Eddie Jordan hekelt budgetcap: "Het is een farce"
- Gepubliceerd op 20 apr 2023 15:54
-
- Door: Bob Plaizier
In de Formule 1 werkt men sinds 2021 met een budgetcap. De regels zijn in het leven geroepen om het speelveld eerlijker te maken, maar vooralsnog merkt men daar nog geen groot effect van. Niet iedereen is fan van de budgetcap-regels, Eddie Jordan heeft er zelfs een hekel aan en spreekt van een farce.
De budgetcap wordt door de hoge heren van de Formule 1 bejubeld, maar verder klinken er her en der kritische geluiden. Vooral de strafmaat bij de overschrijding van de budgetcap zorgt voor frustratie. Red Bull werd vorig jaar immers bestraft voor de overschrijding in 2021, maar ze zijn dit seizoen alsnog oppermachtig in de koningsklasse van de autosport.
Het zorgt voor een nieuwe discussie over de budgetcap. Ook voormalig Jordan-teambaas Eddie Jordan heeft er een duidelijke mening over. De Ier is in gesprek met The Independent nogal fel: "De budgetcap is een farce. Als je tegenwoordig regels oplegt, zullen ze die gaan omzeilen. Als je een paar regels in iemands gezicht duwt, dan zijn ze er om ze te omzeilen. Ik snap het budgetplafond ook niet omdat het vrijwel onmogelijk is om toezicht te houden. Ik wil dus niet zeggen of het oneerlijk was voor Red Bull, maar het had gewenste effect."
Trending nieuws
-
Bottas nog niet klaar met F1: "Voel dat ik de sport nog veel kan bieden"22 nov 2024 16:56
-
Dag 1 in Las Vegas: De Amerikaanse Droom22 nov 2024 19:30
-
Wolff over Mercedes-terugkeer Bottas: "Kwestie van tijd"22 nov 2024 18:48
-
Hoe reageren de teambazen op mogelijke komst van elfde F1-team?22 nov 2024 18:16
17
Reacties (24)
Login om te reagerenMaxiaans
Posts: 8.142
Het is geen Volvo Ocean Race hè, zeilen doen ze op water.. om over omzeilen maar te zwijgen, daar doen ze niet aan.
Snelrondje
Posts: 8.539
Eddy rookt te veel sterk spul. In het originele interview gaat hij in op de ongewenste dominantie van RedBull . Maar in het Mercedes tijdperk kon hij goed leven met de Merc. overmacht. De Budgetcap heeft tijd nodig. In ieder geval kunnen teams als Mercedes en Ferrari eventuele missers niet compenseren met extreme budgetten. En nu zien we al dat AM en Alpine redelijk mee kunnen voor podia plaatsen. Dat Red Bull onaantastbaar lijkt komt door een subliem ontwerpteam en een coureur van de buitencategorie. In de stand staat Perez maar 9 punten los van Alonso. Dus is die strijd nog niet gestreden.
JV fan
Posts: 2.674
Teveel Benson&Hedges inderdaad ;)
Kubica
Posts: 5.448
Eerder teveel Buzzing Hornets ;)
flyineddy
Posts: 3.768
Ik rook helemaal niet! 😠
Eddy.
Pietje Bell
Posts: 25.826
"Als je een paar regels in iemands gezicht duwt, dan zijn ze er zeker om te zeilen.
Ik snap het budgetplafond ook niet omdat, denk ik, het vrijwel onmogelijk is om
toezicht te houden.
Ik dus niet zeggen of het oneerlijk was Red Bull, maar het had gewenste effect."
Zal wel aan mij liggen, maar deze zinnen kloppen voor geen meter.
snailer
Posts: 25.280
Me B-o-b Pleasure, I don't speak English very well.
Maar ook:
Ikke B-o-b. Ikke niet goed Nederland spreek.
Zouden Rafael en b-o-b de zelfde zijn?
koppie toe
Posts: 3.553
Maak het niet te persoonlijk want voor je het weet zit je permanent in het Fil-ter.
Mede door de tip van Pietje en de hulp van Mart-ijn ben ik eruit gekomen.
Freek-Willem
Posts: 5.218
Hè, en het was zo lekker rustig @Koppie. 😉
schwantz34
Posts: 38.441
Je moest tijdelijk je @koppie h-Ouw in het filter, wegens te bijdehand gedrag? ;)
Ron Kanon
Posts: 2.739
Is de schrijver de Nederlandse taal niet machtig? Manmanman
schwantz34
Posts: 38.441
Deze schrijvert heeft altijd een bull lijmresten aan zijn vingers zitten van alle knip en plakwerk.
The Horse Whisperer
Posts: 4.035
Red Bull heeft een boete gekregen voor haar valse spel, maar de sportieve prestaties werden gehandhaafd. Een budgetcap die met genoeg geld kan worden afgekocht, zal inderdaad het verschil tussen arm en rijk niet verkleinen.
Snelrondje
Posts: 8.539
Weer een onzin reactie van een hater. Minder windtunnel tijd resulteert in minder optimale doorontwikkeling. Buiten een procedure verschil was de overschrijding 4 ton. Dat is geen zware overtreding en de straf is daar op gebaseerd.
Freek-Willem
Posts: 5.218
Elke ovetreding kent een straf. En voor de BC is het deze. En de een vindt het te min een ander teveel. Maar dat geldt net zogoed bij andere overtredingen. En uiteindelijk is het gewoon een afweging. Net als te hard rijden op de openbare weg. Dat is ook een keuze om de tijdwinst ad te zetten tegen (het risico) op een straf.
NicoS
Posts: 18.077
Dus de budgetcap is om te zeilen…..wist ik niet….;)
schwantz34
Posts: 38.441
Op die hele budgetcap valt als simpele fan zijnde, echt geen ene pijl op te trekken...
Mika's Sabbatical
Posts: 1.760
Met een petje op, dat dan weer wel.
NoBullshit
Posts: 4.644
''Ik snap het budgetplafond ook niet omdat het vrijwel onmogelijk is om toezicht te houden''
Precies ook mijn vragen waar ik nog nooit antwoord op gehad heb: Hoe kan de FIA bijvoorbeeld nu zeker weten dat een F1 team niet over de maximale windtunneltijd gaat??? Zit er soms een FIA mannetje op de fabriek over de schouder mee te kijken met een stopwatch??? Iemand enig idee hoe zoiets waterdicht gecontroleerd kan worden???
Joeppp
Posts: 7.686
De budgetcap is op een dom moment ingevoerd namelijk tegelijk met reglement wijzigingen. De gene die nu een inhaalslag moet doen is het bokje. RedBull had het het beste voor elkaar en dat zal zo blijven t/m 2026. Mercedes moet het geld besteden aan het oplossen van de problemen met het rare ontwerp, Ferrari tsja Ferrari verbrand toch wel gaat aan niks en de rest van de teams hebben de kennis niet om bij te komen.
Deoranjecamping
Posts: 3.833
Dat weet iedereen Eddie.
Freek-Willem
Posts: 5.218
Iedereen op de camping bedoel je?
GILH
Posts: 1.711
Ik betwijfel ook of de budget cap een goede oplossing is. Gezien iedereen met hetzelfde budget werkt. Maakt het voor mindere teams niet makkelijker om naar voren te komen, gezien ook zij gebonden zijn aan een limiet en eventuele schade gedurende een seizoen.
Een dominanter team kan daarin tegen op een al goed werkend concept verder borduren., terwijl de rest van het veld zijn weg nog moet vinden naar de benchmark van dat moment. Maar de benchmark zit uiteraard ook niet stil.
Een flexibele budgetcap waarbij de stand gedurende het seizoen toe laat mindere teams meer te mogen uitgeven zou mijns inziens beter werken, zodat per laag in het klassement er budget uitgegeven kan worden om de kop van het veld in te halen. Uiteraard veranderd dat gedurende het seizoen welk teams dat kunnen.
Wel uiteraard gecapt, maar zo hebben ze wel voordeel om meer te kunnen innoveren.
Spielberg
Posts: 4.249
Ja , een medisch specialist ,oncoloog ,chirurg e.d ook allemaal verplicht een half jaar op vakantie sturen .
Dan hebben de stagiares ook een kans om hoger op te komen .