Wat betreft performance in 2023 staat het Formule 1-team van McLaren tot nu toe op het lijstje van tegenvallers. De renstal uit Woking is op aerodynamisch gebied de verkeerde richting ingeslagen, waardoor het team tot de onderste regionen van het Formule 1-veld behoort. In antwoord op de matige start van het seizoen, is topman Zak Brown achter de schermen druk bezig om in zijn personeelsbestand te snijden. De nieuwste aanwinst: Technisch Aston Martin-topman Mariano Alperin.
Met de magere start van dit seizoen achter de rug, wil CEO Zak Brown samen met teambaas Andrea Stella doorpakken. Het antwoord op de moeilijkheden van zijn team: een herstructurering van de technische afdeling. Vorige week kondigde de Britse renstal al aan dat het voormalig Ferrari-man David Sanchez voor 2024 heeft getekend, nu lijkt het erop dat Brown en Stella er nog een flinke schep bovenop hebben gedaan.
Het Britse Autosport weet namelijk te melden dat de nieuwste aanwinst van McLaren een ingenieur van Aston Martin is, technisch topman Mariano Alperin. De Argentijn heeft voorheen bij onder andere Minardi, BAR, Honda en Sauber gewerkt. Met deze aantrekking is het te merken dat Brown spijkers met koppen wil slaan zodat zijn team zo snel mogelijk weer de weg omhoog kan vinden. Zijn statement is dan ook duidelijk: "Het is me al een tijdje duidelijk dat onze technische ontwikkeling niet snel genoeg gegaan is om onze ambitie om terug te keren naar de top bij te houden."
Ook meldt het bericht dat er naast deze transfer nog meer vers bloed zal worden aangetrokken. Volgens Autosport heeft McLaren met nog eens vijftien andere personen een verbintenis heeft afgesloten. Het zou hierbij gaan om medewerkers van Red Bull, Ferrari en Aston Martin. Niet iedereen kan echter meteen overstappen, aangezien er een aantal op gardening leave gezet worden, een verlof wat inhoudt dat diegene voor een bepaalde termijn moet wachten, alvorens hij of zij naar de nieuwe werkgever mag overstappen.
Reacties (13)
Login om te reagerenLarry Perkins
Posts: 53.849
De knapste koppen in huis hebben is een groot goed in de F1, nog meer sinds de budgetcap bestaat, dus ik begrijp deze 'move' van Stella en de gevulde CEO met het windtunnelhaar van het roemruchte papaya oranje team uit Woking wel.
Blijft natuurlijk afwachten of zij de juiste mensen hebben aangetrokken en of de nieuwe structuur efficiënt blijkt te zijn...
* hoofden
snailer
Posts: 26.121
Dat is eigenlijk al voorspeld door Scarbs. En dat is in die zin knap dat hij het al riep in de periode dat de cap officieel werd aangekondigd. De mensen zullen nog meer het verschil maken vertelde hij.
Bij bijvoorbeeld mercedes werd 'geweld' gebruikt. Vermoed dat ze intern scrum gebruiken. Ideeen komen op een lijst en men pakt dan ideeen van die lijst en werkt er aan. Ideeen die niet werkten kostten veel geld, maar gingen de prullenbak in.
Het is nu veel belangrijker dat een update ook werkt, want anders is er direct stilstand. Men kan het zich niet meer veroorloven om missers te maken. Mercedes had de mensen en het geld om meerder updates te maken en eventueel de bin in te gooien. Die dagen zijn over.
Larry Perkins
Posts: 53.849
Klopt, maar Scarbs was beslist niet de enige...
snailer
Posts: 26.121
Ja. Kunnen. Scarb had er een erg goede uitleg bij die volledig uitkwam. Ook dat een voorsprong erg moeilijk zou kunnen worden ingehaald. Daar heb ik mijn mening over de cap gevormd die ik nu wel eens hier laat horen.
Buiten hem kan ik me niemand heriinneren Vooral Sky liep al maanden voor de beslissing was genomen met zijn allen te koeren dat het zo geweldig zou worden met misschien wel 5 teams vechtend voor de overwinningen. Ook hier trouwens, vooral de triuwe Sky kijkers.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.549
Oh, dat verklaart dat ze onderaan staan zonder punten.....ze zijn aan het herstructureren.
TylaHunter
Posts: 9.954
Ricciardo is op dit moment even goed bezig als reserve coureur bij RB als beide racecoureurs van Mclaren: 0 - 0 punten.
Tot nu toe een hele goede move gebleken ;)
Mika's Sabbatical
Posts: 1.760
Met andere woorden, hier gaat McLaren op zn vroegst in 2025 pas iets van merken om vervolgens in 2026 weer een heel andere auto conform de nieuwe regels te moeten bouwen.
Geduld is een schone zaak zullen we maar zeggen...
Op naar 2026 ;-)
The Trulli Train
Posts: 1.084
Ik dacht dat in 2026 alleen de motorregelementen veranderen. Niet zozeer de regels voor de chassis. Maar wellicht heb ik het mis.
Mr_Flexible
Posts: 6.006
Wel jammer want Lando en Oscar verdienen beter...
Hopelijk duurt het niet zo lang want herstructureringen van dit formaat nemen nu eenmaal wat tijd in beslag . . .
Mr_Flexible
Posts: 6.006
Net gelezen dat ze zomaar liefst 15 nieuwe aero mensen van Ferrari, RB en Aston hebben aangenomen. Geen kleine herstructurering en niet enkel om James Key te vervangen....
Rimmer
Posts: 12.167
Ja leuk. Technisch topman. Uit de tijd dat AM gewoon achteraan bungelde.
De echte prestaties nu komen van de RBR overgekomen personeelsleden niet van Alperin.
Lijkt er op dat Zak wederom de verkeerde mensen aantrekt en drukker is met 100 andere projecten dan met de F1.
Zelfs Alpine is nu al jaren achtereen een sterker team dan McLaren. Zak moet weg want onder zijn leiding gaat het niks meer worden.
Clubbtraxx
Posts: 570
Precies, die vent snapt er geen Zak van!
Golf-GTI
Posts: 1.192
McLaren Zakt steeds verder weg