Ferrari moet problemen snel oplossen: "Dit kunnen ze zich niet verantwoorden"
- Gepubliceerd op 23 maa 2023 15:07
-
- Door: Bob Plaizier
Het team van Ferrari kent een dramatische start van het seizoen. De achterstand van de Italiaanse renstal op Red Bull Racing is groot en daarna zijn de problemen van vorig jaar nog niet verdwenen. Veel prominenten roepen dan ook op tot actie. Ook Rene Arnoux hoopt dat er snel iets gaat veranderen bij Ferrari.
Ferrari wilde dit seizoen weer gaan meevechten om de zeges en de titels. Al na één race konden deze dromen in de koelkast worden geplaatst. In Bahrein viel Charles Leclerc uit met motorproblemen en kon Carlos Sainz het tempo van de concurrentie niet bijhouden. Ook in Saoedi-Arabië ging het niet zoals gehoopt en was Ferrari slechts het vierde team achter Red Bull, Aston Martin en Mercedes.
Aerodynamica
Voormalig Ferrari-coureur Rene Arnoux ziet het team worstelen. De Fransman baalt van de problemen van zijn voormalige werkgever. Arnoux ziet dan ook wat er mis gaat en dat deelt hij met de Italiaanse sportkrant La Gazzetta dello Sport: "Deze Ferrari vreet banden. Vandaag de dag geeft meer paardenkracht je geen zeges meer in de Formule 1. Het draait nu volledig om de aerodynamica van de auto's."
Red Bull
Terwijl Ferrari elke keer weer hun problemen moet oplossen, loopt de concurrentie alleen maar uit. De Red Bulls van Max Verstappen en Sergio Perez zijn bijvoorbeeld zeer dominant. Arnoux hoopt dan ook dat Ferrari snel wakker wordt: "Er moet nu echt snel iets gaan gebeuren. Een buitengewoon merk zoals Ferrari kan zich dit namelijk niet verantwoorden, al helemaal als je ziet dat Red Bull een soort raket heeft gebouwd."
Trending nieuws
-
Vasseur verwacht vreemd seizoen: "Iedereen gaat risico's nemen"23 dec 2024 14:47
-
Montoya gelooft niets van uitleg Red Bull-exit Perez23 dec 2024 16:46
-
Domenicali geeft Hamilton belangrijk Ferrari-advies23 dec 2024 15:24
2
Reacties (16)
Login om te reagerenROYALERE
Posts: 24.398
ik vind het best zo, er zijn genoeg leuke gevechten achter de bulletjes. rb heeft een rocketship en is buiten bereik. iets wat ik eigenlijk helemaal niet leuk vind, ik geniet wel van een overwinning, maar echt los ga ik niet meer, dat ding gaat als de brandweer.
Damon Hill
Posts: 18.635
"Maar echt los ga ik niet meer"
Nu heb je me nieuwsgierig gemaakt, hoe ging het dan als je écht los ging?
Hagueian
Posts: 7.059
Zo'n Coronel kopt een systeemplafond er uit, maar onze Roy verscheen volledig bij de bovenburen in de woonkamer.
BoerTeun
Posts: 1.271
dit kunnen ze zich niet veroorloven
of
dit kunnen ze niet verantwoorden
Maar inderdaad, allebei niet nee
J. Villeneuve
Posts: 6.543
Dank!
Wou net hetzelfde schrijven ;)
Moondust
Posts: 777
Echt beschamend om zo'n taalfout in de titel te maken
DutchTifosi
Posts: 2.572
De problemen zitten vooral in TD39. Ferrari had de snelste wagen in de eerste races van 2022 tot de spelletjes van de Sir en de grote boze Wolff in Baku. Sindsdien is het alleen maar achteruit gegaan.
Ferrari kon daar niet op anticiperen en nu heeft het effect op vooral de harde banden van de SF-23.
Dat is ook iets wat Binotto te verwijten valt. Dat hij niet durfde echt terug te bijten en dat zijn maatjes daar niet goed genoeg op kon anticiperen. Nu moet er een nieuwe team werken dat de auto niet goed genoeg kent dat het meteen alle hoofdproblemen kan oplossen. Niet alleen de TD39 maar ook de motor.
Mr_Flexible
Posts: 6.006
Dat is wel heel streng tov Ferrari.
Akkoord, in Jeddah was Ferrari niet op niveau, voornamelijk door een foute setup maar in Bahrain waren ze in Q 0.5sec sneller dan het jaar ervoor. Ook in de R was dat een stuk sneller.
Zowel RB als AM hebben de lat gewoon een stuk hoger kunnen leggen dan verwacht. De TD39 had de wagens meer dan een 0.5s trager gemaakt en de RB was maar liefst 1.0 sneller in Q dan vorig jaar en nog sneller in de R. Dat had en kon niemand zien aankomen.
f(1)orum
Posts: 8.256
"Dat had en kon niemand zien aankomen."
Behalve Adrian natuurlijk ;-)
Mr_Flexible
Posts: 6.006
en .... Dan Fallows! 🙃😉
DutchTifosi
Posts: 2.572
Streng maar op zich rechtvaardig (naar mijn mening). Er komen nu aanpassingen voor de vloer komen en dan is het afwachten hoe het dan zal lopen.
De FIA elke team toe moeten staan om de auto op hun eigen manier te veranderen in plaats van midden in het seizoen de regelementen rond Canada te veranderen. Voor de ene team pakt het duidelijk nadeliger uit dan de andere team, maar ook met de aanhoudende problemen werd Ferrari dubbel gepakt al ontkende Binotto dat de TD39 echt effect had. Dat is vind ik de taak van de teambaas van Ferrari om tegenin te gaan.
In ieder geval is Mercedes ook geen stap verder gekomen dus het is soort van satisfying ;)
DutchTifosi
Posts: 2.572
*aanhoudende motorproblemen
Mr_Flexible
Posts: 6.006
Technische regels veranderen geregeld om wat voor reden ook. Je kan hetzelfde zeggen over oa het verdwijnen van DAS of de f-duct als voorbeeld. Voor alles bestaat wel een reden dat afhankelijk van de fanbasis wel of niet wordt begrepen Ik ga daar op in als het actueel is, nadien is het voor mij geschiedenis.
Nu ben je wel streng voor Mercedes..... hoe slecht ze ook zijn.... ze zijn wel beter als 1 jaar geleden. In Bahrain 0.9 sec sneller in Q3 en in Jeddah 1.0 sec - enkel AM deed beter in Jeddah qua evolutie. Door de gewijzigde lay-out deed RB en Ferrari het zelfs niet beter als vorig jaar. Max had mogelijk de RB daar 0.3 of 0.4 sneller gemaakt als 2022. Dus qua evolutie deden ze het niet zo slecht. Porpoising was daar een belangrijke factor en verwacht door het ontbreken ervan wel nog een behoorlijke extra evolutie bij Mercedes.
Bulldog
Posts: 770
Breaking:
James Key is vertrokken bij MC Laren en word er komt geen nieuwe technische directeur, drie mannen vormen nu het hoofd als verantwoordelijke voor het ontwerp van de auto.
En Sanchez gaat van Ferrari naar MC Laren.
Bulldog
Posts: 770
Chips artikel is al geplaatst op deze s i t e. Dus geen breaking meer
schwantz34
Posts: 38.764
Break me de bek nie open!