De Formule 1 sprak regelmatig de ambitie uit dat ze in 2030 klimaatneutraal willen functioneren. Om dat doel te bereiken willen ze onder meer de kalender logischer indelen. Dit jaar is dat nog niet gelukt en zijn er bijvoorbeeld meerdere onlogische double headers. Het lijkt erop dat de kalender voor 2024 flink op de schop gaat.
Formule 1 CEO Stefano Domenicali heeft al meerdere keren laten weten dat hij de kalender van de sport logischer wil indelen. Momenteel klopt daar nog niet veel van aangezien er double headers zijn die bestaan uit Azerbeidzjan en Miami en Las Vegas en Abu Dhabi. De Telegraaf meldt dat er voor 2024 veel gaat veranderen aan de kalender van de sport.
Volgens De Telegraaf lagen de organisatoren van veel Grands Prix de afgelopen jaren dwars. Veel van hen wilden hun plekje op de kalender behouden en daardoor werd een logischere kalender haast onmogelijk. Volgens de Nederlandse krant is men binnen de organisatie van de Formule 1 veel optimistischer over de kalenderindeling in 2024. De krant meldt dat Saoedi-Arabië de seizoensopener zal hosten en dat Grands Prix op bepaalde continenten logischer worden gekoppeld. Toch zullen contracten van races ervoor zorgen dat niet alle veranderingen mogelijk zijn, Abu Dhabi behoudt bijvoorbeeld de eer om het seizoen af te sluiten.
Reacties (6)
Login om te reagerenLarry Perkins
Posts: 53.170
"Formule 1-kalender 2024 wordt logischer ingedeeld"
Gelukkig! Dan komt Spa gelukkig weer op de kalender.
Had er een hard hoofd in maar eind goed, al goed...
FelipeMassa#19
Posts: 7.928
Begin maar eens om China eraf te halen. Dan krijg je niet elk jaar van die rare gaten.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.228
Dan heb ik 'n voorstel:
Japan-Suzuka
Canada-Gilles Villeneuve.
Amerika- Circuit of the Americas.
Brazilië-Autodromo.
En de rest in Europa.
Evert van der Pick
Posts: 6.118
Ik heb mijn voorstel hier vorige week al ingediend.
Kan het helaas niet terugvinden vanwege de fantastische zoek functie hier.
Evert van der Pick
Posts: 6.118
Ja! Gevonden!
Hier is mijn lijstje van favoriete F1 circuits in combinatie met een logische logistieke volgorde:
1) Maart Sao Paulo Brazilië (Zuid Amerika)
2) Maart Buenes Aires Argentinië (Zuid Amerika)
3) April Mexico-Stad Mexico (Midden Amerika)
4) April Austin Verenigde Staten (Noord Amerika)
5) Mei Montreal Canada (Noord Amerika)
6) Mei Monte Carlo Monaco (Europa)
7) Juni Monza Italië (Europa)
8) Juni Stiermarken Oostenrijk (Europa)
9) Juli Spa-Francorchamps België (Europa)
10) Juli Zandvoort Nederland (Europa)
--) Augustus -Zomerstop------ -Zomerstop-----
11) September Silverstone Engeland (Europa)
12) September Barcelona Spanje (Europa)
13) Oktober Istanbul Turkije (West Azië)
14) Oktober Baku Azerbedjan (West Azië)
15) November Suzuka Japan (Oost Azië)
16) November Sepang Maleisië (Oost Azië)
17) December Shanghai China (Oost Azië)
18) December Melbourne Australië (Oceanië)
Je ziet, gewoon iedere maand twee wedstrijden (dus globaal iedere twee weken) en ondanks "slechts" 18 races toch het hele kalenderjaar gevuld.
Dat vind mijn vrouw ook beter voor onze relatie.
Met de verplichte zomerpauze vlak voor Engeland (omdat ze er dan tóch zijn!)
Daarnaast gaat het circus de gehele wereld rond door gewoon eerst het gehele continent af te werken voordat ze doorreizen naar een ander continent.
En volgens mij heb ik ook rekening gehouden met seizoenen en regentijden van bepaalde gebieden.
(Zelfs het vaste weekend van Monaco heb ik hierin meegenomen)
Ohja, geen zandbakken meer. Als ik betaalde zielloze woestijnen bij nacht wil zien kijk ik wel het WK FIFA van afgelopen jaar terug op de VHS)
Kom maar op met jullie aanvullingen, voorstellen en/of ideeën!😉
mdfc33
Posts: 297
Komen ze weer met klimaatneutraal als argument. Het is gewoon een logistieke nachtmerrie zoals het nu is. Wees gewoon duidelijk. Deel het seizoen in een aantals slots over de diverse continenten. Om de week een race het uitgangspunt. Bij 24 races heb je daar 48 weken voor nodig dan. Dat is teveel. 22 moet daarom het maximum zijn. Tussen continenten mag er best een extra week tussen zitten en compenseer dat dan met een double header hier en daar in Europa.