Marko hekelt DRS-acties: "Ophouden met dit soort manipulatieve trucjes"
- Gepubliceerd op 06 mei 2023 14:47
-
- Door: Bob Plaizier
Autosportfederatie FIA heeft dit weekend in Miami de DRS-zones flink ingekort. Men deed dit eerder ook al in Azerbeidzjan en ook daar zorgde dat voor veel kritiek en ergernis. Red Bull Racing-adviseur Helmut Marko hekelt deze werkwijze en spreekt zelfs van manipulatieve trucjes om zijn team tegen te werken.
Red Bull was in de afgelopen seizoenen zeer sterk in de DRS-zones. De Oostenrijkse renstal heeft er dan ook baat bij als deze DRS-zones wat langer zijn, de ingreep van de FIA komt dan ook niet als gelegen. Ook andere teams en coureurs zijn kritisch aangezien het aantal inhaalacties hierdoor flink is afgenomen. De FIA heeft nog niet gereageerd op de kritiek.
Red Bull-adviseur Helmut Marko denkt dat er op de achtergrond nog iets anders speelt. In gesprek met Motorsport-Magazin laat Marko weten dat hij vermoedt dat de regels zijn ingevoerd om Red Bull af te remmen: "We moeten ophouden om met dit soort manipulatieve trucjes in te grijpen in de sport. Het is ook bizar dat uitgerekend de mensen van Mercedes aan het jammeren zijn. Jarenlang had Mercedes de superieure motor en ze lagen toen veel verder voor dan wij nu doen. Als je vervolgens twee jaar op rij een slechte auto bouwt, dan moet je je daar op richten."
Trending nieuws
-
Wolff nog altijd woest op Horner: "Kan niet vertrouwen wat hij zegt"20 nov 2024 14:09
-
De Vries maakt F1-comeback met McLaren-test20 nov 2024 12:46
-
Verstappen maakt eerste meters in IMSA-bolide20 nov 2024 11:22
-
Marko dankt Verstappen: "Als we de titel winnen komt dat door hem"20 nov 2024 12:09
10
Reacties (14)
Login om te reagerenFerrariRules
Posts: 3.035
Regels aanpassen gedurende een seizoen blijft altijd een beetje vreemd. Als het niet ivm veiligheid is, dan heeft het eigenlijk geen gegronde reden.
schwantz34
Posts: 38.464
De regels aanpassen tijdens het seizoen vind ik gewoon je reinste competitievervalsing, dan heb je als FIA zijnde gewoon je huiswerk niet gedaan in de winterstop.
The Horse Whisperer
Posts: 4.035
Ik kan me over zaken als de lengte van de DRS-zones en track limits nou niet druk maken. Juist goed dat er ruimte bestaat om hier flexibel mee om te gaan en waar nodig aanpassingen te maken. DRS is al een kunstgreep, dus het moet een bepaald effect hebben, maar tegelijkertijd mag dit effect niet te groot zijn.
FerrariRules
Posts: 3.035
@THW
Er is met bepaalde factoren gerekend door alle teams. Als de parameters dan tijdens het weekend veranderen vind ik dat wel apart. Dit had voor de start van het seizoen al duidelijk moeten zijn. Toen wisten ze het effect van de DRS ook al. Het bestaat lang genoeg om dat allang te weten.
ROYALERE
Posts: 24.398
die red bull is gewoon te snel, simpel zat. echt mannen en vrouwen en alles er tussen in, dat ding is gewoon te snel, dan gaan andere teams zeiken uiteraard om andere regels, red bull is daar ook niet heilig in, maar die zeiden wel altijd er bij ´we moeten zelf beter worden´. en dat hebben ze nu bereikt, en nu gaan andere teams beginnen, en zo gaat het reuzenrad verder, gaat ook nooit stoppen, of je moet ze 100 procent dezelfde wagens geven.
M@ximumOverdrive
Posts: 7.067
Het meest grappige van het hele gebeuren is dat Max in Baku na de safety car zo Leclerc voorbijvloog Zonder DRS .
Andere teams hebben gewoon te weinig rekening gehouden met de topsnelheden bij het ontwikkelen van de auto.
Evert van der Pick
Posts: 6.118
Goed zo Helmut.
Ik denk er idem over en ben geeneens een RBR aanhanger.
Hagueian
Posts: 6.749
Toch denk ik echt dat Mercedes hier meer last van heeft met al die drag. Dat Hamilton Stroll niet voorbij kwam met DRS en dezelfde motor in Baku vond ik eerlijk gezegd wel een goed voorbeeld. Daarnaast vlogen de Bulls in de ingekorte DRS-zone de Ferrari 's voorbij met ruim 30 kmh verschil. Het zou wel fijn zijn als de drang naar verandering en spektakel bij de FIA en FOM wat afneemt.
The Horse Whisperer
Posts: 4.035
Behalve dat Hamilton Stroll wel voorbijkwam. en niet dankzij een kunstmatige ingreep, maar omdat Stroll onder druk een fout maakte.
Ron Kanon
Posts: 2.739
Klopt Hagueian, dat heb jij wel juist.
OrangeArrows
Posts: 3.035
Wat is eigenlijk de reden?
Senna014
Posts: 626
Bijzonder om over hét hete hangijzer dit weekend nu pas voor het eerst een artikel te zien hier, dat dan ook nog eens een veeg uit de pan lijkt te zijn van Red Bull richting Mercedes. En dat terwijl meerdere betrouwbare bronnen al sinds gisteren melden dat de driversmeeting een lang en stevige discussie heeft opgeleverd tussen rijders en teams v.s. de wedstrijdleiding. Coureurs en teams zijn nagenoeg unaniem (inclusief geheel Mercedes en rijders) niet te spreken over wederom een ingekorte DRS.
Door dit tot nu toe selectief (geen idee of men van plan is nog meer over dit onderwerp te publiceren) citeren van Marko ontstaat er een onjuist beeld dat Mercedes mogelijk druk zet achter het inkorten van de DRS-zones.
V10lover
Posts: 1.570
Ik kan me niet aan de indruk onttrekken dat Toto Wolff als mede-eigenaar van meerdere teams en teamchef een te grote vinger in de pap heeft bij de FIA en FOM en zijn beide prinsessen met grote media aandacht en Sky doen de rest. Ruim 8 jaar totale overmacht van Mercedes en na 2 titels bij Red Bull gaan we tussentijds ineens de regels veranderen. Het is echt te zot voor woorden.
The Horse Whisperer
Posts: 4.035
Van welke teams is Wolff dan allemaal mede-eigenaar?