FIA grijpt in en waarschuwt teams voor beklimmen hekken pitmuur
- Gepubliceerd op 30 maa 2023 11:33
-
- Door: Bob Plaizier
Autosportfederatie FIA gaat ingrijpen bij de manier waarop teams de podiumsfinishes van hun coureurs vieren. De medewerkers van de winnende teams klimmen bij het vallen van de vlag immers altijd op de hekken aan de pitmuur. Wedstrijdleider Niels Wittich heeft besloten hier nu een einde aan te maken.
Het is een bekend beeld: zodra de racewinnaar op de finish komt, klimmen zijn monteurs op de pitmuur om de desbetreffende coureur toe te juichen. In Jeddah zorgde dit twee weken geleden bijna voor een gevaarlijke situatie toen monteurs van Red Bull Racing en Aston Martin over het hek hingen om de podiumplekken van hun coureurs te vieren. George Russell kwam op dat moment echter vol gas aanrijden.
Wedstrijdleider Niels Wittich gaat nu ingrijpen, zo blijkt uit zijn event notes voor de Australische Grand Prix. Eén van de bijgevoegde regels waar de teams rekening mee moeten houden is bijlage H van artikel 2.3.2 van het regelboek van de Formule 1. Hier staat dat het verboden is om de hekken rondom het circuit te beklimmen. Als men toch op de hekken klimt, wordt er een onderzoek ingesteld door de stewards. Wat de straf precies zal inhouden, is niet bekend.
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
3
Reacties (44)
Login om te reagerenred slow
Posts: 3.066
Dus Je veranderd een regel tijdens het seizoen, zonder een strafmaat erbij te zetten. Het blijft echt bijzonder hoe de FIA keer op keer nieuwe manieren vindt om zichzelf belachelijk te maken en niet te leren van haar fouten.
Ron Kanon
Posts: 2.739
Doen ze express. Zo kunnen ze het ene team wel bestraffen en het andere team niet.
Stoffelman
Posts: 5.913
Het is geen nieuwe regel, wat hier gebeurt is simpel.
De bestaande regel wordt benadrukt.
Dat er nog geen strafmaat is bepaald, maakt het een waarschuwing.
Beri
Posts: 6.386
De regel is niet anders dan hoe hij zon 10 jaar geleden is ingesteld. Iedereen kent nog wel de rode meute die over de hekken hing toen Schumacher weer eens won. Dat werd verboden omstreeks 2010 als ik me niet vergis.
Dus Wittich veranderd de strafmaat niet, hij onderstreept enkel de regel en zal daaraan koppelen dat er nu op gehandhaafd gaat worden.
Stoffelman
Posts: 5.913
@ Beri
De regel is zelfs ouder dan dat.
De hekken zijn geplaatst na een incident in Magny-Cours 1994.
Tijdens de kwalificatie raakte Jos Verstappen de muur, waardoor een wiel over de muur ging.
Bij de instalatie werd ook de regel ingesteld.
Larry Perkins
Posts: 53.158
Er is vast geen regel dat je niet een groot gat in het hek mag knippen.
Gewoon doen en dan komt de opvolger van Wittich over tien jaar pas met een aangepaste regel...
Stoffelman
Posts: 5.913
@ Larry Perkins
"Er is vast geen regel dat je niet een groot gat in het hek mag knippen"
----
Daar is geen FIA regel voor nodig.
Gewoon politioneel regelement vandalisme.
Probeer het maar eens.
Larry Perkins
Posts: 53.158
Waarom zou ik @Stoffelman, voor mij gaan alle deuren open...
Wingleader
Posts: 3.173
Wat een geneuzel weer, dat doen die gasten al jaren, en nu is het gevaarlijk?
WC MAX
Posts: 6.710
Zet dan ook hekken voor de hekken zodat de monteurs niet op die hekken tussen de pitmuur en t circuit kunnen klimmen maar op de hekken voor de hekken tussen de pitmuur en t circuit
Pietje Bell
Posts: 25.826
De FIA brengt alles onder het mom van veiligheid.
Die hekken zijn enorm sterk, want ze moeten een aanstormende racewagen op kunnen vangen/tegenhouden om de mensen daarachter te beschermen.
Larry Perkins
Posts: 53.158
Toffe Toto heeft weer eens toegeslagen...
Larry Perkins
Posts: 53.158
Alleen maar omdat er in 2023 tweemaal over drie RB's op het podium stonden...
Eamm
Posts: 289
Dus russel blijft vol gas rijden nadat er is afgevlagd??
WC MAX
Posts: 6.710
What the hek?
World Traveller
Posts: 678
What the heck......
da_bartman
Posts: 5.218
Het probleem is niet dat die monteurs over de hekken hangen maar dat de auto's na de finish van het gas gaan. Ik zag het idd twee weken geleden gebeuren. Als Sjors nou gewoon ook van het gas was gegaan en de buitenkant had opgezocht hadden we dit gezeur niet gehad.
WC MAX
Posts: 6.710
Ik heb het niet gezien en snap t probleem ook niet. Wat os er dan gebeurd wat gevaarlijk was?
da_bartman
Posts: 5.218
NIets gevaarlijks hoor, maar je zag Russel op de achtergrond wel aan komen stormen .Een F1 coureur weet toch gewoon dat hij na de finish van het gas moet en heeft toch een stuurtje waarmee hij de vrije ruimte mee kan in sturen. Als je kan racen moet dit ook zonder dit nieuwe regeltje geen probleem zijn. Gewoon een onzin regel dus.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.220
Toto heeft vriend George opdracht gegeven om hard langs de muur te rijden als de monteurs van Redbull op diezelfde muur klimmen......pestgedrag zeg maar.
WC MAX
Posts: 6.710
Ik geloof je altijd blindelings op je woorden Ouw, maar dit keer niet. Toto doet niet aan pesten en heeft ook geen vrienden.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.220
Ja maar, George is dan ook mijn vriend, niet van Toto.... Toto heeft geen vrienden nee......mss Lewis dan.
snailer
Posts: 25.280
Wordt steeds meer Colditz in de F1. Zwijgplicht, ketens, dictatuur.
Jane
Posts: 1.129
Dus omdat blimey George niet van het gas gaat gaan we het zo aanpassen. Ok.
Pietje Bell
Posts: 25.826
George heeft vandaag ook voorgesteld dat 3 VT's te veel zijn, want dat is ook in de F2 en F3 niet nodig en hij vindt dat in de F1 ook niet nodig. Eén VT is voldoende.
TylaHunter
Posts: 9.821
Veranderen we alle VT's toch gewoon in een een 12 uur durende testsessie op vrijdag.
Vrije inloop op de paddock. Coureurs weer ontmoeten als publiek... is maar gewoon een idee.
snailer
Posts: 25.280
Ik zou er dan 2 vt's van 6 uur van maken.
Ik vind het onbegrijpelijk dat VTs maar even over boord moeten worden gegooid. Juist latente issues, inclusief veiligheidsissues, denk aan updates met een onnotdekte instabiliteit, worden gevonden in VT's. De teams moeten de kans krijgen om issues te vinden, te fixen en te proberen.
Vind je idee verder erg goed, TylaHunter.
schwantz34
Posts: 38.441
Wat een geneuzel, het hek is van de dam!
Formula_Senna
Posts: 197
Vermoeiend zucht is wat iedereen denkt, betutteling is niet alleen in Nederland gaande.
mordor
Posts: 1.894
Dit trut gedrag was onder Masi niet gebeurd.
F1jos
Posts: 3.752
Onder Masi is een rijder op hoge snelheid eraf kegelen, naar het ziekenhuis vervoerd en als een maloot met een vlag zwaaien om zijn overwinning te vieren.
Daar moet verboden worden.
JMF
Posts: 1.744
Prikkeldraad en stroom erop dat zal ze leren!
Is ook belachelijk die vreugde omdat iemand gewonnen heeft of op het podium komt.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.220
Jarenlang heeft Mercedes monteurs de pitmuur beklommen na 'n gewonnen race, nu zijn ze bij Redbull aan de beurt en nu wordt het verboden.....dit riekt naar bemoeienis van Toto.
Snelrondje
Posts: 8.539
Oh, dan wordt het gelukkig terug gedraaid zodra Mercedes weer een winnende auto heeft. Ooit.
Pietje Bell
Posts: 25.826
Juist @Ouw, en Russell heeft als voorzetje vorige race op hoge snelheid langs die muur gereden toen er met de finishvlag werd gezwaaid, zodat Toto daarop in kon haken dat die hangende mensen in de hekken iets gevaarlijks is.
Die hekken zijn zo enorm sterk qua constructie dat ze een aanstormende racewagen op kunnen vangen/tegenhouden. Die staan daar om de mensen te beschermen die daar achter aan het werk zijn/ lopen/ zitten.
Alsof die mensen daar in zouden klimmen als dat een
instabiel/wankel hek zou zijn!
Larry Perkins
Posts: 53.158
Op motor sport(.)com staat over Melbourne...
_________________________________________________________
Noemenswaardig is dat deze strengere handhaving van de regels in Melbourne weinig effect zal hebben, aangezien het daar eigenlijk onmogelijk is voor het teampersoneel om in de gevaarlijke omstandigheden te komen zoals deze in Jeddah gespot waren.
Het hek langs de meeste pitstraten van de circuits die een FIA Grade One-certificaat hebben, loopt recht omhoog om vervolgens in een hoek over het circuit te hangen, om te voorkomen dat losvliegende onderdelen in de pitstraat belanden.
In Melbourne zijn er geen metalen hekken, maar dikke, doorzichtige glaspanelen zodat de fans tegenover de pitstraat meer zicht hebben op de actie aldaar. Daardoor is het voor teamleden onmogelijk om hoog te klimmen bij de finish.
DraconianDevil
Posts: 904
Mag er uberhaubt nog wel gejuicht worden?
da_bartman
Posts: 5.218
Oud nieuws, al bij de vorige race was het uiterlijk vertonen van vreugde bij een podiumplaats al verboden..... HèJos? 🤪
Alfisti
Posts: 200
Precies, een rondje laten staat hij voor je neus. dus geen probleem met deze regel.
NoBullshit
Posts: 4.644
Ach ach, mooi was die tijd toen Colin Chapman de baan op rende en zijn pet gooide voor de Lotus als ie een GP won....ja ja tegenwoordig mag helemaal niks meer....''netjes achter het 4 meter hoge hek blijven jongens!!!...zullen we er prikkeldraad tussen zetten? foei!'' ........blehhhhhh
Larry Perkins
Posts: 53.158
Ook als het wel zou mogen zie ik het Colin Chapman niet snel meer doen...
NoBullshit
Posts: 4.644
Christian Horner zou het zo doen!
Larry Perkins
Posts: 53.158
Christian zou inderdaad wel het lef hebben maar is m.i. de enige bij RB die (bijna) nooit een petje op heeft...
Mika's Sabbatical
Posts: 1.760
Goed teken dat de FIA de ECHTE belangrijke thema's in de F1 aanpakt.
Van geen juwelen dragen tot dit, pffff, je zou er maar voor betaald worden.
Dikke hulde.
( tja, je moet toch wat doen met die 7 miljoen boete die RBR kreeg, ik zie al die malloten al tot in de late uurtjes vergaderen/borrelen met het idee 'wat gaan we nu weer verzinnen zodat het lijkt dat we iets doen' )