Leclerc ontvangt gridstraf en verliest derde plek
- Gepubliceerd op 27 mei 2023 19:58
-
- Door: Bob Plaizier
Charles Leclerc kwalificeerde zich vandaag als derde in Monaco. Hij moest zich echter ook melden bij de stewards vanwege het blokkeren van Lando Norris in de tunnel. De stewards waren streng en wezen Leclerc als schuldige aan. Na lang overleg besloten ze hem een gridstraf van drie plaatsen te geven.
In de slotfase van het derde kwalificatiegedeelte ging Leclerc de mist in, in de tunnel. Hij reed bijna tegen de McLaren van Lando Norris aan terwijl de Brit net bezig was met een snel rondje. Norris moest remmen en kon een goede startplaats vergeten. De stewards bekeken de zaak en ze vonden dat Leclerc een fout had gemaakt. Ze bekeken straffen uit het verleden en besloten hem aan de hand daarvan drie plaatsen gridstraf toe te kennen. Hierdoor start hij morgen als zesde.
Lees verder op de volledige siteTrending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
6
Reacties (81)
Login om te reagerensnailer
Posts: 25.285
Komt hij weer achter Sainz uit. Hoop dat hij deze keer motivatie vindt.
TylaHunter
Posts: 9.823
Achter Hamilton dan toch?
Maxfanaat
Posts: 200
Volledig terecht levensgevaarlijke situatie
FelipeMassa#19
Posts: 7.928
Is alsnog achter Sainz @Tylahunter ;)
TylaHunter
Posts: 9.823
@Felipe dat is absuluut waar. +1
Larry Perkins
Posts: 53.170
Maar voor de Mexicaan...
snailer
Posts: 25.285
Mogelijk met regen gaat hij Sainz voorbij en Hamilton. Verstappen en Alonso verwacht ik van dat ze vertrekken vooraan.
En o ja. Ocon is een nare om in te halen. Dat zal een leuk gevecht worden.
DutchTifosi
Posts: 2.514
Ik denk dat het echt de hoogste tijd wordt om de positie van Xavier Marcos Padros ter discussie te stellen als race engineer. Het meest kwalijke was dat Charles niet eens wist dat Norris eraan kwam. Dit had echt een megacrash kunnen worden in die tunnel door zijn incompetentie. Of zou Binotto nog betrokken zijn?
hupholland
Posts: 8.474
Leclerc mag daarnaast zelf ook gewoon opletten hoor. Zit flink op zn stuur te slaan en te balen en vergeet om in de spiegels te kijken een beetje door te rijden.
Hagueian
Posts: 6.749
They are looking. They come back to you. They will let you know.
DutchTifosi
Posts: 2.514
@hupholland Als je wordt vertelt dat de kwalificatie voorbij is en je krijgt geen waarschuwing bij en in de tunnel dat er een auto komt met een flying lap dan hoe kun je die McLaren zien dan? Door te ruiken???
Cherokee
Posts: 5.095
@ hupholland: Leclerc kan dat helemaal niet zien aankomen en tegen de tijd dat hij het misschien wel ziet is hij te laat om iets te doen. Daar heb je je race engineer voor. Die moet op die dingen letten en de rijder coachen. Als die engineer dan zegt dat de kwalificatie voorbij is terwijl er achter je nog een auto in een snelle ronde zit kun je dat alleen Xavi aanrekenen en niet Leclerc.
Larry Perkins
Posts: 53.170
Dat komt ook terug in het oordeel van de stewards...
De stewards oordeelden dat de Ferrari-coureur Lando Norris 'onnodig heeft gehinderd' in bocht 9 tijdens de kwalificatie. "Norris was bezig aan een snelle ronde en haalde Leclerc in het midden van de tunnel in en werd duidelijk gehinderd", laten de stewards in een verklaring weten.
"Beide coureurs waren het erover eens dat er weinig was dat Leclerc veilig had kunnen doen in de tunnel om Norris niet te hinderen, gezien het moeilijke zicht door het licht bij het binnenkomen van en in de tunnel, en de verandering van lijnen van de ene naar de andere kant van de tunnel."
De stewards merken op dat Leclerc op een 'verstandige manier' reageerde op de blauwe vlaggen, maar dat het 'op dat moment te laat' was. Daarnaast stellen de stewards vast dat Leclerc niet op tijd werd gewaarschuwd door zijn team.
Daarom zijn de stewards van mening dat Leclerc 'veel had kunnen doen' om te voorkomen dat hij de McLaren-coureur zou hinderen als hij op het juiste moment door het team was geïnformeerd, waardoor het hinderen 'onnodig' is verklaard.
Op basis van eerdere, vergelijkbare gevallen hebben de stewards Leclerc een gridstraf van drie posities opgelegd, waardoor hij dus van de zesde plaats zal starten. Esteban Ocon, Carlos Sainz en Lewis Hamilton schuiven een plekje op.
hupholland
Posts: 8.474
Leclerc kon het prima zien aankomen (kijk maar op de onboard van Norris) maar was te druk met zn eigen frustratie en reed heel langzaam op de racing line. Uiteraard moet de race engineer het ook melden, maar coureurs moeten zelf ook opletten.
Rvb1979
Posts: 1.203
@ hupholland ik vind ook dat leclerc te veel fouten maakt maar dit was er duidelijk geen één van.
snailer
Posts: 25.285
Is Xavier zijn engineer, DutchTifosi?
Want dit vertelde de engineer over de radio: We have verstappen... No Norris first! ....
And then we have Verstappen 9 seconds behind. Hij heeft het dus gemeld. Maar de communicatie was niet helder en als ik van 5 seconde vertraging uit ga, wat ik ooit heb gededuceerd uit een crash van Gasly, dan was het wel aan de late kant, maar optijd. Leclerc reageerde er niet goed op. Ging juist naar de race line. Terwijl hij er niet op reed.
Maar hupholland, daar in de tunnel zie je echt niets in de spiegel. Leclerc en elke rijder moet gecoached worden ivm de snelle mensen achter de rijder.
snailer
Posts: 25.285
Ik heb het rondje van Leclerc bekeken via de onboard en ook tot na het incident met Norris.
Ik vond eigenlijk dat Leclerc behoorlijk makkelijk de bochten kon nemen. Heb 2 keer dat bottom bouncen gezien, maar heel kort. Of gezien. Gehoord. En dat was niet bij een bocht.
ViggenneggiV
Posts: 2.408
Stay out! Stay out!
WC MAX
Posts: 6.710
Leclerc en Monaco is tot nu toe geen gelukkige combinatie gebleken.
Jammer van dat foutje, anders had een podium er zeker ingezeten in zijn thuisrace.
Hij oogt zo zwaarmoedig, terwijl het een heel leuk ventje is.
Koppie niet laten hangen, Schouders eronder en gaan Charles. Jouw tijd komt nog wel, maar dan moeten de onnodige foutjes en het neerslachtige er wel uit.
ThisGuy
Posts: 1.602
De vloek van Monaco hangt als het zwaard van Damocles boven zijn hoofd.
Ergo: Leclerc is een lieve jongen maar geen kampioensmateriaal.
snailer
Posts: 25.285
Goede woorden. Leclerc oogde een paar maal wat gedemotiveerd. Hopelijk maakt hij er een vette race van.
ROYALERE
Posts: 24.398
hij heeft dat ´dodelijke´ niet wat max en bijvoorbeeld lewis wel hebben. heel af en toe zie je een glimp. maar over het algemeen is hij te ´lief´.
TylaHunter
Posts: 9.823
Ik zou zeggen terecht... maar meer als straf naar Ferrari en niet zozeer Leclerc zelf.
Aan de andere kant... Leclerc kent de baan... weet ook dat er een runoff is over 500 meter en een rechtestuk waar je makkelijker autos langs kan laten gaan ipv op 1 van de minst overzichtelijke plekken van de baan.
snailer
Posts: 25.285
Ferrari, lees race engineer heeft de naderende Norris gemeld. Echter reageerde Leclerc door naar de race lijn te gaan. Was toch echt Leclerc zelf.
Cherokee
Posts: 5.095
@snailer: onzin. Lees het rapport van de stewards. Er is Leclerc niets gemeld.
snailer
Posts: 25.285
Luister, Cherokee. Ik praat geen onzin. Als ik hier iets als waarheid meld, dan heb ik het geverifieerd. Ik heb de onboard van Leclerc beluisterd.
snailer
Posts: 25.285
Transcriptie van de onboard vanaf het passeren van de finish line.
*** Blijft lang stil over de radio ****
Race engineer: And box this lap
Leclerc: <onverstaanbaar>
Engineer: Alonso is in turn 18
Engineer: Okay so. P2. P2.
Engineer: So Verstappen pushing now. We have Norris. with traffic we have Norris first.
*** incident met Norris. ***
Engineer: And then we have Verstappen. 9 seconds.
Daarna mag je zelf verder luisteren.
snailer
Posts: 25.285
And box this lap hoort er niet bij...
Cherokee
Posts: 5.095
Wel de hele transcriptie graag. Wat je nu weglaat is, "no one pushing behind".
snailer
Posts: 25.285
Dat heeft zijn race engineer NIET gezegd na Leclerc's laatste ronde. Zou je niet eens eerst zelf de onboard beluisteren voor je hier iets beweert?
De melding voor "Alonso is in turn 18", wat de eerste melding was nadat Leclerc of de finish kwam was:
Mode push on next turn. No-one pushing behind. Dat was VOOR de laatste ronde van Leclerc.
TylaHunter
Posts: 9.823
Nee maar snailer... ik heb geen zin om door de boorradios te spitten dus stel ik dit als vraag: Was de call voor een naderende Norris ruim op tijd of binnen (laten we zeggen 5 seconden) van het incident??
Het zou niet de eerste keer zijn dat de calls aan de pitmuur te laat was.
Ik stel niet dat leclerc geen blaam treft. Hij kent de baan immers en de gevaarlijke blindspots.
snailer
Posts: 25.285
4 seconde ongeveer, TylaHunter. Echter was de melding samengevat: Norris eerst en Verstappen op 9 seconde. Ik denk dat Leclerc acteerde op die 9 seconde.
Mij gaat het niet om de details eigenlijk. Die Xavi krijgt de volle laag. EN waarschijnlijk hebben alle Ferrari fans gelijk dat hij niet goed presteerd. Maar hij meldde het gewoon.
bonensoep
Posts: 648
Leclerc reef bijna tegen Norris aan? Hebben jullie wel gekeken of alleen de straf verkeerd gelezen...
Norris reed de tunnel in, bijna achterop bij Leclerc, vandaar "impeding".
bonensoep
Posts: 648
Excuus, ik moet zelf beter lezen.
schwantz34
Posts: 38.464
Lag je leesbril weer eens in de bonensoep?
bonensoep
Posts: 648
Thans man!
Ik stond op het punt om de leesbril in te slikken toen ik je reply las.
Voor mij dit weekend geen bonensoep meer!
McFan2
Posts: 60
“moest zich echter ook melden bij de stewards vanwege het blokkeren van Lando Norris in de titel.”
Aangezien Norris dit jaar sowieso geen kans op de titel maakt en Leclerc ook niet lijkt mij dat het niet gaat om blokkeren in de titel, maar om blokkeren in de tunnel….
mr.Monza
Posts: 9.857
Deze komt 100% op conto van Xavi Marcos, hij vertelt Charles dat de kwali voorbij is en ratelt vervolgens de stand aan hem door, tot hij Charles ineens meld dat er toch nog snel verkeer is en Norris eraan komt, die dan al zo goed als achter hem zit, oh and Max also on a fast lap Charles.
Leclerc buigt zijn hoofd over het stuur blijft rechts rijden voor Max en voelt de bui al hangen.
Er gaat vrijwel geen race voorbij dat Marcos niet bij de les lijkt en Charles hem meldt dat hij dingen eerder had willen weten, of überhaupt had willen weten.
Geen idee wat de competenties zijn van Jock Clear, Charles' drivers coach, maar die Marcos moet per direct zijn spullen pakken en Clear lijkt mij een prima vervanger.
Fernando-Alonso
Posts: 3.470
Sorry maar Leclerc vraagt andersom ook veel aan Xavi in races etc. Hij moet het heft echt meer in eigen hand nemen, minder crashen en zn koppie niet laten hangen. Ik vind de straf wat overdreven maar de puntjes worden morgen verdeeld.
Ron Kanon
Posts: 2.739
Laat er sowieso eentje gaan zitten die beter Engels kan. Wat ik trouwens ook een gebrek van Leclerc zelf vind. Verder volledig eens met je mrmonza
NicoS
Posts: 18.083
Vorige kwalificatie was het team de dupe van een onnodige crash van leclerc, nu is het andersom.
Fouten worden gemaakt.
snailer
Posts: 25.285
Hier boven ook gemeld. De race engineer meldde dat zowel Norris als Verstappen er aan kwamen. Alleen reageerde Leclerc door naar de race line te switchen. Leclerc reed namelijk naast de race line toen de melding van de race engineer kwam. Ik heb meegekeken met de onboard. Het is dus deze keer onterecht om die Xavi de schuld te geven. Ik heb hem ook niet horen zeggen dat de kwali over was. Wel dat Leclerc P2 had.
schwantz34
Posts: 38.464
Je kan de schuld natuurlijk nooit voor 100% alleen bij Xavi neerleggen, want de coureurs kunnen op hun stuurtje exact zien hoelang de kwalificatie nog duurt. Dus ook Leclerc had beter moeten weten, maar die was gewoon teveel met de teleurstelling van zijn gemiste pole bezig.
mdfc33
Posts: 297
Xavi, Xavi, Xavi. Wtf? Wij zijn toch niet de enigen die dit zien? Hij heeft het pas over Norris als hij al op z'n bumper zit. Niet te geloven.
Beemerdude
Posts: 7.720
@Mr.Monza; ga er ver in mee, met de aanvulling dat dit een mismatch is omdat beide heren elkaar niet aanvoelen. Lijkt soms wel een theekransje tussen die 2. Jock Clear als engineer zou helpen, maar ik denk dat Clear die plek niet (meer) wil. Maar dat top coureurs een top engineer moeten hebben is glashelder. Het is niet voor niets dat Max altijd gezegd heeft dat als GP er mee stopt hij dat ook doet. Verschil met Ferrari is wel dat GP en Max volledig op elkaar ingespeeld zijn en elkaar 100% vertrouwen. Uit de regelmatige discussie waarbij Leclerc soms zelf gevraagd wordt wat hij voor strategie zou willen spreekt niet bar veel zelfvertrouwen vanaf de pitmuur…
mdfc33
Posts: 297
Ik heb het al meer geroepen. Als Charles Leclerc enige kans wil maken op een titel dan is het eerste wat hij moet doen afscheid nemen van z'n huidige race engineer. Dit is geen incident meer. Die chemie is er nooit geweest.
snailer
Posts: 25.285
"Xavi, Xavi, Xavi. Wtf? Wij zijn toch niet de enigen die dit zien? Hij heeft het pas over Norris als hij al op z'n bumper zit. Niet te geloven."
De radio heeft een vertraging van circa 5 seconde ten opzichte van de beelden.
Het was een late en een onduidelijke melding. Maar Leclerc reageerde op de melding. Hij ging de race lijn op.
FelipeMassa#19
Posts: 7.928
Erg jammer. Hij begint wel echt een pechvogel te worden hoor. Leclerc moet mij steeds meer aan Massa denken. Vanaf P6 ga je hem niet winnen. Podium is waarschijnlijk ook niet meer aan de orde nu.
mr.Monza
Posts: 9.857
Had Leclerc Rob Smedley maar als engineer, dat zou een geweldige match zijn.
Larry Perkins
Posts: 53.170
Mij niet @Felipe, Leclerc is vele malen intelligenter dan Massa (de echte dan hè). En ook meer 'WK-materiaal' dan de Braziliaan...
Fernando-Alonso
Posts: 3.470
Charles baby, calm down! Zal een goede match zijn inderdaad. Of Hamilton met Bono lospeuteren en naar Ferrari halen. Leclerc is geknakt denk ik door de missers en uitvalbeurten daar, en crashes van hemzelf. Ik denk steeds, was ie ook zo vaak gecrashed als alles op rolletjes was gelopen? Ze hadden een snelle prachtige wagen in 2022, waar veel meer in zat qua resultaten is mijn mening
snailer
Posts: 25.285
Geen idee of die Xavi goed is. Maar deze keer was toch echt Leclerc die in de fout ging die Xavi meldde dat Norris en Verstappen er aan kwamen. Hoe dan ook is er geen synergie tussen de twee lijkt het, want Leclerc switchte naar de race line.
Het enige dat die Xavi fout deed was dat hij het gat niet meldde voor Norris. Maar ongeveer 3 - 5 seconde voor dat Norris bijna op Leclerc knalde meldde Xavi dat Norris er aan kwam.
mr.Monza
Posts: 9.857
@Snailer,
Het enige dat die Xavi fout deed was dat hij het gat niet meldde voor Norris. Maar ongeveer 3 - 5 seconde voor dat Norris bijna op Leclerc knalde meldde Xavi dat Norris er aan kwam.
Ja dat is nu juist het probleem toch ?
Met alle respect Snailer, Xavi meld Charles : " so mode for last corner, so P2 , P2, Norris first with traffic, than Verstappen in 9 seconds, but no one pushing behind".
Charles: " a little bit better" .
Xavi meld Charles dus dat hij P2 heeft, dat kan opgevat worden als einde kwali en 'no one pushing behind' is toch duidelijk een misser van Xavi, die alle info op het scherm voor zijn neus heeft.
snailer
Posts: 25.285
Geen idee hoe ze hebben afgesproken te communiceren. Maar dit zijn F1 rijders. De besten van de wereld. 3 tot 5 seconde. Vervolgens na die tijd schiet Leclerc de baan over. De race lijn op. Dat doe je niet naar mijn mening. Leclerc had moeten vragen: seconds? Weet zeker dat een aantal rijders dit wel zouden doen.
Mij maakt het niet uit. Maar die Xavi wordt hier toch echt onterecht over de hekel gehaald. Of onterecht. Lees hieronder. Leclerc draagt minstens even veel schuld.
Ik heb wat meer onboards beluisterd bij Leclerc. leclerc lijkt niet te luisteren naar zijn engineer. Bijvoorbeeld dat bij eigenlijk Sainz moest inhalen. leclerc deed het niet. En hij meldde dat. Je zou eens moeten horen en lezen als Verstappen niet luistert. Maar goed. Dat terzijde. Ik denk dat je gelijk hebt dat de relatie tussen Leclerc en zijn race engineer niet goed is. Er is geen wederzijds vertrouwen zo te horen.
mr.Monza
Posts: 9.857
@Snailer,
De FIA concludeert ook dat het team hem te laat op de hoogte bracht, zie de post van Cherokee hieronder.
Maar hoe het ook zij, de Monaco vloek houdt aan voor Charles en het vertrouwen tussen de twee (Charles en Xavi) is op een dieptepunt, tijd voor verandering.
Cherokee
Posts: 5.095
Rapport van de stewards en dat lijkt me duidelijk. Jammer dat Leclerc er dan voor moet bloeden.
"We hebben beide coureurs gehoord, video's bekeken en de radioberichten beluisterd. Leclerc had zijn laatste snelle ronde afgerond aan het einde van Q3, Norris zat in een snelle ronde en kwam in de tunnel Leclerc tegen op zijn pad. Hij werd duidelijk in de weg gereden."
"Beide coureurs waren het erover eens dat Leclerc weinig had kunnen doen op dat moment om op een veilige manier Norris niet in de weg te rijden, aangezien het zicht in de tunnel door de lichtinval slecht is en de racelijn zich verplaatst van de linkerkant van de tunnel naar de rechterkant."
"Sterker nog: de stewards merken op dat Leclerc in deze situatie het juiste heeft gedaan, maar het was te laat om te voorkomen dat hij Norris in de weg reed."
De stewards laten het niet na om Ferrari streng toe te spreken. "Na het beluisteren van de teamradio, werd het echter duidelijk dat het team van Leclerc het na heeft gelaten om hem enige waarschuwing te geven dat Norris er aan kwam, tot het moment daar was dat Norris al precies achter hem zat."
"De discussie die op de radio werd gevoerd, ging helemaal over de andere coureurs en hun tijden, niet over het verkeer dat er achter Leclerc aan zat te komen. En dat terwijl dat een zeer belangrijke taak is op dit circuit..."
"Als Leclerc op tijd was gewaarschuwd door zijn team, dan had hij veel meer kunnen doen om te voorkomen dat hij Norris in de weg reed, zeker aangezien het op de systemen erg duidelijk te zien was dat de McLaren-bolide er aan kwam. De stewards oordelen dan ook dat het onnodig was dat Leclerc in de weg reed",
mr.Monza
Posts: 9.857
Xavi says hi !
Cherokee
Posts: 5.095
Xavi kan beter eerst maar niks zeggen.
mr.Monza
Posts: 9.857
@Cherokee,
Da's nu juist het probleem.
mr.Monza
Posts: 9.857
@Cherokee,
Da's nu juist het probleem met Xavi.
Larry Perkins
Posts: 53.170
Xavi zat met zijn gedachte bij Barcelona...
Larry Perkins
Posts: 53.170
Had jouw post nog niet gelezen toen ik in een draadje hierboven reageerde @Cherokee...
Ron Kanon
Posts: 2.739
'jammer dat Leclerc ervoor moet boeten '. Er zijn rijders voor mindere vergrijpen bestraft. Verder eens dat dit gewoon erg kut is voor Leclerc. Vooral.op deze baan.
Robin
Posts: 2.206
Wederom dikke pech voor Charles want dit had hij zelf niet kunnen zien aankomen denk ik.
Maakt de ‘schone’ lijn hier nog veel uit? Want hij gaat hiermee ook nog eens van 3 naar 6….
LimboF1
Posts: 6.407
Straf valt nog mee vind ik, had eerder 5 plekken straf verwacht. Maar dit was echt onnodig en gewoon dom van hem en zeker weer van het team.
Cherokee
Posts: 5.095
Dom van hem omdat hij iets niet kon zien en niet kon weten omdat het hem niet verteld werd?
Deze is helemaal voor het team. Leclerc kon er totaal niets aan doen.
Pietje Bell
Posts: 25.844
Ik ben het voor één keer met jou eens @Cherokee.
mr.Monza
Posts: 9.857
@Pietje,
Voor één keer?
Cherokee heeft imho vrijwel altijd goed onderbouwde posts.
Larry Perkins
Posts: 53.170
Vind ik ook, verwar jij @Cherokee niet met een ander forumlid @Pietje?
Cherokee
Posts: 5.095
@MrMonza: Misschien is @Pietje Bell op de goede weg en komt er na deze keer nog een keer dat hij het met me eens is.
Pietje Bell
Posts: 25.844
Ik had er beter een knipoog achter kunnen zetten en erbij moeten vertellen dat ik het nooit met haar/hem eens was als het over RBR en de Honda PU ging, want dan was hij meestal erg pessimistisch als ik mij niet vergis en daar ging ik wel eens tegenin @Mr. Monza. Verder heb ik nooit met haar/hem over Ferrari van gedachten gewisseld.
Pietje Bell
Posts: 25.844
Larry Perkins
Vind ik ook, verwar jij @Cherokee niet met een ander forumlid @Pietje?
======================================================
Zie nu pas jouw bericht en daarna dat bericht van @Cherokee.
Ik heb antwoord gegeven en het zou idd best wel kunnen zijn dat iemand anders zeer pessimistisch was over de Honda PU, maar volgens mij was dat toch echt @Cherokee.
Larry Perkins
Posts: 53.170
Oké, verder geen punt van maken...
Cherokee
Posts: 5.095
@Pietje Bell: Ik ben wel eens pessimistisch geweest over de Honda PU ja. Ik was niet de enige, destijds had ene Fernando er ook wel eens commentaar op geloof ik.
Wat RBR aangaat, daar ben ik nooit positief of negatief over geweest, ik heb er gewoon helemaal niks mee. Ze doen hun werk uitstekend, maar dat is het dan ook. Het is geen team met een ziel, zoals Ferrari dat wel is. Vroeger waren McLaren en Williams dat ook, maar dat zijn nu ook alleen nog namen sinds de overnames.
Daarom ben ik Ferrari fan. Als het goed gaat én als het slecht gaat.
ROYALERE
Posts: 24.398
red bull geen team met een ziel? ze geven heel veel geld aan goede doelen, en ook doen ze het meeste voor hun fans, bijna bij iedere gp. ik lust dat drankje ook niet, maar ik vind het juist wel een mooi team, en ja ook voordat max er zat. ze durven daar. gewoon heel droogjes een 15 jarige in een f1 wagen zetten. en kijk het resultaat.
Landerion
Posts: 149
Het zit hem ook echt niet mee dit seizoen.
Deoranjecamping
Posts: 3.835
Jezus die Marcos die moet binotto achterna.
Wat een drama.
MrStef85
Posts: 6.206
Een sabbatical naar de camping.
Raikanikook
Posts: 2.806
Leclerc te lief?
Nee hoor zeker niet hij heeft het materiaal niet
En hij probeert met mindere uitrusting!!
Zie hem wel ooit wk worden
Hervind nog effe aan Max de 3e
ROYALERE
Posts: 24.398
hij heeft iets over zich dat ik hem wil knuffelen en kan zeggen dat alles wel goed komt, hij heeft ook gewoon de ideale schoonzoon hoofd, dat laatste kan hij niks aan doen, maar ik mis de zelfverzekerdheid die ik bij max en lewis WEL zie.
Raikanikook
Posts: 2.806
Fouffelare