Brundle vindt budgetcapstraf slecht excuus voor Red Bull-dominatie
- Gepubliceerd op 15 mei 2023 09:26
-
- Door: Bob Plaizier
Het team van Red Bull Racing is momenteel oppermachtig in de Formule 1. De Oostenrijkse renstal won met Max Verstappen en Sergio Perez de eerste vijf Grands Prix van het seizoen. Martin Brundle vindt het onterecht dat sommige mensen wijzen naar de budgetcapstraf en hij is van mening dat de andere teams simpelweg harder moeten werken.
Red Bull is dit seizoen zeer machtig in de koningsklasse van de autosport. Het gat met de concurrentie is in elke Grand Prix zeer groot en dat zorgt voor veel verbazing bij sommige volgers van de Formule 1. Het team van Red Bull werkt immers met de gevolgen van de straf die ze vorig jaar kregen voor het overschrijden van de budgetcap in 2021. Hierdoor mogen ze immers minder tijd doorbrengen in de windtunnel.
Martin Brundle vindt het onzin dat er wordt gesproken over die straf van Red Bull. De oud-coureur en huidig commentator is daar nogal duidelijk over in zijn column voor zijn werkgever Sky Sports: "Het is zonde dat Red Bull vorig jaar een straf heeft ontvangen voor het overschrijden van de budgetcap. Het is immers enorm makkelijk om dat nu te gebruiken en hun prestaties te bagatelliseren. Ze zijn enorm dominant en het is aan de rest om beter werk te leveren."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
32
Reacties (25)
Login om te reagerenRon Kanon
Posts: 2.739
Vertel dat even aan de andere kant van het kanaal.
schwantz34
Posts: 38.436
Woont SennaS ook aan andere kant van het kanaal dan? ;)
Ron Kanon
Posts: 2.739
Misschien is hij wel van de andere kant. Maar welke kant dat weet ik ook niet ;)
Beri
Posts: 6.386
Ik dacht dat Brundle aan de andere kant van het kanaal woonde. En ook dat zijn column daar over het algemeen eerder ontvangen wordt dan bij ons. Dus hij moet het aan deze kant van het kanaal vertellen? Ik snap m niet @Ron...........
ROYALERE
Posts: 24.398
jij snapt wel meer niet beri, maakt ook niet uit, ik snap hem wel.
Ron Kanon
Posts: 2.739
Jij bent vast de gezelligste op verjaardagen beri ;)
Beri
Posts: 6.386
Er zijn wat hypersensitieve mensjes hier zoals ons aller @Royke
Dale U
Posts: 1.609
Mss moet George wat vaker de column van Brundle lezen, met name de laatste zin.
OrangeArrows
Posts: 3.035
Zo is dat. Hoop alleen niet dat de FIA mee gaat met de subtiele oproep van teams om de technische regels te veranderen. Enige wat leuker zou als teams vaker voor een 2 stopper zouden gaan strategisch gezien.
Ron Kanon
Posts: 2.739
Van mij mag er nog wel zon td39 exploderen in het gezicht van de Fia. Dankzij de Fia is rbr nu "dominant".
Net zo Fake als DRS
Posts: 424
Tja als je met 4 ton zulke winsten zou behalen zouden echt wel meer teams dat gedaan hebben..
Het was sowieso al een lachertje, en die klagers blijven het lachertje.
Naar mijn weten gaan ze de effecten ook pas merken na de zomer, en het is dan te hopen dat ze al ver genoeg staan.
schwantz34
Posts: 38.436
Tegen die tijd zijn de Bulls al aan de horizon vertrokken, en ligt de focus al volledig op de 2024 auto. En dat ze zich dat kunnen veroorlofen is natuurlijk ook volledig te danken aan hun budgetcap overtreding van 2022 uiteraard!
F1jos
Posts: 3.749
Is Red Bull nou zo slim of zijn ze zo dom.
Wammes
Posts: 116
Ik denk dat het nog wel mee gaat vallen met de last die Redbull gaat ondervinden van hun straf. Ze hebben echt wel goed gekeken hoe ze die uren effectief in gaan zetten en vermoedelijk rijden ze zelfs nu nog niet op vol vermogen, dus als de rest dichterbij komt kunnen zij nog een tandje bij zetten. Wel ben ik het 100% eens met Brundle dat men moet stoppen met het gezanik over het voordeel wat het Redbull heeft opgeleverd. Vanwege de onduidelijkheid in de budgetregels is het probleem ontstaan, het heeft onredelijk lang geduurd voordat men de overtreding heeft vastgesteld en bevestigd en de overschrijding was uiteindelijk vrij klein dus de gevolgen zijn verwaarloosbaar. De overige teams zullen gewoon harder moeten werken.
gridiron
Posts: 1.841
Het is anders wel raar dat de regels maar voor 1 team niet duidelijk waren.
RBH2019
Posts: 6.358
Natuurlijk is dat niet raar. Het zou juist raar zijn geweest als bij nieuwe regels met veel ruimte voor interpretatie iedereen het wel in een keer goed had gedaan.
oale
Posts: 733
Ik volg erg graag het F1 nieuws, maar de laatste weken heb ik hier niemand over gehoord. T is dat Brunsle het oprakelt.
Opzetje?
Pietje Bell
Posts: 25.807
Het is lang stil geweest, maar nu RBR de ene na de andere overwinning binnenhaalt begint het gezeur weer. Vooral op de Engelse fora is het een hot item en begint alles weer van voor af aan.
Vandaar dat ik hier een paar dagen geleden een mooi artikel hierover heb geplaatst. De Engelse schrijver was de onzin zat dat de wagens van RBR en Aston Martin zo goed waren vanwege het niet voldoen aan de BC.
Ron Kanon
Posts: 2.739
Laat ze lekker Pietje. De rest van de wereld heeft allang door hoe onsportief Mercedes fans zijn. En dan met name Engelse Mercedes fans. (scheert niet iedereen over 1 kam).
Pietje Bell
Posts: 25.807
Oh, ik zie dat ik de link van het artikel vergeten ben te plaatsen.
tinyurl(.)com/ycf9vtz3
Larry Perkins
Posts: 53.147
Brundle vertelde ook nog wat meer...
Er wordt zo nu en dan geroepen dat het Oostenrijkse F1-team nu profiteert van de overschrijding van het budgetplafond in 2021, maar Martin Brundle vindt dat niet correct.
"Het is spijtig dat Red Bull [in 2021] het budgetplafond overschreed, want het is voor sommigen nu te eenvoudig om daarmee te proberen af te zwakken wat ze nu bereiken. Ze zijn dominant.
Het is aan andere teams en coureurs om het beter te doen", zegt Brundle duidelijk bij Sky Sports.
De dominantie van de RB19 is met name te danken aan de hoge topsnelheid. Helemaal als Verstappen en Perez de achtervleugel openen is de bolide niet te houden:
"Met DRS is Red Bull fundamenteel sneller qua topsnelheid dan de andere negen teams. Zoveel zelfs, vermoed ik, dat waar ze ook starten en zonder externe factoren, ze altijd als eerste en tweede kunnen eindigen", vervolgt hij.
"De snelheid is bizar. Daar moeten andere teams zich op richten. Dat is niet eenvoudig.
Het lijkt erop dat dit meer aan de filosofie van de auto ligt, dan dat het met een update te doen is. Het is echter eerst zaak dat men achterhaalt hoe het kan dat de Red Bull zo met de luchtweerstand kan omgaan."
Brundle zag ook hoe Verstappen in de openingsronde van de Grand Prix van Miami voorzichtig deed, zelfs even terugviel naar P10, maar daarna op bizarre wijze naar voren reed. Toch bleef inhalen voor anderen lastig, al was het in Baku nog een stuk erger. Het komt F1 op veel kritiek te staan.
"Natuurlijk zie ik liever twee teams om de zege vechten, maar Murray Walker (wijlen Britse F1-commentator, red.) en ik zouden 25 jaar geleden een moord doen voor zoveel actie.
Ik wil nu niet zeggen dat we ons moeten richten op het verbeteren van het racen. Ik denk namelijk dat de huidige auto's met steeds meer downforce wat dat betreft niet helpen.
Daarnaast raast Red Bull, zoals ik al eerder zei, met het DRS langs de tegenstanders. Wat dat betreft helpt het inkorten van DRS-zones dan ook niet om inhalen te bevorderen.
Het is een dilemma, maar de FIA kan er niets aan doen. Het is aan de teams om de achterstand goed te maken."
klopp61
Posts: 257
you tube kijken wordt vaak genoemd .b.v vaseur toto en lh over de snelheid op rechte stukken. oale
van lotje,g
Posts: 906
@schwantz
Zure Sinas woont in een inrichting.
FelipeMassa#19
Posts: 7.928
Wie kopt hem in ?
ROYALERE
Posts: 24.398
ik doe het wel: zure sinas zit hier ni indeinrichting te schaken met van lotje, zo heet hij echt van zijn achternaam, maar we noemen hem hier voor de gein van lotje getikt. alleen in de race weekenden mogen we naar buiten, en dan pakken we de caravan naar de camping.