Het team van Red Bull Racing kende een redelijk succesvolle vrijdag in het Australische Melbourne. Max Verstappen noteerde de snelste tijd in de eerste vrije training, maar dat betekent niet dat men tevreden is bij Red Bull. Helmut Marko geeft namelijk aan dat de set-up van Verstappen nog niet naar wens is.
Verstappen liet tijdens de desbetreffende vrije training al meerdere keren weten dat hij niet bepaald tevreden was met zijn wagen. De Nederlandse coureur meldde zich op de boordradio met klachten over de remmen en de versnellingen. Hij spinde ook nog in de eerste sessie, maar hij reed wel de snelste tijd. In de tweede vrije training werd Verstappen derde, de regen zorgde ervoor dat er niet meer in zat.
Red Bull-adviseur Helmut Marko was na afloop van de sessies in Melbourne nog niet geheel tevreden met de prestaties van de wagen van Verstappen. In gesprek met Sky laat Marko weten dat men misschien een voorbeeld moet nemen aan Verstappens teamgenoot Sergio Perez: "We moeten misschien meer gaan inzetten op een wat stabielere set-up. We zijn wel snel, maar de auto was wat nerveus. De iets conservatievere set-up van Checo werkt hier beter."
Reacties (23)
Login om te reagerenPatrick_St
Posts: 5.549
Oei, ome Helmut kiest voor Checo!
schwantz34
Posts: 38.871
Wtf, *zet paniekmodus aan*
Mr_Flexible
Posts: 6.010
Marko zat? ...
"zat" is Vlaams voor dronken en verklaart ineens veel 😉
patrob
Posts: 1.362
Juist niet. Dit is gewoon weer een sneer richting Perez. Heeft de betere afstelling, maar wordt nog om de oren gereden door Verstappen.
Mr_Flexible
Posts: 6.010
Het is nog maar FP - beide piloten reden oa met andere achtervleugels - pas na FP3 volgt de definitieve afstelling voor Q en R.
NyckVrieskast
Posts: 622
Zit Rudy in de sim dit weekend? Dat zou goed uitkomen voor Max want ze hebben toch ongeveer dezelfde rijstijlen.
Patrick_St
Posts: 5.549
Kan goed, hij is niet online op Discord maar dat zegt niet alles natuurlijk
snailer
Posts: 26.525
De kracht van van Buren is dat hij zowel de stijl van Perez als van Verstappen kan rijden.
Larry Perkins
Posts: 54.092
Dit vertelde Helmut nog meer, onder andere over Fernando Alonso...
____________________________________________________________
"Ik neem aan dat het een spannende race wordt." Met die laatste woorden duidt Marko niet alleen op een tweestrijd tussen de Red Bull-coureurs.
"Alonso oogt hier behoorlijk snel. En je moet wel bedenken: hij staat in het WK nog maar veertien punten achter, dat is niks."
Dat Alonso in de tweede training bovenaan stond, hoeft echter niet meteen iets te zeggen. Zo erkent Marko dat het beeld - los van de regen - veel met de uiteenlopende programma's te maken had.
"Wij hebben ons in die tweede trainingen helemaal niet op rondetijden gericht. Na iedere ronde zijn we eigenlijk meteen naar binnen gekomen om steeds verder aan de afstelling te werken. Dat heeft bij beide coureurs relatief goed uitgepakt en dus kunnen we de zaak met een gerust hart evalueren."
Volgens Marko moet die evaluatie dus leiden tot een afstelling met relatief veel downforce. Het zorgt niet alleen voor een stabieler gevoel in de auto, maar heeft volgens de Oostenrijker ook een ander voordeel.
"Als we dit weer houden, dan wil je helemaal graag met iets meer downforce rijden."
De verwachting is dat de kwalificatie en race droog verlopen, al neemt Marko liever het zekere voor het onzekere.
"We zitten hier aan het water, dus je weet maar nooit. Op deze manier zijn we in ieder geval overal op voorbereid."
Kubica
Posts: 5.470
Was Marko het worstelen zat? Was "der Helmut" zat? of ?
Hemex
Posts: 1.312
Hij zat er bij en keek er naar.
StevenQ
Posts: 9.389
Max reed met minder downforce dan Checo, maar de keuze voor morgen is dus duidelijk
Pietje Bell
Posts: 26.685
OFF TOPIC.
'Nieuw format voor sprintraces kan al in Bakoe geïntroduceerd worden'
In dit nieuwe format wordt de sprintrace volledig losgetrokken van de gewone race. De zaterdag zou dan volledig in het teken komen te staan van de sprintrace: ‘s ochtends de kwalificatie, en dan ‘s middags de sprintrace. De uitslag van de sprintrace heeft echter geen invloed meer op de startopstelling van de race op zondag. Deze startopstelling wordt in plaats daarvan bepaald door een traditionele kwalificatie, die dan op vrijdagmiddag gehouden wordt. Op deze manier zouden coureurs meer ruimte hebben om het duel aan te gaan in de sprint, omdat dat geen negatieve gevolgen heeft voor de race op zondag. Het eerste weekend waarin dit format gebruikt wordt, zou de Grand Prix van Azerbeidzjan zijn; dat is namelijk de eerste keer dat er een sprintrace verreden wordt dit seizoen.
Red Bull Racing-adviseur Helmut Marko vertelt bij ServusTV dat hij en het team open staan voor deze nieuwe verandering.
“Wij stelden [de tweede kwalificatie] zelfs als eis vorig jaar”, meldt de Oostenrijker. “Met twee kwalificaties kan je meer risico nemen in de sprint, dan wordt de race spannender. De training op zaterdag was toch nutteloos. Maar als dat nu een kwalificatie wordt, dan wordt de zaterdag er een stuk beter op. En op zondag begin je dan met de resultaten van de echte kwalificatie. Dus het wordt over de hele linie beter.”
Bron: The R A C E
Titel: F1 plans second qualifying session to separate sprint and GP
Ron Kanon
Posts: 2.739
Wel raar. Je zou toch verwachten dat je op vrijdag kwalificeert voor de sprintrace. En dan voor of na de sprintrace een kwalificatie voor de race. Op deze manier kunnen de teams nog iets beter voorbereiden op de.race.
Pietje Bell
Posts: 26.685
Het GP weekend is dan dus nog maar alleen op vrijdag en zondag,
want op de zaterdag is er een hele korte kwalificatie voor de sprintrace
en een korte race van een half uur, bedacht en geïntroduceerd voor de jongelui met een korte spanningsboog,
terwijl ze wel een paar uur achterelkaar op hun PC spellen met elkaar spelen, daar hebben ze geen enkele moeite mee, maar een race op zondag
van anderhalf uur is niet vol te houden. 🤦♀️ 🤦 🤦♂️
nutstree
Posts: 572
Deze opzet is wel beter @RK
Hierdoor beinvloeden de sprintrace en hoofdrace elkaar minder. Als op 1 dag er een tegenslag is, heeft dat effect op beide races. In deze vorm is er meer tijd om problemen op te lossen bij problemen.
Klus
Posts: 2.216
Dit maakt het dus mogelijk de sprint race volledig over te slaan, zonder dat je iets mist.
Pietje Bell
Posts: 26.685
@Klus,
Twee jaar geleden en al die jaren daarvoor konden we genieten van de opbouw tijdens het raceweekend naar de GP race op zondag op vr-za-zo.
VT's waren al terug gebracht van anderhalf uur naar een uur.
Daar is dan niets meer van over tijdens de sprintrace weekenden.
- Vrijdag 's middags één VT, vervolgens een late kwalificatie.
- Voor de liefhebbers/jeugd op zaterdag een korte kwalificatie en vervolgens
een half uur een sprintrace die niets met het GP weekend/race te maken heeft.
- Op zondag dan de GP Race.
Van de hele opbouw, waar niets mis mee was, is niets meer over
en dan wil Domenicali volgend seizoen nòg meer sprintrace weekenden!!
Daarbij komt nog dat de F1 Academy al hun races volgend seizoen tijdens
de GP weekenden op hetzelfde circuit houden, dus dan zal de F1 nog meer tijd op het circuit in moeten leveren, wat waarschijnlijk minder VT's in gaat houden.
Klus
Posts: 2.216
Het is sowieso vreemd dat men die sprintraces doordrukt terwijl er weinig interesse in is.
Reflex
Posts: 671
Tot het rubber opbouwt en er grip komt. Een "trage" setup kiezen zit niet in de aard van een kampioen. Het feit dat Checo hiervoor kiest is eigenlijk wel opvallend en typerend voor het verschil in drivers. Uiteindelijk zal Max een m8ddenweg vinden maar je gaat niet standaard voor de "veilige" setup.
Deoranjecamping
Posts: 3.840
Oh nee! De nervositeit van maxie is nu overgeslagen op de auto.
der Plattfuß
Posts: 51
Zou het Deoranjecamping? Klinkt best aannemelijk zoals jij het hier uiteenzet.
SennaS
Posts: 8.208
Komt allemaal goed met Max, hij is ook maar een mens, no worries.
Vorig jaar kampte Max ook een half jaar met een probleem en opeens was het opgelost.
Helaas voor Perez, kampte hij opeens daarna dat probleem, aldus Perez en Marko.