Horner verwacht grote concurrentie: "Ze komen met grote updates in Europa"
- Gepubliceerd op 14 apr 2023 13:11
-
- Door: Bob Plaizier
Het team van Red Bull Racing is momenteel zeer dominant in de Formule 1. De Oostenrijkse renstal won de eerste drie Grands Prix en was veel sneller dan de concurrentie. De dominantie kwam voor velen als een verrassing aangezien het team ook werkt met de gevolgen van de budgetcapstraf, teambaas Christian Horner wil dan ook niet spreken van een gelopen race.
Red Bull kreeg vorig jaar een dubbele straf voor het overschrijden van de budgetcap in 2021. Naast een forse geldboete mag het team ook minder tijd doorbrengen in de windtunnel. Ondanks deze straf is Red Bull toch oppermachtig in de koningsklasse van de autosport, een aantal rivalen is dan ook van mening dat de straf veel hoger had moeten zijn.
Impact
Red Bull Racing-teambaas Christian Horner is van mening dat er niets klopt van de kritiek van onder andere Ferrari-teambaas Frédéric Vasseur. Horner is duidelijk in gesprek met Sky Sports: "Het team heeft geweldig werk geleverd in de winter, dat hebben ze zelfs voor elkaar gekregen met de gelimiteerde windtunneltijd. Vanzelfsprekend zullen we later dit jaar de echte impact van de straf gaan voelen."
Updates
Horner is dan ook van mening dat zijn team allesbehalve de titelfavoriet is. Ondanks de grote successen in de eerste drie races van het jaar, vreest Horner de concurrentie. De Brit wijst naar de opkomende races op het Europese continent: "Ik denk dat het nog heel vroeg is om dat te stellen, we moeten nog heel erg veel gaan racen. We hebben daarnaast ook gehoord dat Ferrari en Mercedes met grote updates komen in Europa."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
50
Reacties (24)
Login om te reagerenDamon Hill
Posts: 18.549
Red Bull is alles behalve favoriet. Afgelopen races kwamen de wagens ook gehavend over de finish. De motoren waren bijna overhit, de banden waren praktisch lek, de remmen stonden in de fik en de coureurs waren volledig uitgeput. Als je dan ook nog bedenkt dat andere teams met updates komen en Red Bull haar auto's nooit verder ontwikkelt, dan moeten we de komende races ook teams als Alfa en Williams gaan vrezen.
Sarcasme modus off: Mercedes was een paar jaar terug erg goed in het toneelstukje "het ging maar net goed". Maar waarom Red Bull dit toneelstukje nu dunnetjes overdoet is mij een raadsel.
M@X
Posts: 1.263
Hm ik denk dat de invulling van de schrijver van het artikel de boventoon voert, en niet dat wat Horner zelf zegt. Een beetje downplayen doet hij natuurlijk wel, of dat nodig is... Misschien, helaas, wel.
Larry Perkins
Posts: 53.147
De enige reden die Horner heeft ligt voor de hand: voorkomen van ingrijpende maatregelen van de vermaledijde FIA waartoe de media, coureurs en teams in bedekte termen, direct of indirect, via politieke spelletjes (etc., etc.) wordt opgeroepen of opgeroepen gaat worden. Op deze manier probeert RB tegengas te geven...
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.211
Allemaal de schuld van de Britse media.
GILH
Posts: 1.711
Nee je hebt het mis.. dit doet de schrijver van het interview. Alleen als Wolf zoiets zegt is het downplayen. Dat weten we toch inmiddels
M@X
Posts: 1.263
Bij elk interview is het slim om te kijken naar wat iemand echt heeft gezegd en wat de schrijver daaruit opmaakt. Geldt net zo goed voor Wolff. En ja ik kijk met een Max bril, maar probeer altijd zo realistisch mogelijk te zijn. Eerlijk; dat lukt niet altijd, maar vaak wel ;-)
ROYALERE
Posts: 24.398
Dit heb je helemaal niet nodig horner, dat ding kan nog veel harder ook. maar dat doen ze niet, want dan gaan de andere teams nog meer huilen, als het moet en de bull wordt echt opgeschroeft rijden ze bijna het hele veld op 1 ronde, maar dat is niet nodig.beetje hetzelfde als in de mercedes tijd. al hadden die juist alles aan de motor te danken, de wagen van RB was toen ook beter, maar die hadden geen raket achterin liggen.
d07
Posts: 2.504
De RB was toen ook niet beter, Max was en is beter!
ROYALERE
Posts: 24.398
Ricciardo kon ook aardig mee. maar ook eens: max was/is beter.
Runningupthathill
Posts: 18.039
"maar dat is niet nodig.beetje hetzelfde als in de mercedes tijd. al hadden die juist alles aan de motor te danken, de wagen van RB was toen ook beter, maar die hadden geen raket achterin liggen."
In 2015 - 2017 - 2018 en 2019 eindigden ze achter Ferrari. Maar goed, het zal vast en zeker alleen aan de motor gelegen hebben.
Snelrondje
Posts: 8.538
Klopt @Running, toen hadden ze dat Renault torretje achterin liggen. Je weet wel, van dat team dat in 2015 7e werd, 2016 9e, 2017 6e, 2018 4e en 2019 5e. Red Bull had toen een goede auto maar de motor was de een van de zwakste.
Runningupthathill
Posts: 18.039
Renault reed in 2015 niet, dat was toen nog Lotus met een Mercedes-motor. STR/AT werd met die Renault 7e, voor alle Ferrari-klantenteams en voor de Honda, in 2016 eindigde ze overigens ook voor alle andere klantenteams van Ferrari.
In de latere jaren 4e en 5e worden is niet zo een slechte prestatie, lijkt me, zeker gezien de relatieve zwakte van de wagens van Renault.
SennaS
Posts: 7.966
Roy heeft gelijk,
Rbr is nooit beter geweest en nog steeds niet, buitenaardse Max maakt het verschil, (op zijn eerste 6 jaar na dan, dat is nog steeds een raadsel).
Roy maakt wel steeds hetzelfde foutje, die mercedes blok was niet zo super als hier gespuit wordt, immers die andere mercedes teams bakten er weinig van met die zgn super motor.
Dus die bewering gaat mank.
Grub
Posts: 192
Wat Royalere klopt gewoon hoor, Paddy Lowe heeft toegegeven dat de motor was teruggeschroefd in de eerste hybride seizoenen, zelfs in Q3 quali modus. Toto wilde niet te dominant lijken.
Pepe
Posts: 1.021
@SennaS hahahaha
SennaS
Posts: 7.966
Roy,
Ik weet niet of je het nog weet, ric heeft destijds max verslagen als teamgenoot, dus zo slecht is ric niet hoor.
schwantz34
Posts: 38.436
Frédéric moet niet zo vasseuren, en er eerst maar eens voor zorgen dat hij de bull bij Ferrari op de rit krijgt.
Mr_Flexible
Posts: 5.987
Het is vrij simpel - RB zit zelf niet stil terwijl de anderen te(!) ver achter liggen - iedereen heeft dezelfde BC en het verschil in restricties op CFD en windtunneltijd kunnen dat verschil in snelheid onmogelijk rechtzetten.
Horner moet het zo spannend mogelijk doen lijken want zonder die spanning neemt de interesse snel af en dat verkoopt niet. Als de RB in de verte verdwijnt zoals in R1 komen ze gewoon niet in beeld en gaat men meer aandacht besteden achter hen.
SennaS
Posts: 7.966
Wel speelt het volgende op gegeven moment een rol:
Hoe meer de potentie van een auto is vrijgemaakt, hoe minder er valt te winnen.
Oftewel, een frontrunner zou theoretisch bijgehaald kunnen worden, als ze tegen het limiet zitten van de potentie van de auto.
Mr_Flexible
Posts: 5.987
Dat kan natuurlijk maar het verschil is wel heel groot om dat in dit seizoen te dichten.
Ik hou van 4 teams de progressie bij RB - Ferrari - MB - AM. De beste tijd van het team in Q van 22 tov 23 geefr daar een mooi beeld. Als je dan het vergelijk neemt van R1 tot de volgende race kan je daar een goed beeld van vormen
Voor de R snelheid zijn veel te veel variabelen om daar een lijn in te trekken Op 3 races kunnen we ook nog niet teveel uithalen, na 5 a 6 krijgen we daar een beter beeld. AM en MB halen in op RB en Ferrari loopt behoorlijk achter is nu het voorlopig verdict
Deoranjecamping
Posts: 3.831
Ja! In Europa zul je 2 sec. per ronde achterlopen.
Larry Perkins
Posts: 53.147
Dat komt door de zomertijd @Deoranjecamping...
SennaS
Posts: 7.966
Beetje minachting naar het publiek, alsof ze jet publiek niet door heeft dat dit een politiek spelletje is.
Zich zelf downgraden zodat het de fia niet nog duidelijker wordt dat de straf niks voorstelde afgezet tegen het voordeel van het vergrijp.
Raikanikook
Posts: 2.806
Senna jij heeft van mij raikanikook al 50 🏁 keer plusjes gekregen
En die geef ik zelden ,
Zeker als sommigen onder ons dagelijks 10 Posts zetten over
fraulein aus Wuppertal en die mottige Kelly pickslet