: 7.750
Maar als ze minder hard slijten dan kan je toch meer pushen waardoor je het voordeel houdt?
J. Villeneuve
Posts: 6.544
Klopt wat jullie zeggen manne. Mijn uitleg is wat te simpel. Natuurlijk kan je meer pushen als je minder last hebt van degradatie. Maar ook als je volle bak kan pushen is de grip niet ongelimiteerd. Mijn punt is dat Ferrari's grote nadeel van degradatie op Bahrein wel eens een veel kleinere rol kunnen spelen of wellicht zelfs nihil kunnen zijn.
Damon Hill
Posts: 18.719
@Villeneuve,
Ik ben het vaak met je eens en je posts zijn vaak bijzonder objectief. Maar bij je laatste paar posts bespeur ik toch vooral een stukje "hoop" in plaats van objectiviteit. Ik bespeur vooral de hoop dat het gat tussen Red Bull en Ferrari kleiner is.
En ja het klopt dat de bandenslijtage op Jeddah lager is. In dat opzicht zal Ferrari op zondag ook dichter bij Red Bull zitten dan in Bahrein. Maar dan nog is het gat gewoon te groot. Red Bull heeft lichtjaren voorsprong, en een paar tienden per ronde goedmaken is voor Ferrari niet genoeg om écht mee te doen.
Eigenlijk was in Bahrein (vanwege bandenslijtage) de AM gewoon beter dan Ferrari. Het is dat Alonso een slechte start had, maar uiteindelijk ging Sainz alsnog door de gehaktmolen. Ok, op Jeddah is het dan allemaal wat minder erg en zal Ferrari AM voorblijven denk ik, maar Red Bull is gewoon een brug te ver. En om er wat olie op te gooien; Red Bull komt gewoon alweer met de volgende update.
Sorry dat ik je hoop het putje in trap, maar het verschil is gewoon heel groot.
J. Villeneuve
Posts: 6.544
Dank u @Damon. Uw posts worden door mij ook bijzonder gewaardeerd!
Uiteraard speelt de hoop op een beetje spanning een rol. Natuurlijk zag ik in Bahrein dat de voorsprong van Red Bull aanzienlijk was. Los daarvan denk ik oprecht dat Ferrari op Jeddah beter voor de dag zal komen. Die hoge snelheidsbaan zou (in mijn optiek) de Ferrari moeten liggen. Ik denk echt niet dat Ferrari zomaar even naar de zege rijdt komende zondag. Maar, i.c.m. de lage degradatie zal Ferrari hier het 2e team zijn. Misschien wel in een soort niemandsland tussen AM en Red Bull.
Maar laten we hopen op een interessante en spectaculaire race!
Joeppp
Posts: 7.750
We zullen het zien maar ik denk ook dat het valse hoop is. Juist de snelle bochten ligt de rb ( en daarmee de am) goed. Het circuit is eigenlijk 1 snelle bocht waarbij constant het gewicht van de auto wordt verplaatst. Dat ligt de rb veel beter dan de ferrari.maar we zullen het wel zien.
ILMOP
Posts: 973
Het siert jou dat je in een spannende gevecht blijft geloven, maar de realiteit is dat er op dit moment geen maat op de de wagen van RBR staat. Ik heb daarom na de eerste race het seizoen al opgegeven en als verloren voor Ferrari beschouwd. Volgend jaar nieuwe ronden en nieuwe kansen!
snailer
Posts: 26.857
SA is inderdaad super snel. Het circuit is blijkbaar aangepast. Maar vorig jaar waren er ruim 20 bochten. (zal nu ook zijn). En de rijders remden voor maar 6 ochten af. Veel bochten zijn geen bochten, maar er zijn er een paar waar grote load op de banden komt. Temperaturen zullen dus wel degelijk oplopen in de banden. En dat is nadelig voor een auto die moet volgen.
Er zijn ook een paar zeer langzame bochten. Maar in Bahrein was 1 bocht die je met wat goede wil als een bocht met hoge snelheid kan bestempelen. De indicatie daar was dat Red Bull er erg goed ging. Maar zoals gezegd. Maar 6 bochten waar afgeremd wordt. De meeste bochten wordt geen verschil gemaakt. Ik wacht nog even af, Joeppp.
Mr_Flexible
Posts: 6.025
Spoiler alert:
10P grid penalty voor Charles net bevestigd van betrouwbare bron op Twitter 🥺
J. Villeneuve
Posts: 6.544
Poeh, nu al??
F1jos
Posts: 3.929
De achterband is ontevreden.
schwantz34
Posts: 39.056
Bijna iedereen bij Ferrari is ontevreden...
Snork
Posts: 20.391
Minder druk op de achterbanden... Na de race gaan ze klagen dat de voorbanden teveel druk hadden en daardoor sneller sleten. Dan krijgen we reacties dat ze uitkijken naar Melbourne, want daar is er minder druk op de voorbanden. Wel fijn dat alles voorspelbaar is zo.
Pietje Bell
Posts: 27.193
Fastest Pitstop
@FastestPitStop
⚠️ | Charles Leclerc will take a 10-place grid penalty in Saudi Arabia.
The team will replace the Control Electronics in the car for the third time which means he has to take a penalty.
#F1 #SaudiArabianGP
Bron: Motor . es , die het quoten van Vasseur.