'Pirelli wil in Silverstone nieuwe bandenconstructie introduceren'
- Gepubliceerd op 12 mei 2023 12:04
-
- Door: Bob Plaizier
De banden speelden in de afgelopen weken een belangrijke rol in de Formule 1. Bandenleverancier Pirelli heeft ook meegekregen dat er een aantal dingen spelen en dat de auto's sneller gaan dan men had verwacht. Het lijkt er dan ook op dat ze snel een nieuwe bandenconstructie willen introduceren.
Tot verrassing van velen gaan de auto's dit seizoen veel sneller dan in het voorgaande jaar. In Miami viel dat al snel op toen de coureurs veel sneller reden in de vrije trainingen en de kwalificatie dan dat ze een jaar eerder deden. De krachten op de banden zijn dus veel hoger dan men had zien aankomen. Pirelli heeft dan ook besloten om in te gaan grijpen.
Volgens Motorsport.com gaat Pirelli bij de Britse Grand Prix een nieuwe bandenconstructie introduceren. Dit heeft niets te maken met de veiligheid, maar wel met de eerder genoemde ontwikkeling. Volgens het medium vindt Pirelli het belangrijk om sterkere banden te introduceren voordat de zwaardere Grands Prix, zoals Zandvoort en Silverstone, op de planning staan. Voor de buitenwereld zal er weinig veranderen omdat de banden er vanaf de buitenkant hetzelfde uit zien. De FIA moet de plannen nog wel goedkeuren.
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
0
Reacties (16)
Login om te reagerenda_bartman
Posts: 5.220
"Voor de buitenwereld zal er weinig veranderen omdat de banden er vanaf de buitenkant hetzelfde uit zien. " Laat me raden: dus weer zwart en rond ?
shakedown
Posts: 1.141
Welk team heeft hierom gevraagd?
Ron Kanon
Posts: 2.739
De vraag stellen is hem beantwoorden
Maximo
Posts: 9.112
Was het niet in 2013 dat er ook nieuwe banden kwamen en Mercedes daarmee een geheime en ilegale bandentest daarmee had gehad wat hen een seconde voordeel bracht?
Dit ruikt ook weer naar de oren hangen naar bepaalde types.
da_bartman
Posts: 5.220
"De krachten op de banden zijn dus veel hoger dan men had zien aankomen. Pirelli heeft dan ook besloten om in te gaan grijpen." "Dit heeft niets te maken met de veiligheid, maar wel met de eerder genoemde ontwikkeling. Volgens het medium vindt Pirelli het belangrijk om sterkere banden te introduceren voordat de zwaardere Grands Prix, zoals Zandvoort en Silverstone"
Nou het lijkt me dat als er een reden moet zijn , dat dit toch echt met Veiligheid te maken heeft.
Klus
Posts: 2.168
Laat me raden. Mercedes maakt vanaf Silverstone een sprong voorwaarts.
J. Villeneuve
Posts: 6.509
Ik denk dat je hier wel een printscreentje van kan maken voor straks
The Horse Whisperer
Posts: 4.035
Zorgwekkend hoeveel invloed Toto heeft!
nr 76
Posts: 5.981
jE vErGeEt IeTs
MacGyver
Posts: 3.780
Enige 2 teams die structureel flink harder gaan dan vorig jaar zijn RedBull en Aston Martin, de Ferrari een one-lap-special alstie niet in het decor gehangen wordt.
Mansell crashte in adelaide ooit omdat de Williams Honda belachelijk veel sneller was dan de rest van het veld en GoodYear er niets aan wilde veranderen, jullie (williams) zijn de enige met problemen, dus het is jullie probleem.
Pirelli zit dus aan de Max van de banden en met de updates die gaan komen zal iedereen meer pace vinden en vooral downforce zonder drag.
De kans dat de RedBull of Aston Martin als eerste een klapband oplopen alla bakoe 2 jaar geleden wordt steeds groter.
Afgelopen weekend was de minimale bandendruk tijdens het weekend nog verhoogd.
Wat betekent dat Pirelli iets ziet op de data wat zou kunnen leiden tot een ongecontroleerde spontane ontmanteling (klapband).
Verhoging druk is altijd om band minder te laten werken in het rubber en dus de temperatuur in het rubber te verlagen om delaminatie tegen te gaan.
Net als bij je caravan bandjes, vergeet ze op te pompen en op de italiaanse autostrada in de volle zon met een asfalt temperatuur van een bakplaat klappen ze geheid als ze te zacht staan
FelipeMassa#19
Posts: 7.928
Neehoor. Allemaal in het voordeel van Mercedes. Geen idee wat maar het is in het voordeel
Mika's Sabbatical
Posts: 1.760
Helder verhaal, merci MG.
FelipeMassa#19
Posts: 7.928
Voor mij hoeft het niet hoor. Laat die Bulls maar een klapband krijgen op Silverstone. Mercedes heeft toch geen downforce. Dus die zitten wel goed.
hupholland
Posts: 8.474
dan is het ook weer niet goed. De mensen zijn wel heel cynisch aan het worden hier. Gezien het gemekker bij Mercedes ook wel begrijpelijk maar dit lijkt me niet meer dan een logische ontwikkeling en lijkt me ook zeker niet in het nadeel van Red Bull.
snailer
Posts: 25.285
Maakt echt niets uit. Betekent alleen maar dat de mensen met goede management harder kunnen pushen. De anderen moeten mee en vervallen vervolgens weer in degradatie.
Persoonlijk snap ik dit niet. Men stelt regels op. Auto's worden gebouwd en vervolgens worden de teams beloond die het slechtst hun huiswerk doen. Laat de regels gewoon de regels. Vorig jaar is nog eens aangetoond wat de gevolgen zijn als halverwegen de regels worden aangepast. Ferrari was plots nergens meer. Ten opzichte van Red Bull dan. Red Bull kreeg er een grotere voorsprong door. En die extra voorsprong werkt nog steeds in hun voordeel. Met dank aan, moet het toch wat toegeven aan wat mede forumtijgers, het meest zeurende team van het moment. Wat dat betreft credits aan Ferrari die juist wel recht heeft op gemekker maar het niet doet.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.224
"We zullen ze krijgen" zal Toto hebben gedacht, als het niet lukt om de FIA voor ons te laten werken gaan we gewoon naar Pirelli......maar we zullen ons zin krijgen.