'Aston Martin en Honda denken aan toekomstige motordeal'

Moet bij Mclaren toch ook pijn doen als ze zien wat een ander klant met dezelfde PU kan presteren.

Eens Marley. Maar laten we even wachten hoe ze zich doorontwikkelen. De vorm lijkt al iets minder te worden tov de eerste races.

Met geld koop je inderdaad niet alles maar het helpt wel ....

Toyota's diepe zakken hebben er toen ook niet toe geleid dat Godenzoon Schumacher en Tortelini Trulli de sterren van de hemel reden.

Maar inderdaad onverwacht. En leuk voor Alonso.

Met de nieuwe fabriek en het extra personeel zouden ze deze volgens hun eigen youtube kanaal zelf kunnen maken.

Een versnellingsbak is een stuk techniek dat veel minder van belang is geworden onder de nieuwe reglementen. Het ontwerp is per jaar bevroren en de overbrengingen staan vast voor datzelfde jaar. Dus dit kan je outsourcen. Zeker omdat er zeer goede bedrijven als Xtrac, Hewland en ATI bestaan die, zeker binnen de huidige set aan regels, hele goede bakken kunnen bouwen. Bakken die zelden onder zullen doen voor eigen fabricaat.
Want het design aanpassen mag dus al niet binnen de huidige reglementen en als je dan een van de genoemde bedrijven aan het werk zet met een x aantal specificaties/eisen, dan poepen zij heus wel een goede bak uit voor je. De enige reden waarom fabrikanten dit nog zelf doen, is om 100% van de productie en het testen in de hand te hebben en dus 100% flexibiliteit te hebben mocht je het design voor volgend jaar willen aanpassen. Maar met een goede samenwerking en flexibele instelling kunnen de genoemde bedrijven dit (bijna) net zo goed leveren.

'Aston Martin' en 'Aston Martin F1' staan los van elkaar, zolang ze bij MB geld kunnen verdienen aan de wegauto's liggen ze niet wakker van de F1 auto's. Het is nog steeds de vraag hoelang MB zelf actief blijft in de F1, daar is nog steeds geen definitief antwoord op gekomen.

Gridiron@ de bedrijven staan los, maar je kan niet zomaar het AM logo plakken op een auto dat met een concurrerende motorfabrikant als aandeelhouder heeft.

Willen ze met Honda rijden kan de sticker AM wel bijna van de auto af. Het F1 team dat de naam uitdraagt mag geen schade brengen aan het merk Aston Martin... en gezien het autobedrijf beursgenoteerd is... zou dat direct leiden tot schade. Het is namelijk niet te verkopen aan de aandeelhouders dat hun 20% partner de motor niet levert aan het team dat in F1 reclame maakt voor het autobedrijf.

Naast de aandelen van mercedes liggen er ook mercedes motoren in de Aston wegauto's. Nu zal dat voor de gemiddelde autokoper van Aston onbekend zijn maar mercedes vind dat vast leuk om ergens te vermelden.
Opzich kan Stroll best de aandelen terugkopen maar de motoren deal in de wegauto's lijkt me een gevoeliger ding.

@gridiron

Hoe kan het los van elkaar staan als ze beiden eigendom zijn van Lawrence Stroll?

"oh wacht, dat was een Honda eigenlijk"
Maar wel met een Mercedes krachtbron ;-)