Afgelopen weekend liet Charles Leclerc weer eens zien wat hij in z'n mars heeft. De Ferrari-man versloeg de dominante Red Bulls in beide kwalificatiesessies van Baku, maar werd tijdens de sprint- en hoofdrace door Max Verstappen en Sergio Pérez ingehaald. Of Leclerc tevreden terugkijkt op het afgelopen weekend? Het antwoord is een volmondig 'nee.'
Charles Leclerc begon de Grand Prix van Azerbeidzjan vanaf pole position, met beide Red Bull-mannen Max Verstappen en Sergio Pérez achter zich. Al na ronde zes waren beide RB19-auto's aan Leclerc voorbij gekomen, wat betekende dat de Monegask met een derde finishplek op zak de race kon uitrijden.
Het gat naar Red Bull lijkt Ferrari te hebben verkleind, maar volgens Leclerc is de onderlinge afstand naar hun concurrent nog veel te groot: "Ik denk dat we misschien een klein beetje dichterbij zijn gekomen, maar racepace betreft zitten we er nog veel te ver achter. Volgens mij is ook Aston Martin nog sneller. Dus ja, tevreden is niet het woord (die ik zou gebruiken). Het is wel goed om eindelijk punten gescoord te hebben."
"Maar we komen in vergelijking met Red Bull en ook Aston Martin gewoon nog teveel performance tekort. We verdienen meer. Het is goed om die punten te hebben, maar we moeten hard bezig blijven om weer met die jongens (Red Bull en Aston Martin) te kunnen vechten", sluit Leclerc af.
Reacties (6)
Login om te reagerenNicoS
Posts: 18.215
Vind het toch wel apart dat ze in de kwalificatie wel competitief zijn, maar in de race niet.
Heb ergens gelezen dat de mechanische grip bij Ferrari wel erg goed is, dat betekent dat de banden snel op temperatuur zijn, maar daardoor in de race juist weer snel oververhitten en dus snel slijten.
NicoS
Posts: 18.215
Monaco zou dan toch echt voor hun een voordeel moeten zijn.
schwantz34
Posts: 38.769
De mechanische grip van de Ferrari is misschien wel het beste van alle auto's, maar vwb bandenslijtage komen ze nog een bull tekort op RBR en AM.
DutchTifosi
Posts: 2.573
Wat betreft de zachte en mediumbanden zeker. De harde banden gaan best wel goed. Dat was vanaf Bahrein ook te zien.
mr.Monza
Posts: 9.860
@Nicos,
Verschil tussen volle en lege tank, door de 100 kilo brandstof ligt de wagen lager en, hoe vreemd dat ook klinkt, aangezien het grondeffect auto's zijn, presteert dan minder, met een lege (re) tank en andere rijhoogte gaat ie beter.
Daar werkt Ferrari aan, afgelopen weekend waren er geen updates, de grote pakketten worden in Barcelona en Imola verwacht.
Ernie5335
Posts: 4.851
Dan moeten ze maar starten met een bijna lege tank (en stiekum😁 bijtanken)