Het team van Red Bull Racing is momenteel oppermachtig in de Formule 1. Max Verstappen en Sergio Perez vechten dan ook vooral met elkaar. Een aantal kopstukken van andere teams suggereren dat de regels moeten worden aangepast vanwege deze dominantie. Verstappen wil hier niets van weten en is tegenstander van kunstmatige spanning.
Vorige week was de Azerbeidzjaanse Grand Prix niet zo spannend als men van te voren had gehoopt. Na afloop van de race in Bakoe was er dan ook veel kritiek. Mercedes-teambaas Toto Wolff stelde bijvoorbeeld dat de spanningsfactor is verdwenen door de enorme overmacht van Red Bull Racing. Bij de Oostenrijkse renstal kan men er wel om lachen.
Ook regerend wereldkampioen en WK-leider Max Verstappen kan wel lachen om de woorden van onder andere Wolff. Verstappen zit niet te wachten op een regelwijziging en wordt geciteerd door Motorsport.com: "Nee, omdat Toto zelf aan het winnen was hoorde je hem vroeger niet. In het voetbal heb je er soms ook hele saaie wedstrijden tussen zitten en daarna heb je dan weer geweldige wedstrijden. Je kunt niet alles zomaar manipuleren om spanning te creëren."
Verstappen is alles behalve een voorstander van ingrepen om bepaalde teams minder krachtig te maken. De Nederlandse coureur is daar nogal duidelijk over: "Zo'n mindere race hoort en soms gewoon bij. Soms verwacht je, zoals in Bakoe, dat er gekke dingen gaan gebeuren, maar dan gebeurt er helemaal niets. Soms verwacht je een saaie race en dan gebeuren er juist gekke dingen. Dat is nou eenmaal zo in alle sporten."
Reacties (22)
Login om te reagerenNicoS
Posts: 18.071
Elk seizoen heb je er saaie races tussen zitten, dat is altijd al zo geweest.
Dat kun je ook niet veranderen, gewoon accepteren dat dat zo is. Kunstmatig ingrijpen is voor mij een no go, vind het al meer dan genoeg zo.
Nu grijpen ze al veel sneller naar rode vlaggen etc. niet te veel van dit soort dingen, laat het aub geen IndyCar worden…..
Mr Marly
Posts: 7.546
Helemaal eens met Max, het is ook niet zo dat ze de functie partymodus halverwege het seizoen aangepast hebben.
Ron Kanon
Posts: 2.739
Halverwege het seizoen klopt. Maar pas na 7 jaar motor dominantie.
Mr Marly
Posts: 7.546
Vooropgesteld hou ik niet van aanpassingen gedurende het seizoen maar dat de concurrentie dat probeert kan ik ook snappen aangezien F1 veel politiek is. Zo is er ook vaak iets aangepast gedurende het seizoen, zoals gezegd bijvoorbeeld partymodus aanscherping van de technische regelementen, aanpassing metingen uitgevoerde testen (op flexen bijvoorbeeld).
Ik hou er niet van maar Red Bull weer hoe dat spelletje gespeeld wordt, dat andere dat nu doen moeten ze maar als compliment zien aangezien ze het op eigen kracht voorlopig niet kunnen evenaren.
WC MAX
Posts: 6.710
Helemaal met je eens Mr Marly. Dat de teams dit proberen is normaal, wat zeg ik, dat zijn ze aan zichzelf verplicht.
Het is vervolgens aan de FIA om hier goed mee om te gaan en niet hun oren laten hangen naar die persoonlijke belangen van de teams.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.214
Max heeft gelijk.
Mercedes heeft goede jaren gehad en was het aan de andere teams om korter bij te komen.
Nu Redbull aan de touwtjes trekt is het aan de andere teams om korter bij te komen.
AUDI_F1
Posts: 2.842
Als alle teams het net zo goed hadden gedaan als RBR dan had het veld veel dichter bij elkaar gelegen, Dus Toto zorg er maar voor dat je auto net zo goed wordt als de RBR.
FelipeMassa#19
Posts: 7.928
Nou Max, van 2014 t/m 2018 was er gewoon een strijd. En zelfs in 2019 en 2020 wonnen er minstens 3 verschillende teams. Dat zie ik dit jaar niet gebeuren.
nr 76
Posts: 5.973
Het is jammer dat kampioenschapskandidaten Toro Rosso en mcLaren in die 2 seizoenen net tekort kwamen, ondanks hun overwinningen...
Pepe
Posts: 1.021
Die wedstrijden waren ook op een hand te tellen.
ROYALERE
Posts: 24.398
mercedes had toen een gigantisch motorvoordeel, die schroefde hem zelfs terug om niet het hele veld op een ronde te zetten, ik geloof ook niet dat de klantenteams toen dezelfde motor kregen, volgens mij liepen ze altijd een jaar vooruit, en als je klant was kreeg je de afdankertjes van het jaar er voor, ik denk dit echt. ze hadden ook wat wat ze niet aan andere teams gaven, iets wat ze konden inschakelen over 1 snelle ronde. heb ik daar bewijs voor? nee, maar alles wijst er op.
WC MAX
Posts: 6.710
Dat was een gefabriceerde strijd FM#19
Zoals Royalere aangeeft, schroefde Mercedes hun motoren terug om niet tegen reglementswijzigingen aan te lopen en op die manier ontstond "enige spanning" bij sommige races, niet in het kampioenschap. En als je naar Ferrari verwijst, die zijn heer en meester in het ingooien van hun eigen ramen, daar hoefde Mercedes over een heel seizoen zich geen zorgen over te maken.
Snelrondje
Posts: 8.539
@Felipe, aangezien ieder team hetzelfde budget heeft en de F1 een constructeurskampioenschap is, lijkt me het een uitdaging aan de teams om dat te veranderen.
erik1
Posts: 341
De frequentie van spannende en gekke races is de laatste jaren ontzettend hoog. Ik herinner me seizoenen in de jaren 2000-2010 dat minstens de helft van de races saai was. Het feit dat we het nu over één saaie race hebben, is een goed teken.
ROYALERE
Posts: 24.398
wat vind je saai? ik geniet juist van een saaie race op zijn tijd, ik hoef geen 7600 inhaalacties te zien, je moet het wel gewoon echt verdienen op strategie en op de kunde van de fabriek en de monteurs. als ze het daar niet mee eens zijn gaan ze maar in klasses rijden waar alles precies hetzelfde is.
Pietje Bell
Posts: 25.816
Max: "Je kunt niet alles zomaar manipuleren om spanning te creëren."
Op het Spaanse MS:
Liberty Media wil 10 sprintweekends in F1 2024
Het nieuwe format dat in Bakoe werd getest, lijkt vanuit spektakeloogpunt te hebben
overtuigd en Liberty Media wil 10 sprintweekends in de Formule 1 2024.
Door:
11 Roberto Chinchero
5 mei 2023, 10:42 uur
Liberty Media gaat zijn eigen weg. Hoewel het onmogelijk zal zijn om de volledige consensus van insiders en fans te krijgen, lijkt het sprintrace-format de commerciële rechthebbenden van de Formule 1 te hebben overtuigd om meer in te zetten op dit soort weekenden.
Er wordt al gesproken over 2024, en uit berichten in de paddock van Miami blijkt dat het de bedoeling is om het aantal sprintraces op de volgende kalender te verhogen van zes naar tien, met een format zoals dat tijdens de Grand Prix van Azerbeidzjan van afgelopen weekend voor het eerst werd gebruikt.
In afwachting van de algemene evaluatie van de tv-actie (die aan het eind van het seizoen wordt geanalyseerd) staat vast dat de lokale organisatoren die het sprint format hebben bemachtigd, hebben toegezegd extra te betalen in vergelijking met de organisatoren van het traditionele programma. In 2024 keert de Grand Prix van China terug, wat het aantal races op de kalender op 24 brengt, en met de toevoeging van 10 sprintraces zullen er 34 op het programma staan.
De vraag is nu welke circuits bereid zijn meer uit te geven voor een weekend met twee kwalificaties en twee races, en op welk moment van het jaar ze zich zullen concentreren. Financiële voordelen op korte termijn zijn gegarandeerd, maar er blijven twijfels bestaan over het effect van een dergelijke toename van het aantal races over de jaren heen.
Bijna niemand in de paddock spreekt zich publiekelijk uit tegen het vooruitzicht, maar met de microfoons uit, rijzen er toch wat twijfels.
"Er is een risico op verzadiging," merkte een insider op. "We hebben vandaag niet de middelen om dat te bewijzen, maar er zijn andere sporten die deze fout hebben gemaakt. De Formule 1 moet een evenement blijven, zoals de Champions League dat is in het voetbal, en niet zoals de nationale kampioenschappen die nu bijna elke dag iets aanbieden, wat de smaak van exclusiviteit een beetje wegneemt."
DeepL.
Na Bakoe spraken de meeste coureurs en verschillende teambazen zich uit voor het nieuwe format, waarbij alleen Max Verstappen overbleef als tegenstem. Maar off the record zijn de meeste 'pro's' niet zo overweldigend.
The Horse Whisperer
Posts: 4.035
Hopelijk resulteert dit in een kalender met minder Grand Prix per jaar (idealiter tussen de 12 en 18), maar een drukker bezet raceweekend bestaande uit FP, Q, Sprint en GP.
hupholland
Posts: 8.473
Sprintraces gaan wel blijven, maar het format van afgelopen weekend vond ik toch wat te langdradig/onnatuurlijk. Misschien moeten ze van de vrijdagmiddag training gewoon een aparte wedstrijd maken... Teams doen dan toch vaak eerst en kwali sim en vervolgens een race sim... Zaterdag en zondag gewoon bij het oude laten, parc ferme pas op zaterdagmiddag in laten gaan. Heb je ook elke dag spektakel en veranderd er maar weinig.
Ferrari412T1
Posts: 322
Die Amerikanen hadden er met hun poten vanaf moeten blijven. Ze vernaggelen de hele F1. Ik kijk al niet meer vanwege te telkens veranderende formatten en regels. Dit word alleen maar erger en zal op een gegeven moment klappen.
da_bartman
Posts: 5.217
"Het nieuwe format dat in Bakoe werd getest, lijkt vanuit spektakeloogpunt te hebben
overtuigd ". Ik heb juist tov het gewone format geen enkel toegevoegd spektakel gezien. Nog sterker: de hoofdrace is minder spannend omdat je op zaterdag al hebt gezien hoe de onderlinge verhoudingen liggen en een strijd tegen beter weten in op Zondag niet wordt aangegaan.
ROYALERE
Posts: 24.398
hup, ja laten we het nog effekes ingewikkelder gaan maken, doe eens gewoon 3 trainingen een kwalificatie en een race, klaar, en op naar de volgende, als je dat ´saai´ vind ben je gewoon geen liefhebber van de sport, die %**((()) dan maar op, klaar punt uit. en trap dat liberty er uit, en geef het weer aan iemand die dat snapt.
schwantz34
Posts: 38.436
Wolff heeft 7 jaren met een big smile de underdog lopen spelen, laat ham nu maar ff lekker uithuilen.