Wehrlein heeft F1-hoofdstuk afgesloten na vroege exit bij Sauber
- Gepubliceerd op 27 maa 2023 15:14
-
- Door: Rik van Oosterhout
Voormalig Formule 1-coureur Pascal Wehrlein meent dat hij zijn vroegtijdige exit uit de koningsklasse achter zich heeft gelaten. De Duits-Mauritiaanse coureur die voor de Formule 1-renstallen van Manor en Sauber uitkwam, wist in zijn laatste jaar binnen de topsport alle gescoorde punten op zijn naam bij te schrijven, maar werd uiteindelijk alsnog de deur gewezen. Naar eigen zeggen heeft zijn korte hoofdstuk binnen de Formule 1 weinig negatieve invloed op hem gehad.
Pascal Wehrlein maakte in 2016 zijn Formule 1-debuut voor het team van Manor, waarna hij het daaropvolgende jaar bij Sauber terechtkwam. De wit-rode bolide van Sauber was net zoals die van Manor echter niet competitief, wat betekende dat de Duits-Mauritiaanse racer tijdens de Grands Prix van die jaren weinig in beeld kwam.
Vanaf 2018 ging Sauber een samenwerkingsverband met Ferrari aan, wat uiteindelijk betekende dat Charles Leclerc in het stoeltje van Wehrlein plaats mocht nemen. Of Wehrlein nog veel aan zijn korte periode binnen de Formule 1 denkt, antwoordt hij stellig:
"Ik denk nooit aan situaties waar ik geen invloed op heb. In mijn debuutjaar verloor ik mijn stoeltje omdat het team (Manor) failliet ging. In mijn tweede seizoen had ik alle punten gescoord, maar stond het daaropvolgende jaar alsnog buiten de Formule 1. Dat is hoe het leven gaat. Ik heb het geaccepteerd. Ik was niet echt teleurgesteld. De performance wist ik echt wel te vinden, maar de auto was niet goed waardoor ik nooit consistent punten wist te behalen."
Na zijn periode binnen de Formule 1, is de coureur vanuit een terugkeer naar de DTM richting de Formule E overgestapt, waar hij op het moment van schrijven bovenaan het kampioenschap staat. Wehrlein laat weten dat hij zijn deelnames aan verschillende racecategorieën als hoofdstukken ziet. "Er was een DTM hoofdstuk, een Formule 1 hoofdstuk en nu zit ik in mijn Formule E-deel. Om eindelijk maar toch weer een auto te hebben waarmee ik om de overwinningen kan vechten heb ik echt gemist. Ik ben met Porsche in de Formule E op mijn plek, en dat kan ik zeer waarderen", vertelt hij tegenover Daily Star.
Van zijn felle karakter heeft de Formule 1 weinig gemerkt, al is die kant van Wehrlein binnen de Formule E al wel eens naar voren gekomen. Vorig jaar zou de coureur naar verluidt betrokken zijn bij een vechtpartij met Formule E-collega Sebastian Buemi en maakte hij na een aanvaring met Nyck de Vries de opmerking dat hij hoopt dat de Nederlander 'geen F1 stoeltje krijgt'. Wehrlein meent dat zijn wil om te presteren altijd voorop staat.
"Ik kan twee verschillende mensen zijn. In mijn privéleven geniet ik van mijn gezin waar alles wel is. Maar op het circuit ben ik heel ambitieus en zeer competitief. Soms is zelfs winnen of het behalen van podiums niet genoeg. Dan heb ik het gevoel dat ik niet het maximale eruit heb gehaald. Elke coureur heeft verschillende rijstijlen, vooral binnen de Formule E. Dat betekent dat je met de robuuste auto’s elkaar soms best kan aantikken en de race wel kan uitrijden. Als je telkens met dezelfde coureurs aanvaringen hebt, dan kan het frustrerend zijn. Ik wil altijd het best mogelijke resultaat en zal daar altijd alles voor doen", sluit Wehrlein af.
Momenteel staat de Porsche-coureur met een puntentotaal van 86 aan de leiding van het Formule E-kampioenschap. Jake Dennis volgt met 62 punten op een ruime afstand.
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
9
Reacties (19)
Login om te reagerenM@ximumOverdrive
Posts: 7.067
Ik vond Pascal toch niet onverdienstelijk
TylaHunter
Posts: 9.817
Deed meer met de Manor dan ons super talent Ocon... oke Ocon reed dan ook maar een paar races... maar was volgens Mercedes een supertalent dus had Nasr van zich af moeten kunnen houden in de Sauber.
snailer
Posts: 25.273
Hoor het van velen. En waarschijnlijk niet slechter dan de 'slechtsten' van de huidige grid.
Kan me 1 goede race herinneren van hem, maar heb nooit op het puntje van de stoel gezeten voor hem. Uiteraard had hij er ook de juiste auto niet voor.
Op zich jammer dat hij de weg Mercedes heeft bewandeld. Hij was niet goed genoeg voor de hoofdmacht en dan is de F1 knetter hard. Exit.
Rogier hier
Posts: 6.530
Leuk ‘karakter’ ook. Beetje pittig. Ik had hem graag een langer verblijf in de F1 gegunt
Televisie67
Posts: 2.274
Die Sauber was sowieso wel beter dan de Manor. Zeker in de regen.
Patrick_St
Posts: 5.481
Misschien kan hij via Porsche de stap naar Audi F1 maken. Ik zou hem best nog wel eens terug willen zien.
J. Villeneuve
Posts: 6.509
Ik denk dat Pascals passagier bij de Race of Champions zijn "felle" karakter kan bevestigen
Damon Hill
Posts: 18.550
Door velen hier compleet afgebrand omdat hij in het begin arrogant overkwam, maar die arrogantie (wat later echt minder is geworden) staat los van wat hij op de baan laat zien. Bij Manor (het langzaamste team op de grid destijds) deed hij best leuke dingen en viel hij best vaak op in positieve zin.
En ik zeg niet dat hij in 2017 de kans naast Hamilton had moeten krijgen, maar een opstap naar bijvoorbeeld Force India had ik hem wel gegund en had niet onterecht geweest.
mr.Monza
Posts: 9.857
Na zijn Sauber exit is hij nog een tijdje ontwikkeling/sim coureur geweest bij Ferrari, op voorspraak van Vettel, die kon het goed met hem vinden.
snailer
Posts: 25.273
Wehrlein was vooral jong. Sommigen worden redelijk gedreven door de hormonen als ze jong zijn. Verstappen was ook zo'n voordeel. Combineer dat met de wil die ze hebben om te winnen en het zijn etterpakken.
Zoals ik hierboven ergens zei denk ik dat hij zeker niet minder is dan de onderkant van de huidige F1 rijders. Maar ik heb hem niet gemist. Als hij in F1 was gebleven had ik het ook goed gevonden. Hij behoort tot een flinke groep rijders die gewoon goede races kan rijden in de F1. Echter is er geen plek voor die grote groep.
Ik kijk vaak hoe goed een rijder het doet in de regen. Nu hadden we Brazilie 2016. Daar vond ik hem matig. En de halverwegen in gestapte Ocon kon met de zelfde auto een tijdje voor de punten vechten. Alletwee konden trouwens een kleinbeetje de opmars van Verstappen tegenhouden. Niet lang, maar bij andere rijders was het soms een flyby.
Maar compleet afgebrand? Ik kan het me niet goed herinneren. Mensen die een voorkeur voor andere rijders hadden dat wel.
jd2000
Posts: 6.820
Probleem met Wehrlein was, dat er op de hele paddock geen monteur meer te vinden was die met hem wilde werken. Dat ventje was onuitstaanbaar.
TylaHunter
Posts: 9.817
Het lijkt mij makkelijker een snelle jongere coureur manieren aan te brengen dan een gemanierde jonge coureur snelheid aan te brengen.
Damon Hill
Posts: 18.550
Dat is uiteindelijk meer het imago geweest denk ik. In het begin was het inderdaad zo dat hij vrij arrogant was, maar ik kan me niet voorstellen dat hij er nooit van geleerd heeft.
Wat TylaHunter zegt. Liever iemand manieren aanleren dan snelheid.
snailer
Posts: 25.273
Er waren wel wat geruchten dat hij niet goed lag bij een groep engineers. Geen idee of het waar was. Maar dat zal niet hebben meegeholpen toen hij een ander stoeltje zocht.
Zijn imago, of zoals hij gezien werd, zal vast een rol hebben gespeeld.
Televisie67
Posts: 2.274
Dat zijn van die verhalen waar je weinig mee kan zonder enige verificatie. Ik heb het overigens nooit gehoord zoals jij zegt, alleen dat hij arrogant zou zijn. Hij is sinds die tijd altijd blijven racen, dus zo wlerg zal het allemaal njet zijn.
snailer
Posts: 25.273
Ik moet wel zeggen dat de bron bepaalde ziggo commentatoren waren. Mol zeg maar.
Als het die tandarts was geweest dan zou ik het niet hebben gemeld.
snailer
Posts: 25.273
Wow. zit z i g g o ook al in het filter? Pffff...
Ik heb antwoord gegeven, tv67
Televisie67
Posts: 2.274
Ik heb het ook wel uit andere hoeken gehoord. Maar zeker sporters met een donkere huidskleur krijgen deze reputatie al snel.
Hoe legitiem Mol is, vraag ik me altijd af. Bij andere journalisten (internationaal) heeft hij een best redelijke naam, mede omdat hij gewoon jarenlang er altijd bij was. Maar ik heb de kans gehad meerdere van zijn hardere beweringen te checken bij andere journalisten en die zeggen vaak vervolgens dat ze het niet gehoord hebben of dat het volgens hun niet klopt, mede doordat het in eerste instantie niet logisch is (denk aan dat verhaal dat Honda onderdelen opgestuurd zou hebben gekregen van andere fabrikanten). Maar het antwoord is vaak ook in de lijn van 'hebben ze Olav aangepakt omdat hij dit gezegd heeft, nee? Dan zou het met een grote waarschijnlijkheid waar kunnen zijn (bijv dat Kaltenborn ontslagen is bij Sauber omdat ze aangaf dat ze voorbij Ericsson wilde kijken, wat niet goed viel bij de mensen van Longbow die gelieerd zijn aan Tetra Pak wat de sponsor was van Ericsson).
snailer
Posts: 25.273
Vooropgesteld dat ik tegen elke vorm van discriminatie ben. Maar Wehrlein donker? Was me nooit opgevallen. Echt niet. En daarbij. Geloof niet dat dit heeft meegespeeld.
Het lijkt mij meer dat Wehrlein door zijn jeugd en zijn gedrevenheid mogelijk wat te ver ging soms in zijn gedrag. Ongeveer zoals Gasly ten opzichte van Newey toen hij dat halve seizoen bij Red Bull mocht rijden. Die kon niet tegen de hele situatie met de veel sterkere Verstappen. Maar dat is off topic en meer een voorbeeld.
De erg jonge Verstappen had ook zo zijn periode dat hij nogal direct puberaal was. Mensen vergeten vaak de leeftijd bij de beoordeling.