Wolff geeft achterstand toe: "Red Bull is nu de maatstaf"
- Gepubliceerd op 20 apr 2023 16:33
-
- Door: Bob Plaizier
Het team van Mercedes is niet op de gewenste wijze aan het huidige seizoen begonnen. De Duitse renstal is langzamer dan Red Bull Racing en Aston Martin, maar was in Australië weer redelijk op dreef. Teambaas Toto Wolff geeft toe dat het momenteel niet op rolletjes loopt, hij blijft wel strijdbaar.
Mercedes wilde dit seizoen sportieve revanche nemen na een tegenvallend 2022. De problemen van vorig jaar lijken verleden tijd te zijn, maar verder komt de renstal veel snelheid te kort. Mercedes liet tevens al zeer snel weten dat ze snel afscheid gaan nemen van het zeropod-design en dat ze snel met veel updates gaan komen.
Zwaarste competitie ter wereld
Mercedes-teambaas Toto Wolff steekt niet onder stoelen of banken dat zijn team het moeilijk heeft. Wolff is een open boek in een Q&A op de site van Mercedes: "Tot nu toe is het moeilijk. We waren hoopvol dat we de problemen van vorig jaar konden oplossen. We realiseren ons dat we momenteel niet uit de startblokken zijn gekomen op de manier die we wilden. Het is niet zo dat we vinden dat we daar recht op hebben. Dit is de zwaarste competitie in de wereld en het zou geen leuke uitdaging zijn als het makkelijk was."
Maatstaf
Wolff is echter wel positief gestemd over de rest van het seizoen. In Australië zag Wolff al iets meer positieve punten, maar hij geeft toe dat Red Bull momenteel haast onverslaanbaar is: "We begrijpen dat we ons hiervan moeten herstellen. We hebben een steilere ontwikkelingscurve nodig dan Red Bull en we willen weer voor de zeges gaan vechten. Red Bull is nu de maatstaf. We vertrouwen in het proces en onze mensen, we weten dat er tegenslagen zullen komen. Het traject gaat nu omhoog want daar willen we heen."
Trending nieuws
-
'Onrust blijft: FIA ontslaat kopstuk'14 nov 2024 17:44
-
Tsunoda wil graag teamgenoot van Verstappen worden15 nov 2024 08:11
-
Leclerc verwacht wereldtitel van Ferrari: "Moeten blijven werken"15 nov 2024 08:48
19
Reacties (11)
Login om te reagerenROYALERE
Posts: 24.398
gewoon de plank misgeslagen toen er nieuwe regels kwamen, dat maak je niet zo maar effekes goed, andere teams kunnen daar over mee praten toen ze zelf ook een enorme voorsprong hadden, ik weet niet precies wanneer er weer hele grote wijzigingen gaan plaatsvinden? maar ik zou mij daar al op gaan richten, deze achterstand ga je niet meer helemaal inlopen met deze regels.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.220
De teams die het meeste achterlopen zullen hardere stappen maken dan het te kloppen team, dat is altijd al zo geweest.
Redbull kwam dan ook verder in het seizoen korter en korter op de Mercedes.....maar de voorsprong van Mercedes toen en de voorsprong van Redbull nu is te groot om er voorbij te gaan....plus de dominante auto kan al vroeger in het seizoen beginnen aan de auto voor volgend jaar.
Freek-Willem
Posts: 5.218
Je vergeet de Max-factor @ouw. 😉
Underkutter
Posts: 490
Heerlijk om te zien na 8 jaar Mercedes motordominantie. Elk jaar weer die hoop en belofte van Renault/RB en Honda/RB tijdens de winterstop om vervolgens Horner en Max het identieke verhaal te horen afsteken als Wolff en Lewis nu. Dit zou van mij nog een aantal jaren mogen duren wat Mercedes betreft, maar ik hoop toch dat zij en andere teams snel inlopen want niets is mooier als Verstappen to the max te zien pushen om een podium te halen.
snailer
Posts: 25.280
"Redbull kwam dan ook verder in het seizoen korter en korter op de Mercedes"
Zeer logisch. Mercedes begon halverwegen al aan de auto van het jaar er op. Red Bull bleef knokken om het gat te verkleinen. Telkens aan het begin van het seizoen was het gat tussen Mercedes en de rest weer groot.
Pas toen de Red Bull een vergelijkbare motor kreeg zaten ze er wat dichter op en konden ze uiteindelijk vechten met Mercedes die gewoon tot en met 2021 het beste pakket had.
Mr_Flexible
Posts: 5.987
Dominantie en innovatie zijn eigen aan F1. Het een is meer het gevolg van het ander.
Op vandaag weten we nog maar een stuk van de RB puzzel. De DRS truuk met extra drag reductie en de ophanging/vering waarmee men met de vloer laag kan rijden op hoge snelheid en op lage snelheid toch behoorlijk kerbs kan nemen en goeie tractie. Al heel wat detail hierover verzameld maar het fijne moet nog even op zich wachten.
In het interview van Wolff sprak hij over veel innovaties die in de pipeline zaten. MB staat daar wel om bekend en benieuwd met wat zij op de proppen zullen komen.
In Baku komen ze met wat nieuwe mechanische onderdelen waarvan ze redelijk zeker zijn onmiddellijk de juiste setup te kunnen bereiken.
Alpine komt met de grootste update en gezien de sprintrace met slechts 1 FP houdt dat wel het nodige risico in. Aan de andere kant kunnen ze veel data ophalen met de nieuwe onderdelen en hebben weinig te vrezen achter de 4 toppers. Dat kan net een opportuniteit zijn om wat dichterbij te komen in de races erna.
Deoranjecamping
Posts: 3.833
Wolff is om!
Zucht
Posts: 939
Hij schijnt inmiddels in RedBull pyama te slapen
snailer
Posts: 25.280
Een Wolff in Red Bull Pyamakleding.
schwantz34
Posts: 38.441
Op de foto is overduidelijk een hondsdolle Wolff te zien die klaar is voor een spuitje!
Raikanikook
Posts: 2.806
Geniet van uw moment, redbull en koning Max!
Wanneer is het de beurt aan Ferrari met
Charles 1
, Carlos 1 of lewis 8